【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇妒锥己娇沾髽恰穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、T1，T2，T3航站樓的區(qū)別。


2、北京首都機(jī)場(chǎng)為什么沒有T1航站樓，而只用T2\T3？


3、北京

本篇文章給大家談?wù)劇妒锥己娇沾髽恰穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、T1，T2，T3航站樓的區(qū)別。
• 2、北京首都機(jī)場(chǎng)為什么沒有T1航站樓，而只用T2\T3？
• 3、北京首都機(jī)場(chǎng)t1航站樓在哪
• 4、首都機(jī)場(chǎng)各航站樓的國(guó)內(nèi)航空公司有哪些？
• 5、北京首都機(jī)場(chǎng)國(guó)航是在幾號(hào)航站樓?

T1，T2，T3航站樓的區(qū)別。

航空公司不同：

T1是海航及下屬如新華航空使用的

T2是南航以及東航使用的

T3是國(guó)航及外航使用的

位置不同：

T1和T2較近，T3距離T1和T2較遠(yuǎn)，約有10分鐘車程。

面積不同：

T1建于1959年，面積大約8萬(wàn)；T2建于1999年，面積大約33萬(wàn)；T3建于2007年，面積大約60萬(wàn)。

經(jīng)常坐飛機(jī)的朋友都知道，一些規(guī)模較大的機(jī)場(chǎng)有多個(gè)航站樓。

比如北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)就有三個(gè)航站樓，分別以T1、T2、T3 來(lái)表示，其中以 T3 航站最現(xiàn)代化、最恢宏壯觀。當(dāng)然，各地的航站樓都以“T+數(shù)字”這樣的方式來(lái)標(biāo)注。

首都機(jī)場(chǎng) T3 航站樓

最近有一位愛思考的同學(xué)向我提了一個(gè)問題：這里的 T 代表什么意思呢？

其實(shí)，這個(gè) T 來(lái)自于“航站樓”的英文首字母--terminal building。T1 就是第一航站樓，T2 就是第二航站樓，T3 就是第三航站樓。因?yàn)槊總€(gè)航站樓起降各個(gè)航空公司的航班，所以要區(qū)別開，以免旅客走錯(cuò)。

我們單獨(dú)把 terminal 拿出來(lái)看看：

terminal 原義是做形容詞，表示“終端的、末端的”，比如 terminal examinations（期末考試）、terminal cancer（晚期癌癥）。terminal 還可以活用為名詞，表示“終端、末端”，在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的“終端、末端”指“終點(diǎn)站”。

terminal 對(duì)于某些旅人而言是終點(diǎn)站，對(duì)于另一些人而言則是“出發(fā)地”，所以該詞翻譯為“集散地”或“客運(yùn)站”會(huì)更好。

這個(gè)詞讓我想到了2004年斯皮爾伯格導(dǎo)演、湯姆·漢克斯主演的電影—《幸福終點(diǎn)站》。

故事發(fā)生在紐約肯尼迪機(jī)場(chǎng)，首次踏足美國(guó)的東歐居民維克托，因?yàn)楣蕠?guó)發(fā)生政變，他的國(guó)籍不被承認(rèn)，身份證件、簽證全部失效，于是他被迫滯留在肯尼迪機(jī)場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)9個(gè)月。

在滯留期間，他開始在機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)照顧自己的起居飲食，認(rèn)識(shí)不少朋友，甚至還撮合了一對(duì)戀人，自己還和一個(gè)美麗的空姐（凱瑟琳·澤塔瓊斯飾演）談了戀愛。

影片的英文片名叫“the Terminal”，翻譯成《幸福終點(diǎn)站》可以說(shuō)一語(yǔ)雙關(guān)，“終點(diǎn)站”既指肯尼迪機(jī)場(chǎng)航站樓本身，也指維克托找到自己幸福的地方。而港版片名譯為《機(jī)場(chǎng)客運(yùn)站》就顯得太直接呆板了。

說(shuō)到電影，《幸福終點(diǎn)站》讓我想到了另一部電影，由阿諾德施瓦辛格主演的《終結(jié)者》。

很好玩，《終結(jié)者》的英文片名叫 terminator，大家觀察一下，是否跟 terminal 很像？而且兩部電影的中文譯名中都有個(gè)“終”字。

這是因?yàn)?terminator 和 terminal 有著相同的拉丁文詞根“termin-”，表示“l(fā)imit”（界限），terminator 源自于動(dòng)詞 terminate，表示“標(biāo)定界限”，即“終結(jié)”，造句：

This meaningless argument must be terminated.

這場(chǎng)毫無(wú)意義的爭(zhēng)論必須得終結(jié)了。

而后綴“-or”或“-er”表示“人”，故 terminator 表示“終結(jié)者”，造句：

Alipay and Wechat pay are the terminators of cash.

支付寶和微信支付是現(xiàn)金的終結(jié)者。

另外， 既然 terminate 表示“終結(jié)…”，terminator 表示“終結(jié)者”，那么 termination 就表示“終結(jié)、終止”的名詞形式，造句：

Your behavior will result in the termination of the contract.

你這樣的行為會(huì)導(dǎo)致合同的終止。

最后簡(jiǎn)單總結(jié)一下：

我先為大家示范一下這四個(gè)單詞（terminal、terminate、terminator、termination）的發(fā)音：

航站樓的 T 其實(shí)代表 terminal building；另外，terminal 和 terminate、terminator 和 termination 這三個(gè)詞是同根同源的，都來(lái)自于詞根“termin-”表示“界限”。

北京首都機(jī)場(chǎng)為什么沒有T1航站樓，而只用T2\T3？

1、首都機(jī)場(chǎng)一共有3座航站樓，分別是T1、T2、T3； 2、地鐵的機(jī)場(chǎng)專線只能到T2\T3，不能直達(dá)T1； 3、目前，T1航站樓負(fù)責(zé)值機(jī)的只有京滬空中快線、大新華航空、首都航空、海南航空、天津航空、春秋航空、云南祥鵬航空和波蘭航空這幾家。 T1、T2、T3航站樓值機(jī)的具體情況，請(qǐng)參見首都機(jī)場(chǎng)官網(wǎng)下述網(wǎng)址的說(shuō)明：

北京首都機(jī)場(chǎng)t1航站樓在哪

首都機(jī)場(chǎng)T1就是一號(hào)航站樓。

在2號(hào)航站樓開放之后，1號(hào)航站樓隨后關(guān)閉翻新。1號(hào)航站樓在2004年9月20日重新開放，專門為中國(guó)南方航空公司和廈門航空的國(guó)內(nèi)航班使用（兩公司的國(guó)際航班仍在2號(hào)航站樓）。

2008年1號(hào)航站再次關(guān)閉改造。中國(guó)南方航空和廈門航空搬遷往2號(hào)航站樓。2008年06月27日起，海南航空轉(zhuǎn)場(chǎng)1號(hào)航站樓，1號(hào)航站樓將成為海南航空集團(tuán)國(guó)內(nèi)航班的專用航站樓。

擴(kuò)展資料

北京首都機(jī)場(chǎng)T1航站樓海南航空值機(jī)柜臺(tái)截載時(shí)間統(tǒng)一調(diào)整為航班計(jì)劃起飛前30分鐘。為了保障廣大旅客順利出行和航班正常運(yùn)行，請(qǐng)旅客至少提前2小時(shí)至機(jī)場(chǎng)辦理乘機(jī)手續(xù)，以免誤機(jī)。

截至2017年7月，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)擁有三座航站樓，面積共計(jì)141萬(wàn)平方米；有兩條4E級(jí)跑道、一條4F級(jí)跑道，長(zhǎng)寬分別為3800×60米、3200×50米、3800米×60米；機(jī)位共314個(gè)；共開通國(guó)內(nèi)外航線252條。

參考資料來(lái)源：百度百科-北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓

首都機(jī)場(chǎng)各航站樓的國(guó)內(nèi)航空公司有哪些？

北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓（T3）的26家航空公司：

國(guó)內(nèi)的：SC山東航空公司（濟(jì)南、臨沂、青島、煙臺(tái)）、3U四川航空公司（成都、重慶）、CA中國(guó)國(guó)際航空公司（全國(guó)各地，恕不贅述）、FM上海航空公司（上海）。

國(guó)際的：BA英國(guó)航空公司（倫敦）、LY以色列航空公司（特拉維夫）、QF澳洲快達(dá)航空公司（墨爾本、悉尼）、QR卡塔爾航空公司（多哈）、AC加拿大航空公司（多倫多、溫哥華）、AY芬蘭航空公司（赫爾辛基）、CX國(guó)泰航空公司（香港）等。

擴(kuò)展資料：

1、顧客服務(wù)中心

提供問訊服務(wù)、指路服務(wù)、會(huì)議接站服務(wù)、航站樓活動(dòng)審核、特殊旅客服務(wù)等服務(wù)。問訊服務(wù)柜臺(tái)的機(jī)場(chǎng)服務(wù)大使為進(jìn)出航站樓的旅客提供旅客流程、航班信息、航站樓旅客服務(wù)設(shè)施等方面信息的問訊服務(wù)。

2、停車樓24小時(shí)尋車業(yè)務(wù)

忘記車輛停放位置時(shí)，可前往停車樓場(chǎng)問訊柜臺(tái)或者“黃馬甲”人員，機(jī)場(chǎng)提供24小時(shí)免費(fèi)尋車服務(wù)。

3、智慧停車

2018年10月26日起，首都機(jī)場(chǎng)各停車樓（場(chǎng)）將新增停車費(fèi)“提前支付”方式，這是繼開通支付寶“無(wú)感支付”、銀聯(lián)閃付等便捷繳費(fèi)方式后，首都機(jī)場(chǎng)再次升級(jí)“智慧停車”服務(wù)。

參考資料來(lái)源：百度百科-北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)

北京首都機(jī)場(chǎng)國(guó)航是在幾號(hào)航站樓?

國(guó)航是在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)的T3航站樓。

國(guó)航值機(jī)柜臺(tái)分布：

超高端值機(jī)：A值機(jī)區(qū)；

國(guó)際值機(jī)：H值機(jī)區(qū)、J值機(jī)區(qū)東側(cè)；

國(guó)內(nèi)兩艙值機(jī)：F值機(jī)區(qū)西側(cè)；

國(guó)內(nèi)值機(jī)：J值機(jī)區(qū)西側(cè)、K值機(jī)區(qū)、L值機(jī)區(qū)東側(cè)；

快線值機(jī)：B值機(jī)區(qū)東側(cè)。

北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空公司分布：

T1航站樓為海南航空集團(tuán)國(guó)內(nèi)航班專用（包括海南航空、大新華航空、大新華快運(yùn)、首都航空、天津航空）；

T2航站樓為中國(guó)東方航空、中國(guó)南方航空、廈門航空、深圳航空、重慶航空、海南航空（國(guó)際航班），以及天合聯(lián)盟和非聯(lián)盟的國(guó)外航空公司運(yùn)營(yíng)航班。

T3航站樓為中國(guó)國(guó)際航空、深圳航空、山東航空、上海航空、四川航空，以及星空聯(lián)盟、寰宇一家和非聯(lián)盟的國(guó)外航空公司運(yùn)營(yíng)航班。

擴(kuò)展資料

首都機(jī)場(chǎng)打造“互聯(lián)網(wǎng)+”機(jī)場(chǎng)

2015年04月01日，微信團(tuán)隊(duì)公布了智慧機(jī)場(chǎng)解決方案，并宣布與北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)合作，打造全國(guó)首家微信智慧服務(wù)示范機(jī)場(chǎng)。

微信智慧機(jī)場(chǎng)未來(lái)全面落地后，乘客通過(guò)微信即可完成航班、機(jī)場(chǎng)地圖等查詢業(yè)務(wù)、微信值機(jī)、掃碼安檢等自助服務(wù)。而商圈里的近200家商家、門店將會(huì)實(shí)現(xiàn)更流動(dòng)的品牌營(yíng)銷新模式。

首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)以微信公眾賬號(hào)（bj-airport）作為線上服務(wù)的統(tǒng)一入口,設(shè)立了“機(jī)場(chǎng)百科”、“逛機(jī)場(chǎng)”、“航班查詢”三大模塊，為旅客提供航班查詢，及流程、周邊交通等指引；并實(shí)現(xiàn)了從出發(fā)到登機(jī)的自助流程。圍繞旅客出發(fā)前和到達(dá)前的兩個(gè)節(jié)點(diǎn)，首都機(jī)場(chǎng)正在簡(jiǎn)化和改造值機(jī)、安檢、行李托運(yùn)、登機(jī)和貴賓服務(wù)等公共服務(wù)流程和形式。

參考資料來(lái)源：百度百科-北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)

關(guān)于《首都航空大樓》的介紹到此就結(jié)束了。