【簡介：】055大型導彈驅逐艦作為我國自行設計建造的一款世界先進的大型導彈驅逐艦，在動力系統(tǒng)上率先采用了四臺我國自行制造的QC280燃氣輪機，也使得055萬噸大驅成為了我國自行設計建造

055大型導彈驅逐艦作為我國自行設計建造的一款世界先進的大型導彈驅逐艦，在動力系統(tǒng)上率先采用了四臺我國自行制造的QC280燃氣輪機，也使得055萬噸大驅成為了我國自行設計建造的第一款全燃動力軍艦。QC280燃氣輪機是我國在引進烏克蘭UGT25000燃氣輪機基礎上的國產改進型號，單臺輸出功率超過3萬馬力，可以輕松推動滿載噸位達到1.2萬噸的055大型導彈驅逐艦高速航行。

從055大型導彈驅逐艦在試航期間的照片來看，055首艦南昌艦在海況良好的情況下高速航行時，艦艏很明顯的出現了渦流，水霧也飄到了前甲板之上，這很明顯就是軍艦在高速航行時的該有的狀態(tài)，能看到明顯的渦流也代表速度很快。當然軍艦的航速高低除了軍艦的航行阻力要低外，最重要的還是要有一顆強的動力心臟，而這些都代表了我國自主制造的QC-280燃氣輪機的性能表現。

從艦艏往后看我們可以看到南昌艦在高速航行時煙囪幾乎看不到任何的煙霧，這也代表我國在軍艦紅外降噪技術上的突飛猛進。最重要的就是沒有一些軍艦被詬病煙囪冒黑煙的問題，畢竟此前我們見過以俄羅斯庫艦為代表的黑煙大戶，讓大家調侃飛行員返回時甚至不需要任何導航設備，只需要朝黑煙飛去即可找到母艦。當然調侃歸調侃，但是對于軍艦冒黑煙的問題的原因有很多，首先看一艘軍艦冒黑煙肯定是發(fā)動機的問題，而造成這個問題的原因就是，現代軍艦使用的動力系統(tǒng)主要以燃氣輪機和柴油機為主，當然像航母這類大型軍艦還有使用燃油蒸汽鍋爐的軍艦，但是不管是柴油機還是燃氣輪機、燃油鍋爐只要燃料燃燒不充分肯定會產生大量的雜質和煙霧，所以我們看到的俄艦黑煙說白了就是燃料燃燒不充分導致的。當然軍艦的動力系統(tǒng)維護保養(yǎng)不到位也會產生這個問題，就像汽車開久了會冒黑煙一個道理，也可以鎖只要是使用化石燃料的軍艦就沒有不冒黑煙的可能。

但是造成燃料燃燒不充分的原因有很多，除了因為發(fā)動機維護保養(yǎng)不到位導致燃料燃燒不充分外，再就是軍艦在大油門急加速時也會產生因為燃料燃燒不充分冒黑煙的問題。而055導彈驅逐艦在試航時高速航行并沒有冒黑煙肯定和其使用的燃氣輪機有很大的關系，由于艦用燃氣輪機很多都是在戰(zhàn)斗機使用的噴氣發(fā)動機基礎上改進而來的，使用的也是比柴油機使用的柴油和燃油鍋爐使用的重油雜質更少、更潔凈的航空煤油等混合燃料，所以在發(fā)動機效率更高和燃料燃燒比較充分的情況下，所以轉速提升很快，爆發(fā)力更強，所以產生黑煙的情況就比較少。當然這話不代表使用全燃動力的軍艦就不會產生黑煙，有的使用使用了雜質較多的燃料或者維護保養(yǎng)不到位的時候也會產生黑煙，就像美國的濱海戰(zhàn)斗艦雖然使用了全燃動力，但是仍然逃不了冒黑煙的囧況。

國產化的烏克蘭UGT-25000燃氣輪機，COGAG全燃聯合動力艦船發(fā)動機冒黑煙原因就是燃燒不充分，排放相出大量碳微粒。這方面一是發(fā)動機狀態(tài)不好，油氣混合不充分。另一方面跟發(fā)動機類型有關系，柴油發(fā)動機和蒸汽輪機在啟動階段難免會冒黑煙。

蒸汽輪機主要依靠重油燃燒鍋爐產生蒸汽推進，重油在燃燒啟動階段，燃燒不充分難免會產生黑煙。

俄羅斯庫茲涅佐夫級經常被拍到濃煙滾滾，這一方面他是蒸汽輪機燒重油，另一方面毛子保養(yǎng)不好，估計鍋爐狀態(tài)和重油噴嘴霧化不好。

我們從俄羅斯買的現代級驅逐艦使用的是同一型號蒸汽輪機，所以同樣要冒黑煙。

同樣的道理，其實我們航母鍋爐啟動階段也是要冒黑煙的。

柴油機同樣道理，啟動階段也是要冒黑煙

。美國的自由級瀕海戰(zhàn)斗艦采用柴-燃混合動力，使用兩臺柴油機作為輔助動力，柴油機啟動燃燒不充分，也會濃煙滾滾。

我們054型護衛(wèi)艦采用全柴動力配置，所以即使正常航行時也會冒黑煙。

而055驅逐艦之所以航行時看不到一點黑煙，因為他是我國首款COGAG全燃動力配置的大型水面艦艇。采用4臺國產化烏克蘭的UGT-2500發(fā)動機作為動力配置，沒有使用柴油機作為輔助動力。

燃氣輪機工作機制不一樣，他是航空發(fā)動機的原理，燃燒室前有多級壓氣機壓縮空氣，實現燃燒充分，所以燃氣輪機工作時產生黑煙概率較少。而055的全燃動力配置沒有柴油機出來搗亂，自然不會有黑煙。

055使用的UGT-25000燃氣輪機是引進烏克蘭，他原本是蘇聯海軍第四代艦用燃氣輪機MA80，由著名的“曙光”設計局在1986年開始負責設計。但是還未完工紅色帝國就轟然解體，曙光設計局劃歸烏克蘭所有，他在資金極其困難的情況下將其完工，并以發(fā)電和工業(yè)用為主，命名也改為UGT-25000。

UGT-25000的基礎可以說是非常好，最大驅動功率30MW，本身是前蘇聯紅海軍為未來準備的。但可惜烏克蘭獨立后經濟非常困難，曙光設計局當時設計人員月工資不足10美元（90年代初），連家人基本生活都照顧不了。所以我們在上世紀90年代與烏克蘭簽合同，購買引進了UGT-25000燃氣輪機相關技術。而且雖然烏克蘭政府不同意，但是我們通過禮物、信封包錢等形式做相關技術人員工作，以及直接挖人的方法，徹底消化吸收相關技術，不僅完成了國產化，編號改為CGT-25000，還可以進一步改進提高。

QC-280/QD-280就是中航工業(yè)430廠根據UGT-25000的技術資料進行改進的。不過中航工業(yè)這種“搶食”行為，激起CGT-25000的中船工業(yè)703廠不滿，雙方一度鬧得很僵。