【簡介：】一、飛機(jī)安全門位置有窗戶嗎？靠飛機(jī)緊急出口的位置是沒有窗的。飛機(jī)逃生常識：1、選擇一條中轉(zhuǎn)最少的航空線，減少起飛和下降的次數(shù)。2、“應(yīng)急出口”必須會打開。乘坐飛機(jī)時機(jī)組
一、飛機(jī)安全門位置有窗戶嗎？
靠飛機(jī)緊急出口的位置是沒有窗的。
飛機(jī)逃生常識：
1、選擇一條中轉(zhuǎn)最少的航空線，減少起飛和下降的次數(shù)。
2、“應(yīng)急出口”必須會打開。乘坐飛機(jī)時機(jī)組會告知坐在應(yīng)急出口的乘客如何實用應(yīng)急逃生門。
3、認(rèn)證閱讀飛機(jī)上的安全須知，認(rèn)真了解各項應(yīng)急設(shè)備的使用須知和其所在的位置。如:氧氣面罩、救生衣等。
4、一旦出現(xiàn)事故，不要慌張耐心聽從機(jī)組人員的安排進(jìn)行疏散。
5、使用應(yīng)急逃生滑梯時一定不要攜帶行李并且應(yīng)取下身上尖銳的物品。
6、盡量穿長袖長褲，因為遇到突發(fā)情況長袖長褲對身體的保護(hù)效果更好，另外盡量不要穿涼鞋，容易被異物割傷。
7、上飛機(jī)后要觀察下自己的座位，看看與自己的座位相鄰的登機(jī)門或者逃生門在哪里，數(shù)數(shù)自己離應(yīng)急出口差幾排。
8、艙內(nèi)出現(xiàn)煙霧時，一定要使頭部處于可能的最低位置，因為煙霧總是向上的，屏住呼吸用飲料澆濕毛巾或手絹，捂住口鼻后才呼吸，彎腰或爬行至出口。
9、當(dāng)客艙失壓時，要立即戴上氧氣面罩，并且必須戴嚴(yán)，否則呼吸道肺泡內(nèi)的氧氣會被“吸出”體外。為了增加艙內(nèi)的壓力和氧濃度，飛機(jī)會立即下降至3000米高空以下，這時必須系緊安全帶。
10、若飛機(jī)在海洋上空失事，要立即換上救生衣。
11、飛機(jī)下墜時，要對自己大聲呼喊并竭力睜大眼睛，用這種“拼命呼喊式”的自我心理刺激避免“震昏”。
12、當(dāng)飛機(jī)觸地轟響的一瞬間，要飛速解開安全帶系扣，猛然沖向機(jī)艙尾部朝著外界光亮的裂口，在油箱爆炸之前逃出飛機(jī)殘骸。
13、飛機(jī)起飛前一定要掌握好安全帶的使用，遇到事故逃生第一時間內(nèi)能松開撤離，另外飛機(jī)在高空平飛階段也應(yīng)系好安全帶。
14、緊急逃生時客艙燈光可能昏暗，應(yīng)沿著應(yīng)急照明燈關(guān)和路線逃離或者向有外界光亮的地方逃生。
二、飛機(jī)上安全門的位置好嗎？
沒什么不好的，相反這一排座位間隔比較寬敞，還會舒適一些，同時也要承擔(dān)更多的責(zé)任。
飛機(jī)上設(shè)置“緊急出口”，是為了保障全體旅客的生命安全。坐在這個位置的旅客，在享受寬敞座位的同時，也要承擔(dān)起“守護(hù)者”的責(zé)任。
在飛行和降落過程中，如果發(fā)生意外事故，在機(jī)長發(fā)出指令疏散乘客時，坐在緊急出口的人，應(yīng)該協(xié)助空乘人員，打開緊急出口艙門，放置好逃生滑梯或氣墊，協(xié)助其他乘客逃生等。
擴(kuò)展資料：
緊急出口的座位，主要是為了方便緊急撤離，腿部空間留得大，但不是想坐就能坐。一般來說，航空公司地服會鎖住緊急出口的一排座位，不在網(wǎng)上、自助值機(jī)機(jī)器上公開發(fā)放。
緊急出口座位設(shè)置要比其他座位空間寬敞許多，這讓旅途更加舒適，但同時該座位旅客需要承擔(dān)的責(zé)任也相應(yīng)更多。
按照航空公司的規(guī)定，一般會把這一排位置安排給那些身強(qiáng)力壯的人，老弱病殘孕幼、語言不通的外國人、醉酒、過于肥胖的人以及行動不便等特殊旅客不會被安排在這個位置。
三、飛機(jī)上坐安全門的位置好嗎？
乘坐飛機(jī)時坐在安全門的位置和經(jīng)濟(jì)艙其他位置相比，這個位置的空間要大于其他位置，因為這個位置預(yù)留有安全通道，座位之間的空間要大于其他位置，乘坐更有舒適感。
空乘人員還會在這個位置乘坐的旅客進(jìn)行特別交代，做好登記，幫助空乘人員監(jiān)督好其他乘客，避免其他乘客操作飛機(jī)逃生門的裝置。
四、飛機(jī)安全門怎么開？
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有好幾種,一般的L/R門是直接轉(zhuǎn)動手柄推出門就可以打開了,如果滑梯預(yù)位,這個時候滑梯會自動彈開。
2.
WL/R也就是翼上應(yīng)急出口一般是將手柄往下拉到底,有些是之后把門拆下來,有些是會自動往外彈開的。
3.
一般空乘都會來看,當(dāng)然也不排除緊急的情況下要自己開的
4.
我就是飛行員,一般機(jī)組都是受過這方面的訓(xùn)練的。還有什么問題可以問我
五、川航安全門位置
飛機(jī)安全門的位置一般靠近飛機(jī)前部（經(jīng)濟(jì)艙靠近頭等艙的位置）：14A、14K；或者靠近飛機(jī)中部：30A、30K。不同的機(jī)型安全出口的位置是不一樣的。
飛機(jī)安全門，又稱機(jī)艙安全門、飛機(jī)緊急出口，在飛機(jī)上，安全門是一個主要的門口，有利于在遇到緊急事故時放下逃生滑梯和氣墊，幫助乘客逃生。坐在鄰近飛機(jī)安全門位置的乘客有協(xié)助空乘人員在緊急情況下打開安全門的責(zé)任，但一般情況下不允許乘客私自打開安全門，以免危及航空全。
六、pubg雪地安全門位置？
位置在821964米處，pubg雪地安全門位置種是室外的(帶門的黑色集裝箱)。一種是室內(nèi)的(帶有防彈玻璃的房間)。pubg帝斯頓安全門作用：安全門.
七、安全門密匙位置？
安全門的密匙位置：電腦上網(wǎng)絡(luò)與共享，管理適配器，進(jìn)去就可以看到連過的安全密鑰了。去具體操作方法：
1、右鍵屬性或管理；
2、點開無線安全屬性，即可查看密鑰。
八、飛機(jī)如何選安全門座位？
靠安全門的座位腿部空間一般比較大，但是直接靠安全門的座椅一般椅背不能活動，而靠安全門后邊的座椅，不但椅背能動，腿部空間也稍大哦
九、飛機(jī)安全門座位怎么選？
選擇此類座位有國籍，年齡等條件限制，只能在機(jī)場柜臺人工辦理。
十、拉飛機(jī)安全門罰多少？
首先飛機(jī)在飛行過程中因為氣壓的原因，安全門不會被打開（需要至少2萬牛頓，約等于2噸的力），在飛機(jī)下落到地面的情況下，隨意打開安全門，應(yīng)當(dāng)處以治安拘留10天以上15天以下。同時需要賠償巨額損失（約10萬-30萬之間）
《治安管理處罰法》第三十四條規(guī)定 盜竊、損壞、擅自移動使用中的航空設(shè)施，或者強(qiáng)行進(jìn)入航空器駕駛艙的，處10日以上15日以下拘留。
在使用中的航空器上使用可能影響導(dǎo)航系統(tǒng)正常功能的器具、工具，不聽勸阻的，處5日以下拘留或者500元以下罰款。
