【簡介：】一、中國擊落幾架u2？中國5架 1959年5月1日，被蘇/聯(lián)SA-2導彈所擊落； 1962年9月9日，被我kongjun地導部/隊使用SA-2擊落； 1962年10月19日，被部署在古/巴的蘇/聯(lián)SA-2擊落（蘇/軍）； 1965年，
一、中國擊落幾架u2？
中國5架 1959年5月1日，被蘇/聯(lián)SA-2導彈所擊落； 1962年9月9日，被我kongjun地導部/隊使用SA-2擊落； 1962年10月19日，被部署在古/巴的蘇/聯(lián)SA-2擊落（蘇/軍）； 1965年，我jun又取得了擊/落3架U-2飛機； 1967年9月8日，我jun使用仿制SA-2而成的國產紅旗-2地空導/彈擊/落一架。
二、中國擊落了幾架U2？
中國共擊落五架U2。分別為以下五架：
1、1962年9月9日，U-2高空偵察機墜于南昌東南15公里羅家集附近。
2、1963年11月1日 ，第二架U-2飛機被擊落于江西廣豐縣萬羅山附近，國民黨空軍少校飛行員葉常棣跳傘被擒。
3、1964年7月7日，在福建漳州地區(qū)擊落了第三架U-2飛機。
4、1965年1月10日，在包頭市東南薩拉齊擊落第四架。
5、1967年9月8日上午，首次使用國產紅旗2號地空導彈兵器，有效地反掉了干擾，又擊落U-2飛機1架。
三、中國有幾架私人飛機？
中國有兩百多架私人飛機 正成為富人的新寵
由于低空領域尚未放開私人飛機多為非法飛行
非法飛行擾亂民航秩序專家呼吁亟待規(guī)范
7月7日晚8時~9時,杭州蕭山國際機場近20個航班因UFO(不明飛行物)延誤。專家組成UFO聯(lián)合調查組趕赴杭州實地調查,兩周后確定這個所謂的“UFO”其實是一架來路不明的飛機——疑似飛行計劃沒有事先報批的私人飛機。
而7月15日,出動私人直升機擒賊的東莞商人劉柏權,其實也是一次“非法飛行”。
據了解,目前中國內地私人飛機總數還不到200架。而私人飛機想上天并非易事,它需要民航局核發(fā)的“飛機適航許可證”,同時要得到軍民航空管理部門飛行區(qū)域和飛行計劃的批準。事實上,中國的低空領域至今未向私人飛機開放。
近日,記者走進擁有11架私人飛機的溫州商人許偉杰的飛行生活。
昨天,溫州人許偉杰和他的一干朋友駕著私人直升機在珠三角的低空過了一把飛行癮,神不知鬼不覺。
“高爾夫、跑車玩膩了”
在“商都”溫州,33歲的許偉杰肯定不是最有錢的,但他應該算得上是最貪玩的。他最早出現(xiàn)在公眾的視野中,要追溯到2005年。
2005年12月份,溫州樂清舉辦了一場私人飛機推介會,美國“萊克”等7家飛機公司推出的12個品牌機型,吸引了正泰、德...中國有兩百多架私人飛機 正成為富人的新寵
由于低空領域尚未放開私人飛機多為非法飛行
非法飛行擾亂民航秩序專家呼吁亟待規(guī)范
7月7日晚8時~9時,杭州蕭山國際機場近20個航班因UFO(不明飛行物)延誤。專家組成UFO聯(lián)合調查組趕赴杭州實地調查,兩周后確定這個所謂的“UFO”其實是一架來路不明的飛機——疑似飛行計劃沒有事先報批的私人飛機。
而7月15日,出動私人直升機擒賊的東莞商人劉柏權,其實也是一次“非法飛行”。
據了解,目前中國內地私人飛機總數還不到200架。而私人飛機想上天并非易事,它需要民航局核發(fā)的“飛機適航許可證”,同時要得到軍民航空管理部門飛行區(qū)域和飛行計劃的批準。事實上,中國的低空領域至今未向私人飛機開放。
近日,記者走進擁有11架私人飛機的溫州商人許偉杰的飛行生活。
昨天,溫州人許偉杰和他的一干朋友駕著私人直升機在珠三角的低空過了一把飛行癮,神不知鬼不覺。
“高爾夫、跑車玩膩了”
在“商都”溫州,33歲的許偉杰肯定不是最有錢的,但他應該算得上是最貪玩的。他最早出現(xiàn)在公眾的視野中,要追溯到2005年。
2005年12月份,溫州樂清舉辦了一場私人飛機推介會,美國“萊克”等7家飛機公司推出的12個品牌機型,吸引了正泰、德力西等40多家樂清民營企業(yè)的關注。最終,有22家民企簽下了22架私用、商務飛機。這場推介會的組織者出人意料的年輕——當時還未到而立之年的許偉杰。
之后,許偉杰趁熱打鐵,成立了“樂清飛行總會”——一家在中國境內并未注冊的機構,廣邀溫州商人入會。而后他又在杭州開張私人飛機4S店,在西安創(chuàng)辦飛機制造廠,版圖開始擴張到全國。
一路“折騰”下來,許偉杰自稱目前已經擁有11架私人飛機,但并未從中掙到錢。不過,想得很開:“現(xiàn)在我根本沒打算靠飛機賺錢。開飛機首先是我的愛好,其次是我的交際手段。生意要是參與投資的幾個商業(yè)項目?！?/p>
許偉杰喜歡飛機由來已久:早在1993年念高中時,就加入溫州航模隊;1995年;還參加了全運會的青少年航模比賽。在他看來,開真飛機只是操控飛機模型的“升級版”而已。
“購買私人飛機沒什么了不起的,飛機并不比跑車貴”。他的11架飛機,總價值2000萬元左右,其中最便宜的“三角翼滑翔機”,僅花費了他25萬元人民幣,最貴的蜂鳥直升機,售價也不到300萬元人民幣。
許偉杰告訴記者,目前他的飛行俱樂部會員總數已超過1萬人。他通過開飛機結識了不少社會名流。作為商人,他非?？粗剡@一點,他給自己算了一筆賬:“11 架飛機,每年總養(yǎng)護費用大概100多萬元,我就當這筆錢是招待費。很多人打高爾夫、開跑車都是為了交際,可是這些玩意兒大家都已經玩膩了。如果你能帶客戶上天飛一圈,效果肯定大不一樣。”
四、中國有幾架會動的橋？
河北趙州橋
北京盧溝橋
福建泉州洛陽橋
廣東潮州廣濟橋
五、中國有幾架空客318？
中國有3架空客318
空客A318精英占1/4以上。2007年5月10日，空客A318精英客機在德國漢堡首次亮相，空客公司于當天向啟動客戶——瑞典一航空公司提交了首批空客A318精英。
中國國航旗下的一家公務機公司運營一架空客A318精英，在中國大陸共運營著3架該機型。
六、中國造了幾架國產飛機？
中國的國產客機有:ARJ21-700、C919、新舟700、運-10、運-12。
ARJ21-700ARJ21-700是中國商用飛機有限責任公司研制的70～90座級雙發(fā)動機中、短航程支線客機。ARJ21客機采用雙圓剖面機身、下單翼、尾吊兩臺渦輪風扇發(fā)動機、高平尾、前三點式可收放起落架的基本布局。
C919C919是中國首款按照最新國際適航標準研制的干線民用飛機,于2008年開始研制?；拘突旌霞壊季?55座,全經濟艙布局169座、高密度布局175座,標準航程4075公里,最大航程5555公里。
新舟700新舟700是西飛集團公司從2006年開始論證的新型渦槳支線飛機,于2008年獲得了中航工業(yè)集團公司內部立項。西飛計劃從2012年開始,用6年時間完成新舟700飛機的設計、試驗、試制、試飛和適航取證等工作。
運-1020世紀70年代由中國上海飛機制造廠研制,這是中國首次自行研制、自行制造的！
七、美國的U2偵查機被我們打下來過幾架？
有記錄的是五架，不過這些被打下來的U2偵查機都是隸屬于國民黨黑貓中隊的。
八、A340飛機在中國有幾架？
目前中國大陸的航空公司中,只有東方航空和海南航空公司有A340-600,共7架.東方航空5架，海南航空2架。由于A340-600從個方面都超國內航空公司的營運需要，而且同類型的飛機很多，所以A340-600的數量相對比較少
九、中國商飛生產了幾架飛機？
ARJ21飛機已累計交付客戶28架，共有成都航空、天驕航空以及江西航空三家商業(yè)用戶運營。截至目前，ARJ21飛機在我國華北、東北、西南等地區(qū)先后累計開通55條航線，通航55座城市，安全運送旅客86萬人次。
十、空警2000中國有幾架？
空警2000中國有4架。
中國目前使用的最先進的空警-2000是由俄制載伊爾-76運輸機改裝而來。中國保有的數量并不多，近幾十年購入量并不很大。
而為了保證解放軍一定的快速反應能力，保證空投、運輸等任務的日常運行很多伊爾-76必須保持原本用途；其次部分伊爾-76要作為我國自主研發(fā)發(fā)動機、雷達、電子系統(tǒng)等試驗機。所以能改裝為空警-2000的數量并不多，目前已知的只有四架。
