中文字幕伊人,国产一级大片黄,www.五月丁香,一级国厂毛片,www.av有码午夜天堂,77女神黄色网,91黄色视频在线观看20分钟

當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 軍事頻道

英國(guó)通過合作研發(fā)F35,能獲得多少相關(guān)技術(shù)?

作者:Anita 發(fā)布時(shí)間: 2022-06-12 14:17:05

簡(jiǎn)介:】F-35B墜海視頻流出,飛機(jī)可以摔,但姿勢(shì)一定要帥。前幾天,英國(guó)一臉煞白女王號(hào)航母的F-35B戰(zhàn)斗機(jī)墜海事故,剛剛有監(jiān)控畫面流出,視頻顯示F-35B在滑躍起飛時(shí)的速度很低,剛剛飛出甲板盡

F-35B墜海視頻流出,飛機(jī)可以摔,但姿勢(shì)一定要帥。前幾天,英國(guó)一臉煞白女王號(hào)航母的F-35B戰(zhàn)斗機(jī)墜海事故,剛剛有監(jiān)控畫面流出,視頻顯示F-35B在滑躍起飛時(shí)的速度很低,剛剛飛出甲板盡頭就墜落了。艦載機(jī)隨便摔,但姿勢(shì)一定要帥。

在11月17日?qǐng)?bào)道,一架F-35B戰(zhàn)機(jī)在地中海區(qū)域,從“伊拉莎白女王”號(hào)航母上進(jìn)行起飛時(shí),因突發(fā)故障而不幸墜毀,飛行員通過彈射系統(tǒng)逃生,安全返回艦上。

英國(guó)是第五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)F-35項(xiàng)目的最重要合作者。作為美國(guó)的最堅(jiān)定盟友,英國(guó)在一開始就成為F-35項(xiàng)目的核心參與者與采購(gòu)商。在2002年10月,英國(guó)國(guó)防部就發(fā)布聲明稱,未來將會(huì)投資100億英鎊,采購(gòu)總數(shù)達(dá)到150架F-35系列的各型戰(zhàn)機(jī),用以取代皇家??哲娭兴b備的鷂式、狂風(fēng)等戰(zhàn)機(jī)。

隨著F-35系列戰(zhàn)機(jī)采購(gòu)成本的水漲船高,以及英國(guó)軍費(fèi)持續(xù)削減等多重因素影響,F(xiàn)-35B的服役很不順利,故障頻發(fā)也得不到妥善解決。F-35B存在著在垂直起降過程中,風(fēng)扇門打開時(shí)會(huì)卡住、主起落架門磨損太快、垂直飛行風(fēng)扇過熱等缺陷。

盡管這些缺陷在后期可通過重新設(shè)計(jì)予以解決。可問題在于,諸如飛行壽命太短、飛行速度過高,對(duì)機(jī)身及隱身吸波材料產(chǎn)生損壞、內(nèi)置彈艙容積過于狹小等諸多缺陷,至今都沒有得到解決。

從視頻可以看出,這架F-35B在沿著滑躍起飛甲板前進(jìn)時(shí),速度非常慢,越過滑躍起飛甲板盡頭時(shí)有個(gè)明顯的下墜動(dòng)作,這說明F-35B很可能存在起飛速度不足的問題,導(dǎo)致戰(zhàn)機(jī)墜海。好在飛行員在沖出甲板的一瞬間按下了彈射座椅,跳傘逃生。

有英國(guó)海軍方面一些人員透露,這架墜毀的F-35B,是因?yàn)槠痫w前檢查錯(cuò)漏,發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)罩沒有摘掉,地勤和飛行員都沒有發(fā)現(xiàn)?;軙r(shí)飛機(jī)的進(jìn)氣量不足導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)推力下降,最后墜海的。

如果真的是這個(gè)低級(jí)錯(cuò)誤的原因,說明英國(guó)海軍已經(jīng)非常墮落了。已經(jīng)完全失去了數(shù)百年來“見敵必戰(zhàn)”的大英帝國(guó)海軍的精氣神。自從“伊拉莎白女王”號(hào)航母打擊群從今年5月開啟印太地區(qū)訪問之旅后,外界媒體就對(duì)其心存擔(dān)憂、用“噩夢(mèng)”、“災(zāi)難”、等詞匯予以形容。這支航母艦隊(duì)從出發(fā)開始,一直到進(jìn)行的“謝幕表演”為止,2.6萬(wàn)海里的航程,卻是一步一個(gè)坑。即便熬到即將結(jié)束全球部署回國(guó)的時(shí)候,還是再次出洋相了。自然,英國(guó)皇家海軍也沒有辜負(fù)眾望,在接連遭遇補(bǔ)給艦突發(fā)火災(zāi)、艦隊(duì)暴發(fā)新冠疫情、

45型驅(qū)逐艦在一次遠(yuǎn)航行動(dòng)中就發(fā)生了兩次趴窩。45型驅(qū)逐艦服役以來,最出名的一次趴窩,就是在2017年底,6艘45型驅(qū)逐艦全部因?yàn)閯?dòng)力系統(tǒng)故障集體趴窩在樸茨茅斯港,可謂是世俗罕見。在亞太海區(qū)與美國(guó)和日本進(jìn)行聯(lián)合演習(xí)時(shí),英國(guó)精銳45型“鉆石”號(hào)驅(qū)逐艦因?yàn)椤凹夹g(shù)問題”而不得不脫離編隊(duì),留在新加坡港口進(jìn)行維護(hù)。該艦今年7月已經(jīng)因?yàn)橥瑯拥膯栴},脫離過一次打擊群了。

一臉煞白女王號(hào)航母這次遠(yuǎn)航的丑態(tài)百出。英國(guó)海軍的這支航母艦隊(duì),在其耀武揚(yáng)威的背后,卻充滿了落寞帝國(guó)的無奈和悲哀??梢钥闯?,所謂的大航海民族,也不過如此,他們就是表演的比較帥而已。

當(dāng)英國(guó)航母??咳毡緳M須賀軍港時(shí),英海軍準(zhǔn)將史蒂夫·穆爾豪斯(Steve Moorhouse)在航母上舉行的新聞發(fā)布會(huì)上說,此次航母航行的目的之一是展示英國(guó)“新的決心”,應(yīng)對(duì)地區(qū)“挑戰(zhàn)”,標(biāo)志著“英國(guó)承諾”的開始。 而在萬(wàn)里之外的英國(guó)媒體《每日電訊報(bào)》,也報(bào)道了“伊麗莎白女王”號(hào)此舉,除了確保印太地區(qū)的和平與穩(wěn)定外,還可以對(duì)抗中俄兩國(guó)的海上“野心”。報(bào)道一經(jīng)發(fā)出后,旋即引來了本國(guó)網(wǎng)友的強(qiáng)烈“吐槽”和“群嘲”。

稱雄世界海洋二百多年,有著“日不落帝國(guó)”之稱的英國(guó),在現(xiàn)如今海軍實(shí)力孱弱,處境可謂艱難的情況下。伊麗莎白女王號(hào)航母戰(zhàn)斗群從離開樸茨茅斯海軍基地起錨出發(fā)開始,噩夢(mèng)就一路伴隨。英國(guó)一名退役海軍將領(lǐng)此前曾一針見血地指出:“簡(jiǎn)直就是出來丟人現(xiàn)眼”。

面對(duì)這一路的丑聞,英國(guó)網(wǎng)友紛紛表示:

“英國(guó)海軍是如此的瘋狂?!?/p>

英國(guó)派遣‘炮艦’的日子已經(jīng)一去不復(fù)返了,我們?cè)皆缯J(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)越好!”

“這簡(jiǎn)直是在浪費(fèi)錢,中國(guó)人用一根筷子就能把我們從大海中抹去。”

當(dāng)年,中國(guó)海軍還是空潛快的黃水海軍的時(shí)候,我們非常仰慕這些洋人,羨慕這些所謂的航海民族。信奉他們說的什么十年陸軍、百年海軍,仿佛建設(shè)遠(yuǎn)洋海軍是什么高不可攀的事業(yè)。

當(dāng)中國(guó)人民海軍經(jīng)過近幾十年艱苦努力,也成為遠(yuǎn)洋海軍的時(shí)候?;仡^再看這些洋人,也不過如此。

洛克希德馬丁公司研制的F-35閃電II戰(zhàn)斗機(jī)將是世界上裝備數(shù)量最多的一款隱身戰(zhàn)斗機(jī),這款機(jī)型未來的訂單數(shù)量將會(huì)超過6000架,而目前已經(jīng)確定的訂單已經(jīng)有3500架。英國(guó)是作為唯一的第一級(jí)合作伙伴參加F-35閃電II戰(zhàn)斗機(jī)的研制的。

英國(guó)BAE和羅羅公司是英國(guó)在F-35閃電II戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目中的主要參與者,其中羅羅公司負(fù)責(zé)了F-35B最為重要的部件的生產(chǎn),這就是升力風(fēng)扇組件。F-35B閃電II戰(zhàn)斗機(jī)具備的短距/垂直起降能力就是來自于升力風(fēng)扇組件和發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴口的調(diào)節(jié)。

另外BAE公司具備豐富的戰(zhàn)斗機(jī)的生產(chǎn)能力,其為F-35閃電II戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行了機(jī)身組件的生產(chǎn)。英國(guó)在F-35閃電II戰(zhàn)斗機(jī)的生產(chǎn)中有占到30%價(jià)值,另外英國(guó)還投資了25億美元在F-35閃電II戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目中。

英國(guó)通過積極參與F-35閃電II戰(zhàn)斗機(jī)的研制獲得了不少技術(shù),這是與歐洲其他國(guó)家所不同的,洛克希德馬丁公司通過F-35戰(zhàn)斗機(jī)抹殺了歐洲的第五代戰(zhàn)斗機(jī)整體研制能力,但是英國(guó)的部分研制能力卻得到了提升。

  • 推薦資訊
  • 熱門文章

尚華空乘 - 航空資訊_民航新聞_最新航空動(dòng)態(tài)資訊
備案號(hào):滇ICP備2021006107號(hào)-341 版權(quán)所有:蓁成科技(云南)有限公司    網(wǎng)站地圖
本網(wǎng)站文章僅供交流學(xué)習(xí),不作為商用,版權(quán)歸屬原作者,部分文章推送時(shí)未能及時(shí)與原作者取得聯(lián)系,若來源標(biāo)注錯(cuò)誤或侵犯到您的權(quán)益煩請(qǐng)告知,我們將立即刪除。