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1、航空航天專業(yè)有哪些大學(xué)實(shí)力不錯？
2、南昌航空大學(xué)和沈陽航空航天哪個更強(qiáng)
本篇文章給大家談?wù)劇渡蜿柡娇蘸教齑髮W(xué)排名》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
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航空航天專業(yè)有哪些大學(xué)實(shí)力不錯？
北京航空航天大學(xué)
北航有著悠久的歷史，是我國的一流名校。這所學(xué)校的一些技術(shù)專業(yè)，全是國家重點(diǎn)學(xué)科。院校的科技創(chuàng)新整體實(shí)力強(qiáng)，獲得了40多種頂級的研究成果。如果是對理工科有興趣，學(xué)業(yè)成績又較為優(yōu)秀得話，那麼北航是填報(bào)志愿時(shí)很好的挑選。
西工大
西工大位于西安，是一所綜合性的高校。它的總體水平僅次北航，一樣有著悠久的歷史。西工大更為有名的互粉也是飛行器能源動力類、飛行器設(shè)計(jì)方案與工程項(xiàng)目這些，假如要想報(bào)名西工大得話，可以奔著它的那些關(guān)鍵技術(shù)專業(yè)來。院校的自然環(huán)境非常好，師資隊(duì)伍也很深厚。許多學(xué)員到了大二大三環(huán)節(jié)，就可以觸碰到一些重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)了。
哈爾濱理工大學(xué)
哈工大的能力就不用多講了，一直以來都穩(wěn)坐頂級名校的部位。哈工大的特色技術(shù)專業(yè)是反飛行器驅(qū)動力、飛行器設(shè)計(jì)方案與工程項(xiàng)目這些，現(xiàn)階段已經(jīng)變成聞名世界各國的航空航天名?！，F(xiàn)階段哈工大在哈爾濱和深圳2個大城市有教學(xué)區(qū)，對這一院校有興趣的朋友可以多了解一下。
南京航空航天大學(xué)
興建于1952年，歸屬于工業(yè)和信息化部，211工程大學(xué)，航空航天民用航空為特色。第一架自動駕駛大中型靶機(jī)，第一架自動駕駛直升飛機(jī)、第一家小型飛行器，多種關(guān)鍵技術(shù)到嫦娥三號，為在我國航空航天做出杰出貢獻(xiàn)。
沈陽航空航天大學(xué)
建立于1952年，其原名為沈陽航空工業(yè)學(xué)校。2010年宣布改名為沈陽航空航天大學(xué)。以工為主導(dǎo)，工、理、文、經(jīng)、管、藝等多學(xué)科專業(yè)發(fā)展趨勢的高校，教育部、中航工業(yè)集團(tuán)公司與遼寧省共創(chuàng)高等院校。沈航專注于開發(fā)電力能源通用飛機(jī)，現(xiàn)在已經(jīng)取得成功研發(fā)出了三款新能源技術(shù)飛機(jī)場。創(chuàng)建了“航空公司生產(chǎn)制造加工工藝智能化國防安全重點(diǎn)發(fā)展學(xué)科試驗(yàn)室”。為國家塑造航空航天的特色優(yōu)秀人才。
南昌航空大學(xué)和沈陽航空航天哪個更強(qiáng)？
沈陽航空航天大學(xué)與南昌航空大學(xué)哪個更強(qiáng)？
答案很鮮明：航空航天綜合實(shí)力對比，沈陽航空航天大學(xué)明顯要比南昌航空大學(xué)更強(qiáng)，如果報(bào)考大學(xué)本科或研究生建議首選沈陽航空航天大學(xué)。十大硬核理由如下：
一、看大學(xué)層次：沈陽航空航天大學(xué)的定位是研究應(yīng)用型大學(xué)；南昌航空大學(xué)的定位僅是純應(yīng)用型大學(xué)。
二、看學(xué)位授權(quán)：沈陽航空航天大學(xué)是博士授權(quán)單位，具有航空宇航科學(xué)與技術(shù)、機(jī)械工程2個一級學(xué)科博士學(xué)位授予權(quán)；南昌航空大學(xué)沒有博士學(xué)位授權(quán)。學(xué)位授權(quán)層次是體現(xiàn)一個大學(xué)學(xué)術(shù)水平的最重要標(biāo)桿。
三、看院士數(shù)量：沈陽航空航天大學(xué)有1個全職院士、11個特聘院士；南昌航空大學(xué)只有特聘院士7人、沒有全職院士。
四、看學(xué)科評估：根據(jù)官方教育部第四輪學(xué)科權(quán)威評估結(jié)果，沈陽航空航天大學(xué)有2個一級學(xué)科評為B-（航空宇航科學(xué)與技術(shù)、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)）、C級7個；南昌航空大學(xué)只有一個B-（環(huán)境科學(xué)與技術(shù)）、C級5個。在體現(xiàn)學(xué)校主要特色的標(biāo)志性學(xué)科航空宇航科學(xué)與技術(shù)，沈陽航空航天大學(xué)與清華大學(xué)并列B-，南昌航空大學(xué)航空宇航科學(xué)與技術(shù)連C-都沒評上。
五、看共建資源：沈陽航空航天大學(xué)是教育部、中航工業(yè)集團(tuán)公司與遼寧省三方共建高校，是國防科工局與遼寧省共建高校，背靠我國最著名的戰(zhàn)斗機(jī)制造公司沈飛，并與中國航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)共建航空發(fā)動機(jī)學(xué)院；南昌航空大學(xué)僅是江西省和國防科工局共建高校。
六、看國際化水平：沈陽航空航天大學(xué)2020年招收外國留學(xué)生比例5.8%，超過北京航空航天大學(xué)的5.0%、南京航空航天大學(xué)的3.3%；南昌航空大學(xué)低于1%。
七、看科研平臺：沈陽航空航天大學(xué)有新能源通用飛機(jī)技術(shù)國家地方聯(lián)合工程研究中心（國家發(fā)改委）、多語言協(xié)同翻譯技術(shù)國家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室（國家發(fā)改委）、航空制造工藝數(shù)字化國防重點(diǎn)學(xué)科實(shí)驗(yàn)室（國防科工局）、遼寧先進(jìn)通用飛機(jī)設(shè)計(jì)與制造省部共建協(xié)同創(chuàng)新中心（教育部）等4個國家級科研平臺，航空制造工藝數(shù)字化國防重點(diǎn)學(xué)科實(shí)驗(yàn)室是34個國防重點(diǎn)學(xué)科實(shí)驗(yàn)室之一。南昌航空大學(xué)只有1個國家級工程實(shí)驗(yàn)室和1個國家級工程研究中心。
八、看科研水平：沈陽航空航天大學(xué)新能源電動飛機(jī)研制世界領(lǐng)先，自主研發(fā)的新能源銳翔電動飛機(jī)正著力系列化發(fā)展，形成了雙座、四座，陸上、水上，有人、無人等飛機(jī)譜系（這是科研綜合實(shí)力的體現(xiàn)）。其中，雙座電動飛機(jī)（RX1E）是世界上第一款取得適航證的雙座電動飛機(jī)，完成了型號設(shè)計(jì)批準(zhǔn)書（TDA）和生產(chǎn)許可（PC）取證。四座電動飛機(jī)（RX4E）是由該校全新研制的新能源通用航空產(chǎn)品，是按照中國民用航空規(guī)章23部的要求進(jìn)行研制的正常類飛機(jī)。目前，未發(fā)現(xiàn)南昌航空大學(xué)在航空航天方面存在處于世界領(lǐng)先的重大科研產(chǎn)業(yè)化成果。
九、看生源質(zhì)量：在全國各省份的高考錄取分看，沈陽航空航天大學(xué)與南昌航空大學(xué)基本不相伯仲，在大部分省份沈陽航空航天大學(xué)略強(qiáng)，這還是在南昌航空大學(xué)具備地處南方的地域優(yōu)勢條件下取得的。
十、看本科就業(yè)率：2020年，沈陽航空航天大學(xué)本科畢業(yè)生就業(yè)率95.7%，南昌航空大學(xué)本科畢業(yè)生就業(yè)率為77.51%。
需要補(bǔ)充說明的是，目前社會上有一些形形色色的排行榜的排名都并不具有官方的科學(xué)性、權(quán)威性，不排除存在利益化、商業(yè)化的嫌疑，不管是哪一類排行榜都有較大的爭議性，看看就好，切不可作為選擇學(xué)校的唯一依據(jù)。
以上是本人的一家之言，僅供參考。
沈陽航空航天大學(xué)幾本
沈陽航空航天大學(xué)是一本院校。
沈陽航空航天大學(xué)，簡稱“沈航”，是一所以航空宇航為特色，以工為主，包含工、理、文、經(jīng)、管等多科性高等院校，是教育部、中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司與遼寧省人民政府三方共建高校，國防科工局與遼寧省人民政府共建高校，空軍依托培養(yǎng)后備軍官的全國18所地方院校之一。
截至2018年9月，學(xué)校占地1731畝，建筑面積81.6萬平方米，固定資產(chǎn)總值19.6億元，教學(xué)科研儀器設(shè)備總值4.71億元；下設(shè)22個教學(xué)、科研單位，有58個本科專業(yè)，1個博士學(xué)位一級學(xué)科授權(quán)點(diǎn)，15個碩士學(xué)位一級學(xué)科授權(quán)點(diǎn)，12個專業(yè)碩士學(xué)位點(diǎn)。
截至2018年9月，學(xué)校有教職工1600余人，專任教師近千人；其中中國工程院院士1人，特聘院士9人；有博士生導(dǎo)師20人，碩士生導(dǎo)師368人；具有高級技術(shù)職稱的教師503人，具有博士學(xué)位的教師405人；有遼寧省教學(xué)團(tuán)隊(duì)3個，遼寧省教學(xué)名師13人，校級教學(xué)名師25人。
擴(kuò)展資料：
沈陽航空航天大學(xué)科研成果：
1958年10月，由沈航師生自主研制的“沈航一號”飛機(jī)試飛成功。學(xué)校成功研制了三款新能源飛機(jī)，其中中國首型電動雙座飛機(jī)“銳翔”（RX1E）是國家民航管理局頒發(fā)“適航型號合格審定證書”的第一款電動輕型飛機(jī)。
截至2018年9月，“十一五”開始，學(xué)校先后承擔(dān)國家級項(xiàng)目200余項(xiàng)；學(xué)?？蒲许?xiàng)目總量年均超過1億元，發(fā)表核心以上論文3019篇，其中：SCI論文458篇、 EI論文842篇、ISTP論文642篇、中文核心論文1159篇。申請專利共計(jì)515項(xiàng)。
其中：發(fā)明專利333項(xiàng)、實(shí)用新型專利143項(xiàng)、軟件著作權(quán)專利39項(xiàng)；授權(quán)專利共計(jì)336項(xiàng)，其中：發(fā)明專利149項(xiàng)、實(shí)用新型專利151項(xiàng)、軟件著作權(quán)專利36項(xiàng)。教師共獲省級科技進(jìn)步獎和發(fā)明獎34項(xiàng)，其中：省一等獎6項(xiàng)、省二等獎12項(xiàng)、省三等獎12項(xiàng)、市級科技獎4項(xiàng)。
參考資料來源：
百度百科—沈陽
百度百科—沈陽航空航天大學(xué)
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