【簡介：】一、飛機空管是什么？ 飛機空管是利用通信、導航技術和監(jiān)控手段對飛機飛行活動進行監(jiān)視和控制，保證飛行安全和有秩序飛行的職業(yè)，需要有更強的職業(yè)感?？罩薪煌ü苤剖抢猛?

一、飛機空管是什么？

      飛機空管是利用通信、導航技術和監(jiān)控手段對飛機飛行活動進行監(jiān)視和控制，保證飛行安全和有秩序飛行的職業(yè)，需要有更強的職業(yè)感。

空中交通管制是利用通信、導航技術和監(jiān)控手段對飛機飛行活動進行監(jiān)視和控制，保證飛行安全和有秩序飛行。 在飛行航線的空域劃分不同的管理空域，包括航路、飛行情報管理區(qū)、進近管理區(qū)、塔臺管理區(qū)、等待空域管理區(qū)等，并按管理區(qū)不同使用不同的雷達設備。

中國的空域結構由以下幾個層次構成：飛行情報區(qū)、高空管制區(qū)、中低空管制區(qū)。

二、飛機空管指揮流程詳細介紹？

空管指揮班機，是按照班期時刻表執(zhí)行的，如早0800起飛，1830落地，全程飛行由空管保證、流程是，XⅩ航班0750關閉艙門后，申請開車，滑引，起飛，由塔臺措揮至高度900-1200米后，交接給進近管制至走廊囗，高度3300-3600米移交給區(qū)域管制，繼續(xù)上升到航線高度800-10500米平飛，到下一管制區(qū)移交點交接，繼續(xù)前飛，回程方法按照相反程序。

三、飛機為什么要聽空管的？

這是必須的，其實飛行的全程要聽管制員的指令和聲音。我們每一個指令，怎么去飛或者飛到哪都是管制員給我們的，天空任鳥飛，但是不是任我們飛。

擴展資料

空中管制：國家在平時或戰(zhàn)爭情況下對領空或某一空域一切飛行活動實施的統(tǒng)一監(jiān)督、管理和控制的統(tǒng)稱。又稱航空管制。

空中管制包括戰(zhàn)區(qū)空域管制、空中交通管制和空中流量控制、情報報知和管制報告等。目的是通過控制空域使用，保衛(wèi)國家空中安全，維護飛行秩序，提高空域使用效率。

四、哪款無人飛機不受高空管制？

不受高空管制的無人機是Mark 無人機。

與普通無人機不同的是，這款無人機采用先進的VIO 技術（即 Visual-Inertial Odometry 視覺慣性里程計），這種技術代替光流及 GPS 定位方式，有效拋掉 GPS、指南針等模塊，以實現(xiàn)革新的定位方式，通過機身前端向下傾斜 45° 的魚眼鏡頭，并結合機身內部的 IMU ，輕松實現(xiàn)精準圖像比對定位，更可在無GPS的環(huán)境中飛行、懸停，無需校準磁場（也不受復雜磁場環(huán)境干擾），所以，想飛就飛完全不受任何限制。

五、私人飛機起飛要向空管部門申請嗎？

私人飛機起飛要向空管部門申請

私人飛機的起飛需要進行一系列的準備工作。首先需要進行機型的選擇，按照機型要求做好機體檢查。然后進行起飛前檢查，包括機身、引擎、油量、導航、通訊等方面的檢查。接著需要對機身進行加油，確定起飛重量。確定起飛路線和目的地，制定飛行計劃。在飛行前還需要進行天氣狀況預測，確保起飛時間和路線的安全。最后，經過所有檢查確認無誤后，按照起飛流程，在跑道上加速并起飛，完成起飛。

六、外國飛機進入中國與空管怎么聯(lián)系？

會用國際頻段呼叫中國 中國就會回應 問他航班 然后就由引導至目標機場的塔臺 而且 會告訴他使用多少多少頻率 而不是使用國際頻段

七、空管說話所有飛機都聽得到嗎？

無線電廣播是有距離（功率）限制的?，F(xiàn)代飛機上多使用“甚高頻”通訊，近地傳輸距離約100公里，巡航高度有時能到300公里，但再遠就不行了。要想與某地空管員通話，飛行員需要調整到相應頻率。為了彼此不干擾，地面上很大范圍內是不會使用相同頻率的。因此飛行員與廣州空管說話時，只有使用相同頻率的附近飛機能聽到，其它地區(qū)的空管員都聽不到。

如果你想收聽這些通話，可以搞一個帶有“航空波段”的收音機。這些通話都不加密，也不算“敵臺”。很多無線電愛好者都有收聽的習慣，拉總平常也經常聽。

八、空管專業(yè)能進空管局嗎？

可以進空管局。

空管專業(yè)，畢業(yè)就進入空管局工作，目前的各大空管局一般只在三所院校招聘：中國民航大學，中國民航飛行學院，和南京航空航天大學。

以上三所院校的空管專業(yè)的就業(yè)率都能保持在95%以上，有的年份甚至達到100%。在就業(yè)上空管專業(yè)就業(yè)方向有兩個，一個是管制，另一個是簽派，大學所學課程都相同，就業(yè)單位不同，管制員主要在空管局，事業(yè)單位，比較穩(wěn)定，工作壓力要大一些，要倒班，上2休2,或者上2休3甚至也有上1休3的。

崗位也分為塔臺，進近，區(qū)調。

九、蒙古國飛機過境中國要通知中國空管嗎？

看什么飛機 一般來說都是需要通知的。

畢竟是中國的領空~ 而且這是蒙古國，不是蒙古的飛機 所以 作為兩個不同國家，是需要通知的。

十、中國的飛機飛到美國和空管用什么語言交流？

國內當然用中文，國外用英語，通用語言。 沒什么結束語，基本如果是空管重要的指令，機組都會聽到后和空管復述一遍用以確認。