【簡介：】一、737800屬于大飛機(jī)嗎？波音737-800，是美國波音公司生產(chǎn)的大飛機(jī)系列機(jī)型，它屬于單通道窄體機(jī)，裝有兩CFM-56發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)推力27300磅，擁有座位170座（包括頭等艙8座），最大起飛全重77.9
一、737800屬于大飛機(jī)嗎？
波音737-800，是美國波音公司生產(chǎn)的大飛機(jī)系列機(jī)型，它屬于單通道窄體機(jī)，裝有兩CFM-56發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)推力27300磅，擁有座位170座（包括頭等艙8座），最大起飛全重77.9-79.1噸（是世界上銷量很高的機(jī)型）。按照機(jī)型劃分，最大起飛全重超過60噸，客座超150座屬于大飛機(jī)。
二、波音737800是大飛機(jī)么？
波音737-800，是美國波音公司生產(chǎn)的波音737NG〈Next Generathion）型新一代飛機(jī)，它采用了很多新技術(shù)、新材料，深受各航空公司喜歡，是波音公司生產(chǎn)、銷售數(shù)量最多的一款飛機(jī)。擁有170座〈包括頭等艙8座），最大起飛重量77.85-79.2噸，按照150座、60噸重起飛全重以上，屬于大飛機(jī)。
三、737800wl飛機(jī)最佳座位？
1、經(jīng)濟(jì)艙第一排的位置，空間比較大。
位于經(jīng)濟(jì)艙第一排的位置，前面沒有座位，因此空間要寬敞些。
2、緊急出口旁的座位，相對要寬敞
四、73s飛機(jī)和波音737800哪個(gè)好？
波音737800好。聯(lián)合航空的73S是一款窄體客單通道客機(jī)，它實(shí)際上就是常見的波音737 -200，這款飛機(jī)的機(jī)身長度為28.6米，翼展28.3米，高度是11.3米，一般用在飛行航程較短的線路上，巡航速度和高度都較小，機(jī)艙內(nèi)的座位是3+3的座位布局，目前在中國服役的波音737- 200行基本上退出了運(yùn)營。
五、波音737800型飛機(jī)內(nèi)部打開艙門的程序？
步驟:
1.取下阻攔繩，按下門邊的陣風(fēng)鎖松開鍵;
2.觀察門內(nèi)外有無障礙物，向內(nèi)拉機(jī)門; 3.旋轉(zhuǎn)門手柄，關(guān)閉門使其密封;
4.檢查門的密封性，看是否夾住他物;
警告:為了安全，在機(jī)門操作時(shí)一-手應(yīng)握住輔助把手。
六、國航737800最佳座位圖？
你好，國航737800最佳位置是位于前部的頭等艙。詳情可以看圖：
七、東航737800座位？
東航的波音737-800型客機(jī)，是美國波音公司生產(chǎn)的窄體客機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置座位170座（包括頭等艙8座）。（波音737-800型飛機(jī)也稱波音737NG（Next Generation），屬于新一代客機(jī)。它使用了很多新材料，采用很多新技術(shù)，目前，它是世界上服役數(shù)量最多的民航飛機(jī)）。
八、波音737800哪個(gè)座位好？
選擇21排往后靠窗的，這樣欣賞機(jī)翼和看景色都不影響。
九、波音737800客機(jī)選座？
靠窗的是A和L，12―18排之間可以很好的看到窗外。
國航波音737 800 飛機(jī)是單通道客機(jī)，座位布局是 '3+3 '，既經(jīng)濟(jì)艙一個(gè)通道，通道左右各3個(gè)座位。
不推薦座位：19－22排，23－26排，窗外機(jī)翼遮擋，視野受影響。36－37排，靠近洗手間，可能有異味，最后一排，座位無法調(diào)整更大仰角。
推薦座位：11排，比較靠前，方便快速上下飛機(jī)，靠近出口，有較大空間；12－18，比較靠前，方便快速上下飛機(jī)，窗外無機(jī)翼遮擋，有較好視野； 21－22排，靠近緊急出口，空間較大。
十、737800wl和max區(qū)別？
其實(shí)MAX和737800wl最明顯的區(qū)別是MAX才用了和757一樣的尖嘴式的APU造型，而737800wl和傳統(tǒng)737都是一樣扁平式的APU尾椎。
還有一個(gè)區(qū)別是737800wl使用的是CFM56型發(fā)動(dòng)機(jī)，而MAX使用的是LEAP-1B發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩者發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別是LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口比CFM56更大，可以讓MAX有更好的推力（這也是造成MAX氣動(dòng)性差的原因之一）MAX還有一個(gè)與737800wl不同的是采用了雙角小翼?？梢宰岋w機(jī)在飛行中阻力更小，更為省油。
