【簡介：】迄今為止，世界上裝備殲-10戰(zhàn)機的國家也就只有中國，中國空軍和海軍航空兵均有列裝。在國人眼中，甚至在國際市場上殲-10戰(zhàn)機絕對算得上是一款性能不錯的三代機，可到現(xiàn)在依舊沒有一

迄今為止，世界上裝備殲-10戰(zhàn)機的國家也就只有中國，中國空軍和海軍航空兵均有列裝。在國人眼中，甚至在國際市場上殲-10戰(zhàn)機絕對算得上是一款性能不錯的三代機，可到現(xiàn)在依舊沒有一個國家進(jìn)口殲-10。

在這之前，我們聽到過許多說要購買殲-10的傳聞，有巴基斯坦、孟加拉、塞爾維亞以及伊朗等主要國家。不過遺憾的是最終這些傳聞都沒有實現(xiàn)，我國的殲-10戰(zhàn)機始終沒有出口到國際市場。不算差勁的殲-10為什么沒人要，恐怕離不開以下幾個主要原因。

一是單價太過于昂貴。一架殲-10戰(zhàn)機的售價高達(dá)5000萬美金，而比殲-10戰(zhàn)機可能更受國際市場歡迎的蘇-30系列戰(zhàn)機也不過賣到6000萬左右。美國人在國際市場上公開售賣的二手F-16戰(zhàn)機，價格不過2000多萬。這么對比下來，中國殲-10戰(zhàn)機5000萬的價格是有些昂貴了。而且我們主要市場是第三世界國家，他們的口袋中本來就沒有多少錢，花費十幾億美金采購一批三代機是根本不可能的。別的不說，就說我們的巴鐵吧。你讓它花高價格買殲-10戰(zhàn)機，它肯定覺得沒有僅僅800萬的梟龍戰(zhàn)機用的舒服，性價比高。巴基斯坦曾經(jīng)表示會采購30多架殲-10來使用，不過最后也不了了之。隨著其購入美國二手F-16，再買殲-10戰(zhàn)機的希望也幾乎沒有了。還有就是伊朗，伊朗在2016年還稱要購買至少24架兩個中隊殲-10戰(zhàn)機呢，不過最后也放棄了，給出的主要理由是太貴了買不起。

二是殲-10戰(zhàn)機出來太晚了。其與我國的殲-8戰(zhàn)機有著共同的毛病，那就是列裝時間太晚。對殲-10來說，出來太晚就意味著必須和廉價二手F-16競爭市場。而且除了美國F-16之外，還有其他國家的，諸如米格29、蘇27、法國幻影戰(zhàn)機等都是我國殲-10戰(zhàn)機市場的有力競爭者?？梢哉f我們的殲-10一問世所面臨的就是一個惡劣的競爭環(huán)境。大多數(shù)主要國家空軍已經(jīng)裝備了較早的三代機，殲-10只能去競爭一些小國家，但這時候又有二手F-16出來半路截胡。說到底還是殲-10問世太晚了，如果能早出來幾年，世界三代機市場說不定還有我們中國一杯羹呢。

三是殲-10畢竟沒有經(jīng)過實戰(zhàn)考驗，實際戰(zhàn)力依舊存疑。殲-10到底怎么樣，這是許多想要購買殲-10的國家都要考慮的問題。從性能數(shù)據(jù)來說，殲-10是一款還算不錯的三代機。但說到底殲-10從來沒有實際參與過戰(zhàn)斗，真實水平如何？這恐怕是那些想要購買殲-10國家會考慮的問題。目前的F16、蘇27、幻影2000都有參加過實戰(zhàn)的經(jīng)歷，而且還都擊落過戰(zhàn)機。顯然這是我們殲-10無法比擬的，但也有可能就是人家不愿意購買的一個原因。相信隨著中國軍工技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，未來我們一定可以推出世界歡迎的先進(jìn)戰(zhàn)機。

很遺憾，截至目前只有我國自己裝備殲10戰(zhàn)機，殲10戰(zhàn)機尚未實現(xiàn)出口。殲10是我國航空工業(yè)成飛自主研發(fā)的一款單發(fā)中型戰(zhàn)機，采用鴨式三角翼布局，較好的實現(xiàn)了高速截?fù)粜阅芎涂缫羲贆C動性的統(tǒng)一。殲10自誕生以來共有A、S、B、C數(shù)個型號，裝備總數(shù)約500架。

殲10目前最新的型號式殲10C，使用一臺先進(jìn)的AESA雷達(dá)，采用四代機航電系統(tǒng)架構(gòu)，綜合性能非常先進(jìn)，與美國的F16V戰(zhàn)機同一水平。

無論從哪個角度看，殲10戰(zhàn)機都是一款性能先進(jìn)、戰(zhàn)力強大的好飛機，我國空、海軍也對這款戰(zhàn)機非常滿意，但是作為我國當(dāng)前的拳頭戰(zhàn)機，外銷成績?nèi)匀皇菍擂蔚?。

有些杠精說殲10外銷成績?yōu)?說明中國戰(zhàn)機就是不行，但是比殲10差一個檔次的梟龍卻取得了不俗的外銷成績，獲得了巴基斯坦、緬甸、尼日利亞的訂單，馬來西亞、埃及也極有可能購買。這說明殲10外銷成績不理想根本就不是性能的原因。

由于中國軍方對殲10的需求非常強烈，成飛有限的產(chǎn)能一直優(yōu)先滿足國內(nèi)訂單，殲10投入外貿(mào)市場的時間很晚，一直到2016年在新加坡航展上才以FC-20的外貿(mào)編號正式推向國際市場。

略顯詭異的是，亮相2016年新加坡航展的FC-20模型很明顯是殲10A型號，此時殲10A型號已經(jīng)停產(chǎn)，成飛正在加足馬力生產(chǎn)殲10B和C型。所以當(dāng)時有分析認(rèn)為，所謂的FC-20就是中國軍隊的二手殲10A，這自然在國際軍機市場上有什么機會。

誠意不足的FC-20沒有掀起多大波瀾，直到去年珠海航展，殲10系列中最先進(jìn)的殲10C以殲10CE的外貿(mào)編號（E代表EXPORT)正式推向外貿(mào)市場，能把最先進(jìn)的型號拿出來賣，可謂是誠意十足。

在去年的中巴“雄鷹6”聯(lián)合演訓(xùn)中，殲10C首次走出國門、飛向巴基斯坦，并且向巴基斯坦軍隊高層進(jìn)行了展示，推銷的意味頗濃。作為中國軍機最忠實的用戶，雖然坊間一直有傳言巴基斯坦在繼續(xù)購買F16無望的情況下將購買殲10C來對抗印度即將到貨的陣風(fēng)，但是目前為止巴空軍購買殲10C一事仍然停留在軍迷的意淫中。

殲10外銷之路如此坎坷，筆者認(rèn)為有如下幾個原因：

1、殲10對于中國軍機的傳統(tǒng)海外用戶來說過于高端，存在市場錯位的問題。

中國軍機的傳統(tǒng)用戶均為亞非拉的發(fā)展中國家，如緬甸、孟加拉、斯里蘭卡、尼日利亞等，需求和購買力都相當(dāng)有限，這些國家連梟龍都買不了幾架，更高端、更貴的殲10系列更是奢侈品，這種市場困境恰恰是我國軍機產(chǎn)業(yè)升級的表現(xiàn)。

2、殲10雖然整體上性能出色，與F-16各有長短，但是卻存在明顯的短板。

筆者在之前的文章中反復(fù)表達(dá)過一個觀點：殲10系列最大的缺陷就是掛載能力不足，掛點設(shè)置不合理。殲10立項之初，核心指標(biāo)是高速攔截能力，所以為了獲得更好的氣動性能沒有設(shè)置翼尖掛架，致使翼下掛架只有6個。在掛載必不可少的副油箱后，只有4個掛架用來掛載武器彈藥，限制了多用途能力的擴(kuò)展。殲10的這一短板對我國空軍來說不是大問題，畢竟對地打擊有殲16和飛豹這樣的重型戰(zhàn)機，殲10的主要任務(wù)還是奪取制空權(quán)。

殲10的掛載能力恐怕還不如比它小一號的JAS-39。對于購買殲10的而國家來說，這種頂級戰(zhàn)機要當(dāng)作萬能戰(zhàn)機來使用，既能制空又能舔地，如果只用來執(zhí)行空優(yōu)任務(wù)，那就太奢侈了。

筆者覺得，巴基斯坦對F16青睞有加、對殲10不甚感冒的一大原因就是F16掛載條件優(yōu)越，對地打擊效能遠(yuǎn)優(yōu)于殲10，小巴空軍把F16當(dāng)成F15E來用了。

3、最核心的原因，國際軍機交易與國際關(guān)系、地緣政治、防務(wù)合作密切相關(guān)，國家間頂級戰(zhàn)機的交易往往代表著某種程度的防務(wù)承諾，俗稱繳保護(hù)費。

這一點在中東產(chǎn)油國的軍機采購中表現(xiàn)的淋漓盡致?；ù髢r錢購買你的飛機，相當(dāng)于認(rèn)你當(dāng)大哥，出了事你得罩著。中國的武器貿(mào)易的特點恰恰就是不附加政治條件，而且得配合相對保守的外交政策。據(jù)某些大佬透露，當(dāng)年阿根廷上門求購一個中隊的飛豹戰(zhàn)機加配套的反艦導(dǎo)彈，在與相關(guān)部門會商時，外交部門反對這筆交易，愿意是擔(dān)心損害與英國的關(guān)系，這筆交易也就不了了之。就拿殲10C來說，現(xiàn)在要是向伊朗推銷，伊朗絕對會買100架，但是這事可能嗎？

綜合以上幾個原因，殲10雖然性能先進(jìn)，但是外銷成績不理想。筆者的觀點是，大家沒必要對殲10的外銷困境耿耿于懷，因為我們國家的軍工外貿(mào)體制與歐美俄不同，從更宏大的視角來考量，買軍機這點小錢錢與我國整體外貿(mào)規(guī)模來比簡直就是九牛一毛。對于我國飛速發(fā)展的空中力量來說，外貿(mào)軍機市場也不值一提，中國軍機廠商能滿足自家需求就很好了。