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1、你所認(rèn)識的海航集團(tuán)王健是一個怎樣的人？
2、海南航空公司的管理層級別是怎么劃
本篇文章給大家談?wù)劇逗Ｄ虾娇疹I(lǐng)導(dǎo)信息》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
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你所認(rèn)識的海航集團(tuán)王健是一個怎樣的人？
我所認(rèn)識的海航集團(tuán)王健是一個積極承擔(dān)社會責(zé)任的企業(yè)家，多年來海航集團(tuán)王健在為公司發(fā)展殫精竭慮的同時還致力于社會公益和慈善事業(yè)。慈航基金會就是海航集團(tuán)在王健的幫助下成立的。
海南航空公司的管理層級別是怎么劃分的？M代表什么？
1、管理層由低到高從1-10分為10級。
2、M是Manger(經(jīng)理)的縮寫。
3、比如目前海航集團(tuán)董事長陳峰是M10,只要是M，哪怕是M1，所有的員工見面必須尊稱為“XX總”。
海航是中國四大航空公司之一，擁有波音787、波音737系列空中客車A350系列和空中客車A330系列為主的年輕豪華機(jī)隊(duì)，適用于客運(yùn)和貨運(yùn)飛行，為旅客打造獨(dú)立空間的優(yōu)質(zhì)頭等艙與寬敞舒適的全新商務(wù)艙。截至2019年2月，共運(yùn)營飛機(jī)244架，其中主力機(jī)型為波音737-800型客機(jī)，寬體客機(jī)73架。
海航努力探索企業(yè)參與社會公益、扶貧、慈善事業(yè)的模式，初步形成了海航社會公益工作的體系，主要工作內(nèi)容有：支持教育、幫孤助殘、扶貧賑災(zāi)、環(huán)境與文物保護(hù)、精神文明建設(shè)等五大類。
擴(kuò)展資料
海南航空追求“誠信、業(yè)績、創(chuàng)新”的企業(yè)管理理念， 憑借“內(nèi)修中華傳統(tǒng)文化精粹，外融西方先進(jìn)科學(xué)技術(shù)”的中西合璧企業(yè)文化創(chuàng)造了一個新銳的航空公司。以民航強(qiáng)國戰(zhàn)略為主導(dǎo)，加速國際化布局，傾力打造規(guī)模和運(yùn)營能力居世界前列的航空公司。
參考資料來源：百度百科-管理層
海航集團(tuán)的四個創(chuàng)始人都是誰?
海航創(chuàng)始人陳峰以及隱藏起來的那個人
葛清2004-11-22 18:54:17
從創(chuàng)建到現(xiàn)在，在海航做了十多年后，陳峰得出一個“草根理論”：“中國企業(yè)家是草根，在政府面前你永遠(yuǎn)是草根?！背怂麨樽约嘿N的這個標(biāo)簽，海航十多年的歷史，還留下了兩個擁有共同事業(yè)的男人相連而又交錯而行的足跡。
海航總共有4個創(chuàng)始人，其中陳峰是最早來海南闖蕩的。1990年陳峰出任海南省省長航空事務(wù)助理，把王健等幾個民航人聚集到一起，開始負(fù)責(zé)組建海南航空。陳、王是民航總局機(jī)關(guān)的同事，很早就認(rèn)識，陳峰說：“他(王健)年齡上比我差遠(yuǎn)了，我跟他不是一代人。”當(dāng)時王健是年輕的大學(xué)生，年長的陳峰自稱“老革命”。
第一次去華爾街，是他們結(jié)伴。那是1995年，沒有任何人幫他們牽線。據(jù)陳自己說，他當(dāng)時對華爾街一無所知，只聽人說了句“在美國能挖股票，可以開飯莊。”穿著西裝打著領(lǐng)帶，帶著副董事長王健一起就去了華爾街。
陳峰說：“我們倆是黃金搭檔，性格不一樣，但是想法一樣?！?
參與公司集體活動是陳峰最熱衷于做的事情之一，集團(tuán)傅秘書說，即使在哈佛大學(xué)學(xué)習(xí)期間，他亦堅(jiān)持每個星期從美國飛回海南，參加集團(tuán)對員工的管理培訓(xùn)課(該課程至少持續(xù)了半年時間)。他熱衷的還有：每天5點(diǎn)起床；吃素；與師談佛論道(7年前師從南懷瑾)；陪同國家領(lǐng)導(dǎo)人出訪；有選擇地接受記者采訪與拍照……這位不無神秘的企業(yè)家還有一個讓人吃驚的能力：記得住每一個見過的人，即使只是一面之緣，他能在任何場合，會場、酒店、過道……，準(zhǔn)確叫出每一位自己見過的海航普通員工的名字。他也毫不隱瞞自己的這個才能。而他不做或者很少做的事情有：與工商企業(yè)界同行聚會往來(除了同時出訪這類活動)。
除了對資本和佛教的共同興趣，王健與陳峰共同愛好似乎并不多。例如陳峰不事室內(nèi)裝修，而王健卻能把海航五星級賓館“國賓館”裝修得像模像樣，—親自操刀設(shè)計(jì)的至少有8套風(fēng)格截然不同的豪華套房，包括一個總統(tǒng)套間；海航的宣傳任務(wù)和外事活動都是陳峰打理，王健卻極少拋頭露面。
王健說，中國的企業(yè)家有時候“小心眼”，“中國企業(yè)改革開放20多年，合作成功的很少，這是中國人的劣根性，都是想當(dāng)雞頭，不愿意當(dāng)鳳尾。你看，在大企業(yè)里很少兩個中國人一生一世搞合作。中國人太聰明了，猶太人比中國人還聰明。但是，猶太人團(tuán)結(jié)，為什么？因?yàn)楠q太人沒有國家，必須得團(tuán)結(jié)。上帝非常公平，對猶太人這么聰明的民族，就得讓你流浪。但是，中國這么大的國家，你要再像猶太人那么聰明的話怎么得了。所以，(上帝認(rèn)為)中國人就不應(yīng)該團(tuán)結(jié)?！?
正因如此，王健一再拒絕《中國企業(yè)家》雜志的拍照，并告訴記者：“你們要宣傳，我們公司有規(guī)定，要宣傳只有宣傳公司，宣傳個人只宣傳陳峰，我們不允許出現(xiàn)第二個聲音，第二面旗幟。海航的代言人，代名詞就是一個：陳峰?！蓖踅幵赋蔀殛惙迤鞄孟碌囊粋€普通人。于是正如媒體所熟知的那樣，海航的員工熟知的領(lǐng)導(dǎo)人也只有陳峰，在海航人心目中，陳峰是他們的偶像。連在企業(yè)內(nèi)部的公開活動場合上，王健也保持低調(diào)，很少露面。記者在海航集團(tuán)宣傳部翻閱過去十多年珍藏的相冊，除了陳峰的宣傳照片，王健的身影寥寥無幾，而陳峰與王健在一起的合影，竟然一張都沒有。王健徹底把自己隱藏起來，而將聚光燈小心翼翼地投射到陳峰身上。
我要評論這篇新聞
關(guān)于《海南航空領(lǐng)導(dǎo)信息》的介紹到此就結(jié)束了。
