【簡(jiǎn)介:】一、簡(jiǎn)述我國(guó)海運(yùn)空運(yùn)的發(fā)展歷程?新中國(guó)是建立了在一窮二白的基礎(chǔ)上的,工業(yè)落后,技術(shù)落后,海運(yùn)靠租船,到買(mǎi)船,由造小船到造大船,空運(yùn)也是從租到買(mǎi),由買(mǎi)到造,現(xiàn)在我們已經(jīng)造出來(lái)r21的
一、簡(jiǎn)述我國(guó)海運(yùn)空運(yùn)的發(fā)展歷程?
新中國(guó)是建立了在一窮二白的基礎(chǔ)上的,工業(yè)落后,技術(shù)落后,海運(yùn)靠租船,到買(mǎi)船,由造小船到造大船,空運(yùn)也是從租到買(mǎi),由買(mǎi)到造,現(xiàn)在我們已經(jīng)造出來(lái)r21的小型飛機(jī),c919試飛取證階段快要完成,cr929以開(kāi)工建造,中國(guó)必將立于世界之林
二、請(qǐng)簡(jiǎn)述一下我國(guó)的創(chuàng)業(yè)發(fā)展歷程。?
中國(guó)第一個(gè)創(chuàng)業(yè)浪潮是洋務(wù)運(yùn)動(dòng),完全是官辦,沒(méi)有真正的企業(yè)家精神。
第二次創(chuàng)業(yè)浪潮發(fā)生在民國(guó)初年至二三十年代。世界一旦打仗,就顧不了東方,東方就有機(jī)會(huì)發(fā)展自己。一戰(zhàn)至二戰(zhàn)之前,西方列強(qiáng)顧不了東方,中國(guó)民族資本主義迅速發(fā)展,有了一定程度的復(fù)興。
第三次浪潮發(fā)生在改革開(kāi)放之后。新中國(guó)1949年成立,實(shí)行計(jì)劃經(jīng)濟(jì)、公有制,整個(gè)國(guó)家就是一個(gè)工廠,沒(méi)有獨(dú)立的小企業(yè),企業(yè)家階層就沒(méi)有意義了。 至1978年,中國(guó)實(shí)行改革開(kāi)放,允許創(chuàng)立私營(yíng)企業(yè),產(chǎn)生了新一次的創(chuàng)業(yè)浪潮
三、簡(jiǎn)述宋詞的發(fā)展歷程?
宋詞的發(fā)展共分為三個(gè)階段。
第一個(gè)階段,晏殊、張先、晏幾道、歐陽(yáng)修等承襲“花間”余緒,為由唐入宋的過(guò)渡;
第二個(gè)階段,柳永、蘇軾在形式與內(nèi)容上所進(jìn)行的新的開(kāi)拓以及秦觀、趙令畤、賀鑄等人的藝術(shù)創(chuàng)造,促進(jìn)宋詞出現(xiàn)多種風(fēng)格競(jìng)相發(fā)展的繁榮局面;
第三個(gè)階段,周邦彥在藝術(shù)創(chuàng)作上的集大成,體現(xiàn)了宋詞的深化與成熟。 這三個(gè)階段在時(shí)間上非截然分開(kāi),而是互相交錯(cuò)在一起的
四、簡(jiǎn)述詞的發(fā)展歷程?
詞的發(fā)展經(jīng)歷的四個(gè)階段:
1、敦煌曲子詞
詞的產(chǎn)生最早還起于民間?!逗觽鳌泛汀稐盍Α穬烧{(diào)很可能就是隋代的民歌。敦煌曲子詞的發(fā)現(xiàn)給詞史研究提供了豐富的材料。敦煌曲子詞使我們看到了早在文人詞興起以前詞在民間的盛行情況,看到了初期詞在民間的發(fā)展和當(dāng)時(shí)詞體本身的成熟程度。
2、文人詞
文人詞在初、盛唐時(shí)已偶有所作,如沈佺期作《回波樂(lè)》,唐玄宗作《好時(shí)光》,張志和作《漁歌》,戴叔倫作《轉(zhuǎn)應(yīng)曲》,韋應(yīng)物作《調(diào)笑》等。但那時(shí)詞體還初由民間轉(zhuǎn)到文人手中,所以創(chuàng)作極少。
3、五代詞
晚唐五代,文人詞進(jìn)一步確立,出現(xiàn)了詞的專家與專集。如溫庭筠是第一個(gè)大力填詞的詞人,《花間集》收有他的詞六十六首。從此在中國(guó)文學(xué)史上詞獨(dú)立成為一體,與詩(shī)并行發(fā)展。
4、宋詞
進(jìn)入宋代以后,名家輩出,經(jīng)歷了詞的繁榮時(shí)期,詞的創(chuàng)作在蘇軾、辛棄疾等大詞人手中得到了最大的提高與發(fā)展。宋詞得與唐詩(shī)并稱,被后人尊為一代文學(xué)之勝。詞于宋代達(dá)到頂峰后,在元明時(shí)代衰落了三百多年后,在清代重新進(jìn)入發(fā)展?fàn)顟B(tài)。
五、我國(guó)的導(dǎo)彈發(fā)展歷程?
在從近程導(dǎo)彈到遠(yuǎn)程導(dǎo)彈再到洲際導(dǎo)彈的發(fā)展歷程中,中國(guó)先后突破了火箭發(fā)動(dòng)機(jī)并聯(lián)技術(shù)、大推力發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、先進(jìn)結(jié)構(gòu)技術(shù)、多級(jí)火箭技術(shù)、穩(wěn)定與控制技術(shù)、高空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、再入防熱技術(shù)等關(guān)鍵難題。
1966年12月26日,中程導(dǎo)彈進(jìn)行首次試驗(yàn);1969年11月16日,中遠(yuǎn)程導(dǎo)彈首次試射;1971年9月10日洲際導(dǎo)彈首次試射;1980年5月18日洲際導(dǎo)彈進(jìn)行了首次全程試射試驗(yàn)。
中遠(yuǎn)程和洲際導(dǎo)彈的研制成功,為中國(guó)航天運(yùn)載技術(shù)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
中國(guó)第一種運(yùn)載火箭“長(zhǎng)征”1號(hào)是在中遠(yuǎn)程導(dǎo)彈基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的,“長(zhǎng)征”2號(hào)系列則是在洲際導(dǎo)彈基礎(chǔ)上改進(jìn)的。
直到目前,“長(zhǎng)征”2號(hào)仍是中國(guó)“長(zhǎng)征”系列火箭家族中的核心成員。
六、簡(jiǎn)述宮廷飲食的發(fā)展歷程?
中國(guó)的飲食文化是與寧宮飲食有連結(jié)聯(lián),史料顯示,先秦時(shí)期的飲食禮政已經(jīng)相當(dāng)完備了。從肴饌品類(lèi)到烹飪品位,從進(jìn)食方式到筵席宴饗等等,都對(duì)等級(jí)之別有著嚴(yán)格的規(guī)定。
周代盛行的青銅飲食器具——鼎便是衡量社會(huì)身份等級(jí)的標(biāo)志物:國(guó)君用九鼎,卿用七鼎,大夫用五鼎,士用一鼎或三鼎。
豆也是如此,《禮記。禮運(yùn)》載天子之豆三十有六,諸公十有六,諸侯十有二,上大夫八,下大夫六。食品的消費(fèi)十有嚴(yán)格限制的。
七、手機(jī)的歷史發(fā)展歷程簡(jiǎn)述?
在手機(jī)出現(xiàn)之前,人們都是用電報(bào)、電話、書(shū)信等方式進(jìn)行交流的。由于電報(bào)和書(shū)信的交流是需要時(shí)間等待的,所以在等待過(guò)程中出現(xiàn)的時(shí)間差很可能就使得信息過(guò)時(shí)了;
而電話雖然能解決信息的時(shí)效性,但是電話是要固定在一個(gè)地方的,如果時(shí)間緊迫,需要邊走邊邊溝通的話,電話也失去了它的作用。所以為了解決通信的問(wèn)題,當(dāng)時(shí)的有一位叫做馬丁·庫(kù)珀的人,他是摩托羅拉公司的一名員工,他提出了“移動(dòng)電話”的想法。
而當(dāng)時(shí)在電話通訊業(yè)出于壟斷地位的是AT&T公司,這家公司認(rèn)為固定電話行業(yè)的前景非常的光明,但是卻不看好移動(dòng)手機(jī)行業(yè),甚至發(fā)布過(guò)這樣的報(bào)告,那就是即使移動(dòng)手機(jī)問(wèn)世了,到1995年之前全球擁有手機(jī)的人也不多超過(guò)90萬(wàn)。
馬丁·庫(kù)珀卻持有著不同的看法,他認(rèn)為移動(dòng)手機(jī)是非常有未來(lái)的。因此馬丁·庫(kù)珀變帶領(lǐng)著他的團(tuán)隊(duì),總共話費(fèi)了6個(gè)禮拜的時(shí)間,就成功地生產(chǎn)出了“移動(dòng)電話” 。為了讓移動(dòng)電話在通訊的時(shí)候更加暢通,馬丁和他的團(tuán)隊(duì)還專門(mén)制造了天線、手機(jī)的基站等工具。
馬丁在成功制造出了移動(dòng)手機(jī)之后,還特地給AT&T公司的人打了一個(gè)電話,可是AT&T公司的員工并沒(méi)有重視這次通話。但是這通電話卻標(biāo)志著手機(jī)的誕生,這個(gè)日子是1973年的4月3號(hào),于是人們也將這個(gè)日子定義為手機(jī)的出生日期。
在1983年,摩托羅拉公司正式推出了手機(jī),這臺(tái)手機(jī)名為Dyna TAC 8000X,而且可以持續(xù)一個(gè)小時(shí),還可以存30個(gè)通訊錄名單,而這款手機(jī)就是中國(guó)人熟悉的“大哥大”。
雖然馬丁和他的研發(fā)團(tuán)隊(duì)只用了6周就研發(fā)出來(lái)了移動(dòng)手機(jī),但是摩托羅拉將這移動(dòng)電話真正推廣到市場(chǎng)上確實(shí)話費(fèi)了差不多10年的時(shí)間。因?yàn)槟ν辛_拉公司還要在美國(guó)當(dāng)?shù)亟⒌幕荆@樣在市場(chǎng)上推廣手機(jī)才可以讓消費(fèi)者看到移動(dòng)手機(jī)的快捷、方便等特點(diǎn)。但是即使要花費(fèi)如此長(zhǎng)的研發(fā)時(shí)間、即使要花費(fèi)很多的人力物力的投入,馬丁攜手摩托羅拉公司也開(kāi)啟了移動(dòng)手機(jī)的世界。
手機(jī)的發(fā)展過(guò)程
由于摩托羅拉給世界帶來(lái)了移動(dòng)手機(jī),因此便在全球掀起了一陣“移動(dòng)手機(jī)”的風(fēng)潮。很多大型公司都開(kāi)始自己的手機(jī)研發(fā)之路,比如說(shuō)諾基亞、愛(ài)立信、蘋(píng)果等。那就先來(lái)說(shuō)說(shuō)這些公司都研發(fā)出了怎樣的手機(jī)吧。
1.折疊手機(jī)的問(wèn)世
摩托羅拉公司因?yàn)槭锹氏壬a(chǎn)出了移動(dòng)手機(jī),因此也在手機(jī)市場(chǎng)上占據(jù)了一定的份額,所以摩托羅拉開(kāi)始將投入大量的資金去研發(fā)更加新型的手機(jī)款式,于是摩托羅拉32s就來(lái)到了世人的面前。這款折疊式的手機(jī)也顛覆了人們對(duì)于手機(jī)的刻板印象,而且摩托羅拉以其各種不同的色彩和小巧的造型,奠定了摩托羅拉在折疊手機(jī)領(lǐng)域的主導(dǎo)地位。
2.內(nèi)置天線手機(jī)的問(wèn)世
因?yàn)橐苿?dòng)手機(jī)剛問(wèn)世的時(shí)候,都是外置天線的設(shè)計(jì),而諾基亞推出了一款內(nèi)置天線的手機(jī),也就是我們熟悉的諾基亞的直板機(jī)。諾基亞對(duì)于我們來(lái)說(shuō),應(yīng)該不是一個(gè)很陌生的手機(jī)品牌,所以當(dāng)年諾基亞憑借她的直板機(jī),在中國(guó)的市場(chǎng)上也是占據(jù)著很大的一席之地。
3.智能手機(jī)的問(wèn)世
在摩托羅拉不斷地進(jìn)行手機(jī)研發(fā)的過(guò)程中,終于在1999年,他推出了一款名為A6188的手機(jī),而A6188才可以算得上開(kāi)啟了智能手機(jī)的大門(mén)。這款手機(jī)不僅可以使用WAP1.1(無(wú)線應(yīng)用協(xié)議,也就是可以讓手機(jī)無(wú)線上網(wǎng)的程序)進(jìn)行無(wú)線上網(wǎng),而且A6188還是世界上第一款可以觸屏的手機(jī),除此之外,這款手機(jī)還可以進(jìn)行中文手寫(xiě)的輸入法。
手機(jī)的發(fā)展的巔峰時(shí)期—iPhone 手機(jī)
上面都已經(jīng)說(shuō)到了智能手機(jī)的出現(xiàn)了,那就不得不提到后來(lái)手機(jī)發(fā)展的高潮階段,那就是蘋(píng)果公司推出的iPhone系列。
其實(shí)iPhone在2007年的時(shí)候就已經(jīng)出現(xiàn)在市面上了,但是iPhone手機(jī)“全球熱潮”是在2008年才興起。蘋(píng)果公司帶來(lái)的iPhone手機(jī)系列讓這個(gè)本已經(jīng)飽和的手機(jī)市場(chǎng)再度拓寬范圍,而且蘋(píng)果公司還成為了全球手機(jī)市場(chǎng)的主導(dǎo)者,直接推翻了之前的摩托羅拉,諾基亞等品牌的主導(dǎo)地位。
由于蘋(píng)果公司將智能手機(jī)的性能都開(kāi)發(fā)到極致,比如說(shuō)手機(jī)除了基本的通話功能之外,還添加了無(wú)線通話、個(gè)人的信息管理等功能,這也是預(yù)示著未來(lái)的手機(jī)發(fā)展之路。
在2008年年初,iPhone手機(jī)推出了3g的版本,又將智能手機(jī)的發(fā)展推到一個(gè)新的高度。用戶可以在app store里,用3g的網(wǎng)絡(luò)就可以下載程序,蘋(píng)果公司提供了如此強(qiáng)大的應(yīng)用程序下載方式,也是推動(dòng)著日后智能手機(jī)的發(fā)展方向。
八、簡(jiǎn)述現(xiàn)代魔方發(fā)展的歷程?
現(xiàn)代魔方發(fā)展的歷程∶
1970年3月,Larry Nichols發(fā)明了“Puzzle with Pieces Rotatable in Groups”,并申請(qǐng)了加拿大專利,是個(gè)2×2×2的魔方,但是每個(gè)方塊之間是用磁鐵互相吸在一起。1972年獲得美國(guó)專利,比魯比克教授的三階魔方早兩年。
魯比克·艾爾諾是匈牙利的建筑學(xué)和雕塑學(xué)教授,為了幫助學(xué)生們認(rèn)識(shí)空間立方體的組成和結(jié)構(gòu),他自己動(dòng)手做出了第一個(gè)魔方的雛形,其靈感來(lái)自多瑙河中的沙礫。
1974年,魯比克教授發(fā)明了第一個(gè)魔方,并在1975年獲得匈牙利專利號(hào)HU170062,但沒(méi)有申請(qǐng)國(guó)際專利。第一批魔方于1977年在布達(dá)佩斯的玩具店販?zhǔn)邸EcNichols的魔方不同,魯比克教授的零件是像卡榫一般互相咬合在一起,不容易因?yàn)橥饬Χ珠_(kāi),而且可以以任何材質(zhì)制作。
1979年9月,Ideal Toys公司將魔方帶至全世界,并于1980年1、2月在倫敦、巴黎和美國(guó)的國(guó)際玩具博覽會(huì)亮相。
展出之后,Ideal Toys公司將魔方的名稱改為Rubik's Cube,1980年5月,第一批魔方在匈牙利出口。
魔方廣為大眾喜愛(ài)是在20世紀(jì)80年代。從1980年到1982年,總共售出了將近200萬(wàn)只魔方。20世紀(jì)80年代中期,全世界有五分之一的人在玩魔方。
由于魔方的巨大商機(jī),1983年魯比克教授和他的合伙人一同開(kāi)發(fā)了二階和四階魔方。并于1986年制造了五階魔方。
2003年,希臘的Panagiotis Verdes申請(qǐng)了5×5×5到11×11×11的魔方的專利,并于2008年在V-Cube公司生產(chǎn)2-7階的魔方。
九、簡(jiǎn)述大眾公司的發(fā)展歷程?
1.德國(guó)大眾最早的前身是給德國(guó)一戰(zhàn)二戰(zhàn)提供軍用車(chē)輛的生產(chǎn)制造服務(wù),因此在機(jī)械制造及材料應(yīng)用方面技術(shù)非常先進(jìn),其生產(chǎn)規(guī)模及管理經(jīng)驗(yàn)上也由此得到大力發(fā)展,為日后的迅速擴(kuò)張打下了基礎(chǔ)。
2.保時(shí)捷的創(chuàng)始人保時(shí)捷父子最早也是在大眾打工,老保時(shí)捷還因?yàn)樵诙?zhàn)時(shí)期為納粹設(shè)計(jì)虎式坦克而在戰(zhàn)后被判入獄,后來(lái)成立自己的保時(shí)捷汽車(chē)制造公司,主營(yíng)高級(jí)跑車(chē)和高級(jí)家用車(chē)輛,但是其大部分車(chē)型仍然使用德國(guó)大眾的生產(chǎn)線以及技術(shù)平臺(tái)。
3.德國(guó)大眾神作般的甲殼蟲(chóng)就是由保時(shí)捷親自操刀設(shè)計(jì)。
4.德國(guó)大眾經(jīng)過(guò)收購(gòu)?qiáng)W迪、蘭博基尼、布加迪以及最近控股保時(shí)捷等過(guò)程不斷擴(kuò)張自己的實(shí)力以及擴(kuò)充產(chǎn)品線,在汽車(chē)王國(guó)德國(guó)與寶馬、奔馳并稱德國(guó)三大汽車(chē)品牌。
5.德國(guó)大眾通過(guò)與上汽和一汽建立合資公司的方式在國(guó)內(nèi)引入了部分車(chē)型,其中經(jīng)典的車(chē)型包括上海大眾的普桑、捷達(dá)、帕薩特等以及一汽大眾的速騰、邁騰等。
6.目前德國(guó)大眾包括其旗下的奧迪、蘭博基尼、保時(shí)捷等在國(guó)內(nèi)都享有極高的聲譽(yù),市場(chǎng)占有率也非常高,其車(chē)型以使用穩(wěn)定、耐用性強(qiáng)、技術(shù)扎實(shí)、售后服務(wù)方便而著稱,大眾以及其旗下的奧迪的車(chē)型如今也形成了明顯的家族特征,尤其體現(xiàn)在前進(jìn)氣隔柵及前大燈設(shè)計(jì)上。
7.近年剛剛進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的斯柯達(dá)系列品牌也是屬于德國(guó)大眾旗下的低中端品牌,其近幾年推出的車(chē)型晶銳、明銳以大眾一貫的嚴(yán)謹(jǐn)風(fēng)格也都慢慢取得了市場(chǎng)的認(rèn)可,今年剛剛引進(jìn)的昊銳也以外觀大氣、配置豐富、做工精良而迅速提升人氣。
十、簡(jiǎn)述旅游法的發(fā)展歷程?
在我國(guó),現(xiàn)代意義上的旅游立法是從上個(gè)世紀(jì)70年代末開(kāi)始的,為了保障現(xiàn)代旅游業(yè)的健康發(fā)展,我國(guó)在頒布的眾多民事和經(jīng)濟(jì)的法律和法規(guī)中,十分重視對(duì)旅游業(yè)的法律保護(hù)。但是,由于旅游活動(dòng)領(lǐng)域存在著某些不同于一般經(jīng)濟(jì)或民事關(guān)系的特殊的權(quán)利義務(wù)。僅靠通用性法律的一般原則和規(guī)定,不足以調(diào)整這些特殊的權(quán)利義務(wù)。這樣,調(diào)整旅游社會(huì)關(guān)系的專門(mén)法律法規(guī)也不斷出臺(tái)。所以,目前我國(guó)有兩類(lèi)法律和法規(guī)調(diào)整旅游社會(huì)關(guān)系。
一類(lèi)是通用的法律法規(guī),如《中華人民共和國(guó)合同法》、《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國(guó)中外合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)法》、《中華人民共和國(guó)公司法》、《中華人民共和國(guó)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》、《中華人民共和國(guó)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》等等。盡管這些法律從立法意圖上不是專門(mén)針對(duì)旅游社會(huì)關(guān)系制定的,但事實(shí)上它所提供的法律原則和規(guī)定也適用于旅游事業(yè)。
另一類(lèi)是專門(mén)調(diào)整旅游關(guān)系的法律、法規(guī)。旅游業(yè)在我國(guó)是一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)部門(mén),旅游專門(mén)立法工作起步較晚。1985年5月11日,國(guó)務(wù)院頒布了《旅行社管理暫行條例》,這是我國(guó)第一個(gè)關(guān)于旅游業(yè)管理方面的法規(guī)。該《條例》施行后,相繼有幾十個(gè)專門(mén)法規(guī)問(wèn)世。這些法規(guī)在實(shí)踐中也在不斷地修改和完善。目前我國(guó)已經(jīng)制定的旅游法律、法規(guī)主要有:《旅行社管理?xiàng)l理》、《導(dǎo)游人員管理?xiàng)l理》《風(fēng)景名勝區(qū)管理暫行條例》、《旅行社質(zhì)量保證金暫行規(guī)定》、《旅館業(yè)治安管理辦法》、《中華人民共和國(guó)評(píng)定旅游涉外飯店星級(jí)的規(guī)定》、《旅游投訴暫行規(guī)定》、《娛樂(lè)場(chǎng)所管理?xiàng)l例》、《旅游安全管理暫行辦法》等。