【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇稄V州市南方航空公司》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、南方航空公司是國企么？
2、廣東機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的成員機(jī)場(chǎng)
3、廣東省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)
本篇文章給大家談?wù)劇稄V州市南方航空公司》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、南方航空公司是國企么？
- 2、廣東機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的成員機(jī)場(chǎng)
- 3、廣東省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)和南方航空股份有限公司的關(guān)系？
- 4、南方航空公司屬于那里的
- 5、中國南方航空集團(tuán)有限公司電話是多少？
南方航空公司是國企么？
南方航空公司是國企。
中國南方航空集團(tuán)有限公司（China Southern Airlines，簡稱南航），總部設(shè)在廣州，成立于1995年3月25日，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志，是中國運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。
南航年客運(yùn)量居亞洲第一、世界第三；機(jī)隊(duì)規(guī)模居亞洲第一，世界第四，是全球第一家同時(shí)運(yùn)營空客A380和波音787的航空公司。是中國航班最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量最大的民用航空公司。
中國南方航空集團(tuán)有限公司堅(jiān)持“安全第一”的核心價(jià)值觀；先后聯(lián)合重組、控股參股多家國內(nèi)航空公司，加入國際性航空聯(lián)盟的中國內(nèi)地航空公司，與中國國際航空股份有限公司和中國東方航空股份有限公司合稱中國三大民航集團(tuán)。
擴(kuò)展資料：
南航的歷史沿革：
中國南方航空集團(tuán)有限公司的業(yè)務(wù)最早可追溯至1950年（庚寅年）5月，中國民航局在廣州設(shè)立南航的前身——軍委民航廣州辦事處，并于1959年1月正式成立民航廣州管理局，負(fù)責(zé)中南五省（廣東、廣西、湖南、湖北、河南）的航空客貨銷售。
1969年，民航廣州管理局組建運(yùn)輸服務(wù)隊(duì)，開始管理及調(diào)配自己的機(jī)隊(duì)。在改革開放前，一直實(shí)施半軍事化管理。
1984年，中國民航局進(jìn)行重組，將其業(yè)務(wù)部門分拆為4個(gè)主要的航空公司，其中民航廣州管理局下轄“中國南方航空公司”，并于1991年2月1日正式掛牌成立，作為民航廣州管理局在進(jìn)行業(yè)務(wù)經(jīng)營活動(dòng)時(shí)對(duì)外使用的名稱。期間公司逐漸開展了對(duì)外交流及拓展業(yè)務(wù)。
1990年，南航與香港和記黃埔、美國洛克希德共同組建了“廣州飛機(jī)維修工程有限公司”（GAMECO）；至1991年，南航共有38架波音飛機(jī)飛往90個(gè)國內(nèi)航點(diǎn)及12個(gè)國際航點(diǎn)，年發(fā)送旅客量達(dá)600萬人次。
1992年12月20日，中國民用航空局實(shí)施體制改革，中國南方航空公司與民航廣州管理局正式分開，成為自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，直屬中國民用航空局。原民航廣州管理局改為民航中南管理局，不再進(jìn)行民航的經(jīng)營業(yè)務(wù)活動(dòng)，僅從政策上對(duì)其進(jìn)行監(jiān)督與管理。
1993年1月，中國南方航空公司被國家批準(zhǔn)更名為“中國南方航空（集團(tuán)）公司”，并以公司為核心企業(yè)組建中國南方航空集團(tuán)。同年，南航還與波音簽署了訂購6架波音777客機(jī)的訂單，包括4架777-200型及2架777-200ER型。
南航的首架波音777于1995年12月28日交付使用，這也使其成為亞洲擁有此機(jī)型的運(yùn)營商。其首個(gè)洲際航線為廣州經(jīng)北京至阿姆斯特丹，于1996年正式開辦 。
1997年，南航又開設(shè)了一條越太平洋的洲際航線：廣州至洛杉磯，班號(hào)為CZ327的去程航線亦是南航迄今航程最遠(yuǎn)的航線，也因此成為航空史上首個(gè)以波音777進(jìn)行橫跨太平洋的雙發(fā)延程飛行的航空公司。
為了適應(yīng)快速發(fā)展的的需求，中國南方航空開始進(jìn)入資本市場(chǎng)，以優(yōu)化其財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)。1997年7月，公司成功在紐約及香港的證券交易所同步上市，募得超過7億美元的資金。公司隨后于2003年也在上海證券交易所上市。
2000年7月，中國民用航空局宣布，其直接管理的10家航空公司將整合為中國三大航空集團(tuán)：中國國際航空、中國東方航空和中國南方航空。
8月4日，南航率先收購中原航空；次年又先后并入新疆航空、中國北方航空及其下屬北亞航空和天鵝航空的國內(nèi)業(yè)務(wù)。此外，南航還先后增持了中國眾多航空公司的股票，為廈門航空（51%）及重慶航空（60%）的控股公司，并且是四川航空（39%）的股東之一。
2003年9月29日，南航向空中客車訂購了4架A330-200系列客機(jī)，這是中國航空器材集團(tuán)公司于同年4月簽署的的30架飛機(jī)訂單的一部分。首架飛機(jī)于2005年2月28日交付，從而使南航成為中國大陸首家A330的運(yùn)營商。
而就在此前的1月28日，南航又與空中客車簽署了訂購5架A380-800型飛機(jī)的訂單，這也是該機(jī)型從中國獲得的首份訂單，并計(jì)劃于2008年北京奧運(yùn)會(huì)期間投入使用。首架南航A380已在2011年抵達(dá)廣州，被波音正式命名為波音787的7E7系列則仍未有確切的交付時(shí)間。
2005年1月29日上午8時(shí)正，搭載234名臺(tái)商的南航CZ3097班機(jī)由廣州白云國際機(jī)場(chǎng)起飛，并于9時(shí)20分首先降落臺(tái)北中正國際機(jī)場(chǎng)，成為1949年中國內(nèi)戰(zhàn)結(jié)束后首架合法降落臺(tái)灣的中國大陸飛機(jī)。
2006年10月19日，南航向波音訂購了6架波音777貨機(jī)，以支持跨太平洋航線運(yùn)營的增長需求。首架飛機(jī)已于2009年12月3日交付，南航成為中國內(nèi)地首家、全球第四家運(yùn)營該機(jī)型的航空公司。
同年12月30日，中國南方航空開通由北京經(jīng)迪拜至尼日利亞拉各斯的航班，是東亞首條定期往來西非國家的客運(yùn)航班。該航線曾受全球金融危機(jī)和國際油價(jià)大幅波動(dòng)的影響而停航，但在2009年4月11日成功復(fù)航。
2007年9月6日，南航宣布其向波音增購了55架新一代B737-700和B737-800以擴(kuò)大其機(jī)隊(duì)規(guī)模。這些飛機(jī)將在2011年5月至2013年10月間交付。
屆時(shí)南航將可能成為世界上最大的波音737運(yùn)營商。10月23日，南航又與空中客車就購買10架A330-200飛機(jī)簽訂合同，后者將于2010年3月至2012年8月完成交付，合同總值約16.77億美元。
2009年6月25日，中國南方航空公司和廣州亞組委在廣州舉行簽約儀式，正式成為2010年亞洲運(yùn)動(dòng)會(huì)的官方合作伙伴，為來自亞洲45個(gè)國家和地區(qū)的運(yùn)動(dòng)員、裁判員、政府官員和媒體記者提供航空服務(wù)。
2010年1月20日，南航又與空中客車簽訂了購買20架A320系列飛機(jī)的協(xié)議，按目錄價(jià)格計(jì)算，每架飛機(jī)7690萬美元，交易總金額15.38億美元（約合人民幣105億元）。該批飛機(jī)將于2011年至2013年期間交付。
同年3月，中國南方航空在上海及香港增發(fā)了價(jià)值107.5億元人民幣（約合15.7億美元）的新股，用以支付未償還貸款。12月，南航為子公司廈門航空引入新股東，并注資14.6億元人民幣，以期進(jìn)一步提高廈門航空的經(jīng)營管理水平和盈利能力。
2011年1月25日，中國南方航空獲Skytrax頒授“四星級(jí)航空”證書，成為中國首個(gè)獲評(píng)四星級(jí)的國有大型航空公司，也是目前營運(yùn)規(guī)模最大的四星級(jí)航空公司；6月22日，又獲頒Skytrax 2011年度進(jìn)步最快航空公司榮譽(yù)。
同年南航先后新增奧克蘭、第比利斯、溫哥華等航點(diǎn)，其中廣州-奧克蘭航線為中國內(nèi)地首條直飛新西蘭的航線。
而在中國-澳大利亞航線上，南航運(yùn)力所占的份額比例已達(dá)52%，成為國內(nèi)中澳航線的最大承運(yùn)人。2011年10月15日中國南方航空公司在首都機(jī)場(chǎng)接收了第一架空客A380，成為中國首家、全球第七家運(yùn)營空客A380飛機(jī)的航空公司。
2012年9月24日，南方航空與國企河南民航發(fā)展投資有限公司訂立合資合同協(xié)議成立合資公司中國南方航空河南航空有限公司，以拓展在河南的航空及配套業(yè)務(wù)，注冊(cè)資本為60億元，南航將出資36億元（人民幣，下同），占合資公司60%的權(quán)益。
合資公司的經(jīng)營期限為20年，經(jīng)營期限屆滿前一年內(nèi)，經(jīng)合資公司股東同意，可以延長經(jīng)營期限。
2013年6月2日，中國南方航空公司在廣州新白云機(jī)場(chǎng)接收了中國第一架從西雅圖艾弗雷特機(jī)場(chǎng)發(fā)出的波音787，這意味著南航是中國首家運(yùn)營波音787飛機(jī)的航空公司。
2018年6月21日，中國南方航空公司稱，已上線機(jī)票退票和改期新功能，無論在哪里購買的機(jī)票，都可以完成機(jī)票退改，2小時(shí)內(nèi)到賬。
參考資料來源：百度百科—中國南方航空集團(tuán)有限公司
廣東機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的成員機(jī)場(chǎng)
廣州白云國際機(jī)場(chǎng)始建于20世紀(jì)30年代，是國內(nèi)三大航空樞紐機(jī)場(chǎng)之一，在中國民用機(jī)場(chǎng)布局中具有舉足輕重的地位。
1994年白云機(jī)場(chǎng)在中國500家最大服務(wù)業(yè)企業(yè)及行業(yè)評(píng)價(jià)中被列為中國最大服務(wù)業(yè)企業(yè)航空港第二位。1995年，白云機(jī)場(chǎng)被列為國有企業(yè)500強(qiáng)之一。1998年，白云機(jī)場(chǎng)被中國民航總局評(píng)為“文明機(jī)場(chǎng)”。
2004年8月5日，總投資198億元廣州新白云國際機(jī)場(chǎng)正式投入運(yùn)營。這是我國首個(gè)按照中樞機(jī)場(chǎng)理念設(shè)計(jì)和建設(shè)的航空港。
機(jī)場(chǎng)占地面積為15平方公里，第一期工程飛行區(qū)兩條平行跑道按4E級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，航站區(qū)按滿足2010年旅客吞吐量2500萬人次要求設(shè)計(jì)。其中，新機(jī)場(chǎng)一期航站樓面積為32萬平方米，是國內(nèi)各機(jī)場(chǎng)航站樓之最，樓內(nèi)所有設(shè)施設(shè)備均達(dá)到當(dāng)今國際先進(jìn)水平。 截止2013年初，白云 機(jī)場(chǎng)與33家航空公司建立了業(yè)務(wù)往來，已開通航線110多條，通達(dá)國內(nèi)外100多個(gè)城市，保障機(jī)型近30種。是中國南方航空集團(tuán)公司和深圳航空公司的基地機(jī)場(chǎng)。 揭陽潮汕機(jī)場(chǎng)于2011年12月15日通航。機(jī)場(chǎng)位于揭陽市榕城區(qū)登崗鎮(zhèn)，服務(wù)半徑為總面積3萬多平方公里的粵東地區(qū)，輻射閩西南、贛東南部分地區(qū)。
揭陽潮汕國際機(jī)場(chǎng)即原來的汕頭機(jī)場(chǎng)。投資37億元的揭陽潮汕機(jī)場(chǎng)（ICAO：ZGOW，IATA：SWA），地處汕頭、揭陽、潮州三市中心位置。機(jī)場(chǎng)距離汕頭28.5公里，揭陽22公里，潮州24公里。是中國南方航空汕頭航空有限公司的基地。揭陽潮汕機(jī)場(chǎng)將成為廣東省內(nèi)繼廣州白云和深圳寶安機(jī)場(chǎng)之后第三大干線機(jī)場(chǎng)。預(yù)計(jì)2012年旅客吞吐量將突破200萬人次，貨郵吞吐量20000噸。2011年，原汕頭外砂機(jī)場(chǎng)民航業(yè)務(wù)全面轉(zhuǎn)場(chǎng)至揭陽潮汕機(jī)場(chǎng)。 粵西國際機(jī)場(chǎng)是將原有的湛江機(jī)場(chǎng)遷建至湛江吳川市境內(nèi)，按四D級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建成廣東第三大國際機(jī)場(chǎng)?；浳鞲魇薪⒑娇湛炀€大巴線路可以快速直達(dá)新機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)的輻射范圍由湛江地區(qū)擴(kuò)展為包括茂名、陽江在內(nèi)的粵西地區(qū)及廣西的臨近地區(qū)，拓寬更廣的輻射空間，提速湛江“東拓、北延”對(duì)接茂名“南擴(kuò)”的“一體化”戰(zhàn)略布局。
湛江機(jī)場(chǎng)
湛江機(jī)場(chǎng)1952年通航，1995年擴(kuò)建工程破土動(dòng)工，1997年10月驗(yàn)收并投入使用。湛江機(jī)場(chǎng)占地面積3000畝，飛行區(qū)等級(jí)4D，跑道長2400米，能滿足波音757以下飛機(jī)的起降要求；停機(jī)坪面積5.8萬平方米，能同時(shí)停放7架飛機(jī)；候機(jī)樓面積6600平方米，設(shè)計(jì)年旅客吞吐量為130萬人次?，F(xiàn)通航城市有北京、長沙、廣州、深圳、汕頭、上海、?？?、貴陽等城市。
湛江機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有6條國內(nèi)航線和1條國際地區(qū)航線，并開辟了至香港直通包機(jī)航線。 梅州機(jī)場(chǎng)距市區(qū)中心4公里，占地面積1295畝，按每小時(shí)旅客吞吐量為1000人次設(shè)計(jì)。機(jī)場(chǎng)共營運(yùn)1條國內(nèi)航線和1條國際和地區(qū)航線。
民航梅州航站前身是民航興寧航站。1987年9月1日，新建的梅州市梅州機(jī)場(chǎng)正式通航，民航興寧站撤消。梅州機(jī)場(chǎng)占地面積1295畝，飛行區(qū)等級(jí)為4C級(jí)，跑道長1800米，寬40米，可起降波音737以下各種類型飛機(jī)。停機(jī)坪面積2000平方米，可同時(shí)停放5架波音737飛機(jī)。 惠州機(jī)場(chǎng)始建于20世紀(jì)50年代，距惠州市中心約20公里，占地3600多畝。1985－2002年曾開通民用航空服務(wù)。2011年3月，廣東機(jī)場(chǎng)集團(tuán)與惠州市政府簽署了《共同推進(jìn)惠州軍民合用機(jī)場(chǎng)運(yùn)營與發(fā)展合作框架協(xié)議》。惠州機(jī)場(chǎng)的復(fù)航工作正在有序推進(jìn)中。
廣東省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)和南方航空股份有限公司的關(guān)系？
沒有直接管理和被管理的關(guān)系。南航是航空公司，在機(jī)場(chǎng)運(yùn)營，機(jī)場(chǎng)提供機(jī)場(chǎng)設(shè)施給航空公司，收取費(fèi)用。
機(jī)場(chǎng)相對(duì)來說旱澇保收一些。航空公司發(fā)展機(jī)會(huì)多一些。
南方航空公司屬于那里的
南方航空公司屬于中國南方航空股份有限公司，總部設(shè)在廣州。
中國南方航空集團(tuán)有限公司的業(yè)務(wù)最早可追溯至1950年（庚寅年）5月，中國民航局在廣州設(shè)立南航的前身—軍委民航廣州辦事處，并于1959年1月正式成立民航廣州管理局，負(fù)責(zé)中南五?。◤V東、廣西、湖南、湖北、河南）的航空客貨銷售。
2011年1月25日，中國南方航空獲Skytrax頒授“四星級(jí)航空”證書，成為中國首個(gè)獲評(píng)四星級(jí)的國有大型航空公司。
2013年6月2日，中國南方航空公司在廣州新白云機(jī)場(chǎng)接收了中國第一架從西雅圖艾弗雷特機(jī)場(chǎng)發(fā)出的波音787，這意味著南航是中國首家運(yùn)營波音787飛機(jī)的航空公司。
擴(kuò)展資料
南方航空的運(yùn)營航線：
南方航空在亞洲地區(qū)將主要與大韓航空公司及美國西北航空公司進(jìn)行全面的共享代碼的協(xié)議。南航經(jīng)營包括波音系列，空中客車系列在內(nèi)的客貨運(yùn)輸飛機(jī)300余架，國際國內(nèi)航線600余條， 形成了以廣州、北京為中心樞紐，密集覆蓋國內(nèi)，輻射亞洲，連接歐美澳洲的航線網(wǎng)絡(luò)，通往全球152個(gè)大中城市。
2006年12月30日起，中國南方航空開通由北京經(jīng)迪拜至西非尼日利亞拉各斯的航班，是整個(gè)東亞地區(qū)首條定期往來西非國家的客運(yùn)航班。
參考資料來源：中國南方航空-公司簡介
參考資料來源：百度百科-中國南方航空集團(tuán)有限公司
中國南方航空集團(tuán)有限公司電話是多少？
中國南方航空集團(tuán)有限公司聯(lián)系方式：公司電話020-86112390，公司郵箱csnib@csair.com，該公司在愛企查共有7條聯(lián)系方式，其中有電話號(hào)碼2條。
公司介紹：
中國南方航空集團(tuán)有限公司是1987-04-09在廣東省廣州市成立的責(zé)任有限公司，注冊(cè)地址位于廣東省廣州市白云機(jī)場(chǎng)。
中國南方航空集團(tuán)有限公司法定代表人馬須倫，注冊(cè)資本1,776,759.3371萬(元)，目前處于開業(yè)狀態(tài)。
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