根據(jù)航空公司產(chǎn)品的深度、寬度和長度對(duì)其進(jìn)行分類，包括戰(zhàn)略性產(chǎn)品和戰(zhàn)術(shù)性產(chǎn)品、高端產(chǎn)品和經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品以及增值服務(wù)類產(chǎn)品和運(yùn)價(jià)類產(chǎn)品。

（1）產(chǎn)品深度

產(chǎn)品深度是指航空公司提供的產(chǎn)品對(duì)航空公司的收益和品牌等所產(chǎn)生影響的深遠(yuǎn)度。根據(jù)產(chǎn)品深度可以將產(chǎn)品分為戰(zhàn)略性產(chǎn)品和戰(zhàn)術(shù)性產(chǎn)品。

戰(zhàn)略性產(chǎn)品是指對(duì)航空公司發(fā)展產(chǎn)生決定性、長遠(yuǎn)和全面影響的產(chǎn)品。比如南航的高端經(jīng)濟(jì)艙產(chǎn)品，歐美航空公司減少頭等艙增加公務(wù)艙投放以及目前全球很多航空公司都在花巨資打造機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品等。

戰(zhàn)術(shù)性產(chǎn)品是指對(duì)航空公司發(fā)展產(chǎn)生非決定性、短期和局部影響的產(chǎn)品。比如航空公司經(jīng)常推出的促銷產(chǎn)品等。

（2）產(chǎn)品寬度

產(chǎn)品寬度是指航空公司所提供的產(chǎn)品能滿足航空細(xì)分市場(chǎng)需求的多樣性，比如產(chǎn)品能滿足高端商務(wù)旅客，商務(wù)旅客、休閑旅客以及團(tuán)隊(duì)旅客等的需求。根據(jù)產(chǎn)品寬度可以將產(chǎn)品分為高端產(chǎn)品和經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品。

高端產(chǎn)品是指航空公司針對(duì)那些能為公司帶來高額利潤和長期利潤的旅客提供舒適的，美好體驗(yàn)的產(chǎn)品。這些產(chǎn)品一般都是打包產(chǎn)品，包括各種增值服務(wù)產(chǎn)品。比如國航針對(duì)兩艙旅客推出的“寶馬車接送”產(chǎn)品等。

經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品是指航空公司針對(duì)那些價(jià)格敏感型旅客提供的那些能快速生產(chǎn)和批量生產(chǎn)的產(chǎn)品。比如廉價(jià)機(jī)票產(chǎn)品，機(jī)上餐食等。

（3）產(chǎn)品長度

產(chǎn)品長度是指航空公司所提供的產(chǎn)品能滿足旅客整個(gè)旅行過程中各種需求的范圍，包括從旅行前咨詢到酒店入住和會(huì)議場(chǎng)所安排等。根據(jù)產(chǎn)品長度可以將產(chǎn)品分為增值服務(wù)類產(chǎn)品和運(yùn)價(jià)類產(chǎn)品

航材主要包括哪些？

航材是航空器材的簡(jiǎn)稱。

航空器材包括：

1）從事民用飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)及其零備件、機(jī)場(chǎng)設(shè)備等；

2）航空電子及附件、安裝和工作臺(tái)器材、測(cè)試設(shè)備主和工裝、戰(zhàn)術(shù)通信產(chǎn)品、地面支援設(shè)備及飛行員用品。

航天產(chǎn)品有哪些？

所謂“航天食品”，一般是指專供航天員在太空?qǐng)?zhí)行任務(wù)時(shí)和返回著陸等待救援期間食用的食品、飲水。它重量輕，體積小，營養(yǎng)好。航天員的菜單上已有80多種可口的食品和飲料。

在世界航天食品當(dāng)中，我國的航天食品有中國特色，特別是許多傳統(tǒng)的中式菜品都出現(xiàn)在航天食譜中，比西餐更加美味宜人。中國特色的航天食品包括種類繁多的魚、肉類罐頭，主食是脫水米飯、咖喱米飯等；菜肴也很豐盛，有魚香肉絲、宮保雞丁等，甚至還有大蝦等海鮮。飲品則有以“水蘇糖”為主要原料的速溶綠茶等。

航天食品確實(shí)是一種營養(yǎng)結(jié)構(gòu)很合理的食品，有助于調(diào)整人體的營養(yǎng)結(jié)構(gòu)和增加體能。但我們要認(rèn)識(shí)航天食品的特殊性，特定的航天環(huán)境使航天員的口味要求變得非常特殊，吸收消化能力也受到一定影響。航天食品就是為適應(yīng)這些特點(diǎn)而產(chǎn)生的，而地面的環(huán)境未必能讓所有人產(chǎn)生這種口感。

① 航空航天工業(yè)是典型的知識(shí)與技術(shù)密集和附加產(chǎn)值很高的工業(yè)。在大氣層中或在太空中飛行的飛行器都必須嚴(yán)格控制并盡量減輕自身的重量。這就會(huì)對(duì)飛行器設(shè)計(jì)、制造以至結(jié)構(gòu)材料和電子元、器件提出苛刻的要求。因此，航空航天工業(yè)需要采用當(dāng)代先進(jìn)科學(xué)技術(shù)成果，它往往是反映一個(gè)國家科學(xué)技術(shù)和工業(yè)發(fā)展水平的部門。

② 航空航天工業(yè)是高度精密的綜合性工業(yè)。航空航天產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)高，研制周期較長，零、部件種類繁多，有的產(chǎn)品關(guān)系到人員的生命安全，生產(chǎn)批量不大。在研制過程中還要作充分的研究和試驗(yàn)，需要有完備的試驗(yàn)設(shè)施和完善的技術(shù)保障措施。為了保證數(shù)以十萬乃至百萬計(jì)的零、組件總裝后達(dá)到規(guī)定的可靠性和壽命指標(biāo)，還要運(yùn)用科學(xué)的管理方法。因此，航空航天工業(yè)是系統(tǒng)工程和現(xiàn)代管理工程實(shí)踐最多的工業(yè)部門。

③ 航空航天工業(yè)是軍用與民用密切結(jié)合的工業(yè)。在相當(dāng)長的時(shí)期內(nèi)，軍事需要一直是航空航天工業(yè)發(fā)展的重要推動(dòng)力。在許多情況下，民用產(chǎn)品是在軍用產(chǎn)品技術(shù)開拓的領(lǐng)域里發(fā)展的。噴氣技術(shù)用于民用航空，火箭技術(shù)用于發(fā)射應(yīng)用衛(wèi)星，都屬于這種情況。

④ 航空工業(yè)與航天工業(yè)是緊密相關(guān)，常常是結(jié)合在一起的工業(yè)。航天工業(yè)是在航空工業(yè)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，而航天技術(shù)的發(fā)展又促進(jìn)了航空工業(yè)的進(jìn)步。航天飛機(jī)就是航空與航天技術(shù)的巧妙結(jié)合。大多數(shù)國家的航空與航天工業(yè)是結(jié)合為一體的工業(yè)。有時(shí)航空和航天形成兩個(gè)部門，實(shí)際上只不過是在工業(yè)管理上的劃分。

航空航天工業(yè)產(chǎn)品按用途分為軍用產(chǎn)品和民用產(chǎn)品，但根據(jù)產(chǎn)品本身性質(zhì)則分為航空航天基本的產(chǎn)品、航空航天輔助產(chǎn)品和其他產(chǎn)品。

直接用于飛行的產(chǎn)品，包括飛機(jī)、直升機(jī)、導(dǎo)彈、運(yùn)載火箭、人造地球衛(wèi)星、航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)和飛行器所載的設(shè)備與武器。這一類產(chǎn)品在航空航天工業(yè)中占有較大的比重。例如，飛機(jī)制造在航空工業(yè)中所占的比重在50%左右；航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的產(chǎn)值大約占飛機(jī)制造業(yè)產(chǎn)值的25%～30%。隨著電子技術(shù)的迅速發(fā)展，飛行器所載的設(shè)備研制的比重也越來越大。

不直接裝在飛行器上，但是保證飛行必不可少的產(chǎn)品。這一類產(chǎn)品包括各種航空航天地面設(shè)備，其中如導(dǎo)引指揮設(shè)備、通信設(shè)備、空中交通管制設(shè)備、檢驗(yàn)測(cè)試設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)設(shè)備、火箭發(fā)射塔架、加注車輛、遙測(cè)遙控設(shè)備、環(huán)境模擬試驗(yàn)設(shè)備等。這一類產(chǎn)品有的由航空航天工業(yè)自行研制生產(chǎn)，有的則從其他部門采購。

航空航天工業(yè)生產(chǎn)的非航空航天產(chǎn)品。大多數(shù)航空航天工業(yè)企業(yè)都根據(jù)本身的技術(shù)和生產(chǎn)條件生產(chǎn)一些非航空航天產(chǎn)品。例如，美國波音公司除航空航天產(chǎn)品外還生產(chǎn)水翼船，英國羅耳斯·羅伊斯公司除航空發(fā)動(dòng)機(jī)外還生產(chǎn)船用、火車用和發(fā)電用燃?xì)廨啓C(jī)。各國航空航天工業(yè)企業(yè)還常常生產(chǎn)一些本身需要的數(shù)控機(jī)床、專用工具和特殊材料等。

航天科工反無人機(jī)體系將首次參展第十四屆中國航展，有哪些產(chǎn)品？

據(jù)中國國防科技信息網(wǎng)報(bào)道，中國航展是展示和交流先進(jìn)武器裝備的重要平臺(tái)。此次，將有100多家參展企業(yè)帶來最新研發(fā)的武器裝備進(jìn)行展示。航天科工集團(tuán)作為唯一一家以“反無人機(jī)”為核心的航天科工集團(tuán)單位，將首次參展本屆航展，屆時(shí)可充分領(lǐng)略其先進(jìn)實(shí)力。而本次航展產(chǎn)品類別如下：

一、“反無人機(jī)”體系及系統(tǒng)

該體系是航天科工于2014年成立的國家級(jí)軍工科技平臺(tái)，承擔(dān)著軍工電子產(chǎn)業(yè)的技術(shù)支撐、信息安全保障等職能，已形成了較為完善的產(chǎn)品體系和技術(shù)能力。此次航展，將展出該系統(tǒng)主要解決兩個(gè)問題：一是具備全頻譜、全天候反無人機(jī)作戰(zhàn)能力；二是具備多模態(tài)融合能力，包括空面防御系統(tǒng)和空地一體化防護(hù)系統(tǒng)。

二、應(yīng)急通信裝備

航天科工應(yīng)急通信裝備主要包括應(yīng)急通信車、應(yīng)急通信模塊等產(chǎn)品。應(yīng)急通信車包括車載通信車、應(yīng)急指揮車、移動(dòng)遠(yuǎn)程指揮通信車。在應(yīng)急通信裝備領(lǐng)域，航天科工致力于滿足各類緊急情況下對(duì)應(yīng)急通信裝備需求的新需求，本次航展上展示相關(guān)設(shè)備。

三、航空器材產(chǎn)品

航空動(dòng)力產(chǎn)品方面，中航動(dòng)力、航天動(dòng)力為本次航展準(zhǔn)備了航電產(chǎn)品。航天動(dòng)力為本次航展準(zhǔn)備了無人機(jī)動(dòng)力測(cè)試平臺(tái)。此次航展展臺(tái)上展示了多款“四機(jī)”無人機(jī)。其中，中航動(dòng)力首次展示航電產(chǎn)品。航天動(dòng)力為此次航展準(zhǔn)備了航天八院最新研制的“天燕”系列輕型多用途無人機(jī)。

總的來說，我國航天科工集團(tuán)民用航空器材業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，與眾多國內(nèi)外航空企業(yè)建立了緊密的合作關(guān)系。該公司不僅以先進(jìn)的航空器材產(chǎn)品為主，還積極參與航空工業(yè)民品及相關(guān)領(lǐng)域業(yè)務(wù)，如承擔(dān)國家相關(guān)專項(xiàng)、國防科研項(xiàng)目、軍用標(biāo)準(zhǔn)起草工作和航空維修工作。同時(shí)參與了多項(xiàng)軍民用航空器材產(chǎn)品研制生產(chǎn)任務(wù)。

什么是航材

航空材料是制造航空器、航空發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)載設(shè)備等所用各類材料的總稱。

航空材料是研制生產(chǎn)航空產(chǎn)品的物質(zhì)保障，也是使航空產(chǎn)品達(dá)到人們期望的性能、使用壽命與可靠性的技術(shù)基礎(chǔ)。由于航空材料的基礎(chǔ)地位，以及其對(duì)航空產(chǎn)品貢獻(xiàn)率的不斷提高，航空材料與航空發(fā)動(dòng)機(jī)、信息技術(shù)成為并列的三大航空關(guān)鍵技術(shù)之一，也是對(duì)航空產(chǎn)品發(fā)展有重要影響的六項(xiàng)技術(shù)之一。

擴(kuò)展資料：

早期的飛機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，所用的材料主要是木材、布和繩索等;20世紀(jì)30年代，飛機(jī)逐漸發(fā)展成為全金屬結(jié)構(gòu),動(dòng)力裝置則為活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，所用的材料也只有鋼鐵、鋁合金和鎂合金等。

由于作戰(zhàn)迫切需要提高飛機(jī)的飛行速度，噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)運(yùn)而生。盡管噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的原理早為人們所知，但這種發(fā)動(dòng)機(jī)的制造成功,還是在耐熱合金出現(xiàn)以后。

參考資料來源：百度百科-航空器

參考資料來源：百度百科-航空發(fā)動(dòng)機(jī)

參考資料來源：百度百科-航空材料