【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇段鞑亢娇樟皆趺礃印穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、廉價(jià)航空和一般航空有什么區(qū)別
2、怎么區(qū)分廉價(jià)航空
3、廉價(jià)航空和傳統(tǒng)航
本篇文章給大家談?wù)劇段鞑亢娇樟皆趺礃印穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
廉價(jià)航空和一般航空有什么區(qū)別
1、我國(guó)廉價(jià)航空的行李額度：隨身行李重量不超過10kg且體積不超過20*30*40cm
2、準(zhǔn)點(diǎn)率：又稱正點(diǎn)率、航班正常率，是指航空旅客運(yùn)輸部門在執(zhí)行運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)，航班實(shí)際出發(fā)時(shí)間與計(jì)劃出發(fā)時(shí)間的較為一致的航班數(shù)量（即正常航班）與全部航班數(shù)量的比率，表征承運(yùn)人運(yùn)輸效率和運(yùn)輸質(zhì)量，準(zhǔn)點(diǎn)率更為經(jīng)常用于衡量航空公司的運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量
3、平均延時(shí)率：航班延誤的平均值，準(zhǔn)點(diǎn)率=100%-延誤率.平均延時(shí)以起飛為準(zhǔn),就是每次 （實(shí)際起飛時(shí)間-計(jì)劃起飛時(shí)間）的得數(shù)求平均數(shù)
廉價(jià)航空和一般航空的區(qū)別：
行李費(fèi)。一般的航空公司都會(huì)有免費(fèi)的托運(yùn)行李公斤數(shù)，只要你所帶的行李尺寸規(guī)格在限制數(shù)額內(nèi)都可以直接在托運(yùn)處辦理托運(yùn)，一般的航空公司托運(yùn)行李限重20公斤，還可手提5公斤。而據(jù)小編所知道：春秋航空的行李公斤數(shù)是指手提加托運(yùn)行李公斤數(shù)小于等于15公斤的，西部航空只限5公斤的行李，如超出公斤數(shù)，則需要買行李票。
餐飲。一般的航空公司在登機(jī)穩(wěn)定飛行后，根據(jù)就餐時(shí)間提供相應(yīng)的餐品，可隨時(shí)提供飲料。低價(jià)航空則不對(duì)乘客提供免費(fèi)的餐飲，乘客如有需要可以自行單獨(dú)購(gòu)買。
服務(wù)。除了餐飲的提供，低價(jià)航空為減少成本輸出，不對(duì)乘客提供單次使用耳機(jī)以及毛毯及其他乘客所需物品。其次低價(jià)航空的退票以及改簽手續(xù)比較嚴(yán)格，退票的話，基本所剩無幾，而改簽也需要交納一定的金額。而一般航空則秉持著顧客就是上帝的原則，不但貼心的發(fā)放餐飲，當(dāng)你需要毛毯等服務(wù)時(shí)，也會(huì)隨時(shí)到達(dá)并解決，服務(wù)非常是好。
硬件。一般航空機(jī)型較多有大客機(jī)型，可分為經(jīng)濟(jì)艙、頭等艙、商務(wù)艙等，頭等艙及商務(wù)艙隔排間距大，方便活動(dòng)。而廉價(jià)航空一般多是小飛機(jī)，型號(hào)也就兩種，隔排間距較小。人長(zhǎng)時(shí)間坐著也不是太舒服。
擴(kuò)展資料：
廉價(jià)航空公司有西南航空、亞洲航空、春秋航空和東南亞廉價(jià)航空公司等航空公司。主要經(jīng)營(yíng)客流量大的短程航線，多在二級(jí)機(jī)場(chǎng)起降，有時(shí)不提供免費(fèi)餐點(diǎn)等附加服務(wù),以減少一些不必要的開支。由于經(jīng)營(yíng)成本大幅降低，低成本航空公司的票價(jià)一般低于主流航空公司，旅客稱其為“廉價(jià)航空公司”。由于現(xiàn)代航空業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，自助成份較強(qiáng)的航空服務(wù)和簡(jiǎn)便快捷的登機(jī)手續(xù)，使廉價(jià)航空公司的航線服務(wù)實(shí)現(xiàn)了航空交通公交化。
怎么區(qū)分廉價(jià)航空
國(guó)內(nèi)廉價(jià)航空有春秋航空，中聯(lián)航（東航），西部航空（海航），天津航空（海航），九元航空，成都航空，幸福航空。
低價(jià)航空公司既然以低價(jià)為賣點(diǎn)，在營(yíng)運(yùn)上就會(huì)盡可能降低成本，降低人事成本，簡(jiǎn)化機(jī)艙內(nèi)的清掃，減少飛機(jī)停留時(shí)間，以多開班次載更多旅客。
除了上述的原因，可能還會(huì)有以下的服務(wù)變化；
1、機(jī)內(nèi)飲食簡(jiǎn)化，有些航空公司甚至改成付費(fèi)制。
2、積極販?zhǔn)蹤C(jī)內(nèi)商品，以增加運(yùn)費(fèi)以外的收入。
3、不提供機(jī)上雜志及報(bào)紙，以減少成本。
廉價(jià)航空和傳統(tǒng)航空有什么區(qū)別？
在古代，聯(lián)系的方式是通過飛鴿或馬車送書。后來，有了火車。到目前為止，飛機(jī)為我們的旅行提供了便利。如今，越來越多的人選擇乘飛機(jī)旅行，因?yàn)檫@樣可以大大節(jié)省旅行時(shí)間，更有效地利用時(shí)間。每個(gè)人都應(yīng)該知道，現(xiàn)在不僅有一家普通航空公司，還有一家低成本航空公司。顧名思義，低成本航空公司的機(jī)票非常便宜，如春秋航空公司和西部航空公司。今天，我想和你談?wù)劻畠r(jià)航空公司和普通航空公司的區(qū)別。
首先，行李費(fèi)收費(fèi)不一樣，一般的航空公司都會(huì)有免費(fèi)的托運(yùn)行李公斤數(shù)，只要你所帶的行李尺寸規(guī)格在限制數(shù)額內(nèi)都可以直接在托運(yùn)處辦理托運(yùn)。大部分的航空公司托運(yùn)行李都是限重20公斤，還可手提5公斤?？墒谴呵锖娇盏男欣罟飻?shù)是手提加托運(yùn)行李公斤數(shù)要小于等于15公斤的，西部航空只限5公斤的行李，如超出公斤數(shù)的部分，就需要買行李票。
其次，飛機(jī)上的餐飲服務(wù)是不同的。登機(jī)并穩(wěn)定飛行后，通用航空公司將根據(jù)用餐時(shí)間提供相應(yīng)的膳食，并隨時(shí)提供飲料。低成本航空公司不會(huì)為乘客提供免費(fèi)餐，必要時(shí)乘客可以自己購(gòu)買。所以坐廉價(jià)飛機(jī)的乘客在上飛機(jī)前一定要自己準(zhǔn)備好旅途中需要的食物。
最后，對(duì)客戶的服務(wù)也不同。除了餐飲，低成本航空公司不提供一次性耳機(jī)、毛毯和其他乘客需要的物品，以降低成本產(chǎn)出。其次，低成本航空公司退票和重新簽票的程序更麻煩。如果退票，幾乎什么都沒剩下，一定數(shù)額的錢必須支付重新簽名。然而，通用航空?qǐng)?jiān)持顧客就是上帝的原則。它不僅以周到的方式提供食物和飲料，而且在您需要時(shí)提供和解決毯子等服務(wù)。服務(wù)態(tài)度非常好。
怎么區(qū)分廉價(jià)航空？
廉價(jià)航空公司（Budget airline company）又稱為低成本航空公司或低價(jià)航空公司，指的是通過取消一些傳統(tǒng)航空乘客服務(wù)，將營(yíng)運(yùn)成本控制得比一般航空公司較低，從而可以長(zhǎng)期大量提供便宜票價(jià)的航空公司。
顯著特點(diǎn)如下：
飛行行程路線以中短程為主，而且多為鄰近地區(qū)，航班時(shí)間多為紅眼航班（三更半夜需要熬夜的航班）；
廉價(jià)航空的票價(jià)不含餐飲費(fèi)用，無免費(fèi)托運(yùn)行李額，值機(jī)選位也需額外付費(fèi)；
廉價(jià)航空機(jī)票票規(guī)一般不退不改，如果錯(cuò)過或是因故無法搭乘，機(jī)票就作廢。如果臨時(shí)更改時(shí)間航空公司會(huì)額外索取手續(xù)費(fèi)，有時(shí)手續(xù)費(fèi)的價(jià)值便超過當(dāng)初所購(gòu)買的一切費(fèi)用（機(jī)票及各項(xiàng)稅款）；
不使用傳統(tǒng)硬紙板式帶磁條的登機(jī)牌，改用包含條碼的普通紙質(zhì)登機(jī)牌，甚至要求乘客自行打印，以進(jìn)一步降低成本；
比較司空見慣的有春秋航空、亞洲航空、酷鳥航空等都屬于廉價(jià)航空。
關(guān)于《西部航空廉航怎么樣》的介紹到此就結(jié)束了。
