【簡(jiǎn)介：】一、飛豹戰(zhàn)斗機(jī)多重？飛機(jī)最大起飛重量28475千克，最大外掛重量6500千克FBC-1“飛豹”戰(zhàn)斗機(jī)是中國(guó)自行設(shè)計(jì)、自行研制、自行生產(chǎn)的多用途、全天候、超音速殲擊轟炸機(jī)”。是中國(guó)
一、飛豹戰(zhàn)斗機(jī)多重？
飛機(jī)最大起飛重量28475千克，最大外掛重量6500千克
FBC-1“飛豹”戰(zhàn)斗機(jī)是中國(guó)自行設(shè)計(jì)、自行研制、自行生產(chǎn)的多用途、全天候、超音速殲擊轟炸機(jī)”。是中國(guó)國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)系列當(dāng)中比較先進(jìn)的一種機(jī)型，是一種雙座雙發(fā)動(dòng)機(jī)的多用途全天候戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。FBC-1飛機(jī)總長(zhǎng)度22.325米，翼展12.705米，平均高度6.575米，飛機(jī)最大起飛重量28475千克，最大外掛重量6500千克，最大M速1.70，最大使用表述1210公里/小時(shí)。
二、戰(zhàn)斗機(jī)能飛多少米？
就目前世界戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)計(jì)來(lái)看，基本上飛行高度一般都在20000米以下，原因在于現(xiàn)代導(dǎo)彈的技術(shù)不斷發(fā)展，高度已經(jīng)不是不被擊落的硬性條件，并且現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)不僅僅只用于空戰(zhàn)還具備對(duì)地攻擊的能力，集過(guò)去的攻擊機(jī)于一身，所以太高的高度對(duì)于攻擊地面目標(biāo)沒有意義，最主要的是世界戰(zhàn)機(jī)潮流正在向著隱形、超音速、超機(jī)動(dòng)性方向發(fā)展。
三、蜻蜓伴飛寓意？
蜻蜓伴飛的寓意是十分吉祥,象征福來(lái)到。
蜻蜓在風(fēng)水學(xué)中也被人們叫做飛龍，是很吉祥的一種動(dòng)物了，寓意的也是美好的祝福和更長(zhǎng)久的愛情。
在農(nóng)村居住的人一直對(duì)于一些都是比較喜歡的，而且我們也都清楚，那就是這些人往往都會(huì)在一些生活中有不少的講究。那么在風(fēng)水學(xué)中，家里飛來(lái)蜻蜓不好不好。
四、伴飛的意思？
伴飛是航空科技術(shù)語(yǔ)。意思是，伴隨試驗(yàn)航空器而進(jìn)行的飛行。
戰(zhàn)斗機(jī)為其他類型的飛機(jī)進(jìn)行“伴飛”的目的主要有兩個(gè)：
一個(gè)是護(hù)航。比如戰(zhàn)斗機(jī)為運(yùn)輸機(jī)或轟炸機(jī)等護(hù)航。這種“伴飛”行動(dòng)通常時(shí)間較長(zhǎng)，里程較遠(yuǎn)，但又礙于不同種類的飛機(jī)，航速、飛行高度等不盡相同，所以在執(zhí)行這種任務(wù)時(shí)，戰(zhàn)斗機(jī)（群）必須事先做好周密的“伴飛”計(jì)劃。
另一種授油。也就是戰(zhàn)斗機(jī)接受加油機(jī)空中加油。這種“伴飛”行動(dòng)，時(shí)間一般較短。但由于加、授油過(guò)程中必須講求（油路的）精確對(duì)接，所以對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)飛行員也是一種考驗(yàn)。
還有一種“伴飛”行動(dòng)，指的是一國(guó)的戰(zhàn)斗機(jī)對(duì)另一國(guó)闖入或逼近該國(guó)領(lǐng)空的飛機(jī)進(jìn)行監(jiān)視或驅(qū)離。而在監(jiān)視或驅(qū)離的過(guò)程當(dāng)中，兩國(guó)飛機(jī)難免會(huì)發(fā)生近距離、同向飛行的情形，因此在這里，“伴飛”則有一種比喻和象征的意味了。
五、伴飛和繞飛的區(qū)別？
區(qū)別：
伴飛，意思是陪伴著一起飛行，多形容一塊奮進(jìn)前行，幫助進(jìn)步。伴飛多指老飛行員對(duì)新飛行員進(jìn)行傳幫帶，在新飛行員訓(xùn)練時(shí)在旁邊伴飛，給予指導(dǎo)。
繞飛，繞飛則是在確定目標(biāo)后，圍繞著目標(biāo)進(jìn)行飛行，目的是熟悉線路，抵進(jìn)偵察，為執(zhí)行任務(wù)打下基礎(chǔ)。
六、戰(zhàn)斗機(jī)折紙能飛嗎？
紙張要硬，飛機(jī)不能疊歪。順風(fēng)飛。主要是飛機(jī)上的線條要直，不然就到處打轉(zhuǎn)飛不遠(yuǎn)。話說(shuō)，你也真閑呢，在12樓飛飛機(jī)，汗！
七、戰(zhàn)斗機(jī)能飛多少米高？
現(xiàn)代殲擊機(jī)（即戰(zhàn)斗機(jī)）的飛行高度大致范圍：9000—20000m。
拓展資料：
飛行高度：是指飛行器在空中至某一基準(zhǔn)水平面的垂直距離。不同類型飛機(jī)的飛行高度上限主要決定于動(dòng)力裝置，下限主要決定于能安全平飛的最小速度和飛機(jī)的機(jī)動(dòng)性。
一、飛行器常用的飛行高度有：
1、絕對(duì)高度。指飛行器到海平面的垂直距離。在海上飛行用雷達(dá)可直接測(cè)出絕對(duì)高度。
2、標(biāo)準(zhǔn)氣壓高度。指飛行器從空中到標(biāo)準(zhǔn)氣壓平面（即大氣壓力等于760毫米汞柱的水平面）的垂道距離。如果標(biāo)準(zhǔn)氣壓平面恰好與海平面相重合，則標(biāo)準(zhǔn)氣壓高度等于絕對(duì)高度。
3、相對(duì)高度。指飛行器到某指定的水平面（機(jī)場(chǎng)、靶場(chǎng)、戰(zhàn)場(chǎng)等）的垂直距離。
4、真實(shí)高度。飛行器從空中到正下方地面目標(biāo)的垂道距離。進(jìn)行偵察轟炸、搜索救援、農(nóng)林作業(yè)時(shí)，必使用真實(shí)高度。真實(shí)高度可用電影經(jīng)緯儀或雷達(dá)高度表測(cè)出。
八、什么是軍機(jī)伴飛？
伴飛是航空科技術(shù)語(yǔ)。意思是，伴隨試驗(yàn)航空器而進(jìn)行的飛行。
戰(zhàn)斗機(jī)為其他類型的飛機(jī)進(jìn)行“伴飛”的目的主要有兩個(gè)：
一個(gè)是護(hù)航。比如戰(zhàn)斗機(jī)為運(yùn)輸機(jī)或轟炸機(jī)等護(hù)航。這種“伴飛”行動(dòng)通常時(shí)間較長(zhǎng)，里程較遠(yuǎn)，但又礙于不同種類的飛機(jī)，航速、飛行高度等不盡相同，所以在執(zhí)行這種任務(wù)時(shí)，戰(zhàn)斗機(jī)（群）必須事先做好周密的“伴飛”計(jì)劃。
另一種授油。也就是戰(zhàn)斗機(jī)接受加油機(jī)空中加油。這種“伴飛”行動(dòng)，時(shí)間一般較短。但由于加、授油過(guò)程中必須講求（油路的）精確對(duì)接，所以對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)飛行員也是一種考驗(yàn)。
還有一種“伴飛”行動(dòng)，指的是一國(guó)的戰(zhàn)斗機(jī)對(duì)另一國(guó)闖入或逼近該國(guó)領(lǐng)空的飛機(jī)進(jìn)行監(jiān)視或驅(qū)離。而在監(jiān)視或驅(qū)離的過(guò)程當(dāng)中，兩國(guó)飛機(jī)難免會(huì)發(fā)生近距離、同向飛行的情形，因此在這里，“伴飛”則有一種比喻和象征的意味了。
九、彩云伴月飛原唱？
原唱是高勝美。歌詞如下：
問(wèn)一聲那海鷗，問(wèn)一聲那海鷗，問(wèn)一聲那海鷗，你飛來(lái)飛去有何求。問(wèn)一聲那彩云，你飄來(lái)飄去多煩憂?？纯纯闯眮?lái)， 又又又潮往，那那那波濤滾滾永無(wú)休。讓彩云 ，伴海鷗，一起翩翩飛飛飛。飛向呀天盡頭，問(wèn)一聲那海鷗，問(wèn)一聲那海鷗。問(wèn)一聲那海鷗，你千種相思為誰(shuí)愁，問(wèn)一聲那彩云，你萬(wàn)丈柔情為誰(shuí)留。看看看春去， 又又又春來(lái)，那那那愛恨綿綿永無(wú)休。讓彩云， 伴海鷗，一起翩翩飛飛飛，飛向呀天盡頭。
十、戰(zhàn)斗機(jī)每小時(shí)飛多少公里？
現(xiàn)在的戰(zhàn)斗機(jī)速度越來(lái)越快，各國(guó)的水平不同，戰(zhàn)斗機(jī)的速度也不同，目前已知的戰(zhàn)斗機(jī)速度在200-1100公里/時(shí)?！ 〉谝淮问澜绱髴?zhàn)結(jié)束時(shí)，殲擊機(jī)的最大飛行速度達(dá)到200公里/時(shí)，升限高度達(dá)6000米，重量接近1噸，發(fā)動(dòng)機(jī)功率169千瓦，飛機(jī)配備7.62毫米的機(jī)槍。當(dāng)時(shí)著名的殲擊機(jī)有德國(guó)的福克D和E、英國(guó)的S.E.5和法國(guó)的Spad等。第二次世界大戰(zhàn)期間，殲擊機(jī)的最大速度已達(dá)700公里/時(shí)，飛行高度達(dá)11公里，重量達(dá)6噸，所用活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)制功率接近1470千瓦。武器則由機(jī)槍發(fā)展到20毫米的機(jī)炮和空空火箭。瞄準(zhǔn)系統(tǒng)已有能作前置量計(jì)算的陀螺光學(xué)瞄準(zhǔn)具。這一時(shí)期著名的殲擊機(jī)有英國(guó)的噴火式戰(zhàn)斗機(jī)，美國(guó)的P-51、P-47，F(xiàn)4U，F(xiàn)6F，日本的零式，KI-43，蘇聯(lián)的雅克-3、拉5和德國(guó)的Bf-109、Fw-190等。 第二次世界大戰(zhàn)末期，德國(guó)開始使用Me-262噴氣式殲擊機(jī)，最大飛行速度達(dá)860公里/時(shí)。戰(zhàn)后噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)普遍代替了活塞式戰(zhàn)斗機(jī)，飛行速度和高度迅速提高?！ ?950-1953年的抗美援朝中，出現(xiàn)了噴氣式殲擊機(jī)空戰(zhàn)的場(chǎng)面。中國(guó)人民志愿軍空軍使用的米格15和美國(guó)的F-86飛機(jī)都采用后掠后翼布局，飛行速度都接近音速（1100公里/時(shí)），飛行高度15000米，飛機(jī)重量約6噸，發(fā)動(dòng)機(jī)推力29420牛。機(jī)載武器已發(fā)展到20毫米以上的機(jī)炮，瞄準(zhǔn)系統(tǒng)中裝有雷達(dá)測(cè)距器。帶加力燃燒室外的渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)便于改善飛機(jī)外形，殲擊機(jī)的速度很快突破了音障?！ ?0世紀(jì)60年代以后，殲擊機(jī)的最大速度已超過(guò)兩倍音速， 配備武器已從機(jī)炮、火箭發(fā)展為空空導(dǎo)彈。這一時(shí)期最著名的殲擊機(jī)有美國(guó)的F-104、F-4，蘇聯(lián)的米格21和法國(guó)的幻影III等。 20世紀(jì)60年代中期，以蘇聯(lián)的米格25和美國(guó)的YF-12為代表的殲擊機(jī)的速度超過(guò)三倍音速，作戰(zhàn)高度約23000米，重量超過(guò)30噸。但是60年代后期越南戰(zhàn)爭(zhēng)、印巴戰(zhàn)爭(zhēng)和中東戰(zhàn)爭(zhēng)的實(shí)踐表明，超音速殲擊機(jī)制空戰(zhàn)大多是在中、低空，接近音速的速度進(jìn)行的。空戰(zhàn)要求飛機(jī)具有良好的機(jī)動(dòng)性，即轉(zhuǎn)彎、加速、減速和爬升性能。裝備的武器則是機(jī)炮和導(dǎo)彈并重。以后，新設(shè)計(jì)的殲擊機(jī)不再追求很高的飛行速度和高度，而是著眼于改進(jìn)飛機(jī)的中、低空機(jī)動(dòng)能力，完善機(jī)載電子設(shè)備、武器和火力控制系統(tǒng)。
