【簡(jiǎn)介：】軍用車輛仍然是所有作戰(zhàn)部隊(duì)都離不開的裝備，沒有車輛的現(xiàn)代軍隊(duì)，代表著沒有任何機(jī)動(dòng)性。而目前各國(guó)軍隊(duì)的車輛主要分為輪式和履帶式車輛，履帶式車輛一般是重裝甲防護(hù)的目標(biāo)，需要

軍用車輛仍然是所有作戰(zhàn)部隊(duì)都離不開的裝備，沒有車輛的現(xiàn)代軍隊(duì)，代表著沒有任何機(jī)動(dòng)性。而目前各國(guó)軍隊(duì)的車輛主要分為輪式和履帶式車輛，履帶式車輛一般是重裝甲防護(hù)的目標(biāo)，需要強(qiáng)大的防護(hù)力來應(yīng)對(duì)正面的重火力沖突，因此重量也就大幅上升，履帶的防彈能力較強(qiáng)，但行駛速度較低。而輪式車輛數(shù)量明顯更多，因?yàn)樵跈C(jī)動(dòng)性方面，履帶畢竟沒有辦法和輪子比，凡是無需直接承受猛烈火力的車輛，基本都是輪式的。不可否認(rèn)的是，比起履帶式車輛而言，輪式車輛確實(shí)在防護(hù)性方面有很大不足，車輪被打爆導(dǎo)致無法機(jī)動(dòng)，這是很多軍用輪式車輛的缺陷。

為了提升輪式車輛的防護(hù)能力，軍隊(duì)工程師們進(jìn)行了大量的設(shè)計(jì)改進(jìn)。早期的輪式車輛保護(hù)輪胎的方式非常簡(jiǎn)單，幾乎就是讓輪胎變得更大更厚。和普通汽車的輪胎比起來，那時(shí)軍用車輛的輪胎只不過是把輪胎尺寸加大了，用料也更多，防止像普通汽車一樣碾上個(gè)碎玻璃都爆胎。打一個(gè)很直觀的比分，普通汽車的輪胎就像一個(gè)氣球，一戳就爆，而輪式軍車的輪胎則像是一個(gè)加厚版本的氣球，沒有那么容易戳爆，但是仍然可以戳爆，只不過是戳的狠一點(diǎn)罷了。

材料技術(shù)的發(fā)展為許多軍事武器提供了改變的機(jī)會(huì)，軍用輪式車輛也是如此。把普通輪胎的橡膠材料替換為復(fù)合材料，特種防爆輪胎的胎側(cè)比普通輪胎厚很多，可以保證車輛在槍擊漏氣的情況下繼續(xù)行駛，胎體簾線采用了特殊的材料，其強(qiáng)度是普通鋼絲的5到6倍，提升了其耐用性和堅(jiān)固度，擁有更好的防彈性能。例如中國(guó)92式裝甲輸送車的輪胎，就可以防普通步槍子彈的射擊。

更夸張的是，某些軍用輪胎設(shè)計(jì)了內(nèi)襯層，在輪胎內(nèi)部保留一些液態(tài)的膠質(zhì)物，質(zhì)地軟、密度高、黏性強(qiáng)，這些膠質(zhì)物可以在輪胎內(nèi)部流動(dòng)，一旦輪胎被扎破，就可以迅速填補(bǔ)漏洞，這樣即使輪胎出現(xiàn)破損都不會(huì)漏氣。

更夸張的是，某些國(guó)家的設(shè)計(jì)師別出心裁，給一輛裝甲車配備了12個(gè)輪子。四個(gè)轱轆處都有三個(gè)輪子，三個(gè)輪子中的兩個(gè)著地，當(dāng)其中一個(gè)損壞的時(shí)候，直接輪轉(zhuǎn)一下把上面的那個(gè)完好的轉(zhuǎn)到下面就可以繼續(xù)使用了。這樣的設(shè)計(jì)，最多可以令四個(gè)輪子損壞后還可以繼續(xù)正常使用，缺點(diǎn)就是成本有一定提升，而且多個(gè)輪子著地，令穩(wěn)定性方面存在不足。

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，工程師們準(zhǔn)備用新的設(shè)計(jì)徹底解決輪胎容易被打爆的問題。上述的所有軍用輪胎，進(jìn)行的防護(hù)主要還是避免輪胎被打爆，走的都是保護(hù)胎內(nèi)空氣的路線，即使有點(diǎn)創(chuàng)意的也不過是多加幾個(gè)輪胎而已。而新的無氣輪胎概念的出現(xiàn)，則徹底解決了輪胎容易被打爆的問題。

所謂的無氣輪胎和它的名字一樣，輪胎中根本沒有空氣。有的無氣輪胎直接采用滿是橡膠的輪胎，在內(nèi)部填充部分彈簧，彈簧可以替代空氣承擔(dān)緩沖和減震的作用。這種輪胎即使被打穿，也不會(huì)決定性地影響輪胎的使用，不過問題在于比起空氣，彈簧支撐的輪胎還是不如填充空氣的正常輪胎，在操縱性方面也并不令人滿意。

除去彈簧輪胎之外，另外一種較為出名的無氣輪胎當(dāng)屬空心蜂窩輪胎，這種輪胎內(nèi)部就像一個(gè)蜂窩，通過網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)提供支撐車體的能力。由于內(nèi)部實(shí)質(zhì)上是空心，這種輪胎即使被擊穿照樣沒有什么影響，因此成為了無氣輪胎的另一種典型代表。