【簡介：】一、崇明島增長速度有所變緩的原因？此島是長江攜帶的泥沙在入?？谟俜e而成，建國后長江流域工業(yè)發(fā)展迅速用水量劇增，入海水量下降，所以淤積量減少了。二、選擇制造業(yè)企業(yè)的原因有
一、崇明島增長速度有所變緩的原因？
此島是長江攜帶的泥沙在入?？谟俜e而成，建國后長江流域工業(yè)發(fā)展迅速用水量劇增，入海水量下降，所以淤積量減少了。
二、選擇制造業(yè)企業(yè)的原因有哪些？
制造業(yè)企業(yè)是我們國家的關(guān)鍵企業(yè)，它對(duì)于保障國計(jì)民生，國家的安全起著非常重要的作用。它的前景非常廣闊，企業(yè)用人多，待遇也好。我們?nèi)绻苓M(jìn)入這樣的企業(yè)，不但能為人民國家作貢獻(xiàn)，會(huì)有自豪，榮譽(yù)感，而且待遇高穩(wěn)定，社會(huì)地位高，是人人向往的企業(yè)。
三、飛機(jī)失事的原因有哪些？
個(gè)人愛好，對(duì)這方面的比較感興趣。
1，機(jī)械故障，比如，發(fā)動(dòng)機(jī)停車、機(jī)翼撕裂等。
2，天氣原因。雷電天氣，或者突然遇到亂流。特別降落時(shí)，氣流對(duì)飛機(jī)影響非常大，很久前的全日航空失事就這個(gè)原因。
3，人為原因。這個(gè)一般都是飛行員違反操作守則或者出現(xiàn)重大操作錯(cuò)誤。法航M447就是這個(gè)原因。
4，地勤檢修不足。地勤人員檢修也是個(gè)很復(fù)雜的過程，飛行員起飛檢查再不夠細(xì)心。很容易出現(xiàn)問題。像幾年前那個(gè)飛機(jī)供氧系統(tǒng)檢修時(shí)調(diào)為手動(dòng)模式，檢修完沒有調(diào)為自動(dòng)。飛行員起飛檢查也沒留意到，結(jié)果整個(gè)飛機(jī)掉海里了，人都是憋死的。 其他原因，像電影薩利機(jī)長。這個(gè)是根據(jù)真實(shí)故事改編的，飛機(jī)剛起飛就遇到鳥群，結(jié)果發(fā)動(dòng)機(jī)雙雙停車，飛機(jī)失去動(dòng)力。 推薦紀(jì)錄片空中浩劫。里面講述了很多飛機(jī)失事的調(diào)查經(jīng)過等。
四、簡述我國近年來國內(nèi)旅游人數(shù)快速增長的原因？
中國旅游人數(shù)越來越多說明了中國國家強(qiáng)大，人民富裕。也說明了人們的觀念發(fā)生了巨大變化。想要經(jīng)常旅游必須具備兩個(gè)條件、一個(gè)因素。
兩個(gè)條件一是要有錢。
旅游是耗費(fèi)錢財(cái)?shù)氖拢瑳]有一定的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，想要出去旅游是不可能的，在解決了溫飽問題后，有了余錢，才能去旅游。
二是要有閑。也就是要有時(shí)間。旅游大軍的主要一支是由退休人員組成的。我國已進(jìn)入老齡社會(huì)，退休人員有近三億，他們有時(shí)間，有能力去旅游。
一個(gè)因素就是安全因素，沒有安全的環(huán)境，就談不上旅游業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)在我國成了全世界最安全的國家，旅游人數(shù)越來越多就不奇怪了。
五、中國奢侈品市場增長的原因有哪些？
一、人們的消費(fèi)觀念逐漸改變，由抵制慢慢轉(zhuǎn)變?yōu)榻邮?、喜歡奢侈品。
二、收入增長幅度大，有物質(zhì)基礎(chǔ)條件。
三、追求時(shí)尚、潮流、品質(zhì)生活的人越來越多。
四、品牌意識(shí)大大增強(qiáng)。
六、飛機(jī)經(jīng)常晚點(diǎn)的原因有哪些？
1、乘坐的班機(jī)出現(xiàn)了機(jī)械故障。
2、天氣不好。
天氣原因：
1、起飛機(jī)場的天氣狀況不佳，達(dá)不到起飛條件導(dǎo)致晚點(diǎn)。
2、到達(dá)機(jī)場的天氣狀況不佳，達(dá)不到降落條件導(dǎo)致晚點(diǎn)。
3、航班航路上空天氣狀況不佳，達(dá)不到安全飛行條件導(dǎo)致晚點(diǎn)。
在空中的原因：
1、、由于飛機(jī)飛行是嚴(yán)格遵循航道飛行的所有飛機(jī)都必須在特定的航道內(nèi)飛行。為防止飛機(jī)在飛行過程中在特定的航道內(nèi)與同處該航道的其他飛機(jī)發(fā)生堵車甚至追尾等航線擁堵的狀況。航空公司會(huì)以流量控制為由推遲飛機(jī)起飛時(shí)間或者降低飛機(jī)在空中的飛行速度。
2、飛機(jī)飛行過程中飛行速度因各種原因達(dá)不到既定速度導(dǎo)致飛機(jī)晚點(diǎn)。
七、飛機(jī)不能起飛的原因有哪些？
一、天氣原因
主要包含以下情況：出發(fā)地機(jī)場天氣狀況不宜起飛；
目的地機(jī)場天氣狀況不宜降落；
飛行航路上氣象狀況不宜飛越等等；
機(jī)組專業(yè)決策不宜起飛；
飛機(jī)狀況不適宜在該天氣飛行；
惡劣天氣導(dǎo)致的后續(xù)狀況（機(jī)場導(dǎo)航設(shè)施受損、跑道不夠標(biāo)準(zhǔn)如結(jié)冰、積水等）導(dǎo)致不宜起飛。
二、交通管制
民航飛機(jī)在空中就如同汽車在地面一樣是要受諸多因素的限制和影響的，航空管制對(duì)一次航班飛行的影響主要原因是流量控制和空軍活動(dòng)。
三、機(jī)械故障
飛機(jī)出現(xiàn)故障不得起飛，凡對(duì)飛行安全構(gòu)成威脅的問題都將在繼續(xù)飛行解決之后，才能起飛。
四、旅客原因
旅客晚到；
旅客不辭而別或其他原因沒有登機(jī)；
旅客上了飛機(jī)突然要下飛機(jī)；
旅客攜帶上飛機(jī)的行李過多；
旅客突發(fā)疾病等等。
五、飛機(jī)調(diào)配
一旦發(fā)生意外情況，前一航班出現(xiàn)任何問題都可能引發(fā)后續(xù)航班的連鎖反應(yīng)，往往越到后面延誤時(shí)間越長。導(dǎo)致飛機(jī)無法按時(shí)起飛。
六、航空插隊(duì)
在流量控制中，要客航班、國際航班等均可以享受優(yōu)先放行。所謂要客航班指的是載有政界官員、商界大亨以及民航業(yè)內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)等人員的航班。要客級(jí)別達(dá)到一定等級(jí)，上級(jí)管理部門會(huì)下發(fā)書面通知，由管制部門執(zhí)行優(yōu)先放行。這些都會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)無法按時(shí)起飛。
八、高溫黃變?cè)蛴心男?/h2>
鋁高溫?zé)Y(jié)后發(fā)黃，有兩方面原因。
第一，可能氧化鋁有潮解，形成了水合氧化鋁。
二是氧化鋁陶瓷中的其他成分，如氧化鈦，二氧化硅等，其中氧化鈦是一種與高溫后會(huì)變色的氧化物，且變化過程不可逆。玻璃的老化也是這種原因。
九、近年來吸毒的明星有哪些？
李代沫 張?jiān)▽?dǎo)演) 寧財(cái)神(編劇)張耀揚(yáng) 何盛東 張默 方虎 柯震東 （陳）房祖名 羅琦 謝東 滿文軍 莫少聰
十、業(yè)績?cè)鲩L的原因？
一是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的戰(zhàn)略正確二是員工愛崗敬業(yè)生產(chǎn)積極性高三是企業(yè)的教育培訓(xùn)提升員工素質(zhì)和能力四是企業(yè)的研發(fā)機(jī)構(gòu)創(chuàng)新了工作方法和技術(shù)五是采購了更先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備六是合適的市場營銷方法增加了銷售的數(shù)量七是企業(yè)形象的提升對(duì)消費(fèi)市場產(chǎn)生品牌效應(yīng)八是企業(yè)重視商品和服務(wù)的質(zhì)量九是企業(yè)實(shí)現(xiàn)扁平化管理降低了員工工資成本十是采用科學(xué)的庫存和物流方法減少非核心成本。第四、無論是因?yàn)槟囊环N、或哪幾種原因?qū)е铝似髽I(yè)的績效增加。您都需要從總體上考量和分析、進(jìn)而發(fā)揮優(yōu)勢、規(guī)避短處、繼續(xù)努力，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)的長期、健康、穩(wěn)定的可持續(xù)發(fā)展。
