【簡介：】一、紙飛機上升的力是什么力？是升力。升力原理是三角翼的升力原理，由于擲出飛機時飛機具有動力，并且有一定的攻角。于是機翼上會產(chǎn)生環(huán)量，在環(huán)量的作用使得機翼下表面的流體的速
一、紙飛機上升的力是什么力？
是升力。
升力原理是三角翼的升力原理，由于擲出飛機時飛機具有動力，并且有一定的攻角。于是機翼上會產(chǎn)生環(huán)量，在環(huán)量的作用使得機翼下表面的流體的速度低于上表面的流體的速度，機翼下表面的壓力高于上表面的壓力。
同時下表面的高壓的氣流會溢出到上表面，在下表面的流體運動到上表面時形成渦流對機翼上表面的流體有一個加速作用，提高上表面流體的速度，流體速度越快靜壓越低。這種渦升力與普通的升力共同構(gòu)成了紙飛機的升力。
二、飛機產(chǎn)生飛力的原因？
飛機產(chǎn)生飛行的原因：
一，飛機起飛原理：飛機機翼的翼型都是經(jīng)過特殊設(shè)計的，當(dāng)氣流經(jīng)過機翼上下表面時，上表面路程要比下表面長，氣流在上表面的流速要比在下表面流速快。
根據(jù)伯努利定理知，流速大的地方壓強小，流速小的地方壓強大，因此下表面的壓強大于上表面的壓強，由此產(chǎn)生壓力差，這個壓力差就是使飛機飛起來的升力。
二，飛機動力來源：飛機動力裝置用來產(chǎn)生拉力（螺旋槳飛機）或推力（噴氣式飛機），使飛機前進(jìn)。采用推力矢量的動力裝置，還可用來進(jìn)行機動飛行。現(xiàn)代的軍用飛機多數(shù)為噴氣式飛機。噴氣式飛機的動力裝置主要分為渦輪噴氣發(fā)動機和渦輪風(fēng)扇發(fā)動機兩類。
三、飛機膨脹螺絲承受多大的力？
膨脹螺釘抗拉力一般達(dá)到大約200N，即可承受20kg拉力。
膨脹螺釘由螺桿和膨脹管等部件組成，螺桿尾部為圓錐狀，圓錐的內(nèi)徑大于膨脹管內(nèi)徑。當(dāng)螺母擰緊的時候，螺桿向外移動。
通過螺紋的軸向移動使圓錐部分移動，進(jìn)而在膨脹管的外周面形成很大的正壓力，加之圓錐的角度很小，從而使墻體、膨脹管及圓錐間形成摩擦自鎖，進(jìn)而達(dá)到固定作用。
四、飛機是用什么力升空的？
飛機的發(fā)動機只提供水平方向的力。 飛機能升空是依靠機翼的外部造型在空氣流經(jīng)時形成的壓差。 不考慮自然界的上升氣流，飛機的升力大小取決于空氣流速和機翼面積。 飛機向前運動，速度越快，相對的空氣流速就越快，所以飛機都有安全的抬輪速度。 因為發(fā)動機只提供速度，不提供升力，所以飛機在空中發(fā)動機停車不是變成自由落體，還可以慣性滑翔。受具體的大氣環(huán)境影響，滑翔的距離可能比你想象中長很多。
五、飛機沖入地下的力有多大？
飛機落地的能量。
還想算一下撞擊時的能量。
首先算飛機的重量。波音737-800空重 41,413kg，有人的重量132*60kg、油的重量6000kg（最大載油量 26020升）、行李的重量等，132*20kg。著陸時重量約為 58000kg。
依據(jù)公式FT=MV
FS=1/2.m.v^2
根據(jù)新聞報道，深度從地表向下延伸大約至20米左右。運動過程的平均受力為177625000牛頓。持續(xù)時間0.11s。能量為35.53億焦?fàn)枴?/p>
我們知道，1kgTNT炸藥爆炸釋放的能量4.19×10^6。這些能量相當(dāng)于848kgTNT炸藥。接近一個小型核武器的梯恩梯當(dāng)量（小的僅1000噸）。1kgTNT就可以毀掉一輛堅固的悍馬；一般的反坦克導(dǎo)彈只需要4kgTNT。
另外，1.77億牛頓的力。是什么概念。1噸=1000×9.8牛頓，1億牛頓=1千萬kg=1萬噸。1.77億牛頓大概3900部大貨車，按一部大貨車4.5噸計算。
六、促使飛機能夠升空飛行的力？
飛機的起飛原理是空氣升力，由于飛機機翼的結(jié)構(gòu)特殊，切割空氣的時候會產(chǎn)生升力，從而起飛。
飛機的機翼上下兩邊并不是水平的，一般的飛機都是前端圓頓后方尖銳，飛機的機翼上表面會隆起，像浪涌一樣，下表面一般是水平的。
當(dāng)飛機加速的時候，機翼切割空氣，在機翼的上下方形成了不同的氣流，由于上方的氣流流速大，就導(dǎo)致氣流的壓力較小，流過機翼下方的氣流由于路程短則流速小，所以產(chǎn)生的氣流壓力較大，這樣一來就產(chǎn)生了升力，將飛機推向空中，飛機升空之后飛行速度越快，機翼的表面積越大則獲得的升力越大。
七、什么主要提供飛機升降力？
機翼主要提供飛機升降力。 飛機的升力就是向上的力，升力是在機翼這個位置上下表面產(chǎn)生了壓強差。
飛機的升力是從仰角來的，機翼這個形狀產(chǎn)生向下的壓力和前進(jìn)的阻力，這就是我們說的相互作用力。
在機翼中氣流總是在后邊交匯，不然機翼后緣就會產(chǎn)生一個氣流速度非常發(fā)達(dá)的點，只有這樣，機翼才可能產(chǎn)生升力。
飛機落地和飛機起飛的情況是一樣的，在落地的時候，飛機是要不斷減速才能保持足夠的升力，這樣才能確保飛機可以平穩(wěn)下降
八、飛機墜毀撞擊力是多少？
飛機墜毀撞擊力到底有多少大？
據(jù)可靠材料顯示，東航客機墜落高空的終極速率，達(dá)到了可駭?shù)?00m/s，而客機那時的總重量約為60000kg。憑據(jù)經(jīng)典力學(xué)動能計算，那時飛機墜落時所產(chǎn)生的能量約莫是645.933kgTNT爆炸所產(chǎn)生的能量。現(xiàn)在，考察職員仍在現(xiàn)場繼承展開現(xiàn)場勘查和重要殘骸的取證工作，為下一步查明事故緣故做好基礎(chǔ)性工作。
九、機場里的飛機移動是靠什么力？
大部分是以航空發(fā)動機的力量進(jìn)行推進(jìn)的。
如果仔細(xì)觀察機場跑道標(biāo)線的話會發(fā)現(xiàn)機場跑道都是單向延伸的，并沒有可用的后退標(biāo)線。這是因為飛機在跑道和滑行道上是沒有辦法后退的。
飛機在地面啟動發(fā)動機后可以維持一個極小的推力，這個推力足以將飛機推動起來使之經(jīng)過滑行道后進(jìn)入跑道。
在極小推力的運轉(zhuǎn)過程中飛機發(fā)動機僅僅在低轉(zhuǎn)數(shù)上運轉(zhuǎn)消耗極小的油料，但基本上在平地上推動飛機以十幾公里的速度移動是沒有任何問題的。 等到進(jìn)入起飛位置的時候飛機會打開剎車這時候會逐漸加大油門等待起飛信號的發(fā)出。
還有一部分飛機在機場內(nèi)移動是靠飛機牽引車來進(jìn)行的。這時候飛機的駕駛權(quán)會全權(quán)的由牽引車接管。
十、世界上攻擊力最高的飛機？
美國f22戰(zhàn)斗機（世界上最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機）
美國f22猛禽戰(zhàn)斗機是目前世界上最為先進(jìn)的隱形戰(zhàn)斗機，最快飛行速度能達(dá)到2410公里每小時，其速度已經(jīng)是完全超過了音速，也是世界上最快的飛機之一，其攻擊性也是超級強大，能配備480發(fā)炮彈，有4個外掛，能夠掛4枚導(dǎo)彈，其最大重量為8噸，也是被公認(rèn)為世界最強戰(zhàn)斗機，美國的軍事實力世界第一的地位還是無法撼動的。
