【簡介：】上增加一些攝像頭，使火箭的工作狀態(tài)更直觀。 從神舟七號開始，我國進入載人航天二期工程。在這一階段里，將陸續(xù)實現(xiàn)航天員出艙行走、空間交會對接等科學目標。整個二期工程的所

上增加一些攝像頭，使火箭的工作狀態(tài)更直觀。 從神舟七號開始，我國進入載人航天二期工程。在這一階段里，將陸續(xù)實現(xiàn)航天員出艙行走、空間交會對接等科學目標。整個二期工程的所有發(fā)射任務全部由長征二號F型火箭擔任。荊木春表示，十一五期間，他們要把載人航天二期工作基本完成，最后完成有人的交會對接工作，預計還有五六枚火箭的發(fā)射任務。 與神五、神六不同的是，“神舟”七號火箭在研制上的關鍵點是宇航服和氣門閘。因為“神舟”七號將實現(xiàn)太空行走，航天員能否從艙內氣壓驟然適應真空環(huán)境，氣門閘和宇航服扮演了重要角色。 “目前，‘神舟’七號的其他部件都差不多了，只有宇航服還要攻關，宇航服的研究進度決定了神七進度。”黃春平又補充說，“不過，中國完全有能力解決。” 為了適應真空的環(huán)境，“神舟”七號宇航服從氣密、通信、排泄、通訊、電源、活動關節(jié)等各方面，都要比神六有較大提高。 “神舟”七號將有三名航天員，一個要出艙行走，一個在軌道艙迎接，返回艙還要留人。出艙活動將有行走、操作、擰螺釘?shù)劝惭b設備等項目，為今后建立太空空間站作準備 根據(jù)中國探月衛(wèi)星工程的四大科學目標，嫦娥1號選用的有效載荷有6套24件，包括CCD立體相機、激光高度計、成像光譜儀、伽馬/X射線譜儀、微波探測儀和太陽風粒子探測器等。其中CCD立體相機是拍攝全月面三維影像的專用相機，在中國屬首次使用；成像光譜儀用于獲取月面光波圖譜；伽馬/X射線譜儀用于探測月球表面元素；微波探測儀除用于獲取月壤厚度信息外，還能給出月球背面的亮度溫度圖和月球兩極地面的信息。 中國將于今年下半年實施“神舟七號”載人航天飛行任務，目前，各項準備工作正按計劃進行。據(jù)悉，“神七”此次飛天將實現(xiàn)多項技術的重大突破，一是航天員人數(shù)將增至3人；二是將實現(xiàn)中國航天員首次太空行走；三是在飛船進入預定軌道后會擇機釋放一顆伴飛小衛(wèi)星（本文簡稱“伴星”），等等。 “伴星”能干什么呢？據(jù)香港《大公報》報道，這顆“伴星”的任務是用CCD立體相機近距離為在軌飛行的“神七”拍照。屆時我們將獲得首張中國航天器在軌飛行的三維立體外景照片，該照片以太空為背景，展現(xiàn)“神七”高速運行的獨特景致，將成為中華民族飛天的永久性歷史見證。 “神七”僅僅是帶了一個機器“攝影師”上太空嗎？呵呵，當然不是！ 在此之前，中國已經(jīng)成功地發(fā)射了數(shù)顆小衛(wèi)星，小衛(wèi)星技術臻于成熟，“神七”攜帶“伴星”上太空意義更非同小可。 首先，是小衛(wèi)星投放手段的變化。以前中國的小衛(wèi)星都是靠運載火箭發(fā)射入軌的；而這次是將小衛(wèi)星安放在“神七”留軌艙的最前端，當飛船進入預定軌道后既可按指令自動彈出飛船，也可由航天員手動“擇機”釋放，投放方式更靈活，“擇機”釋放就是可以根據(jù)需要想什么時候釋放就什么時候釋放。 其次，“伴星”可以作為偵察衛(wèi)星使用。港媒透露，“神七”攜帶的這顆“伴星”上，裝有與“嫦娥一號”類似的CCD立體相機，可以拍攝出高清晰度的地表圖像?！鞍樾恰庇伞吧衿摺睋駲C釋放入軌對感興趣的地表進入拍照偵察。 第三，“伴星”能夠成為一種非?？膳碌奶瘴淦?。它既可以由飛船擇機釋放，去執(zhí)行攻擊敵太空目標的任務；又是我飛船最得力、最忠實的“保鏢”――當敵方對我飛船發(fā)起攻擊時，我飛船可以適時釋放“伴星”，用所攜帶的武器摧毀敵攻擊武器或與之同歸于盡。 據(jù)新華社北京電 全國政協(xié)委員、載人航天火箭系統(tǒng)顧問組組長、“神舟”五號火箭總指揮黃春平昨日接受新華社記者專訪時表示，“神舟”七號發(fā)射時間將推遲半年左右，原定2007年的發(fā)射計劃將拖后到2008年。 黃春平說，發(fā)射計劃延期，“并不是出了什么問題，而是工作周期決定。”“神舟”七號火箭每一個部件都需要經(jīng)過復雜的工作周期，首先要進行單樣技術攻關，攻關合格后再設定方案、原理考核，之后進入抽樣階段。這一階段要解決兩方面的任務，一是要通過性能指標測試，二是原材料、加工等工藝能力要在工廠的生產(chǎn)能力范圍內。抽樣合格后，再修改設計，做試樣生產(chǎn)，再進行產(chǎn)品實驗，最后進入工廠生產(chǎn)。此外，還要請相關專家進行測評。因此，“這是一個復雜的工程，要一步一個腳印，不能急于求成”。 獨自留在返回艙里的航天員聶海勝觀看剛剛用數(shù)碼相機拍攝的照片 新聞晨報訊，2008年注定將好戲連臺，大事不斷。除了萬眾期待的北京奧運外，已經(jīng)確定將于今年發(fā)射升空的神舟七號載人飛船也將成為關注的焦點。“神七”除了在搭載人數(shù)上將超越“神五”、“神六”外，還有望實現(xiàn)中國宇航員的第一次“太空行走”。 將在中國航天史上留下濃重一筆的“太空行走”屆時將會是何情景？要實現(xiàn)“太空行走”又需要攻克哪些難題？“神七”的研發(fā)準備工作目前又處于什么階段？晨報記者將一一為讀者揭開其中的奧秘。 在過去的一年里，隨著“嫦娥”奔月的成功，中國航天事業(yè)繼“神五”、“神六”之后，又一次取得了驕人戰(zhàn)績?！鞍凑战衲甑暮教煊媱?，我國將發(fā)射15枚火箭、17顆衛(wèi)星以及一艘飛船，，從數(shù)量上要高于2007年的10次發(fā)射，而‘神七’的發(fā)射將是重頭戲?！衿摺缒艹晒崿F(xiàn)我國航天員的‘太空行走’，對中國航天事業(yè)的發(fā)展更是具有里程碑式的意義?！?中國空間技術研究院研究員龐之浩說，在剛剛過去的2007年里，包括“嫦娥”在內中國航天一共進行了10次發(fā)射，在發(fā)射數(shù)量上世界排名第三，并且十戰(zhàn)全部告捷。 龐之浩說，除了“嫦娥”奔月的成功，去年還成功發(fā)射了尼日利亞通信衛(wèi)星1號，這是我國首次實現(xiàn)整星出口，采用的是達到國際先進水平的東方紅4號衛(wèi)星平臺技術，這對于航天發(fā)展而言也具有重大意義。 “神七”目前已經(jīng)進入整船綜合測試階段，包括楊利偉、費俊龍、聶海勝在內的14名航天員，正在接受“神七”任務的選拔和訓練，用于發(fā)射的長征二號F火箭也正在全箭總裝。龐之浩透露，“神七”很可能在奧運之后的10月發(fā)射升空，中國宇航員首次“太空行走”的每一個細節(jié)屆時都有望通過電視直播呈現(xiàn)給廣大觀眾。 龐之浩還向記者詳解了“十一五”計劃中國航天即將進行的“二二一工程”：“第一個‘二’分別是指載人航天二期和月球探測二期工程，要突破‘太空行走’和空間對接技術，進一步論證落月探測技術并進行月球車的研制；第二個‘二’是要研究高分辨率的對地觀測衛(wèi)星和建立導航衛(wèi)星系統(tǒng)；最后一個‘一’，是要研制新一代的無毒無污染的大推力運載火箭，滿足載人航天和探月工程未來的發(fā)射需要?！?[揭秘中國首次“太空行走”] 釋疑：太空中其實無法行走 “有些人以為‘太空行走’是航天員在太空散步，其實，太空行走與人們在地面行走完全不同。因為太空一無人行道，二沒有馬路，所以無處可走；而且航天員在太空處于失重狀態(tài)，飄來飄去也沒法行走。航天員移動身體是靠手、機械臂或載人機動裝置，而不是通過腳。為了方便航天員的行動，設計人員在航天器的里外都安裝了一些扶手，航天員可用手握住一個個扶手來回移動身體。‘太空行走’只是一種俗稱，嚴格地講應該叫‘出艙活動’?！?龐之浩告訴記者，實現(xiàn)出艙活動是載人航天活動中一項十分復雜而又必須突破的關鍵技術，主要是為以后建立空間站、進行太空組裝或維修做準備。 解題：兩大技術難題尚待解決 龐之浩說，要實現(xiàn)“太空行走”至少突破兩個技術難題，一個是飛船上氣閘艙的設置問題，還有就是航天員的艙外航天服技術問題。 “要進行太空行走首先要使用的一個重要設備就是氣閘艙，它是航天員出艙活動的門戶。載人航天器的氣閘艙一般有2個閘門，一個與座艙連接叫內閘門，另一個是可通向太空的外閘門。航天員出艙時先走出內閘門，然后關閉內閘門，把氣閘艙內的空氣抽入座艙內，當氣閘艙內和外空壓力相等時就可打開外閘門進入太空了。航天員返回氣閘艙時按相反的順序操作，這頗像船過水閘。內外閘門的氣密性絕對可靠是氣閘艙工作的基本條件，閘門的啟閉須十分小心和熟練，避免漏氣很重要，否則極危險?！饼嬛普f，氣閘艙不但可以避免艙內泄氣，還能讓航天員在出艙前有一個適應過程，國外一般是將軌道艙作為氣閘艙使用。 此前我國三位航天英雄在太空中所穿的都是艙內航天服，而在執(zhí)行“神七”出艙任務時，必須身著特殊的艙外航天服?！芭撏夂教旆募夹g要復雜得多，一套裝有便攜式生命保障系統(tǒng)的艙外航天服，質量有100多千克(艙內航天服質量為10千克)。 方式：可能采用“臍帶”式行走 當“神七”成功發(fā)射后，億萬觀眾注視下的“太空行走”將是怎樣的情景呢？對此龐之浩透露，中國航天員的首次“太空行走”很可能將采用“臍帶”式。 “航天員的出艙活動有兩種方式，一種是‘臍帶’式，一種是‘自由’式?！饼嬛平忉屨f，采用“臍帶”式進行出艙活動時，航天員會通過一根“臍帶”跟載人航天器相連。這條“臍帶”有兩個作用：一是提供生命保障功能，航天員在艙外所需要的氧氣、壓力、冷卻工質、電源和通信等都是通過“臍帶”由載人航天器提供的；二是起保險作用，防止航天員漂離載人航天器太遠而回不來?！皫ё右话悴怀^5米，可以保證帶子不會繞在一起，所以“臍帶”式出艙活動都不會離載人航天器太遠?！?龐之浩告訴記者，進行“自由”式“太空行走”時，航天員在出艙時還要要攜帶一套載人機動裝置，上面裝有20多個氮氣噴管，就如同背著一個小火箭，通過控制火箭的方向和推力進行“太空行走”。按照設計，“自由”式出艙距離最遠可以達到100米。 “在國外，‘自由’式出艙使用的載人機動裝置的研制費用要上億美元，一套裝置的生產(chǎn)成本也在1000萬美元左右；‘臍帶’式出艙技術相對比較簡單，也比較安全，國外首次進行‘太空行走’時都采用這種方式。目前，在進行單人出艙活動時也常采用‘臍帶’式。采用‘自由’式進行出艙活動一般都是2人，以便相互保護?！饼嬛普f，“太空行走”危險性大、技術難度高，航天員出艙后還需要靠自身用力、機械臂或者載人機動裝置到達作業(yè)面，才能執(zhí)行相關的組裝或者維修任務。

“嫦娥奔月”是一個在中國流傳的古老的神話故事。整個“奔月”過程大概需要8～9天。嫦娥一號運行在距月球表面200千米的圓形極軌道上。嫦娥一號工作壽命1年，繞月飛行一年。執(zhí)行任務后不再返回地球。 嫦娥一號是中國的首顆繞月人造衛(wèi)星，由中國空間技術研究院承擔研制。嫦娥一號平臺以中國已成熟的東方紅三號衛(wèi)星平臺為基礎進行研制，并充分繼承“中國資源二號衛(wèi)星”、“中巴地球資源衛(wèi)星”等衛(wèi)星的現(xiàn)有成熟技術和產(chǎn)品，進行適應性改造。衛(wèi)星平臺利用東方紅三號衛(wèi)星平臺技術研制，對結構、推進、電源、測控和數(shù)傳等8個分系統(tǒng)進行了適應性修改。嫦娥一號星體為一個2米×1.72米×2.2米的長方體，兩側各有一個太陽能電池帆板，完全展開后最大跨度達18.1米，重2350千克。有效載荷包括CCD立體相機、成像光譜儀、太陽宇宙射線監(jiān)測器和低能粒子探測器等科學探測儀器。 嫦娥一號月球探測衛(wèi)星由衛(wèi)星平臺和有效載荷兩大部分組成。嫦娥一號衛(wèi)星平臺由結構分系統(tǒng)、熱控分系統(tǒng)、制導，導航與控制分系統(tǒng)、推進分系統(tǒng)、數(shù)據(jù)管理分系統(tǒng)、測控數(shù)傳分系統(tǒng)、定向天線分系統(tǒng)和有效載荷等9個分系統(tǒng)組成。這些分系統(tǒng)各司其職、協(xié)同工作，保證月球探測任務的順利完成。星上的有效載荷用于完成對月球的科學探測和試驗，其它分系統(tǒng)則為有效載荷正常工作提供支持、控制、指令和管理保證服務。 根據(jù)中國月球探測工程的四項科學任務，在嫦娥一號上搭載了8種24臺科學探測儀器，重130千克，即微波探測儀系統(tǒng)、γ射線譜儀、X射線譜儀、激光高度計、太陽高能粒子探測器、太陽風離子探測器、CCD立體相機、干涉成像光譜儀。 在初樣研制階段，有電性星和結構星這兩顆初樣衛(wèi)星承擔衛(wèi)星測試工作。電性星的試驗主要是用于一些帶有電子性能的設備的綜合測試，結構星的試驗主要是要考核結構設計的合理性，和整星上溫度控制設計的合理性。兩顆初樣星進行整星測試。整個初樣測試階段持續(xù)到2007年6月份，隨后進入衛(wèi)星正樣星的研制階段，進行“嫦娥一號”正樣衛(wèi)星的研制。 為了保證完成月球探測工程任務，對承擔衛(wèi)星發(fā)射任務的長征三號甲火箭進行了41項可靠性的設計工作，以提高其運載可靠性。 “嫦娥一號”月球探測衛(wèi)星于2007年10月24日在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心由“長征三號甲”運載火箭發(fā)射升空。運行在距月球表面200千米的圓形極軌道上執(zhí)行科學探測任務。 北京時間2007年10月24日18時05分（UTC＋8時）左右，嫦娥一號探測器從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心由長征三號甲運載火箭成功發(fā)射。衛(wèi)星發(fā)射后，將用8天至9天時間完成調相軌道段、地月轉移軌道段和環(huán)月軌道段飛行。經(jīng)過8次變軌后，于11月7日正式進入工作軌道。11月18日衛(wèi)星轉為對月定向姿態(tài)，11月20日開始傳回探測數(shù)據(jù)。 2007年11月26日，中國國家航天局正式公布嫦娥一號衛(wèi)星傳回的第一幅月面圖像。 2007年12月12日上午10時，慶祝我國首次月球探測工程圓滿成功大會在北京人民大會堂舉行。 2009年3月1日16時13分，嫦娥一號衛(wèi)星在控制下成功撞擊月球。為我國月球探測的一期工程,劃上了圓滿句號。楊利偉楊利偉，男，大學文化程度，身高1.68米，中國共產(chǎn)黨黨員。中國人民解放軍少將軍銜，特級航天員?，F(xiàn)任中國航天員科研訓練中心的副主任。他是中國培養(yǎng)的第一代航天員，在中共十七大上當選為中央候補委員。楊利偉在原空軍部隊安全飛行1,350小時。2003年10月15日北京時間9時，楊利偉乘由長征二號F火箭運載的神舟五號飛船首次進入太空，是中華人民共和國第一位進入太空的太空人。 航天(Spaceflight)：又稱空間飛行、太空飛行、宇宙航行或航天飛行。系指航天器在太空的航行活動。有的科學家曾把航天器在太陽系內的航行活動稱為航天，航天器在太陽系外的航行活動稱為航宇，現(xiàn)在則把航天器在太陽系內和太陽系外的航行活動統(tǒng)稱為航天。航天活動的目的是探索、開發(fā)和利用太空與天體，為人類服務。航天的基本條件是航天器必須達到足夠的速度，擺脫地球或太陽的引力。第一、第二、第三宇宙速度是航天所需的特征速度。 按航天器探索、開發(fā)和利用的對象劃分，航天包括環(huán)繞地球的運行、飛往月球的航行、飛往行星及其衛(wèi)星的航行、星際航行（行星際航行、恒星際航行）。按航天器與探索、開發(fā)和利用對象的關系或位置劃分，航天飛行方式包括飛越（從天體近旁飛過）、繞飛（環(huán)繞天體飛行）、著陸（降落在天體上面）、返回（脫離天體、重返地球）。 執(zhí)行軍事任務（具有軍事目的）的航天活動，稱為軍用航天；執(zhí)行科學研究、經(jīng)濟開發(fā)、工業(yè)生產(chǎn)等民用任務（具有非軍事目的）的航天活動，稱為民用航天；執(zhí)行商業(yè)合同任務（以營利為目的）的航天活動，成為商業(yè)航天。有人駕駛航天器的航天活動，稱為載人航天；沒有人駕駛航天器的航天活動，稱為不載人航天。 如今，航天的作用已經(jīng)遠遠超出科學技術領域，對國家和國際的政治、經(jīng)濟、軍事與社會生活都產(chǎn)生廣泛而深遠的影響。