【簡(jiǎn)介：】１９０３年１２月１７日，奧維爾·萊特駕駛動(dòng)力飛機(jī)起飛，在１２秒內(nèi)飛了３６米遠(yuǎn)，然后跌跌撞撞落到沙地。１００年后，我們將這個(gè)日子尊為航空的里程碑紀(jì)念日。



　　奧維爾·萊特與魏爾柏·萊特兩兄弟又花了兩年

１９０３年１２月１７日，奧維爾·萊特駕駛動(dòng)力飛機(jī)起飛，在１２秒內(nèi)飛了３６米遠(yuǎn)，然后跌跌撞撞落到沙地。１００年后，我們將這個(gè)日子尊為航空的里程碑紀(jì)念日。

　　奧維爾·萊特與魏爾柏·萊特兩兄弟又花了兩年的時(shí)間，才真正建造起并駕駛世界上第一架可控制的飛機(jī)。遺憾的是，直到確定這個(gè)完美機(jī)器已經(jīng)找到買主之前，他們隱秘的做法在當(dāng)時(shí)招致《科學(xué)美國(guó)人》及其它刊物的懷疑，在同行及大眾之間也得不到應(yīng)有的評(píng)價(jià)。

　　當(dāng)時(shí)其它競(jìng)逐發(fā)明“第一架飛機(jī)”桂冠人士的作品，不是飛行距離很短，就是不能夠控制飛行。法國(guó)一位叫艾德的人在１８９０年可說(shuō)是做了第一次動(dòng)力起飛，但是這具蒸汽動(dòng)力飛行器飛起的高度只有２０厘米，也只有他的法國(guó)同胞才會(huì)認(rèn)為這可以稱得上是一次飛行。新西蘭人則以皮爾斯為驕傲：１９０３年３月，這個(gè)孤僻怪異的農(nóng)夫，駕駛自制的單翼飛機(jī)飛行達(dá)１３７米遠(yuǎn)，最后撞進(jìn)樹(shù)籬里。他的例子慘痛地指出，航空飛行需要控制