【簡(jiǎn)介：】不提名字，反正最后的下場(chǎng)只有一個(gè)就是被擊落，收到命運(yùn)的處罰，還望采納，助人為樂(lè)不容易，謝謝。
二戰(zhàn)中的王牌飛行員誰(shuí)最強(qiáng)?他的戰(zhàn)績(jī)?nèi)绾?
各國(guó)都有王牌飛行員：美國(guó)：R.I.邦格少校 ，192

不提名字，反正最后的下場(chǎng)只有一個(gè)就是被擊落，收到命運(yùn)的處罰，還望采納，助人為樂(lè)不容易，謝謝。

二戰(zhàn)中的王牌飛行員誰(shuí)最強(qiáng)?他的戰(zhàn)績(jī)?nèi)绾?

各國(guó)都有王牌飛行員：美國(guó)：R.I.邦格少校 ，1920年9月24日出生，1941年入伍，主要使用機(jī)種P-38，至1944年12月17日獲戰(zhàn)績(jī)40架。英國(guó)：M.T.St.J.帕特爾少校 ，南非人，1914年7月23日出生，1936年參加英空軍，主要使用機(jī)種“颶風(fēng)”，1941年4月20日空戰(zhàn)中在擊落3架敵機(jī)后陣亡，戰(zhàn)績(jī)40架。 法國(guó)：P.H.克勞斯苔爾曼中尉 ，1921年出生,1942年赴英加入自由法國(guó)空軍,主要使用機(jī)種噴火和暴風(fēng)雨,確認(rèn)戰(zhàn)績(jī)33架。
德國(guó)：E.哈特曼少校 ，1922年4月19日出生，1940年入伍，主要使用機(jī)種Bf-109，在1400余次出擊中，空戰(zhàn)800余次，自已被擊落或迫降16回，但從未負(fù)過(guò)傷，戰(zhàn)績(jī)352架，創(chuàng)二戰(zhàn)個(gè)人戰(zhàn)績(jī)絕對(duì)記錄。 蘇聯(lián)：闊日杜布.伊萬(wàn).尼基托維奇大尉 ，1920年6月8日出生。1940年入伍，主要使用機(jī)種拉-5、雅克-7，在330次出擊中空戰(zhàn)120回，戰(zhàn)績(jī)62架（包括ME262噴氣機(jī)一架），三次獲蘇聯(lián)英雄稱號(hào)，1985年升任蘇聯(lián)空軍元帥。中國(guó)：柳哲生大校 ，30年代中期入伍，主要使用機(jī)種伊-16，已確認(rèn)戰(zhàn)績(jī)9架，因此獲九星星序褒章一枚，共同擊落戰(zhàn)績(jī)另應(yīng)得2.33架，合計(jì)11.33架，是戰(zhàn)時(shí)官方公認(rèn)的頭號(hào)王牌。
日本：西澤廣義 ，飛曹長(zhǎng)，戰(zhàn)績(jī)87架，使用零式飛機(jī)。

埃里希?哈特曼――“王牌中的王牌“
1942.11.5 第一次戰(zhàn)績(jī)擊落伊爾-2 強(qiáng)擊機(jī);1943.7.5,哈特曼一天出動(dòng) 4 次,擊落 5 架拉-5 殲擊機(jī);9 月底,哈特曼擊落敵機(jī) 115 架,破莫德斯創(chuàng)造的擊落敵機(jī) 100 架的記錄,成為新的“空軍英雄“.10.29,他擊落了第 150 架,平了克魯平斯基于 10.1 創(chuàng)造的 150 架的記錄;1944.3.2,達(dá)到了 202 架;1944.7.1,哈特曼已擊落 250 架;8.23 達(dá) 290 架 ;1945.5.8,擊落第 352 架飛機(jī).

第一的埃里希?哈特曼（Erich Hartmann）擊落敵機(jī)352架。相對(duì)而言盟國(guó)的王牌飛行員要遜色很多，英國(guó)的頭號(hào)王牌飛行員馬馬德克?帕特爾（Marmaduke Pattle）少校的戰(zhàn)績(jī)是40架，蘇聯(lián)伊萬(wàn)?闊日杜布的戰(zhàn)績(jī)是62架。

二戰(zhàn)王牌飛行員哈德曼誰(shuí)介紹介紹?

納粹德國(guó)王牌飛行員:埃里希.哈德曼
埃里希?哈特曼1922年4月19日出生于德國(guó)符騰堡地區(qū)魏斯扎赫城，1925年曾跟隨開(kāi)診所的父親到過(guò)中國(guó)，1929年回國(guó)。他對(duì)飛行的興趣和從小受到的良好的熏陶是同他的母親分不開(kāi)的，1936年，作為一名具有冒險(xiǎn)精神的航空體育運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者，他的母親建立了一家滑翔俱樂(lè)部，正在讀中學(xué)的哈特曼加入了俱樂(lè)部。1937年底，他先后獲得“A”級(jí)、“B”級(jí)和“C”級(jí)的滑翔機(jī)駕駛員證書(shū)，成為希特勒青年飛行團(tuán)的教員。

1939年9月1日，歐洲戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，半年后，高中畢業(yè)的哈特曼報(bào)名參軍，進(jìn)入德國(guó)空軍第十訓(xùn)練團(tuán)。很快，他在飛行和射擊方面的天賦就顯現(xiàn)了出來(lái)，他特別喜歡近距離射擊，而不是當(dāng)時(shí)流行的遠(yuǎn)距離射擊，高超的射術(shù)令同行望塵莫及。

可是，同其它超級(jí)王牌飛行員大多首次升空作戰(zhàn)便有戰(zhàn)果不同，哈特曼第一次參加空戰(zhàn)時(shí)，就象一個(gè)初學(xué)飛行者，不僅顆粒無(wú)收，而且犯了許多低級(jí)的錯(cuò)誤。

1942年10月4日，哈特曼作為勒斯曼的僚機(jī)，在格羅尼茲和迪戈拉一帶做警戒飛行時(shí)，奉命截?fù)粢魂?duì)敵機(jī)。耳機(jī)中傳來(lái)長(zhǎng)機(jī)聲音：“左前下方有敵機(jī)，靠攏，站位，攻擊”?？晒芈趺匆舱也坏綌硻C(jī)的影子，還與長(zhǎng)機(jī)拉開(kāi)了距離。終于，兩架綠色的飛機(jī)出現(xiàn)在前方，距離200米，這家伙頓時(shí)心跳加速，熱血上涌，立刻把長(zhǎng)機(jī)拋在一邊沖了上去，在300米距離上，他瘋狂開(kāi)火，一下子打光了全部子彈，可惜全部落空，還差一點(diǎn)撞到蘇機(jī)上。待哈特曼避開(kāi)后，才發(fā)現(xiàn)自己已深陷蘇機(jī)包圍，長(zhǎng)機(jī)又不知所蹤，害怕得要死的哈特曼急忙鉆進(jìn)一片云層，穿出云層后發(fā)現(xiàn)沒(méi)有敵機(jī)，他才松了一口氣。

“別怕，我在掩護(hù)你，快穿云下降與我會(huì)合”，耳邊又傳來(lái)長(zhǎng)機(jī)的聲音。哈特曼依命下降，卻發(fā)現(xiàn)一架飛機(jī)直奔而來(lái)，他又害怕起來(lái)，不停地做機(jī)動(dòng)，卻始終無(wú)法擺脫對(duì)方。兩機(jī)越來(lái)越近，哈特曼縮著脖子，躲在防彈鋼板后，很奇怪對(duì)方為什么不開(kāi)火。終于，他擺脫了“敵機(jī)”，卻因?yàn)橛土喜蛔闫冉翟诠飞希坏玛戃娛勘突亓嘶亍?br>
大隊(duì)長(zhǎng)的一頓臭罵已在等待著他。擅自離開(kāi)長(zhǎng)機(jī)，搶占長(zhǎng)機(jī)攻擊位置，擅自躲進(jìn)云層，將長(zhǎng)機(jī)誤認(rèn)為敵機(jī)，為了這幾條罪狀，哈特曼被罰到地勤工作三天。但此役中他吸取了許多教訓(xùn)，從此空戰(zhàn)中不再盲目出擊，而是逐漸開(kāi)始冷靜地觀察和判斷，一個(gè)可怕的殺手逐漸成長(zhǎng)起來(lái)。

1942年11月5日下午，哈特曼在迪戈附近起飛，攔截8架伊爾-2強(qiáng)擊機(jī)和10架米格-3戰(zhàn)斗機(jī)，混戰(zhàn)中，他死死咬住一架伊爾-2，瞄準(zhǔn)其最薄弱的滑油散熱器開(kāi)火，敵機(jī)當(dāng)場(chǎng)空中爆炸，哈特曼終于打破“光蛋”。可誰(shuí)想，由于他跟得太近，又脫離較晚，爆炸的碎片擊中了他的飛機(jī)，待哈特曼迫降在地面上時(shí)，艙內(nèi)的濃煙已熏得他幾乎窒息――想不到第一次勝利竟然是“同歸于盡”。

哈特曼在不斷地進(jìn)步，在實(shí)戰(zhàn)中，他總結(jié)了一套“觀察－判斷－攻擊－脫離或暫停攻擊”的戰(zhàn)術(shù)，這同當(dāng)時(shí)流行的盤(pán)旋并遠(yuǎn)距離開(kāi)火的戰(zhàn)術(shù)完全不同。憑此戰(zhàn)術(shù)和自己的高超技術(shù)，哈特曼的戰(zhàn)績(jī)開(kāi)始發(fā)瘋一般漲了起來(lái)。1943年8月17日，他擊落架數(shù)已達(dá)到80架，平了一戰(zhàn)第一王牌里希特霍芬的記錄，10月29日他擊落了第150架飛機(jī)，平均每月打下18.5架，5天打下3架，被授予鐵十字勛章。

哈特曼駕駛的飛機(jī)頭部有一個(gè)象黑郁金香花心的箭頭，蘇聯(lián)飛行員給他起名“南方黑色魔鬼”，一見(jiàn)到這個(gè)標(biāo)志就遠(yuǎn)遠(yuǎn)避開(kāi)，因此一段時(shí)間里，他竟然無(wú)事可做，只好同僚機(jī)互換坐騎，才算有了戰(zhàn)斗的機(jī)會(huì)。1944年7月1日，哈特曼已擊落250架飛機(jī)，希特勒親自為他頒發(fā)了劍柏騎士十字勛章，8月24日他的記錄已超過(guò)了300架，獲得了德國(guó)空軍的最高獎(jiǎng)勵(lì)――鉆石騎士十字勛章，并再次得到希特勒的接見(jiàn)。

可是在接見(jiàn)前發(fā)生了軍官叛亂，安全措施異常嚴(yán)密，哈特曼被要求進(jìn)入之前交出手槍，他拒絕了，“請(qǐng)告訴元首，若他對(duì)自己的前線軍官都不能信任的話，那我就不要?jiǎng)渍铝恕?。最終，他還是見(jiàn)到了元首，同一個(gè)月前相比，哈特曼分明感到元首的健康狀況嚴(yán)重惡化，在用顫抖的手為他授勛的過(guò)程中，希特勒只說(shuō)了一句話：“我希望，我們能擁有更多象您這樣的人。”

在共進(jìn)晚餐時(shí)，希特勒同哈特曼交換了關(guān)于時(shí)局的一些看法，希特勒承認(rèn)，在軍事上，德國(guó)已經(jīng)失敗了，哈特曼也說(shuō)了一些真話。利用假期，哈特曼同相戀四年的女友舉行了簡(jiǎn)易的婚禮?；槠谠ㄓ谑フQ節(jié)，但哈特曼有種預(yù)感，那時(shí)他可能回不來(lái)了。

婚后8天，哈特曼重返前線，拒絕了進(jìn)入駕駛噴氣戰(zhàn)斗機(jī)Me-262的專家中隊(duì)，他回到了移防至捷克斯洛伐克的52聯(lián)隊(duì)，在那里，美國(guó)的P-51“野馬”在等待著他。這種二戰(zhàn)后期出現(xiàn)的飛機(jī)，速度快，航程遠(yuǎn)，機(jī)動(dòng)靈活，堪稱最優(yōu)秀的活塞戰(zhàn)斗機(jī)。P-51“野馬”的登場(chǎng)，令德國(guó)空軍非常艱苦，落后的Me-109根本不是野馬的對(duì)手。看著隊(duì)友不斷減少，哈特曼痛苦萬(wàn)分，上司決定，停止攻擊美軍，以保存實(shí)力，但他的戰(zhàn)功薄上還是添上了7架“野馬”。

1945年5月8日，就在德國(guó)宣布無(wú)條件投降的這天，哈特曼在執(zhí)行最后一次任務(wù)中，擊落了第352架飛機(jī)。為不將對(duì)蘇作戰(zhàn)的王牌落到蘇聯(lián)人手中，上司命令他飛往多特蒙德，向英軍投降，但最終哈特曼沒(méi)有丟下自己的部隊(duì)，率200人的隊(duì)伍向美軍投降，很快便被移交給了蘇聯(lián)，在那里，他被判了25年徒刑，1955年才被釋放。

1955年11月，回到西德不久的哈特曼同女友補(bǔ)辦了宗教儀式的婚禮，這是一個(gè)推遲了10年的婚禮。

哈特曼加入了重建的西德空軍，并擔(dān)任了以里希特霍芬的名字命名的71戰(zhàn)斗聯(lián)隊(duì)指揮官，裝備F－86MKV1噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)。1970年9月30日，哈特曼退出現(xiàn)役。

不是哈德曼,是哈特曼

姓名：埃里希?哈特曼（Erich?Hartmann）
戰(zhàn)績(jī)：擊落352架敵機(jī)，成為世界第一王牌
官銜：上校
簡(jiǎn)歷：１９２２年４月１９日出生于德國(guó)符騰堡地區(qū)魏斯扎赫城。哈特曼從小就喜歡飛行，１４歲的哈特曼成為一名優(yōu)秀的滑翔機(jī)駕駛員。１９３７年地，他獲Ａ級(jí)和Ｂ級(jí)滑翔機(jī)駕駛員證書(shū)，取得Ｃ級(jí)后，成為希特勒青年飛行團(tuán)中的滑翔機(jī)教員。１９３９年９月１日，歐洲戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，半年后，哈特曼高中畢業(yè)，立即報(bào)名參加了空軍。１９４２年１１月５日下午，哈特曼和大隊(duì)副官特雷普特中尉率４架飛機(jī)在迪戈附近起飛，區(qū)去攔截企圖攻擊德軍地面部隊(duì)的８架伊爾－２強(qiáng)擊機(jī)和１０架拉－３飛機(jī)作戰(zhàn)。他擊落了1架敵機(jī)，這是他的第一次勝利。
１９４４年７月１日，哈特曼已擊落２５０架飛機(jī)，成為德國(guó)空軍（也是世界空軍）第５個(gè)也是最后一個(gè)達(dá)到這個(gè)高峰的超級(jí)王牌。
１９４４年８月２４日，哈特曼２次升空作戰(zhàn)，擊落敵機(jī)１１架，從而使他擊落飛機(jī)的總數(shù)達(dá)到３０１架，這是世界上第一個(gè)擊落飛機(jī)超過(guò)３００架的王牌飛行員。
１９６８年，哈特曼升為上校，他的戰(zhàn)績(jī)達(dá)到一聲頂峰。１９７０年９月３０日，哈特曼退出現(xiàn)役。