【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)際航空企業(yè)文化》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司的企業(yè)文化
2、中國(guó)航空的企業(yè)文化
3、各大航空公司標(biāo)
本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)際航空企業(yè)文化》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司的企業(yè)文化
- 2、中國(guó)航空的企業(yè)文化
- 3、各大航空公司標(biāo)志是什么？
- 4、民航企業(yè)文化包含哪些方面
- 5、中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司的企業(yè)文化
中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司的企業(yè)文化
企業(yè)秉承宗旨：航空?qǐng)?bào)國(guó)，強(qiáng)軍富民
企業(yè)踐行理念：敬業(yè)誠(chéng)信，創(chuàng)新超越 林左鳴
林左鳴（黨組書(shū)記、董事長(zhǎng)），1957年出生，中國(guó)福建人，
南京航空航天大學(xué)工學(xué)學(xué)士、長(zhǎng)江商學(xué)院EMBA碩士、北京航空航天大學(xué)管理學(xué)博士?，F(xiàn)任中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、黨組書(shū)記，中共第十八大中央委員。
曾先后在中國(guó)西南和東北兩個(gè)大型國(guó)有企業(yè)任總經(jīng)理、董事長(zhǎng)；歷任中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司副總經(jīng)理、總經(jīng)理；中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司總經(jīng)理。兼任北京航空航天大學(xué)、廈門(mén)大學(xué)等高校博士生導(dǎo)師。在廣義虛擬經(jīng)濟(jì)方面，出版《廣義虛擬經(jīng)濟(jì)》等著作多部。
譚瑞松
譚瑞松（黨組副書(shū)記、總經(jīng)理），男，漢族，1962年2月27日出生于吉林，研究員級(jí)高級(jí)工程師。1983年8月本科畢業(yè)于北京航空學(xué)院發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)，2002年3月獲哈爾濱工程大學(xué)船舶與海洋工程碩士學(xué)位，2006年6月獲哈爾濱工程大學(xué)管理科學(xué)與工程博士學(xué)位。
曾先后在哈爾濱三個(gè)大型國(guó)有企業(yè)任副總工程師、副總經(jīng)理、總經(jīng)理、副董事長(zhǎng)、董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記。2008年7月至2012年3月任中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司副總經(jīng)理、黨組副書(shū)記。2012年3月至今，任中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司總經(jīng)理、黨組副書(shū)記。
顧惠忠黨組成員、副總經(jīng)理、總會(huì)計(jì)師；
吳獻(xiàn)東黨組成員、副總經(jīng)理；
耿汝光黨組成員、副總經(jīng)理；
李玉海黨組成員、副總經(jīng)理；
張新國(guó)黨組成員、副總經(jīng)理；
高建設(shè)黨組成員、副總經(jīng)理；
李方勇黨組成員、副總經(jīng)理；
孫衛(wèi)福黨組成員、紀(jì)檢組長(zhǎng)；
李本正黨組成員、副總經(jīng)理。 中航工業(yè)把自主創(chuàng)新放在首位，構(gòu)建創(chuàng)新導(dǎo)向的研發(fā)體系，大力加強(qiáng)探索研究、基礎(chǔ)研究、預(yù)先研究，夯實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)，探索新概念新技術(shù)，推進(jìn)原始創(chuàng)新，不斷推出更新更好的產(chǎn)品，并為C919大飛機(jī)研制提供技術(shù)全方位支持 。
中航工業(yè)現(xiàn)有航空科技研發(fā)院所：
301所 中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所（北京）
303所 北京航空精密機(jī)械技術(shù)研究所（北京）
304所 北京長(zhǎng)城計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究所（北京）
601所 沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所（沈陽(yáng)）
602所 中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所（景德鎮(zhèn)）
603所 中航工業(yè)第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院（原西安飛機(jī)研究所）（西安）
605所 中國(guó)特種飛行器研究所（荊門(mén)）
606所 沈陽(yáng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究所（沈陽(yáng)）
607所 中航雷達(dá)與電子設(shè)備研究院（原雷華電子技術(shù)研究所）（蘇州）
608所 中國(guó)航空動(dòng)力機(jī)械研究所（株洲）
609所 中國(guó)航空附件研究所（襄陽(yáng)）
610所 中國(guó)航空救生研究所（襄陽(yáng)）
611所 成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所（成都）
612所 中國(guó)空空導(dǎo)彈研究院（洛陽(yáng)）
613所 洛陽(yáng)電光設(shè)備研究所（洛陽(yáng)）
614所 中國(guó)航空動(dòng)力控制系統(tǒng)研究所（無(wú)錫）
615所 中國(guó)航空無(wú)線電電子研究所（上海）
618所 西安飛行自動(dòng)控制研究所（西安）
620所 中國(guó)航空系統(tǒng)工程研究所（北京）
621所 北京航空材料研究院（北京）
622所 北京航空工藝研究所（北京）
623所 中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所（西安）
624所 中國(guó)燃?xì)鉁u輪研究院（綿陽(yáng)/成都）
625所 中國(guó)航空工業(yè)制造工程研究所（北京）
626所 沈陽(yáng)空氣動(dòng)力研究所（并入中國(guó)航空工業(yè)空氣動(dòng)力研究院）（沈陽(yáng)）
627所 哈爾濱空氣動(dòng)力研究所（與626所合并成立中國(guó)航空工業(yè)空氣動(dòng)力研究院）（哈爾濱）
628所 中國(guó)航空信息中心（北京）
629所 結(jié)構(gòu)熱強(qiáng)度研究所（長(zhǎng)安）
630所 中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院（西安）
631所 中國(guó)航空計(jì)算技術(shù)研究所（西安）
633所 上海航空測(cè)控技術(shù)研究所（上海）
634所 北京長(zhǎng)城航空測(cè)控技術(shù)研究所（北京）
637所 濟(jì)南特種結(jié)構(gòu)研究所（濟(jì)南）
640所 上海飛機(jī)研究所（隸屬中航第一飛機(jī)研究院）（上海）
648所 貴州飛機(jī)設(shè)計(jì)所（貴陽(yáng)）
649所 貴州航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)所（貴陽(yáng)）
650所 南昌飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所（南昌）
原國(guó)防部第六研究院 中國(guó)航空研究院
北京航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究院 哈飛航空工業(yè)股份有限公司
中國(guó)航空科技工業(yè)股份有限公司
江西洪都航空工業(yè)股份有限公司
中航機(jī)載電子股份有限公司
四川成發(fā)航空科技股份有限公司
東安黑豹股份有限公司
中航動(dòng)力控制股份有限公司
西安飛機(jī)國(guó)際航空制造股份有限公司
中航重機(jī)股份有限公司
西安航空動(dòng)力股份有限公司
湖北中航精機(jī)科技股份有限公司
貴州貴航汽車(chē)零部件股份有限公司
四川成飛集成科技股份有限公司
中航光電科技股份有限公司
中航三鑫股份有限公司
中航地產(chǎn)股份有限公司
深圳市飛亞達(dá)(集團(tuán))股份有限公司
天馬微電子(集團(tuán))股份有限公司
天虹商場(chǎng)股份有限公司
深圳中航集團(tuán)股份有限公司
中國(guó)航空技術(shù)國(guó)際控股有限公司
中航電測(cè)儀器股份有限公司
中航投資控股股份有限公司
中國(guó)航空的企業(yè)文化
中國(guó)航空集團(tuán)公司積極倡導(dǎo)以“和合力行，積健為雄”
為核心內(nèi)容的價(jià)值觀體系，以“集美聚善，引領(lǐng)群倫”為基本內(nèi)涵的“鳳凰精神”，并通過(guò)艱苦卓絕的不懈努力，打造世界級(jí)的領(lǐng)先企業(yè)。 中國(guó)航空集團(tuán)公司核心價(jià)值觀： 和合力行，積健為雄。
中國(guó)航空集團(tuán)公司精神即“鳳凰精神”： 集美聚善，引領(lǐng)群倫。
各大航空公司標(biāo)志是什么？
各大航空公司標(biāo)志是中國(guó)國(guó)際航空公司以鳳作為航徽。中國(guó)東方航空公司是春雨和小燕子，中國(guó)南方航空公司由一朵抽象化的大紅色木棉花襯托在寶藍(lán)色的飛機(jī)垂直尾翼圖案上組成，航安徽色彩鮮艷，豐滿(mǎn)大方。在南方人的心目中，木棉象征高尚的人格，人們贊美它、熱愛(ài)它，廣州市民把它推舉為自己的市花，視為圖騰。
中國(guó)西南航空公司雄鷹，鷹，且有博風(fēng)擊雨，傲骨凌云的秉性。泱泱奏漢風(fēng)，瀝瀝魏晉雨，更加長(zhǎng)滿(mǎn)了鷹圖的翅膀。象征西南航空公司員工勇于開(kāi)拓，拼搏奮進(jìn)，爭(zhēng)創(chuàng)一流的雄鷹標(biāo)徽，在浩如蒼穹振翮高飛，將吉祥和友誼播撒四方。
中國(guó)國(guó)際航空企業(yè)文化
國(guó)航2005年底推出的企業(yè)文化以服務(wù)為主線，闡述了國(guó)航的企業(yè)價(jià)值觀。國(guó)航遠(yuǎn)景和定位是具有國(guó)際知名度的航空公司，其內(nèi)涵是實(shí)現(xiàn)主流旅客認(rèn)可、中國(guó)最具價(jià)值、中國(guó)盈利能力最強(qiáng)、具世界競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略目標(biāo)。
國(guó)航秉承安全第一、旅客至上的理念，推出以放心、順心、舒心、動(dòng)心為內(nèi)容的四心服務(wù)工程。國(guó)航發(fā)展目標(biāo)，做主流旅客認(rèn)可的航空公司，做中國(guó)最具價(jià)值的航空公司，做中國(guó)盈利能力最強(qiáng)的航空公司，提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，做具有世界競(jìng)爭(zhēng)力的航空公司。在國(guó)內(nèi)占據(jù)北京市場(chǎng)主導(dǎo)地位的同時(shí)，致力于提升在全球航空網(wǎng)絡(luò)的地位。
民航企業(yè)文化包含哪些方面
在企業(yè)新舊文化的沖突與交融中，只有勇于革新舊文化的企業(yè)，才能使企業(yè)的文化意識(shí)形態(tài)全面提升，以適應(yīng)新的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，獲得更強(qiáng)的生命力。
企業(yè)文化是推進(jìn)企業(yè)成功的動(dòng)力，它包括企業(yè)成員的價(jià)值觀、態(tài)度、信仰、行為和實(shí)踐，是企業(yè)大部分員工所共享的愿景、價(jià)值觀等企業(yè)本質(zhì)特征的總和。企業(yè)文化既有對(duì)內(nèi)的導(dǎo)向、凝聚和規(guī)范作用，更重要的是還具有提高企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，鑄造品牌信仰的作用。企業(yè)文化的最終目的是使企業(yè)永續(xù)經(jīng)營(yíng)，基業(yè)長(zhǎng)青。因此，企業(yè)文化必須隨著時(shí)代的變遷而變革，經(jīng)過(guò)創(chuàng)新才能有發(fā)展，才會(huì)成功地將無(wú)形的價(jià)值轉(zhuǎn)化為有形并可衡量的目標(biāo)，全面提升企業(yè)效益。
中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司的企業(yè)文化
國(guó)航2005年底推出的企業(yè)文化以服務(wù)為主線，闡述了國(guó)航的企業(yè)價(jià)值觀。國(guó)航遠(yuǎn)景和定位是“具有國(guó)際知名度的航空公司”，其內(nèi)涵是實(shí)現(xiàn)“主流旅客認(rèn)可、中國(guó)最具價(jià)值、中國(guó)盈利能力最強(qiáng)、具世界競(jìng)爭(zhēng)力”的戰(zhàn)略目標(biāo)；
國(guó)航秉承“安全第一、旅客至上”的理念，推出以“放心、順心、舒心、動(dòng)心”為內(nèi)容的“四心服務(wù)工程”。國(guó)航發(fā)展目標(biāo)：做主流旅客認(rèn)可的航空公司，做中國(guó)最具價(jià)值的航空公司，做中國(guó)盈利能力最強(qiáng)的航空公司，提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，做具有世界競(jìng)爭(zhēng)力的航空公司。在國(guó)內(nèi)占據(jù)北京市場(chǎng)主導(dǎo)地位的同時(shí)，致力于提升在全球航空網(wǎng)絡(luò)的地位。
在國(guó)航2600多名飛行員中，安全飛行20000小時(shí)以上的功勛飛行員131人，安全飛行16000小時(shí)以上獲金質(zhì)獎(jiǎng)?wù)碌娘w行員542人，國(guó)航飛行總隊(duì)獲得了“國(guó)際民航組織榮譽(yù)獎(jiǎng)?wù)隆?、“全?guó)安全生產(chǎn)先進(jìn)集體”、“安全飛行標(biāo)兵單位”等諸多榮譽(yù)，國(guó)航一直以很好的安全記錄著稱(chēng)。從事客艙服務(wù)的空中乘務(wù)員包括服務(wù)于本公司的外籍乘務(wù)員。
關(guān)于《國(guó)際航空企業(yè)文化》的介紹到此就結(jié)束了。
