【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)際航空航天展覽會(huì)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、世界上有哪些航展？幾年舉行一次？
2、世界上有哪些著名的航展？
3、世界五大航
本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)際航空航天展覽會(huì)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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世界上有哪些航展？幾年舉行一次？
2009年中國(guó)天津國(guó)際航空航天展將于4月20日至24日在天津?yàn)I海新區(qū)國(guó)際會(huì)展中心舉辦。濱海新區(qū)管委會(huì)發(fā)言人在4月10日舉行的新聞發(fā)布會(huì)上稱，此次展洽會(huì)在天津舉行，將進(jìn)一步強(qiáng)化天津航空航天產(chǎn)業(yè)的聚集效應(yīng)。 來(lái)自美、法、德、俄等十幾個(gè)國(guó)家涉及飛機(jī)制造、航空電子、航空機(jī)械、航空新材料領(lǐng)域的300余家企業(yè)將在本次展洽會(huì)亮相，將為國(guó)際航空航天企業(yè)提供一個(gè)近距離、全方位了解中國(guó)航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、未來(lái)發(fā)展規(guī)劃以及市場(chǎng)需求的機(jī)會(huì)，同時(shí)也為其進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)提供巨大商機(jī)。 據(jù)了解，天津航空航天業(yè)近幾年來(lái)蓬勃發(fā)展，形成了大飛機(jī)、大火箭、直升機(jī)、無(wú)人機(jī)等產(chǎn)品系列，產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)初步顯現(xiàn)。繼空客A320總裝項(xiàng)目和新一代運(yùn)載火箭基地落戶濱海新區(qū)以來(lái)，一系列航空航天產(chǎn)業(yè)重大項(xiàng)目紛紛在此落戶，航空航天業(yè)將成為濱海新區(qū)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。 2009亞洲國(guó)際航空展覽會(huì)將于2009年9月8日至10日在位于香港的亞洲國(guó)際博覽館舉行，該展覽會(huì)暨論壇僅面向?qū)I(yè)觀眾開(kāi)放。包括空客公司、波音公司、龐巴迪公司、巴西航空工業(yè)公司、中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司等將參展 另外，中國(guó)的重要城市，如西安、哈爾濱，上海，成都、大連、天津、廈門(mén)、南京和杭州等地開(kāi)展路演，結(jié)合涉及商用及民用航空業(yè)最新發(fā)展的學(xué)術(shù)研討會(huì)，以共同推廣亞洲國(guó)際航空展覽會(huì)暨論壇。上述路演還將為參展公司提供另一個(gè)市場(chǎng)營(yíng)銷平臺(tái)，以會(huì)晤更多的買家并向其提供信息。路演亦是為2009亞洲國(guó)際航空展覽會(huì)暨論壇招徠參觀團(tuán)的契機(jī)。 2009年9月7日至10日，由勵(lì)展博覽集團(tuán)主辦的第15屆亞洲國(guó)際航空展覽會(huì)暨論壇將再次亮相中國(guó)香港。此次亞洲國(guó)際航空展覽會(huì)將繼續(xù)邀請(qǐng)眾多航空公司高層、中國(guó)重要政府部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)和政策制定者共同出席，并繼續(xù)舉辦免費(fèi)的大師班研討會(huì)，對(duì)影響整個(gè)亞太地區(qū)民用航空業(yè)產(chǎn)生巨大影響的議題展開(kāi)討論。值得關(guān)注的是，承諾參展的行業(yè)巨頭，空客公司、波音公司、龐巴迪公司、巴西航空工業(yè)公司及中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司等,將幫助拓寬參展公司的范圍，從而涵蓋商用及民用航空業(yè)的完整供應(yīng)鏈。
世界上有哪些著名的航展？
除了珠海航展，世界四大航展中，其他的航展有莫斯科航展 、巴黎航展、范堡羅航展 、新加坡航展。
巴黎航展是法國(guó)的航展，又叫"巴黎—布爾歇國(guó)際航空航天展覽會(huì)"，是世界上規(guī)模最大、最負(fù)盛名、歷史最悠久的國(guó)際航空航天展覽會(huì)。
范堡羅航展 是英國(guó)的航展，英國(guó)最早的航展可以追溯到1920年開(kāi)始的一系列稱為航空"慶典"的活動(dòng)，人們?cè)趹c典上進(jìn)行一些飛行表演。1948年航展移到范堡羅舉行，以后每年舉行一次，1962年以后航展改為每?jī)赡暌淮巍?/p>
莫斯科航展是俄羅斯的航展，莫斯科國(guó)際航空航天展覽會(huì)（MAKS）航展是由俄羅斯舉辦的國(guó)際航空航天展覽會(huì)，1993年舉辦的第一屆，是由俄羅斯航空工業(yè)各企業(yè)和設(shè)計(jì)局聯(lián)合舉辦的。當(dāng)時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)展出了能夠比得上、甚至超過(guò)美國(guó)的蘇57重型殲擊機(jī)的模型，驚艷了全世界。
新加坡航展一般指新加坡航空展。新加坡航空展是由，由里德展覽公司管理的亞洲國(guó)際航空航天展覽會(huì)，與此同時(shí)還舉辦"亞洲防務(wù)技術(shù)展"和"亞洲機(jī)場(chǎng)設(shè)備和技術(shù)展"。
世界五大航展指的是什么？
國(guó)際航空展是起源于人類早期的航空活動(dòng)，并伴隨著航空工業(yè)的孕育和成長(zhǎng)而產(chǎn)生和發(fā)展起來(lái)。從1909年世界上第一次航展至今，世界航展已走過(guò)了將近百年的歷程。
1903年，萊特兄弟首次完成載人動(dòng)力飛行，掀開(kāi)了人類航空史嶄新的一頁(yè)。從1905年起，在部分工業(yè)國(guó)家，開(kāi)始出現(xiàn)一些群眾性的飛行活動(dòng)。這種由航空愛(ài)好者自發(fā)組織的、沒(méi)有絲毫商業(yè)色彩的航空集會(huì)，它們便是現(xiàn)代國(guó)際航展的雛形。
1909年，世界上第一個(gè)經(jīng)過(guò)系統(tǒng)組織的全國(guó)性航展——巴黎航空展覽會(huì)在法國(guó)問(wèn)世。這個(gè)最初以保護(hù)航空遺產(chǎn)為宗旨的飛機(jī)靜態(tài)展示會(huì)，隨著第一次世界大戰(zhàn)的迫近和軍事訂貨的顯著增長(zhǎng)而迅速發(fā)展成為法國(guó)飛機(jī)制造商展示戰(zhàn)機(jī)、爭(zhēng)奪軍事訂單的競(jìng)技場(chǎng)。1949年，它進(jìn)一步?jīng)_出國(guó)界，發(fā)展成為一項(xiàng)國(guó)際盛事。今天，巴黎航展是世界公認(rèn)的規(guī)模最大的航空航天技術(shù)交流和商貿(mào)集會(huì)，被視作世界航空航天工業(yè)廠家狀況的晴雨表。繼法國(guó)之后，英國(guó)、德國(guó)、日本也開(kāi)始舉辦航展。
20世紀(jì)80年代以來(lái)，不少亞洲國(guó)家也先后加入航展主辦國(guó)的行列。
最年輕的國(guó)際大航展:珠海航展
珠海航展的全稱是“中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)”(又稱中國(guó)航展)，是中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院正式批準(zhǔn)的國(guó)家級(jí)博覽會(huì)，集產(chǎn)品展示、經(jīng)貿(mào)洽談、技術(shù)交流和飛行表演于一體的大型國(guó)際性展會(huì)，地址在中國(guó)廣東省珠海市。首屆珠海航展于1996年11月舉行，以后每?jī)赡昱e行一次。
盡管珠海航展是一個(gè)非常年輕的航展，至今只舉辦過(guò)四屆，但它是中國(guó)航空航天工業(yè)走向世界所邁出的重要的一步，也是中國(guó)了解世界航空航天工業(yè)發(fā)展的窗口，目前已日益得到重視。
莫斯科航展
前蘇聯(lián)是除美國(guó)之外世界上航空航天工業(yè)力量最強(qiáng)、水平最高的國(guó)家。蘇聯(lián)解體后，俄羅斯在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌中陷入困境，航空工業(yè)首當(dāng)其沖，國(guó)內(nèi)軍民用飛機(jī)訂貨驟然銳減，生產(chǎn)急劇下降。為尋找市場(chǎng)和合作伙伴，對(duì)于國(guó)際航展俄羅斯廠商幾乎每展必到。與此同時(shí)，俄羅斯國(guó)內(nèi)也舉辦了名目繁多的航展，但規(guī)模都有限。其中規(guī)模最大的要數(shù)莫斯科國(guó)際航展。在蘇聯(lián)解體之后第二年，即1992年，俄羅斯在距莫斯科東南約40公里的儒可夫斯基城，舉辦了名為“莫斯科航展－92”的國(guó)際性航展。
迄今為止，該國(guó)際性航展一共舉辦了6次。
世界第二大航展———范堡羅航展
兩年一度的英國(guó)范堡羅航展的全稱是“范堡羅國(guó)際航空航天展覽會(huì)”，是規(guī)模和知名度僅次于巴黎航展的世界第二大航展，航展的組織者為英國(guó)航空航天公司協(xié)會(huì)，展覽會(huì)場(chǎng)范堡羅是位于倫敦西南的一個(gè)小鎮(zhèn)。
英國(guó)最早的航展可以追溯到1920年開(kāi)始的一系列稱為航空“慶典”的活動(dòng)，人們?cè)趹c典上進(jìn)行一些飛行表演。1948年航展移到范堡羅舉行，以后每年舉行一次，1962年以后航展改為每?jī)赡暌淮巍?998年范堡羅航展是最后一次在傳統(tǒng)的9月第一周舉行，從2004年起，航展的舉辦日期改為7月份。
世界最早、最大的航展———巴黎航展
巴黎航展的正式名稱為“巴黎－布爾歇國(guó)際航空航天展覽會(huì)”，巴黎航展的組織者是法國(guó)航空航天工業(yè)協(xié)會(huì)? 1985年第36屆航展以前稱為法國(guó)航空工業(yè)企業(yè)聯(lián)合會(huì) ，兩年舉辦一次，在單數(shù)年的初夏舉行，展覽會(huì)場(chǎng)設(shè)在巴黎東北的布爾歇機(jī)場(chǎng)。
第一屆航展于1909年9月25日開(kāi)幕，隨后每年舉行一次。在第一次和第二次世界大戰(zhàn)期間，巴黎航展被迫中斷，但由于戰(zhàn)爭(zhēng)促使了航空工業(yè)的高速發(fā)展，戰(zhàn)后航展迅速恢復(fù)了舉辦。巴黎航展于1919年第6屆以后改為每?jī)赡暌淮危两癜屠韬秸挂呀?jīng)舉辦了45屆，是世界上歷史最悠久的航空航天盛會(huì)。
其他國(guó)際性航展簡(jiǎn)介
加拿大航展：在加拿大阿伯斯福德機(jī)場(chǎng)舉辦航空展覽會(huì)已有40年的歷史，但真正的國(guó)際性展覽會(huì)是從1989年開(kāi)始的，目前是北美規(guī)模最大的國(guó)際性航展。
柏林國(guó)際航展：原為聯(lián)邦德國(guó)漢諾威航展，德國(guó)統(tǒng)一后改在柏林舉行，每逢雙年的5月舉行。
北京國(guó)際航展：由中國(guó)民航總局、中國(guó)航空工業(yè)第一、二集團(tuán)、中國(guó)貿(mào)促會(huì)、航空器材進(jìn)出口公司等共同在北京舉辦的國(guó)際性航展，到2002年共舉辦了9屆。由于北京地區(qū)空域所限，航展一直局限在室內(nèi)展示。
美國(guó)代頓航展：代頓位于俄亥俄州，是飛機(jī)的發(fā)明者萊特兄弟的故鄉(xiāng)，有許多航空科研機(jī)構(gòu)、基地和博物館坐落于此。自本世紀(jì)初以來(lái)，這里每年都要舉行非正式的飛行表演。70年代初，這項(xiàng)活動(dòng)被命名為代頓航空博覽會(huì)。
澳大利亞國(guó)際航展：自1992年首次舉行以來(lái)，至今已舉辦過(guò)6屆。航展中軍用飛機(jī)、軍用航空技術(shù)及機(jī)場(chǎng)技術(shù)占主導(dǎo)地位。
世界第三大航展———新加坡航展
新加坡航展被稱作“亞洲國(guó)際航空航天展覽會(huì)”，同時(shí)舉辦的還有“亞洲防務(wù)技術(shù)展”和“亞洲機(jī)場(chǎng)設(shè)備和技術(shù)展”，因此可稱新加坡航展是三位一體的博覽會(huì)。
首屆新加坡航展于1981年在新加坡的巴耶利巴?Paya Lebar 舉行，當(dāng)時(shí)共有200多個(gè)廠商參加。第二屆新加坡航展于1984年遷至新落成的新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)的樟宜展覽中心舉辦。此后的新加坡航展都安排在每逢雙年的春節(jié)前后。
新加坡航展的規(guī)模逐年擴(kuò)大，其影響也日益深遠(yuǎn)。1988年的第4屆新加坡航展開(kāi)始進(jìn)行飛行表演。進(jìn)入90年代，亞太地區(qū)航空運(yùn)輸業(yè)迅速發(fā)展，其巨大的航空市場(chǎng)潛能也備受矚目。新加坡航展至今已舉辦了12屆。
經(jīng)過(guò)近20年的發(fā)展歷程，新加坡航展成為繼法國(guó)巴黎航展、英國(guó)范堡羅航展之后世界第三大航展，也是世界主要航空企業(yè)必須參加的展覽會(huì)，每次參加的廠商多達(dá)900余家。(珠江晚報(bào))
新加坡航展是誰(shuí)創(chuàng)建的，有多少年的歷史了？
新加坡航空展是誰(shuí)創(chuàng)辦的?有多少年的歷史？新加坡的航空展是亞洲航空航天展覽公司和里德展覽公司聯(lián)合舉辦的亞洲國(guó)際航空航天博覽會(huì)。在1981年開(kāi)始第一屆至今已有近40年的歷史了。
1.新加坡航展：
第一屆新加坡航空展于1981年在新加坡巴亞里巴舉行。第二屆航展于1984年舉行，遷至新樟宜機(jī)場(chǎng)航展樟宜展覽中心。隨后的新加坡航展安排在每?jī)赡甏汗?jié)前后，并于2000年成功舉辦。新加坡航展經(jīng)過(guò)近20年的發(fā)展，已成為繼巴黎航展和法恩堡航展之后，全球第三大航展。1988年，第四屆航展開(kāi)始增加飛行表演項(xiàng)目。
2.展會(huì)介紹：
與舊的巴黎和法恩堡航展相比，新加坡航展是一個(gè)年輕的80后一代。對(duì)于一個(gè)30出頭的年輕人來(lái)說(shuō)，他迅速躋身前三是因?yàn)樾录悠氯藢?duì)航空業(yè)總體格局的準(zhǔn)確判斷和把握。兩年一度的新加坡航展上，業(yè)內(nèi)人士重點(diǎn)介紹了全球軍事技術(shù)領(lǐng)域的最新產(chǎn)品，如無(wú)人機(jī)、反潛機(jī)、地面攻擊機(jī)、火控雷達(dá)和紅外對(duì)抗設(shè)備。
3.展會(huì)歷史：
在2014年，新加坡航空展首次設(shè)立了中國(guó)的展區(qū)，使中國(guó)民營(yíng)企業(yè)和部分航空工業(yè)園區(qū)亮相國(guó)際展覽。2016年2月16日，新加坡航展正式開(kāi)幕。在展覽現(xiàn)場(chǎng)的中國(guó)展臺(tái)上，中國(guó)帶來(lái)了一大批先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)和無(wú)人機(jī)。值得一提的是，中航技術(shù)進(jìn)出口有限公司展出了殲——10戰(zhàn)斗機(jī)模型，模型尾部寫(xiě)著“FC-20”代碼，中國(guó)已開(kāi)始為殲——10戰(zhàn)斗機(jī)的出口做準(zhǔn)備。
新加坡的航空展是世界三大航空展之一。今年的新加坡航展剛巧趕上新冠肺炎。這是新加坡對(duì)是否推遲航展猶豫不決的地區(qū)之一。但今年的航站舉辦還算順利。
關(guān)于《國(guó)際航空航天展覽會(huì)》的介紹到此就結(jié)束了。
