【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇崭瘪{駛要求》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、坐在民航副駕駛座的叫什么?
2、飛機副駕駛是副機長嗎
3、飛機副駕駛的職責是
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇崭瘪{駛要求》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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坐在民航副駕駛座的叫什么?
就是叫副駕駛。
副駕駛是處于飛行學(xué)員和機長之間的，它的主要任務(wù)就是學(xué)習(xí)技術(shù)，積累經(jīng)驗之后盡快放機長。雖然副駕駛的主要任務(wù)是學(xué)習(xí)技術(shù)，但也有著相應(yīng)的工作職責，即協(xié)助機長實施安全飛行。
在任何時候，履行職責、保證安全都應(yīng)該是第一位的，這也是從民航飛行員副駕駛晉升機長必須掌握的。
飛行員的職業(yè)生涯
飛行員的職業(yè)生涯分為三個階段，即：飛行學(xué)員、副駕駛、機長。
飛行學(xué)員階段是飛行員職業(yè)生涯的第一步，接受地面理論培訓(xùn)和飛行培訓(xùn)。
飛行學(xué)員從航校畢業(yè)后，將入航空公司進行機型改裝訓(xùn)練，改裝訓(xùn)練完成后上座觀察、駕駛飛機、積累經(jīng)驗，成為副駕駛。
副駕駛在5-10年內(nèi)通過積累飛行小時獲得考取機長職稱的機會，并通過考試，成為機長。
飛行職業(yè)為終身職業(yè)，經(jīng)驗豐富的飛行員可飛到65歲才退休。
飛機副駕駛是副機長嗎
副駕駛并不是副機長，沒有副機長這個職位，飛行員的職業(yè)生涯分為三個階段，即飛行學(xué)員、副駕駛、機長。
民航飛行員粗略分為機長和副駕兩等級，但是機長和副駕里面又分成好多等級，副駕駛一般又分為二副，一副，機長又分為機長，教員，模擬機教員等等。
而部隊的飛行員，分為三級飛行員，二級飛行員，一級飛行員，特級飛行員。
擴展資料:
飛行員的職業(yè)要求
教育培訓(xùn)：
一般要求大學(xué)本科以上學(xué)歷，理工科優(yōu)先。
工作經(jīng)驗：
符合駕駛員相關(guān)的知識、技能、能力要求；身體條件符合相關(guān)要求，對飛行有較強的興趣和愿望；心胸寬廣，性格開朗；大膽果斷，意志堅強；情緒穩(wěn)定，控制力強；理解、記憶等智力水平較高；思維敏捷，反應(yīng)靈活，四肢協(xié)調(diào)，方位判斷準，模仿能力強。
參考資料來源:百度百科-飛機駕駛員
飛機副駕駛的職責是什么
飛機形式過程中，副駕駛的主要任務(wù)是幫助機長安全的飛行。通常一架飛機會配一名機長和一名副駕駛，這兩人都必須持有駕駛該飛機所需的ATP和機型等級。一般情況下，當一名機長和一名副駕成為搭檔之后，他們通常會五五分工來駕駛飛機。
飛機形式過程中，副駕駛的主要任務(wù)是幫助機長安全的飛行。通常一架飛機會配一名機長和一名副駕駛，這兩人都必須持有駕駛該飛機所需的ATP和機型等級。一般情況下，當一名機長和一名副駕成為搭檔之后，他們通常會五五分工來駕駛飛機。
我來簡單的舉個例子吧，雖然機長在飛行的過程中是整個飛行機組的最高領(lǐng)導(dǎo)責任人，但是副駕駛對安全駕駛?cè)杂胁豢赏菩兜呢熑?。就是如果副駕駛認為機長的工作出現(xiàn)失誤或是哪些操作可能導(dǎo)致失誤的發(fā)生可能性，應(yīng)該及時的提出意見或是建議。如果機長因病或其他原因不能繼續(xù)駕駛后，副駕駛有責任和義務(wù)立即接替機長承擔機長的職責，并將飛機繼續(xù)安全的飛行至計劃中的下一個落地點或者是備降場。
飛機畢竟是代行工具，在飛行過程中難免會出現(xiàn)各種不可控的局勢，只有機長和副機長各司其職、共同配合，以及乘機人員要掌握基本的安全知識，努力配合，才能保證每一次的飛行都盡可能的安全著陸，給乘客以最大的安全保證。
飛機形式過程中，副駕駛的主要任務(wù)是幫助機長安全的飛行。通常一架飛機會配一名機長和一名副駕駛，這兩人都必須持有駕駛該飛機所需的ATP和機型等級。一般情況下，當一名機長和一名副駕成為搭檔之后，他們通常會五五分工來駕駛飛機。
在各大航空公司中，副駕駛能否升成機長主要看的是資歷，也就是工作經(jīng)驗。如果一條航線的機長調(diào)職，需要飛另一條航線，這時是不可以直接作為機長，而是需要從該航線的副駕駛重新開始積攢經(jīng)驗，直到再升為機長。受到這種制度的影響，其實存在很多副駕比機長經(jīng)驗更加豐富的情況。
飛行學(xué)員成為副駕駛要多久？？？
“高中畢業(yè)讀飛行本科要4年 然后畢業(yè)改機型1年左右,機會好的話就可以當副駕了!如果是大三轉(zhuǎn)飛行專業(yè)要學(xué)2年 然后改機型一年,然后副駕;如果本科畢業(yè),學(xué)習(xí)1年就可以去公司改機型,一段時間后副駕!補充:250小時的飛行經(jīng)歷時間才能拿商照 再要有1500小時才能做運輸執(zhí)照的副駕!”
考取飛機駕照需要過三關(guān)：體檢、理論知識和實際飛行。理論考試和實際飛行是同步進行的，按照規(guī)定，實際飛行考試最少要完成 40 小時以上的飛行時間，由專門進行培訓(xùn)的教官來對學(xué)員考評。在上飛機之前，通常會有60小時的理論學(xué)習(xí)課程。
主要課程包括：航空理論(空氣動力學(xué)、導(dǎo)航、發(fā)動機原理等)、航空氣象、人的因素(飛行對人生理和心理的影響)、陸空對話及航空英語等。課程結(jié)束后，將有近一個月的復(fù)習(xí)時間，然后由民航總局對學(xué)員進行統(tǒng)一的PPL地面理論考試，只有通過了理論考試才有資格進行下一步的飛行學(xué)習(xí)。
飛行實踐課程總共有48小時，其中包括5小時的模擬機訓(xùn)練、31小時的教練帶飛訓(xùn)練、10小時的單獨飛行訓(xùn)練和2小時的考試。
安全至上：
飛機是目前最安全的交通工具。
以上內(nèi)容參考：百度百科-飛機駕駛
關(guān)于《航空副駕駛要求》的介紹到此就結(jié)束了。
