【簡(jiǎn)介：】現(xiàn)行航發(fā)走的是高溫路線，主要是靠壓氣機(jī)壓入燃燒室的空氣與燃油混合燃燒后，產(chǎn)生高于1350℃至1700℃的高溫（中、俄的航發(fā)的燃燒室溫度約1350℃左右，美國(guó)的航發(fā)的燃燒室溫度高達(dá)17

現(xiàn)行航發(fā)走的是高溫路線，主要是靠壓氣機(jī)壓入燃燒室的空氣與燃油混合燃燒后，產(chǎn)生高于1350℃至1700℃的高溫（中、俄的航發(fā)的燃燒室溫度約1350℃左右，美國(guó)的航發(fā)的燃燒室溫度高達(dá)1700℃以上），使空氣產(chǎn)生百倍以上的膨脹，高速?gòu)暮桨l(fā)尾部噴出，為飛機(jī)提供推力。其中壓氣機(jī)的動(dòng)力由設(shè)置于尾氣流出噴口的通道里的反向渦輪機(jī)（或其它動(dòng)力葉輪）提供，其有效功率約為1至4MW之間，視不同國(guó)家、不同機(jī)型、不同運(yùn)行狀態(tài)而不同。其實(shí)質(zhì)是將溫度高達(dá)1100℃至1550℃以上的高溫尾氣的熱能白白“送給了大自然”，但看上去還很壯觀、很威猛的。

我國(guó)航發(fā)最好的是WS15，中間推力：10522daN，中間耗油率：0.665kg/daN/h，推重比：大于或等于9，渦輪進(jìn)口溫度：1477℃，最大直徑：1.02m，長(zhǎng)度：5.05m，質(zhì)量：1862.3kg。其綜合性能與F135還差至少一倍。

筆者介紹一款全新技術(shù)的航發(fā)：燃?xì)庑袜馆喨珶釀?dòng)力航空發(fā)動(dòng)機(jī)，它走的是低溫路線，前壓氣機(jī)（即前渦輪增壓機(jī)）連續(xù)地從大氣中吸入空氣并將其壓縮至0.8MPa左右的壓力；壓縮后的空氣進(jìn)入分布于喙輪機(jī)外側(cè)的六組燃燒室，與噴入的燃料混合后燃燒，成為約800℃左右的高溫燃?xì)?，隨即流入喙輪發(fā)動(dòng)機(jī)后，通過(guò)喙輪流程，將燃?xì)獾臒崮苻D(zhuǎn)化為喙輪發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)機(jī)械能，其轉(zhuǎn)換熱效率高達(dá)75%以上。

加熱后的高溫燃?xì)獾淖鞴δ芰︼@著提高，因而燃?xì)庑袜馆喨珶釀?dòng)力航空發(fā)動(dòng)機(jī)在帶動(dòng)前壓氣機(jī)的同時(shí)，尚有約30MW以上的高額余功作為喙輪全熱動(dòng)力航空發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出機(jī)械功，帶動(dòng)后壓氣機(jī)（即后渦輪增壓機(jī)）從外涵道吸入大量新空氣與喙輪機(jī)排除的低溫燃?xì)饣旌希⒒旌蠚鈮嚎s到0.3至0.4MPa的壓力后從發(fā)動(dòng)機(jī)尾部高速噴出，為飛機(jī)提供動(dòng)力。此尾氣在與空氣進(jìn)行“柔-柔型”沖擊后，其溫度最低可低到-100℃以下，但這時(shí)的空氣和尾氣均在發(fā)動(dòng)機(jī)之外，無(wú)論低到多少攝氏度都對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)影響。

其實(shí)質(zhì)是將燃油的75%以上的熱能轉(zhuǎn)化成了尾氣的“動(dòng)能”，而且還可利用部分太陽(yáng)能(如果尾氣沖擊空氣后溫度低于進(jìn)氣溫度，則說(shuō)明利用了太陽(yáng)能)。

燃?xì)獬鯗睾蛪簹鈾C(jī)的壓縮比，是影響燃?xì)庑袜馆喨珶釀?dòng)力航空發(fā)動(dòng)機(jī)效率的兩個(gè)主要因素。提高燃?xì)獬鯗?，并相?yīng)提高壓縮比，可使燃?xì)庑袜馆喨珶釀?dòng)力航空發(fā)動(dòng)機(jī)效率顯著提高。但是過(guò)高的燃?xì)獬鯗睾瓦^(guò)大的壓縮比會(huì)帶來(lái)如像現(xiàn)在航發(fā)的制造難題，因此：

1.燃?xì)庑袜馆喨珶釀?dòng)力航空發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比一般控制在10至15之間，以避免過(guò)高的轉(zhuǎn)速和過(guò)高的制造難度。一般情況下最高轉(zhuǎn)速為11000RPM。

2.燃?xì)庑袜馆喨珶釀?dòng)力航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃?xì)獬鯗刈罡邽?00℃左右，以適應(yīng)耐熱不銹鋼（310S）或鎳基合金（如GH128合金等）的最高耐熱溫度，進(jìn)而確保低成本、低制造難度的特點(diǎn)。

燃?xì)庑袜馆喨珶釀?dòng)力航空發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)格尺寸與WS15相當(dāng)時(shí)，中間推力：大于30000daN，中間耗油率：低于0.15kg/daN/h，推重比：大于15，喙輪進(jìn)口溫度：800℃，尾氣溫度：低于100℃，最大直徑：1.00m，長(zhǎng)度：5.00m，質(zhì)量：小于2000kg。