【簡介：】一、u2高空偵察機難發(fā)現(xiàn)嗎？不難發(fā)現(xiàn)。主要是它飛得高，一般的小國沒有打怎么高的導彈。二、u2型高空偵察機能飛多高？實用升限24384米U-2偵察機美國空軍的單座單發(fā)高空偵察機U-2

一、u2高空偵察機難發(fā)現(xiàn)嗎？

不難發(fā)現(xiàn)。主要是它飛得高，一般的小國沒有打怎么高的導彈。

二、u2型高空偵察機能飛多高？

實用升限24384米

U-2偵察機

美國空軍的單座單發(fā)高空偵察機

U-2偵察機（英文：U-2 reconnaissance airplane，編號：U-2，代號/綽號：Dragon Lady，譯文：蛟龍夫人[1]，別名：黑寡婦[2]，通稱：洛克希德U-2），是美國空軍一型單座單發(fā)高空偵察機。

U-2偵察機被設(shè)計用于高空執(zhí)行全天候偵察任務(wù)，在和平時期、危機、小規(guī)模沖突和戰(zhàn)爭中為決策者提供重要情報。此外亦用于電子感應(yīng)器研發(fā)、確認衛(wèi)星資料和校準。雖然首飛已經(jīng)五十多年，但U-2仍然活躍于前線。

U-2偵察機由美國洛克希德公司（Lockheed）研制，于1955年8月秘密完成首飛，1956年開始裝備美空軍，美國空軍和CIA用來偵察敵后方戰(zhàn)略目標，如今仍可作為戰(zhàn)術(shù)偵察機。幾十年來曾征戰(zhàn)全球，偵察過蘇聯(lián)、古巴、朝鮮、中國、越南等國家，但是也有15架在其他國家的領(lǐng)空被擊落。 U-2生產(chǎn)線曾于20世紀80年代重新啟動。2005年12月23日由美國國防部核準的預算文件中要求U-2最晚于2011年全部退役，并于2007年年初將部分U-2退役。U-2的使命將會由諾斯羅普·格魯曼公司制造的“全球鷹”無人機和偵察衛(wèi)星取代。但由于“全球鷹”至今還未能全部完善，U-2退役計劃被再度推遲。

三、u2偵察機飛行高度？

U-2偵察機是 米國空軍一型單座單發(fā)高空偵察機。同時它也是世界上最難操作的戰(zhàn)機！由于要在2萬米高空飛行，U-2采用了大翼展的全金屬懸臂中單翼，機身細長，外形就像是一架滑翔機，采用獨特的雙主輪自行車起落架。在飛機的起飛和降落時，需要后方跟隨一輛汽車，來對飛機的狀態(tài)進行觀察，以免飛機偏離跑道。

該機飛行高度為27000m，裝載了偵察用特殊照相機，起初用于偵察蘇聯(lián)等社會主義陣營的彈道導彈配置狀況。飛機原型是F-104，為了使其擁有超出常規(guī)的高度而擁有巨大機翼。

四、u2是無人偵察機嗎？

是有人偵察機。

 U-2偵察機由美國洛克希德公司(Lockheed)研制,于1955年8月秘密完成首飛,1956年開始裝備美空軍,美國空軍和CIA用來偵察敵后方戰(zhàn)略目標,如今仍可作為戰(zhàn)術(shù)偵察機。

五、u2偵察機速度是幾馬赫？

u2偵察機是洛克希德"臭鼬工廠"的杰作，是一款單發(fā)動機渦噴高空偵察機，屬于典型的高空偵察機，人送綽號"黑寡婦"，也有人稱它為蛟龍夫人。它能夠不分晝夜地在超過20000米的高空執(zhí)行全候偵察任務(wù)。

U2偵察機長度為15.11米，高度達到3.86米，翼展長度24.38米，機翼面積57.3平米。其空重為5.93噸，最大起飛重量達到13.1噸，最大載油量4.35噸。其飛行速度可達830千米每小時，有效偵察高度為5000米到15000米。它在高空的續(xù)航時間為8小時左右，最大航程可達8830千米，最高可以飛行到27000米，裝載了8臺偵察專用的特殊照相機。并不能進行超音速飛行。

六、u2偵察機最快多少馬赫？

u2偵察機最快0.8馬赫。u2偵察機是洛克希德"臭鼬工廠"的杰作，是一款單發(fā)動機渦噴高空偵察機，屬于典型的高空偵察機，人送綽號"黑寡婦"，也有人稱它為蛟龍夫人。它能夠不分晝夜地在超過20000米的高空執(zhí)行全候偵察任務(wù)。

U2偵察機長度為15.11米，高度達到3.86米，翼展長度24.38米，機翼面積57.3平米。其空重為5.93噸，最大起飛重量達到13.1噸，最大載油量4.35噸。其飛行速度可達830千米每小時，有效偵察高度為5000米到15000米。它在高空的續(xù)航時間為8小時左右，最大航程可達8830千米，最高可以飛行到27000米，裝載了8臺偵察專用的特殊照相機。并不能進行超音速飛行。

七、高空造粒原理？

1、粒子間的結(jié)合力

   為了使粉粒凝聚而粒化，粉體粒子間必須產(chǎn)生結(jié)合力。

   由于液體架橋產(chǎn)生的結(jié)合力，主要影響粒子的成長過程和粒度分布等，而固體橋的結(jié)合力，直接影響顆粒的強度及顆粒的溶解速度或瓦解能力。

2、液體的架橋機理

   自由液體在兩個粒子間附著形成液橋時，由于液體內(nèi)部的毛細管負壓和界面張力作用，使顆粒結(jié)合在一起。

3、顆粒的成長機理

粉狀粒子在膠黏劑的作用下聚結(jié)成顆粒時，其成長機理有粒子核的形成、聚合、破碎、磨蝕傳遞、層積等方式。

4、凝聚顆粒的抗拉強度

在評價造粒的顆粒時，顆粒間的液橋力、范德華力和顆粒間的靜電作用力是凝聚而成顆粒強度的重要因素。

作為強度的指標有抗壓強度和抗拉強度，抗拉強度可從理論上進行分析，而抗壓強度可由試驗測定。

八、有誰知道U2偵察機的詳細資料？

U-2在設(shè)計上采用了全金屬懸臂中單翼，使用洛克希德公司的專門翼型。機身為細長的圓截面全金屬半硬殼薄規(guī)格蒙皮結(jié)構(gòu)，后機身兩側(cè)有液壓操縱阻力板。懸臂全金屬結(jié)構(gòu)尾翼為正常布局，平尾可由液壓操縱繞前緣改變安裝角。由于機身細長，采用了獨特的雙主輪自行車式起落架，主輪與尾輪均向前收入機身?？刹鹦兜臋C鼻、駕駛艙后的機艙內(nèi)及機翼下的設(shè)備艙內(nèi)，裝有通信、導航、著陸儀表等系統(tǒng)。由于只裝了一臺噴氣發(fā)動機，所以U-2偵察機的爬升速度比民用客機還要慢，駕駛時也需要更多的耐心。另外，U-2上裝有高分辨率攝影組合系統(tǒng)，能在4小時內(nèi)、在15000米高空，拍下寬200千米、長4300千米范圍內(nèi)地面景物的清晰圖像，并沖印出4000張照片用于情報分析；可以安裝合成孔徑雷達，穿透遮障偵察淺層的 地下設(shè)施；還可以安裝全景攝影、多光譜分析儀，以及能接收雷達信號、通信信號的電子偵察設(shè)備等。U-2偵察機雖然沒有配備任何武器系統(tǒng)，但是它能在導彈采襲時撒出干擾金屬箔片來干擾導彈、保護自己?！　『喕O(shè)計　　由于U-2偵察機的飛行高度讓人嘆為觀止，所以也被洛克希德的工程師們起了“天使”的昵稱。在總體設(shè)計過程中，凱利?約翰遜遇到了難題，即如何在油箱容量和機體重量這兩方面找到合適的平衡點。為了能夠執(zhí)行長距離的飛行任務(wù)，U-2不得不攜帶大量的航空燃料，但由此增加的重量卻讓它不能飛到規(guī)定的安全高度。所以在U-2最初型號的設(shè)計中，約翰遜不得不對機體進行大規(guī)模的減重，一些一時半會還用不上的設(shè)備在設(shè)計中被去掉，一些設(shè)備的功能也被簡化。如安裝在U-2偵察機上的駕駛員座椅最初沒有安裝高度調(diào)節(jié)裝置，如果由身材矮的飛行員駕駛飛機，就不得不在座椅上墊羊毛毯來增加高度。 飛行員穿上加壓服后，吃飯、喝水也成了大問題。第一代加壓服沒有考慮到飛行員如何“方便”，后來改為插入導尿管進行排尿，再后來改為用一種外置的水囊來排尿，這樣飛行員才稍微舒服了些。為了減少消耗，飛行員往往在飛行任務(wù)的前一天吃少量富含高蛋白質(zhì)的食物，避免在執(zhí)行任務(wù)時內(nèi)急。另外，無論在何種情況下，飛行員都只從他的頭盔中獲得氧氣?！　-2(偵察機)特征U-2飛機采用正常氣動布局，機翼為大展弦比中單翼，其動力裝置為一臺J57(推力為48.9千牛)或J75-P-B發(fā)動機。飛行時高度是25,000m以上的平流層，是普通機的2倍以上。飛機外表為了避免反射陽光涂成黑色，并加大機翼使其具有滑翔機特征，飛機在起飛時機翼兩端有補助圈滑器，著陸的時機翼端做為地面接觸先著陸，后補助器滑行移動。在飛行時最大速度僅僅是時速18km，被認為是最難操縱的軍用機。 機體為了減輕重量，機身全金屬薄蒙皮結(jié)構(gòu)，機身十分細長，也導致了U-2具有明顯缺點。在1969蘇聯(lián)紅軍使用地對空導彈攻擊時，導彈在機體附近爆炸，爆炸產(chǎn)生的氣浪導致飛機墜落，在墜落前機體已被嚴重破壞。飛行員穿有特殊的增壓服，根據(jù)報道增壓服為宇宇航員用服裝，具有生命維持裝置。　　尺寸數(shù)據(jù)：機長15.11米，機高3.86米，翼展24.38米，機翼面積57.30平方米?！　≈亓繑?shù)據(jù)：空重5930千克，最大起飛重量13154千克，最大載油量4350千克。　　性能數(shù)據(jù)：最大平飛速度930千米／小時，最大巡航速度775千米／小時，爬升率50米/秒， 實用升限24384米，續(xù)航時間8小時左右，最大航程4700千米?！　-2R基本數(shù)據(jù) 全長 19.20m 停機坪上的U-2偵察機　　全高 4.88m 全寬 31.39m 機身重量 7.03t 最大速度 692km/h(高度21300m) 巡航最高高度 27430m 最大航程 4830km　　最初售價：600萬美圓

九、美國造的汽車？

美國產(chǎn)的汽車主要有以下：

1、GMC：指的是“商務(wù)之星”是一款純?yōu)樯虅?wù)人士打造的豪華型商務(wù)旅行車。車頭寬大的前臉十字星車標和四個高承鋁合金鍛造輪轂，在陽光下熠熠生輝，配以5.7m/6.2m長、2.4m高、2m寬的寬大車身設(shè)計，一派豪華、大氣的純正美式風格已躍然映入眼簾。

2、超跑之王“賽麟(Saleen)”，一個自1983年創(chuàng)始至今，特立獨行的純正血統(tǒng)美國汽車品牌，以專業(yè)生產(chǎn)限量及高性能民用及比賽用跑車蜚聲國際，以無可比擬的外觀設(shè)計與巔峰性能成為世界超跑的引領(lǐng)者，曾八次獲得世界跑車制造商大賽冠軍，被譽為“世界超跑之王”。對于中國車迷，賽麟(Saleen)的名字或許有些陌生，但不可否認的是，這是一個在世界頂級的超級跑車界，與阿斯頓馬丁、布加迪、蘭博基尼、法拉利等跑車品牌同樣熠熠生輝，讓無數(shù)熱愛自由與激情的車迷為之瘋狂的光榮之名。

3、別克（Buick）：是由美國通用汽車公司在美國、加拿大和中國營銷的一個汽車品牌。它在北美、中國、獨聯(lián)體國家以及中東都有銷售。1908 年，別克納入由通用汽車之父——威廉 · 度朗特（William Durant）創(chuàng)辦的通用汽車旗下。天生富有眼光與冒險精神的威廉 · 度朗特，對別克進行的前所未有的宣傳與營銷動作，直接推動了別克成為第一個成功的汽車品牌。別克品牌的成功，使得通用汽車在后繼的開創(chuàng)與擴張中更具主動。

4、福特（Ford）：是世界著名的汽車品牌，為美國福特汽車公司（Ford Motor Company）旗下的眾多品牌之一，公司及品牌名 " 福特 " 來源于創(chuàng)始人亨利 · 福特（Henry Ford）的姓氏。福特汽車公司是世界上最大的汽車生產(chǎn)商之一，成立于 1903 年，旗下?lián)碛懈Ｌ兀‵ord）和林肯（Lincoln）汽車品牌，總部位于密歇根州 迪爾伯恩市（Dearborn）。

5、雪佛蘭（Chevrolet）：是美國通用汽車公司旗下的一個汽車品牌，1911 年 11 月 3 日創(chuàng)立，創(chuàng)始人為威廉 · 杜蘭特，路易斯 · 雪佛蘭（雪佛蘭也被稱為 Chevy，1918 年被通用汽車并購，現(xiàn)在為通用汽車旗下最為國際化和大眾化的品牌。雪佛蘭的車型品種非常廣泛，從小型轎車到大型 4 門轎車，從廂式車到大型皮卡，甚至從越野車到跑車，雪佛蘭幾乎生產(chǎn)消費者所需要的任何一種車型。

6、凱迪拉克（Cadillac）：是美國通用汽車集團旗下一款豪華汽車品牌，1902 年誕生于被譽為美國汽車之城的底特律。百多年來，凱迪拉克汽車在行業(yè)車內(nèi)創(chuàng)造了無數(shù)個第一，締造了無數(shù)個豪華車的行業(yè)標準；可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。

十、曙光女神偵察機最高速度可以在多高空間實現(xiàn)？

被稱為“曙光女神”的高超音速偵察機是美國航空界和軍事界最負盛名的傳說之一，盡管美國軍方一直否認它的存在，但不斷有證據(jù)表明它已經(jīng)存在多年。 人們估計，融合了最新的航空科技的“曙光女神”偵察機作戰(zhàn)性能驚人，最高時速可以達到6倍音速，飛行高度達到了令人咋舌的3.88萬米高空。當前全球的任何防空武器系統(tǒng)，都不是“曙光女神”的對手。