【簡介：】領域一：宏觀經(jīng)濟政策交流及金融服務業(yè)領域

二：對民生的投資及產(chǎn)品質量與食品安全

領域三：能源和環(huán)境合作

領域四：貿易和競爭力

領域五：投資

領域六 有利于加強合作交流，解決

領域一：宏觀經(jīng)濟政策交流及金融服務業(yè)領域
二：對民生的投資及產(chǎn)品質量與食品安全
領域三：能源和環(huán)境合作
領域四：貿易和競爭力
領域五：投資
領域六 有利于加強合作交流，解決現(xiàn)在在金融危機，為世界經(jīng)濟的安全發(fā)展提供條件，

中美現(xiàn)在的合作關系是什么呢？

因為兩國一個是世界最強大國，一個是最具有潛力的超級大國，兩國在經(jīng)濟貿易往來以及文化交流的各個領域都有著很深的合作關系，如果兩國一味的背后下黑手一味把對方當做敵方，其實不是什么好事，美國人也很矛盾，他們即要在各個領域和我們尋求更深層的合作，又要打壓限制我們的發(fā)展，怕我們挑戰(zhàn)他們的霸權。

手機上傳:4月8日 中美在南海發(fā)生海戰(zhàn). 是真的嗎

不會的，否則新聞早就滿天飛了。
雙方都不會采取軍事行動的。
美國缺乏支撐戰(zhàn)爭的巨額資金，也無法承受人員大量傷亡的后果。
我們需要時間發(fā)展經(jīng)濟，需要時間解決南海周邊問題，需要時間解決小鬼子，并不適宜樹敵過多和多線作戰(zhàn)。

中巴合作的“梟龍”戰(zhàn)機的今生前世是怎樣的，它目前發(fā)展的怎么樣了，性能如何？

西方不亮東方亮，美國人不向巴基斯坦出售F-16，這使得巴鐵認識了什么是真正的朋友。在殲-7的基礎上搞超-7，開始還有美國人參與，弄成一個半拉子，美國轉身走人，我們的成飛不得不靠自家努力，將超-7進行到底，這便是現(xiàn)在的“梟龍”，可以視為大改的殲-7，也可看作殲-7的脫胎換骨，開始視為準三代，改得非常棒，有了一些四代機的設備，成為妥妥的三代沒問題。魂舞大漠覺得再改下去，正會進入四代，四代機中，唯一的輕型機。要談及性能，局座道是，有F-16C/D型70%的性能，而價格僅為其三分之一?！皸n龍”Block 1和Block 2，使用的還是俄制RD-33發(fā)動機，而從Block 3換裝國產(chǎn)渦扇-13沒有問題，渦扇-13已發(fā)展到G型，這就意味著，現(xiàn)在的“梟龍”完全實現(xiàn)了國產(chǎn)化，打開了國際銷售無障礙通道，想怎么賣就怎么賣。局座說，這么一款輕型機，性能還是不錯的，我們自己也可以購買一點。呵呵，我們一架也沒有裝備。

●對比LCA。印度幾十年一款“光輝”，今天在“梟龍”面前比起來，可謂黯淡無光?！肮廨x”失色，毛病不只一處，迭遭到空軍吐槽，把頭直搖得撥浪鼓似地，堅決不要，然而政府硬勒肯著空軍勉強采購了83架，就這貨色，屢屢示人，還有幾個國家硬說它好呢，意思很直白，不錯不錯，不錯嘛，就這意思。要說到外銷，不能說沒有一點可能，只是可能性不高，它自個都不愿要的東西，賣給誰呢，誰又不傻。至少8000萬美元，我的天，還不能發(fā)射導彈，只是一個銀樣蠟槍頭，咱們只說一樣，jf-17武器多多，應有盡有，而且非常便宜。同為輕型機，無論在航程，任何一項戰(zhàn)斗性能指標上，都非LCA所可比擬，說白了，“光輝”根本就沒有辦法使用。

●“雷電”有威。巴基深自喜愛，給它起了一個自己的名號“雷電”，“雷電”有威，可以成為第三世界國家的朋友。價格非常低廉，性能非常優(yōu)秀，可以裝備得起，用得起的一款三代機。印度嘴巴上把它貶損得厲害，其實內心相當忌憚，曾經(jīng)想利用與俄關系，斷掉發(fā)動機供應，現(xiàn)在自己“光輝”無光，內心變得非常焦急，又是買“陣風”，又是購買F-16生產(chǎn)線，這對拉動“雷電”升級，給來更大動力?；晡璐竽目捶?，已掌握“梟龍”源代碼的巴基斯坦，打造出Block 4也不謂沒有可能，也許這就是傳說中的隱身“梟龍”。掌握著一條第三代戰(zhàn)機生產(chǎn)線，想升級實在是很方便的。越來越靚麗的“梟龍”，化身“雷電”，威滿風馳，經(jīng)過了實戰(zhàn)的“梟龍”，會把性能發(fā)揮到極致。

●好酒不怕巷子深。為了推銷“梟龍”，巴鐵方面那是相當努力的，亮相于國際上各大航展，與各國空軍演練，性能高低，一清二楚。三代機自上世紀七十年代末列裝以來，看似世上自有不少，但是真正能造者有幾個呢？如之印度這樣的軍事大國，造了幾十年，仍然如此，何況他國？大約除了聯(lián)合國五常外，也只有瑞典一款“鷹獅”，技術上還不能完全自主，今天的巴基斯坦要算一個，這使我們的朋友引以為榮，所以好酒不怕巷子深，經(jīng)過多年技術進步，它現(xiàn)在性能越來越好，正受到多個國家的青睞。要在我們的出售方式相當靈活，有需要的國家，可以購買生產(chǎn)線，自個生產(chǎn)，拉動自個航空產(chǎn)業(yè)技術進步。把三代機都做成白菜蘿卜，我們是第一個，怕也是最后一個。

“梟龍”戰(zhàn)斗機起源于上世紀80年代，中美巴三方合研的“佩刀 Ⅱ”項目。當時，隨著世界軍事強國主力戰(zhàn)機逐步替換到三代機，和我國以殲-6、殲-7、殲-8老式二代機為主形成強烈對比。為了緊跟世界航空裝備發(fā)展潮流、順應國防的緊迫需要，我國迫切需要一款性價比超高的新式戰(zhàn)斗機，主要還是缺錢。于是“梟龍”的前身殲-7M戰(zhàn)斗機開始進入正題，這是第一款中西方軍事合作下的產(chǎn)物，也是由他的逐步改型才誕生了后來的超七、梟龍戰(zhàn)斗機。

殲-7M戰(zhàn)斗機

殲-7M的產(chǎn)生沒有國家立項，而是由企業(yè)對外出口創(chuàng)匯為主。1981年，為伊拉克代購戰(zhàn)斗機的約旦和我國達成協(xié)議，在殲-7基礎上改裝英國馬可尼公司航電系統(tǒng)，改型飛機命名殲-7M“空中衛(wèi)士”。

1984年，改裝完成后的殲-7M赴巴基斯坦和西方飛機（幻影、F-16）同臺亮相，進行實戰(zhàn)模擬對抗。在和F-16飛行實戰(zhàn)對抗中，當雙方關閉雷達情況下，殲-7M曾多次咬住F-16戰(zhàn)斗機，展現(xiàn)出優(yōu)良的空中機動性。

巴基斯坦戰(zhàn)斗機，由遠及近幻影戰(zhàn)斗機、強-5攻擊機、殲-7戰(zhàn)斗機、F-16戰(zhàn)斗機。

上述對抗結果讓中東各潛在購買國驚喜萬分，接下來的1985年，中、美、巴三方簽署協(xié)議，決定在殲-7M基礎上換裝渦扇發(fā)動機、航電系統(tǒng)、增加機內燃油、同時換裝馬丁·貝克彈射座椅等。改裝方案由美國格魯曼公司主導，將殲-7M機頭進氣改為兩側進氣，安裝了美國F404渦扇發(fā)動機，巴方命名為“佩刀II”項目。

“佩刀”II項目

中方則命名為殲-7CP項目

接下來，由于美國向巴方大力推銷F-16A，造成佩刀II/殲-7CP項目實際擱淺，轉身成為由中美主導的超-7戰(zhàn)斗機方案。這個方案明顯為外貿準備，由F-20“虎鯊”前機身加殲-7后機身的結合體。

超-7戰(zhàn)斗機方案

FC-20和超-7側視對比圖

很快中美蜜月期結束，該方案基本胎死腹中時，我國基于未來先進戰(zhàn)機發(fā)展需要，以及當時可以獲俄羅斯先進航空技術和設計理念的需要，重新啟動了該項目，巴方再次加入聯(lián)合研制。超-7戰(zhàn)斗機三視圖

從殲-7M到佩刀II、超-7的演變圖

由中巴共同投資聯(lián)合研制新型戰(zhàn)斗機，飛機型號正式命名為“FC-1”，即“Fighter China No.1（中國戰(zhàn)斗機1號）”。中巴雙方達成“共同投資、共同開發(fā)、共享利益”的聯(lián)合研制和外銷分配模式。2003年，F(xiàn)C-1戰(zhàn)斗機首飛成功，歷經(jīng)坎坷的“梟龍”項目終于獲得成功。基本性能參數(shù)如下：

實用升限：16500米；

外掛能力：3800千克；

最大馬赫數(shù)：M1.6；

最大航程：2500千米。

已進入巴空軍服役，并取得實戰(zhàn)戰(zhàn)果，未來將向更多國家外銷。