【簡介：】一、dns系統(tǒng)主要由三個(gè)部分構(gòu)成？域名系統(tǒng)DNS由三部分組成，即地址轉(zhuǎn)換程序、域名服務(wù)器、域名空間。當(dāng)某一個(gè)應(yīng)用進(jìn)程需要把主機(jī)名解析為IP地址時(shí)，該應(yīng)用進(jìn)程就調(diào)用解析程序，并成

一、dns系統(tǒng)主要由三個(gè)部分構(gòu)成？

域名系統(tǒng)DNS由三部分組成，即地址轉(zhuǎn)換程序、域名服務(wù)器、域名空間。

當(dāng)某一個(gè)應(yīng)用進(jìn)程需要把主機(jī)名解析為IP地址時(shí)，該應(yīng)用進(jìn)程就調(diào)用解析程序，并成為DNS的一個(gè)客戶，把待解析的域名放在DNS請求報(bào)文中，以UDP用戶數(shù)據(jù)報(bào)方式發(fā)送給本地域名服務(wù)器（使用UDP是為了減少開銷）。本地域名服務(wù)器在查找域名后，把對應(yīng)的IP地址放在回答報(bào)文中返回。應(yīng)用進(jìn)程獲得目的主機(jī)的IP地址后即可進(jìn)行通信。若本地域名服務(wù)器不能回答該請求，則此域名服務(wù)器就暫時(shí)成為DNS中的另一個(gè)客戶，并向其他域名服務(wù)器發(fā)出查詢請求。直到找到能夠回答該請求的域名服務(wù)器為止。

二、潛艇主要由哪些部分構(gòu)成的？

主要有艇體、操縱系統(tǒng)、動力裝置、武器系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、探測系統(tǒng)、通信設(shè)備、水聲對抗設(shè)備、救生設(shè)備和居住生活設(shè)施等。

艇體

雙殼潛艇艇體分內(nèi)殼和外殼，內(nèi)殼是鋼制的耐壓艇體，保證潛艇在水下活動時(shí)，能承受與深度相對應(yīng)的靜水壓力；外殼是鋼制的非耐壓艇體，不承受海水壓力。內(nèi)殼與外殼之間是主壓載水艙和燃油艙等。單殼潛艇只有耐壓艇體，主壓載水艙布置在耐壓艇體內(nèi)。

個(gè)半殼潛艇，在耐壓艇體兩側(cè)設(shè)有部分不耐壓的外殼作為潛艇的主壓載水艙。潛艇艇體多呈流線型，以減少水下運(yùn)動時(shí)的阻力，保證潛艇有良好的操縱性。

耐壓艇體內(nèi)通常分隔成3～8個(gè)密封艙室，艙室內(nèi)設(shè)置有操縱指揮部位及武器、設(shè)備、裝置、各種系統(tǒng)和艇員生活設(shè)施等，以保證艇員正常工作、生活和實(shí)施戰(zhàn)斗。

艇體中部有耐壓的指揮室和非耐壓的水上指揮艦橋。在指揮室及其圍殼內(nèi)，布置有可在潛望深度工作的潛望鏡、通氣管及無線電通信、雷達(dá)、雷達(dá)偵察告警接收機(jī)、無線電定向儀等天線的升降裝置。

操縱系統(tǒng)

用于實(shí)現(xiàn)潛艇下潛上浮，水下均衡，保持和變換航向、深度等。潛艇主壓載水艙注滿水時(shí)，增加重量抵消其儲備浮力，即從水面潛入水下。用壓縮空氣把主壓載水艙內(nèi)的水排出，重量減小，儲備浮力恢復(fù)，即從水下浮出水面。

艇內(nèi)設(shè)有專門的浮力調(diào)整水艙，用于注入或排出適量的水，以調(diào)整因物資、彈藥的消耗和海水密度的改變而引起的潛艇水下浮力的變化。

艇首、艇尾還設(shè)有縱傾平衡水艙，通過調(diào)整首、尾平衡水艙水量以消除潛艇在水下可能產(chǎn)生的縱傾。艇首和尾部各設(shè)有一對水平升降舵，用以操縱潛艇變換和保持所需要的潛航深度。艇尾裝有螺旋槳和方向舵，保證潛艇航行和變換航向。

動力裝置

柴電動力

最早期曾經(jīng)嘗試過做為潛艇動力來源的有壓縮空氣、人力、蒸氣、燃油和電力等等。而真正成熟的第一種潛艇動力來源是以柴油機(jī)配合電動馬達(dá)(柴電)做為共同的動力來源。

第一次世界大戰(zhàn)之前，潛艇開始使用柴油機(jī)配合電動馬達(dá)作為潛艇的動力來源。這種動力是第一種潛艇用機(jī)械動力。柴油機(jī)負(fù)責(zé)潛艇在水面上航行以及為電瓶充電的動力來源，在水面下，潛艇使用預(yù)先儲備在電瓶中的電力航行。

由于電瓶所能夠儲存的電力必須提供全艦設(shè)備使用，即使采取很低的速度，也無法在水面下長時(shí)間的航行，必須浮上水面充電。后來出現(xiàn)的呼吸管則使得潛艇的潛航能力增加。

呼吸管在第二次世界大戰(zhàn)前由荷蘭開發(fā)出來，其后由德國進(jìn)一步的改良并首先使用在他們的潛艇上面。呼吸管的基本構(gòu)造很簡單，就是一個(gè)可以伸長的通氣管，將外界的空氣引導(dǎo)至柴油引擎，產(chǎn)生的廢氣也經(jīng)由呼吸管排送出去，另外再附加防止海水進(jìn)入以及將進(jìn)入的海水排除的管線。

通過使用呼吸管可以讓潛艇在潛望鏡深度情況下使用柴油機(jī)，這樣潛艇就不必上浮即可補(bǔ)充電力。呼吸管的使用大幅改變當(dāng)時(shí)潛艇的作業(yè)方式與彈性。

在使用呼吸管以前，潛艇一定要浮出海面進(jìn)行換氣和充電的作業(yè)，而這個(gè)作業(yè)時(shí)間限制在夜間。采用呼吸管之后，潛艇只需要將呼吸管伸出海面就得以進(jìn)行充電的工作，不僅降低潛艇被發(fā)現(xiàn)的機(jī)率，也擴(kuò)展?jié)撏Э梢猿潆姷臅r(shí)機(jī)。

針對這個(gè)威脅，盟軍是利用巡邏機(jī)攜帶的特殊雷達(dá)來尋找微小的呼吸管，即使無法擊沉潛艇，至少也要迫使它無法充電而沒有能力持續(xù)的追蹤與攻擊。

核動力

核動力是繼柴電動力之后發(fā)展的又一種動力。核動力的原理是通過核子反應(yīng)爐產(chǎn)生的高溫讓蒸汽機(jī)中產(chǎn)生蒸氣之后驅(qū)動蒸氣渦輪機(jī)，來帶動螺旋槳或者是發(fā)電機(jī)產(chǎn)生動力。

最早成功在潛艇上安裝核子反應(yīng)爐的是美國海軍的鸚鵡螺號潛艇，目前全世界公開宣稱擁有核子動力的國家有5個(gè)，其中以美國和俄羅斯的使用比例最高。美國甚至在1958年宣布不再建造非核動力潛艇。

核動力潛艇相比于傳統(tǒng)的柴電潛艇，具有動力輸出大，動力續(xù)航高（由于核動力潛艇的燃料的補(bǔ)充更換通常在10年以上，相比于僅僅幾周或幾月的柴電動力潛艇要大大增加，所以也通常被視為無限續(xù)航），速度快等優(yōu)點(diǎn)。

但核動力潛艇卻有技術(shù)難度大，穩(wěn)定性差，建造費(fèi)用高，噪音大以及維護(hù)要求高的缺點(diǎn)。由于柴電潛艇和不依賴空氣推進(jìn)技術(shù)的發(fā)展，核動力潛艇已經(jīng)不再是先進(jìn)潛艇動力的唯一標(biāo)準(zhǔn)。

不依賴空氣推進(jìn)系統(tǒng)

1930年，德國沃爾特博士提出以過氧化氫做為燃料的動力機(jī)系統(tǒng)，經(jīng)過數(shù)年的研究和試驗(yàn)，在二戰(zhàn)末期，沃爾特發(fā)明了“沃爾特式動力機(jī)”，原理是通過燃燒過氧化氫推動內(nèi)燃機(jī)工作，由于過氧化氫燃燒反映產(chǎn)生氧氣，所以不需要額外空氣，但是早期的沃爾特式動力機(jī)并不可靠，因?yàn)檫^氧化氫容易發(fā)生自燃反應(yīng)，因此德國只生產(chǎn)幾艘以過氧化氫為動力的潛艇。

第二次世界大戰(zhàn)之后，許多國家開始研究其他可能的替代動力來源，以延長潛艇在水面下持續(xù)作業(yè)時(shí)間，采用柴油機(jī)與電力馬達(dá)加上電瓶的搭配，但是在潛艇中攜帶氧化劑或者是其他不需要氧氣助燃的設(shè)備，如此一來可以在水面下驅(qū)動柴油機(jī)進(jìn)行充電，或者是由新的動力來源為電瓶充電與驅(qū)動電力馬達(dá)。

盡管不依賴空氣推進(jìn)擁有大大提高了柴電動力潛艇的能力，但由于過氧化氫等氧化劑的穩(wěn)定性差，使得不依賴空氣推進(jìn)的安全性常被質(zhì)疑。

實(shí)際上無論早期沃爾特試驗(yàn)還是二戰(zhàn)后美國，蘇聯(lián)的深入研究，都出現(xiàn)了或多或少的事故以及問題。

現(xiàn)代不依賴空氣推進(jìn)裝置類別主要為空氣封閉柴油機(jī)、閉式循環(huán)汽輪機(jī)、斯特靈閉式動力機(jī)以及燃料電池等。

武器系統(tǒng)

主要有彈道導(dǎo)彈、巡航導(dǎo)彈、反潛導(dǎo)彈、魚雷、水雷武器及其控制系統(tǒng)和發(fā)射裝置等。

彈道導(dǎo)彈，是戰(zhàn)略導(dǎo)彈潛艇的主要武器，用于攻擊陸上重要目標(biāo)，一艘戰(zhàn)略導(dǎo)彈潛艇裝有彈道導(dǎo)彈12～24枚。一艘攻擊潛艇可攜帶巡航導(dǎo)彈、反潛導(dǎo)彈8～24枚或魚雷12～24枚。巡航導(dǎo)彈，有戰(zhàn)術(shù)巡航導(dǎo)彈和戰(zhàn)略巡航導(dǎo)彈。戰(zhàn)術(shù)巡航導(dǎo)彈，主要用于攻擊大、中型水面艦船；戰(zhàn)略巡航導(dǎo)彈，主要用于攻擊陸上目標(biāo)。

反潛導(dǎo)彈，是一種火箭助飛的魚雷或深水炸彈，有的采用核裝藥，主要用于攻擊水下潛艇。

魚雷，有聲自導(dǎo)魚雷和線導(dǎo)魚雷，主要用于對艦、對潛攻擊。潛艇使用的水雷，多為沉底水雷，主要布設(shè)在敵方基地、港口和航道，用于摧毀敵方艦船。

武器控制系統(tǒng)多采用數(shù)字計(jì)算機(jī)，可同時(shí)計(jì)算跟蹤多批目標(biāo)，提供決策依據(jù)，求出最佳攻擊目標(biāo)的射擊陣位，并計(jì)算出數(shù)個(gè)目標(biāo)的射擊諸元，實(shí)現(xiàn)武器射擊指揮自動化。

導(dǎo)航系統(tǒng)

包括磁羅經(jīng)、陀螺羅經(jīng)、計(jì)程儀、測深儀、六分儀、航跡自繪儀，自動操舵儀和無線電、星光、衛(wèi)星、慣性導(dǎo)航設(shè)備等。慣性導(dǎo)航系統(tǒng)能連續(xù)準(zhǔn)確地提供潛艇在水下的艇位和航向、航速、縱橫傾角等信息?！皩?dǎo)航星”全球定位系統(tǒng)使用后，潛艇在海上瞬間定位精度達(dá)10米左右。

探測設(shè)備主要有潛望鏡、雷達(dá)、聲吶以及雷達(dá)偵察告警接收機(jī)。潛艇在水下將潛望鏡的鏡頭升出水面，可用目力觀察海面、空中和海岸情況，測定目標(biāo)的方位、距離和測算其運(yùn)動要素?，F(xiàn)代潛艇在潛望鏡上安裝有激光測距、熱成像、微光夜視等傳感器，具有夜間觀察、照相和天體定位等功能。

雷達(dá)，通過雷達(dá)升降天線能在水下一定深度測定目標(biāo)的方位、距離和運(yùn)動要素，保證潛艇航行安全和對水面艦船實(shí)施魚雷或?qū)椆?，雷達(dá)偵察告警接收機(jī)的天線采用專門的升降桅桿或寄生于其他升降裝置上，保證潛艇在潛望鏡航行狀態(tài)時(shí)對敵方雷達(dá)的偵察告警。

聲吶是潛艇水下活動時(shí)的主要探測工具，有噪聲聲吶和回聲聲吶。噪聲聲吶能對艦船進(jìn)行被動識別、跟蹤、測向和測距；回聲聲吶能主動測定目標(biāo)的方位、距離和運(yùn)動要素。此外，還有探雷聲吶、測冰聲吶、識別聲吶和聲線軌跡儀等。

通信設(shè)備

主要有短波、超短波收發(fā)信機(jī)，甚長波收信機(jī)，衛(wèi)星通信和水聲通信設(shè)備等。潛艇向岸上指揮所報(bào)告情況主要利用短波通信，接收岸上指揮所電訊主要用甚長波收信機(jī)，同其他艦艇、飛機(jī)或沿岸實(shí)施近距離通信聯(lián)絡(luò)主要利用超短波通信。

潛艇可以利用升降天線在一定深度收信，若使用拖曳天線，能在較大深度收信。衛(wèi)星通信，可使?jié)撏ㄟ^衛(wèi)星與岸上指揮所實(shí)施通信，通信距離遠(yuǎn)。

水聲通信，用于同其他潛艇、水面艦艇的水下通信和識別。為保證通信的隱蔽性，潛艇一般采用單向通信方式，使用超快速通信系統(tǒng)，能使?jié)撏г跇O短的瞬間向岸上指揮所發(fā)信。

水聲對抗設(shè)備主要有偵察聲吶和水聲干擾器材等。偵察聲吶，用于偵察目標(biāo)主動聲吶發(fā)出的聲波信息及其技術(shù)參數(shù)。水聲干擾器材主要有水聲干擾器、水聲誘餌（潛艇模擬器）和氣幕彈，用于壓制、迷惑、誘開敵方聲吶的跟蹤或聲自導(dǎo)魚雷的攻擊。

救生設(shè)備

有失事浮標(biāo)和單人救生器等。潛艇失事時(shí)，放出失事浮標(biāo)以標(biāo)志潛艇失事的位置，并與外界取得聯(lián)系。單人救生器可供艇員通過魚雷發(fā)射管、指揮室或?qū)槊撾U(xiǎn)用的救生閘套離艇出水。

在潛艇主壓載水艙內(nèi)還裝有應(yīng)急吹排水系統(tǒng)，潛艇失事時(shí)，可由潛艇或救生艇注入高壓氣體排出主壓載水艙內(nèi)的水，使?jié)撏Ц〕鏊妗?/p>

居住生活設(shè)施

包括空氣再生、大氣控制、放射性污染檢測、溫濕度調(diào)節(jié)系統(tǒng)、生活居住以及飲食、用水、照明、排泄、醫(yī)療等設(shè)施，用于保持艇內(nèi)適宜的生存和活動環(huán)境，保障艇員健康。

潛艇艇員呼吸的氧氣主要來自四個(gè)方面：通氣管裝置、空調(diào)裝置、空氣再生裝置和空氣凈化裝置。

通氣管裝置是一種可以升降的管子，在近海海域或夜間航行時(shí)，潛艇有時(shí)上浮至潛望鏡深度，在距水面幾米或十幾米深的地方伸出潛望鏡觀察水面及空中敵情，如條件允許，可將通氣管升出水面，空氣經(jīng)管子進(jìn)入潛艇艙室，艙內(nèi)污濁空氣可通過設(shè)在指揮臺圍殼后部的排氣管裝置用抽風(fēng)機(jī)排出，使艇內(nèi)空氣對流，可以保持新鮮空氣。

潛望鏡深度在戰(zhàn)術(shù)術(shù)語中稱作危險(xiǎn)深度，為了隱蔽起見，潛艇一般都不敢使用這種工作狀態(tài)，因?yàn)樗鼧O易被敵反潛兵力發(fā)現(xiàn)，在近海還容易撞擊或攪亂漁網(wǎng)等。

空調(diào)裝置主要是保持艇內(nèi)的溫度、濕度等，使艇員有一個(gè)舒適的生活環(huán)境和工作條件，同時(shí)保證電子設(shè)備的正常工作，它本身并不能產(chǎn)生氧氣。

空氣再生裝置是一種可以生成氧氣的裝置，它由再生風(fēng)機(jī)、制氧裝置、二氧化碳吸收裝置等組成。工作時(shí)，風(fēng)機(jī)將艙內(nèi)污濁的空氣經(jīng)風(fēng)管抽至二氧化碳吸收裝置，消除二氧化碳，再在處理過的空氣中加進(jìn)由制氧裝置產(chǎn)生的氧氣，然后經(jīng)風(fēng)管送到各艙室供艇員呼吸，如此循環(huán)，以達(dá)空氣再生的目的。

這種空氣再生裝置通常還可用電解水來制氧，它分解出的氧氣可供70～100人呼吸數(shù)小時(shí)，但由于耗電過多，不適于常規(guī)潛艇。此外，還有一些預(yù)儲氧氣的方法，如再生藥板、氧氣瓶、液態(tài)氧和氧燭等。

再生藥板是一種由各種化學(xué)物質(zhì)及填料制成的多孔板，空氣流過時(shí)，就能產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，生成氧氣。一般潛艇上帶的再生藥板，可使用500～1500小時(shí)。

氧氣瓶是將氧氣儲存起來的一種高壓容器，使用時(shí)打開閥門即可放氣，主要供潛水鐘、深潛器等使用。液態(tài)氧也是一種與氧氣瓶類似的高壓容器，它可供100名艇員使用90天。

氧燭是一種由化學(xué)材料等制成的燭狀可燃物，點(diǎn)燃后即可造氧。一根一尺長、直徑3寸的氧燭所放出的氧氣，可供40人呼吸一小時(shí)。

空氣凈化裝置是將艇內(nèi)空氣中的有害氣體和雜質(zhì)控制在允許標(biāo)準(zhǔn)值以下的一種處理裝置，常用的有以下四種：一是消氫燃燒裝置，它主要是用電加熱器將流過的空氣加溫，然后在催化燃燒床的催化作用下使氫、氧發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而生成水蒸氣，氫就被燃燒掉了。

二是有害氣體燃燒裝置，其工作方式與第一種基本相同，只不過它所燃燒掉的是有害氣體。

三是二氧化碳凈化裝置，它通過一種特殊藥液來吸收二氧化碳。

四是活性炭過濾器，它是用活性炭作濾料，是由特制的炭組成的多孔性吸附劑來吸收各種有害氣體，進(jìn)而達(dá)到凈化空氣的目的。

三、預(yù)警探測系統(tǒng)由哪幾部分組成？

預(yù)警探測系統(tǒng)包括雷達(dá)探測器、光電探測器、聲學(xué)探測器、自動目標(biāo)識別。

預(yù)警探測系統(tǒng)通過一系列傳感、遙控探測手段，發(fā)現(xiàn)、定位和識別對我方軍事安全構(gòu)成威脅的陸、海、空、天目標(biāo)，確認(rèn)其具體威脅對象，監(jiān)視其當(dāng)前行動路線，預(yù)測其未來運(yùn)動方向，發(fā)出警報(bào)信號，為我方抗擊或打擊敵方目標(biāo)提供相應(yīng)情報(bào)和反應(yīng)時(shí)間保證。

四、干式系統(tǒng)主要由幾部分構(gòu)成？

1—消防水池;2一消防水泵;3一止回閥;4—閘閥;5—消防水泵接合器;

6—高位消防水箱;7—干式報(bào)警閥組;8—配水干管;9—配水管;10—閉式灑水噴頭;11—配水支管;12—排氣閥;13—電動閥;14—報(bào)警控制器;15—泄水閥;16—壓力開關(guān);17—信號閥;

18—水泵控制柜19—流量開關(guān);20—末端試水裝置;21—水流指示器

五、hadoop主要由兩部分構(gòu)成？

Hadoop組成：主要由兩部分組成，一個(gè)是HDFS，一個(gè)是MapReduce。

hadoop是一個(gè)由Apache基金會所開發(fā)的分布式系統(tǒng)基礎(chǔ)架構(gòu)。是根據(jù)google發(fā)表的GFS(Google File System)論文產(chǎn)生過來的。Hadoop是一個(gè)能夠讓用戶輕松架構(gòu)和使用的分布式計(jì)算平臺。用戶可以輕松地在Hadoop上開發(fā)和運(yùn)行處理海量數(shù)據(jù)的應(yīng)用程序。

六、建筑電氣工程主要由哪些部分構(gòu)成？

答案：建筑電氣工指主要構(gòu)成部分應(yīng)該有：室內(nèi)配線工程，電氣照明裝置安裝，車間動力配電線路和設(shè)備安裝，架空配電線路工程施工，電纜線路施工，10kV及以下室內(nèi)變配電工程施工，建筑防雷與接地裝置安裝，建筑弱電工程安裝，電梯的安裝工程等。

七、snap地址主要由哪幾個(gè)部分構(gòu)成？

snap地址主要由AREA ID，SYSTEM ID，SEL。

八、會計(jì)系統(tǒng)平臺主要由哪部分構(gòu)成( )？

會計(jì)系統(tǒng)平臺主要包括：財(cái)務(wù)部分、購銷存部分、管理分析部分。

會計(jì)系統(tǒng)系統(tǒng)是一種專門用于會計(jì)業(yè)務(wù)處理的應(yīng)用軟件，它是屬于管理信息系統(tǒng)中的財(cái)務(wù)管理子系統(tǒng)。它包括會計(jì)核算和管理會計(jì)兩大部分。核算平臺主要由總賬管理系統(tǒng)、現(xiàn)金銀行系統(tǒng)、固定資產(chǎn)管理系統(tǒng)、工資管理系統(tǒng)、購銷存管理系統(tǒng)等系統(tǒng)組成

九、健康信念模式主要由哪幾部分構(gòu)成？

健康信念模式由三部分組成：個(gè)體的健康信念、行為的線索或意向以及行為的制約因素。

擴(kuò)展資料：

健康信念模式是指個(gè)體為維持或促進(jìn)健康，達(dá)到自我滿足、自我實(shí)現(xiàn)而采取的行為與信念防止，包括疾病知識知曉程度、健康知識掌握程度等幾個(gè)方面的行為，健康信念模式對人們的健康狀況有重要的影響。

健康信念模式建立在需要和動機(jī)理論、認(rèn)知理論和價(jià)值期望理論基礎(chǔ)上，關(guān)注人對健康的態(tài)度和信念，重視影響信念的內(nèi)外因素。HBM是第一個(gè)解釋和預(yù)測健康行為的理論，由三位社會心理學(xué)家Hochbaum、Rosenstock和Kegels在1952年提出。HBM認(rèn)為個(gè)體感知、積極采取是以行動、相信自己能采取推薦的行動是行為轉(zhuǎn)變的重要因素。它被用于探索各種長期和短期健康行為問題，包括性危險(xiǎn)行為與HIV\AIDS的傳播。

十、企業(yè)計(jì)劃主要由哪幾個(gè)部分構(gòu)成？

企業(yè)計(jì)劃書中必須涉及的內(nèi)容包括：

1、科技項(xiàng)目及產(chǎn)品的市場需求。

2、科技項(xiàng)目及產(chǎn)品的先進(jìn)性，優(yōu)勢和獨(dú)到之處。

3、企業(yè)的市場競爭力以及競爭對手的優(yōu)勢及劣勢。

4、專利與知識產(chǎn)權(quán)。

5、產(chǎn)品的規(guī)格，標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用范圍。

6、科技項(xiàng)目及產(chǎn)品的改進(jìn)與發(fā)展。

7、銷售手段及渠道。

8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及步驟，包括近期，中期及遠(yuǎn)期目標(biāo)目標(biāo)以及切實(shí)可行的計(jì)劃。

9、企業(yè)管理水平及架構(gòu)，特別是總經(jīng)理、財(cái)務(wù)管理、技術(shù)總管、技術(shù)總管和營銷總管業(yè)務(wù)水平。

10、公司財(cái)務(wù)狀況和過去幾年的財(cái)務(wù)報(bào)表。

11、投資回報(bào)及盈利預(yù)測。

12、風(fēng)險(xiǎn)的分析和預(yù)測。