【簡介：】履帶式裝甲車主要是指具有一定防護性和火力的，自身安裝了裝甲的使用履帶驅(qū)動的車輛，一般與坦克這種重裝甲防護的車輛單獨區(qū)分成兩個門類。我國履帶式裝甲車的發(fā)展是從新中國開
履帶式裝甲車主要是指具有一定防護性和火力的，自身安裝了裝甲的使用履帶驅(qū)動的車輛，一般與坦克這種重裝甲防護的車輛單獨區(qū)分成兩個門類。我國履帶式裝甲車的發(fā)展是從新中國開始一直延續(xù)到現(xiàn)在的，經(jīng)過了幾十年的不斷耕耘，到現(xiàn)在我國的履帶式裝甲車輛各項指標已經(jīng)居于世界先進水平。
新中國成立初期，我國的裝甲力量一直以繳獲的日本、國民黨坦克以及蘇聯(lián)援助的蘇式坦克為主，步兵裝甲車輛一直不受重視。20世紀50年代末，在西藏的解放軍部隊由于西藏復雜的地形和簡陋的道路，坦克等重型裝甲車輛難以使用，但是又面臨著被敵人馬路伏擊的危險，于是催生了我國第一代輪式裝甲車輛的誕生，在實戰(zhàn)中，輪式裝甲車的良好適用性讓軍方領導層逐步對履帶式裝甲車也產(chǎn)生了興趣。
（解放初期裝備的日式輕型坦克）
20世紀五十年代，美國和蘇聯(lián)都已經(jīng)相繼裝備了威力驚人的核武器，這對我國的國土安全構(gòu)成了嚴重的威脅。而當時所進行的各類核試驗都表明，坦克以及履帶式裝甲車輛是有效應對核武器最優(yōu)秀的裝備，我國也加緊了這方面的研制工作。時間到了1958年，我國仿制蘇聯(lián)T-54A所生產(chǎn)的59式中型坦克以及宣告成功，但是在輕裝甲的履帶式車輛領域依舊是一片空白，就在這種緊迫的需求下，軍委下達了進行“中華第一裝甲車”大會戰(zhàn)的命令！當時由于處于大躍進運動之中，接受任務的的一機部五局30所提出了“采用液壓傳動、液氣懸掛、新型臥式發(fā)動機”等幾種了當時全世界最先進技術(shù)的全履帶式裝甲運兵車的激進方案，經(jīng)過不斷的失敗摸索，終于誕生了我國第一輛履帶式裝甲運兵車“58-72裝甲輸送車”。
由于新中國工業(yè)底子太薄又缺乏經(jīng)驗，導致該車輛出現(xiàn)了先天性的不足，尤其是動力傳動裝置的后置，使的載員室位于車輛前端，士兵一下車就面臨敵方火力攻擊，極其不安全，因為這些種種缺點，5872最終沒有列裝部隊，但是作為中國裝甲車輛的開山祖師，5872為后來我國裝甲車輛的發(fā)展打下了一個堅實的基礎！
由于5872的種種不足，軍工廠又根據(jù)上級的要求進行了多次的改進，最終誕生了我國第一代63式裝甲履帶輸送車。以63式為基礎，我國先后開發(fā)85式和89式、90式裝甲輸送車等多種型號，形成了一個枝繁葉茂的龐大家族。
（63式裝甲輸送車）
（85式裝甲輸送車，與63式最大區(qū)別就是多了一對負重輪）
到了上世紀80年代，由于現(xiàn)代軍事技術(shù)的不斷變革，在對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)中，裝甲輸送車的缺點被暴露無遺，機動性以及防護性和火力明顯以及跟不上時代的潮流，而當時的北約和華約部隊卻已經(jīng)開始大量裝備步兵戰(zhàn)車，步兵戰(zhàn)車需求也迫在眉睫，而當時中國卻面臨著兩大軍事集團的共同技術(shù)封鎖，外購十分艱難，只能選擇自力更生。正巧當時我國通過特殊渠道搞到了一輛蘇聯(lián)的BMP-1步兵戰(zhàn)車，于是就以此車為藍本，開發(fā)出了我國第一代裝甲步兵戰(zhàn)車ZBD-86步兵戰(zhàn)車，該車采用低矮流線型設計，可以極大的提高戰(zhàn)場生存率，由于采用新型293馬力高速柴油發(fā)動機，機動性明顯提高。一門73毫米低壓膛炮與一挺并列機槍作為主要火力，并且配備了紅箭-73反坦克導彈，火力也得到了有效提升。
（ZBD-86步兵戰(zhàn)車）
80年代末期，得益于國際形勢的改善，借助“和平典范”計劃，我國與美國和英國分別合作研制了另外兩款步兵戰(zhàn)車，一個是與美國食品機械化學(FMC)公司共同研制的NFV-1步兵戰(zhàn)車，一個是與英國維克斯公司合作開發(fā)的NVH-1步兵戰(zhàn)車。但是后面由于政治原因和中西關(guān)系的迅速惡化，這兩個項目先后下馬，最終未能定型裝備部隊。
（NFV-1步兵戰(zhàn)車）
（NVH-1步兵戰(zhàn)車）
90年代以后，由于冷戰(zhàn)的結(jié)束，低烈度的反恐作戰(zhàn)和地區(qū)沖突催生了輪式裝甲車的快速發(fā)展，世界范圍內(nèi)的履帶式裝甲車輛陷入了一定的停滯期，但是我國的履帶式裝甲車輛發(fā)展依舊在高歌猛進，2003年網(wǎng)上一直流傳的一張神秘照片揭開了我國新一代履帶式裝甲戰(zhàn)車的神秘面紗，他就是97式履帶步兵戰(zhàn)車，這一車型在2007年得到官方公開。97式采用新型400kW發(fā)動機，新型100毫米低壓線膛跑以及30毫米機關(guān)炮，火力和機動性得到了大幅提升，總體性能堪比世界最先進的俄羅斯BMP－3步兵戰(zhàn)車和美國M2步兵戰(zhàn)車。
（97式履帶步兵戰(zhàn)車）
90年代中后期，由于臺海局勢的緊張，輕型傘兵專用戰(zhàn)車的研制也提上了日程，這就誕生了中國自主研發(fā)的第一一款水陸兩棲輕型履帶式步兵戰(zhàn)車ZBD-03空降戰(zhàn)車，該車體積小、重量輕、速度快，是我國唯一可以實施空投作戰(zhàn)的步兵戰(zhàn)車它的列裝也讓中國空降兵的縱深火力打擊能力躍居世界第一梯隊！
（ZBD-03空降戰(zhàn)車）
03式雖然解決了兩棲戰(zhàn)車的有無問題，但是與國外的差距依然明顯，我國軍工科技工作者們依舊沒有停止腳步！2009年10月1日，在新中國成立60周年閱兵式上，新型ZBD-05兩棲步兵戰(zhàn)車吸引了所有人的目光。
（ZBD-05兩棲步兵戰(zhàn)車）
據(jù)了解，該型車采用了大型前滑行板和水翼型尾滑行板并且安裝了兩臺噴水推進器，成為了世界現(xiàn)役水上速度最快的兩棲戰(zhàn)車！我國履帶式裝甲車輛的腳步從未停止，相信在未來，各種各樣眼花繚亂的新裝備將會如雨后春筍版不斷涌現(xiàn)，祖國也將越來越強大，讓我們一起為祖國加油點贊！
（ZBD-05兩棲步兵戰(zhàn)車搶灘登陸）
