【簡介：】本篇文章給大家談談《中國通用航空集團有限公司吉林分公司》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國通用航空產業(yè)集團公司是什么級別?
2、中國通用航空公
本篇文章給大家談談《中國通用航空集團有限公司吉林分公司》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、中國通用航空產業(yè)集團公司是什么級別?
- 2、中國通用航空公司有多少
- 3、中國國內通用航空公司排名，哪些是有實力的呢？
- 4、通用航空的發(fā)展前景
- 5、目前中國通用航空公司有多少家?
- 6、中國通用航空有限責任公司電話是多少？
中國通用航空產業(yè)集團公司是什么級別?
東方通用航空有限責任公司是國內最早經民航局批準的甲類通用航空企業(yè)，為中國東方航空集團公司全資子公司，是我國最早從事通用航空業(yè)務的企業(yè),公司前身為中國通用航空公司。屬于有限責任公司(法人獨資)。
1998年中國通用航空公司并入中國東方航空集團公司后，原中國通用航空公司的通用航空業(yè)務板塊重新整合成為東方通用航空公司，并于2008年改制為有限責任公司。至2011年9月9日，公司實現連續(xù)26年安全飛行，為國內通用航空業(yè)最長的安全記錄。
擴展資料
公司以直升機運營為主要業(yè)務領域，擁有S-92、S-76C++、S-76A++、BELL212、BO105等型號直升機13架。公司下屬的太原航空攝影有限公司擁有空中國王SKB200、Y5B等固定翼飛機5架，裝備目前國際先進的航空攝影及測量設備。
經營范圍：石油服務、醫(yī)療救護、通用航空包機飛行；直升機引航、漁業(yè)飛行、直升機機外載荷飛行、人工降水、航空探礦；空中游覽；航空器代管；航空攝影；海洋監(jiān)測；空中巡查；城市消防；氣象探測；空中廣告；科學實驗；航空噴灑（撒）。
參考資料來源：百度百科——東方通用航空有限責任公司
中國通用航空公司有多少
中國東方航空公司、中國國際航空公司、中國南方航空公司、海南航空、上海航空公司、新疆航空公司、四川航空公司、廈門航空、中國國航貨運公司、長安航空、中國貨運航空、中飛通用航空公司、中國郵政航空、中國聯合航空、中國新華航空、金鹿公務機(Deer Jet)、東星航空、貴州航空、華夏航空、翡翠貨運航空、Jetwin Cargo Airline、奧凱航空、山東航空、山西航空、深圳航空、春秋航空、鷹聯航空、武漢航空、揚子江貨運航空
中國國內通用航空公司排名，哪些是有實力的呢？
全國經民航局批準的通用航空企業(yè)共103家，新疆通航、飛龍通航、黑龍江農墾都很厲害，聽說現在有一個通遼市神鷹通用航空有限公司，是全國第一家以超輕型飛機注冊的通用航空企業(yè)，在飛機播種、滅蟲工作中取得了驕人成績，并要打造中國通用航空第一品牌，實力不俗、管理正規(guī)、前途一片光明。聽說是下崗職工辦的公司，很牛、有魄力。有機會去見識見識。
通用航空的發(fā)展前景
中國通用航空器的數量保持上升趨勢
中國通用航空器的數量自2014年以來始終保持上升的趨勢，機隊規(guī)模穩(wěn)步擴大。截至2020年8月，中國內地在運營的通用航空器數量達2930架，相比于2019年底增長154架，相比與2014年的1505架幾乎翻了一倍。機隊規(guī)模的增速在2017年達到頂峰，并在之后的年份逐步回落。
渦槳和活塞固定翼飛機占比份額達50%
機隊構成方面，渦槳和活塞固定翼飛機占到了2930架總數的50%。其中活塞固定翼飛機主要應用于飛行培訓，而渦槳固定翼飛機憑借更強的性能而廣泛應用于農林作業(yè)、通勤運輸、航拍航攝等領域。
直升機占到了機隊總數的37%，主要應用于海上石油服務、空中巡查、農林植保、空中游覽、電力巡線等領域。代表著高端出行的公務機則占到了機隊總數的11%，盡管數量上占比不大，但由于飛機平均單價較高，從機隊價值上來看同樣不容忽視。
通用航空企業(yè)數量增速明顯放緩
中國的通用航空企業(yè)數量的增長態(tài)勢與機隊增長基本保持一致。截至2020年8月，中國現有實際運營中的通航企業(yè)443家，受到新冠疫情的影響，相比2019年底增長僅17家。2018年為歷年中增速最快的一年，相比上一年增加100家，增幅達37%。
但在隨后的2019年和2020年，增速明顯放緩，側面反映出現有市場需求接近飽和，市場競爭加劇，制約通用航空業(yè)發(fā)展的關鍵問題仍然存在。
生產自主研發(fā)機型的廠商數量占比過半
中國盡管擁有這巨大的通用飛機市場潛力，但是在通用飛機制造方面起步晚、底子薄，在過去長期以來始終在努力追趕國外先進水平。截至2020年6月，中國國內已有32家通用航空器飛機制造商取得了中國生產許可證(PC)。其中生產自主研發(fā)機型的廠商數量占到了56%，直接引進或者收購的廠商占到了44%。
盡管從數量上來看自主研發(fā)的機型較多，但除了中航工業(yè)的“運”系列以及個別機型外，國內自主研發(fā)的機型大多為超輕型運動飛機，不適用于傳統的通航作業(yè)，國內航空運動的市場也沒有完全打開，因此市場占有率也很低。
通用航空飛行作業(yè)小時總體呈增長趨勢 執(zhí)照培訓占比過半
通用航空飛行作業(yè)小時方面，2019年相比上年增長14%，首次突破一百萬小時大關。而2020年由于新冠疫情的關系，第一季度通用航空作業(yè)受到了很大的影響，但隨著第二季度疫情得到基本控制，通航飛行作業(yè)基本恢復正常，并在三季度實現了對上年同期水平的反超。預計2020年全年飛行小時數較2019年會稍有回落，但仍將高于2018年的水平。
2019年，各通用航空飛行作業(yè)類型中，執(zhí)照培訓依舊占到了55%半數以上，其次依次為工業(yè)、農業(yè)、消費、交通運輸和應急等。在當前工業(yè)和農業(yè)領域無人機有著逐步取代傳統固定翼和直升機的趨勢，但在通航消費(空中游覽、跳傘飛行和個人娛樂飛行)、交通運輸(包機和短途運輸)和應急領域，仍然有著巨大的市場潛力。
停止運營的通用航空企業(yè)數量急劇上升
從中國民航局發(fā)布的《通用和小型運輸運行概況》報告中提供相關統計數據來看，2019年和2020年的暫?；蚪K止運營的通用航空企業(yè)數量均遠超之前的年份，而2020年前8個月停止運營的通用航空企業(yè)數量已超過2019年全年的數量。
2019年和2020年停止運營的通用航空企業(yè)主要為91部運營企業(yè)，其中又以直升機運營企業(yè)占大多數。主要原因是市場需求仍然未得到完全釋放，市場競爭加劇，從而導致淘汰率的加大，而2020年年初爆發(fā)的新冠疫情也給企業(yè)帶來了運營和資金層面的雙重挑戰(zhàn)。
同時，公務機業(yè)務的發(fā)展由于國內國際金融政治風險加劇而表現出疲軟的態(tài)勢，也導致了一部分以運營公務機為主的135部企業(yè)停止運營。
細分市場競爭格局分析
——渦槳和活塞飛機市場：德事隆航空穩(wěn)居第一
渦槳和活塞固定翼機隊占整個通用航空器機隊的50%，2020年機隊總數達1472架，從數量上來看是構成通用航空器機隊的最主要力量。
從渦槳和活塞飛機制造商的市場份額來看，德事隆航空穩(wěn)居第一，市場份額達30%，旗下機型種類眾多，其中賽斯納172和賽斯納208分別為市場上占有率最高的活塞和渦槳的機型。賽斯納172也是世界上最成功的輕型通用飛機之一，廣泛應用于飛行培訓等領域。賽斯納飛機與中航通飛于2013年合資成立的石家莊中航賽斯納負責賽斯納208的總裝和國內客戶交付，并提供原廠維修服務。
鉆石以23%的市場占有率位居第二，單發(fā)活塞機型DA40和多發(fā)活塞機型DA42是其最受歡迎的機型。中航工業(yè)作為中國最大的航空工業(yè)集團，以18%的市場份額位居第三。其自主研發(fā)生產的單發(fā)活塞機型運5和雙發(fā)渦槳機型運12同樣擁有可觀的市場占有率。
——直升機市場：羅賓遜占據榜首
直升機機隊占整個通用航空器機隊的37%，2020年機隊總數達1070架。從直升機制造商市場份額來看，羅賓遜憑借R44和R22這兩款“爆款”機型而占據榜首，占比達30%。總部位于法國的空客、美國的貝爾和意大利的萊昂納多分別憑借23%、16%和10%的市場份額占據第二至四名。
——公務機市場：灣流霸占榜首
中國內地的公務機機隊從數量上僅占整個通用航空器機隊的11%，2020年機隊總數達326架。從公務機制造商市場份額來看，有著公務機中的“蘋果”之稱的灣流依然霸占榜首，市場份額達36%。
總部位于加拿大的龐巴迪、美國的德事隆航空、法國的達索和巴西的巴航工業(yè)分別憑借28%、13%、10%和5%的市場份額占據第二至四名。本田作為公務機行業(yè)的新進入者推出的HondaJet也憑借其超低的運營成本在中國嶄露頭角。
—— 更多數據請參考前瞻產業(yè)研究院《中國通用航空業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》
目前中國通用航空公司有多少家?
截止到2016年4月份，經過民航局審批的通用航空公司有400家左右，這些數據在天天飛通航平臺上都能查到，其中還包括國外上萬家通航企業(yè)數據
中國通用航空有限責任公司電話是多少？
中國通用航空有限責任公司聯系方式：公司電話022-84391313，公司郵箱zhangmingyang@casc.com.cn，該公司在愛企查共有7條聯系方式，其中有電話號碼3條。
公司介紹：
中國通用航空有限責任公司是1983-12-12在天津市濱海新區(qū)成立的責任有限公司，注冊地址位于天津自貿試驗區(qū)（東疆保稅港區(qū)）海鐵三路288號201室-12。
中國通用航空有限責任公司法定代表人劉昱，注冊資本58,552.4654萬(元)，目前處于開業(yè)狀態(tài)。
通過愛企查查看中國通用航空有限責任公司更多經營信息和資訊。
關于《中國通用航空集團有限公司吉林分公司》的介紹到此就結束了。
