【簡介：】本篇文章給大家談談《伊朗航空b747sp》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、波音747能座多少人？
2、B747sp 飛機的一切資料
3、馬漢航空的波音747安全嗎
本篇文章給大家談談《伊朗航空b747sp》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
波音747能座多少人？
366人~467人。
波音747一開始就準備雙過道的寬體設計以縮短機身長度。波音共考慮了50個方案，泛美要求有全通式的大甲板以方便載貨，他們預計未來的空中旅行將是超音速客機的天下，747又大又慢，隨時能當作貨機?！?969年后多久，許多航空公司就發(fā)覺波音747太大了，大到?jīng)]有多少航線能夠裝滿乘客。
擴展資料
2010年9月3日，美國聯(lián)合包裹運輸公司6號航班為波音747-400F型貨機，從迪拜起飛后，駕駛艙出現(xiàn)煙霧，飛機不久后墜毀，機師與副機師死亡。這是747-400F首次墜機。
2010年11月5日，澳洲航空又一架747-400因引擎故障迫降新加坡。
2013年11月8日，伊朗航空一架超過20年的波音747執(zhí)行北京-德黑蘭航班任務，于4:11在北京首都國際機場起飛時，一號發(fā)動機突然著火，于4:24成功在北京首都國際機場著陸，機上所有人員均未受傷。
參考資料來源：百度百科-波音747
B747sp 飛機的一切資料
波音747SP
伊朗航空波音747SP
波音747SP（Special Performance，特殊性能）：又稱為747-100SP，是-100型的縮短型，后機身縮短14.3米，加大了航程，用于低密度遠航程航線，載客量較747-100型少（三級客艙布局220人左右），續(xù)航距離達到12,300公里。用于與道格拉斯DC-10及洛克希德L-1011飛機競爭。1975年7月4日首次試飛，1976年3月投入使用。不過，由于在實際運作中航程仍無法滿足用戶的需求，因此，銷售狀況不理想，至1982年停產（1987年曾重新啟動生產線為阿聯(lián)酋政府特別制造一架747SP）。747SP總共生產了45架。747SP空氣力學特性與一般747-100或-200不同，擁有穩(wěn)定氣流降低了阻力，據(jù)此波音公司后來推出了加長上層客艙長度的-300/-400型。
馬漢航空的波音747安全嗎
馬漢航空十分安全，從來都沒過安全事故。截至2014年5月，馬漢航空共有56架飛機，是伊朗第二大航空公司。馬漢航空的B747SP和SR飛機都已淘汰，經(jīng)濟艙座位有85厘米。
伊朗航空波音747SP
伊朗的747SP是從國航買的,比較舊但維護還不錯,經(jīng)常到北京
SP是特殊用途的意思,機身比其他種類的747短,載客少但航程遠
747SP至少需要三人駕駛,747系列中除了747-400系列以外都是三人駕駛的(機長,副駕駛,機械師)
你能坐上747SP真是幸運了,全世界一共才不到100架,大部分都給世界很多國家的領導人當專機用了,領導人的專機,能不安全么?
關于《伊朗航空b747sp》的介紹到此就結束了。
