【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹窈綒庀笥^測規(guī)范》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國民用航空氣象工作規(guī)則(2005)
2、民用航空氣象探測設(shè)施及探測環(huán)境管理辦法
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中國民用航空氣象工作規(guī)則(2005)
第一章 總則第一條 為了規(guī)范民用航空氣象工作，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》第六十二條、第八十四條、第八十九條，《中華人民共和國氣象法》，《國務(wù)院對確需保留的行政許可項目設(shè)定行政許可的決定》，參照國際民用航空公約附件三《國際航空氣象服務(wù)》，制定本規(guī)則。第二條 在中華人民共和國領(lǐng)域從事民用航空氣象活動以及其他與民用航空氣象有關(guān)的活動，應(yīng)當遵守本規(guī)則。第三條 民用航空氣象服務(wù)機構(gòu)的氣象業(yè)務(wù)活動接受國家氣象主管機構(gòu)的指導(dǎo)、監(jiān)督和行業(yè)管理。第四條 民用航空氣象工作的基本內(nèi)容包括探測、收集、分析和處理氣象資料，制作發(fā)布航空氣象產(chǎn)品，及時、準確地提供民用航空活動所需的氣象情報。民用航空氣象工作的目的是為民用航空活動的安全、正常和效率提供服務(wù)。第五條 民用航空運輸機場應(yīng)當設(shè)置相應(yīng)的機場氣象臺，民用航空通用機場應(yīng)當設(shè)置相應(yīng)的機場氣象站。第六條 從事民用航空氣象工作，應(yīng)當有計劃地補充、培養(yǎng)各類專業(yè)技術(shù)人才，不斷提高航空氣象人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)；開展航空氣象科學(xué)技術(shù)研究，引進、推廣國內(nèi)外先進的航空氣象科學(xué)技術(shù)。第七條 從事民用航空氣象工作，應(yīng)當遵守有關(guān)國際公約及其相關(guān)的標準和建議措施，積極參與國際民航組織和世界氣象組織的航空氣象技術(shù)與業(yè)務(wù)活動，加強國際和地區(qū)間航空氣象業(yè)務(wù)的交流與合作，跟蹤航空氣象發(fā)展趨勢，吸收航空氣象服務(wù)的先進經(jīng)驗和技術(shù)成果。第二章 管理機構(gòu)第八條 中國民用航空總局（以下簡稱民航總局）統(tǒng)一管理全國民用航空氣象工作；根據(jù)民用航空活動的需要，規(guī)劃民用航空氣象服務(wù)體系；組織制定民用航空氣象的發(fā)展規(guī)劃；發(fā)布民用航空氣象規(guī)章和技術(shù)標準；統(tǒng)一頒發(fā)民用航空氣象人員執(zhí)照和設(shè)備使用許可證。第九條 民航地區(qū)管理局根據(jù)民航總局制定的民用航空氣象發(fā)展規(guī)劃，制定本地區(qū)發(fā)展規(guī)劃。根據(jù)民航總局發(fā)布的民用航空氣象規(guī)章和技術(shù)標準，制定本地區(qū)民用航空氣象工作的實施細則。第十條 民航總局空中交通管理局（以下簡稱民航總局空管局）負責組織民用航空氣象業(yè)務(wù)的管理、監(jiān)督和檢查；組織民用航空氣象技術(shù)研究與開發(fā)；組織民用航空氣象業(yè)務(wù)的培訓(xùn)、交流與合作；辦理國際航空氣象業(yè)務(wù)，參與國際和地區(qū)間航空氣象活動。第十一條 民航地區(qū)管理局空中交通管理局（以下簡稱民航地區(qū)空管局）負責實施本地區(qū)民用航空氣象業(yè)務(wù)的管理、監(jiān)督和檢查；組織民用航空氣象技術(shù)研究與開發(fā)；組織民用航空氣象業(yè)務(wù)的培訓(xùn)、交流與合作。第三章 服務(wù)機構(gòu)第十二條 民用航空氣象服務(wù)機構(gòu)包括機場氣象站、機場氣象臺、氣象監(jiān)視臺、民用航空地區(qū)氣象中心、民用航空氣象中心和其他從事民用航空氣象服務(wù)的機構(gòu)。第十三條 民用航空氣象服務(wù)機構(gòu)應(yīng)當根據(jù)其職責要求，按照民航總局有關(guān)標準，設(shè)置業(yè)務(wù)崗位，配備業(yè)務(wù)技術(shù)人員，配置相應(yīng)的氣象設(shè)施；開展探測、預(yù)報、情報交換、業(yè)務(wù)系統(tǒng)運行與維護維修、資料收集與處理、培訓(xùn)和技術(shù)研究與開發(fā)、提供民用航空氣象服務(wù)等一項或者幾項業(yè)務(wù)。第十四條 制作、發(fā)布飛行氣象情報的民用航空氣象服務(wù)機構(gòu)由民航總局指定，被指定的民用航空氣象服務(wù)機構(gòu)應(yīng)當在指定的業(yè)務(wù)范圍和區(qū)域內(nèi)從事民用航空氣象服務(wù)工作。第十五條 未被指定的民用航空氣象服務(wù)機構(gòu)，可以從事除制作、發(fā)布飛行氣象情報以外的民用航空氣象服務(wù)工作。
外國航空氣象服務(wù)機構(gòu)在中國領(lǐng)域從事民用航空氣象活動，按照《中華人民共和國氣象法》的有關(guān)規(guī)定辦理。第十六條 民用航空氣象服務(wù)機構(gòu)，應(yīng)當具備下列基本條件：
（一）具有規(guī)定數(shù)量的、符合要求的從事民用航空氣象業(yè)務(wù)的技術(shù)人員；
（二）具有相應(yīng)的開展民用航空氣象業(yè)務(wù)的設(shè)施；
（三）具有合法來源的有關(guān)氣象資料；
（四）具有健全的民用航空氣象業(yè)務(wù)管理制度。第十七條 民航總局在各飛行情報區(qū)內(nèi)指定一個或者幾個機場氣象臺作為氣象監(jiān)視臺。
民航總局在每個地區(qū)指定一個機場氣象臺作為民航地區(qū)氣象中心，該中心同時承擔機場氣象臺和民航地區(qū)氣象中心的職責。
民航總局設(shè)置民用航空氣象中心或者指定一個民航地區(qū)氣象中心作為民用航空氣象中心，被指定的民航地區(qū)氣象中心同時承擔民航地區(qū)氣象中心和民用航空氣象中心的職責。
民用航空氣象探測設(shè)施及探測環(huán)境管理辦法
第一章 總 則第一條 為了規(guī)范民用航空氣象探測設(shè)施管理和氣象探測環(huán)境保護工作，保證氣象探測信息的代表性、準確性和連續(xù)性，根據(jù)《中華人民共和國氣象法》、《民用機場管理條例》和《氣象設(shè)施和氣象探測環(huán)境保護條例》，制定本辦法。第二條 本辦法適用于民用航空氣象探測設(shè)施建設(shè)和探測環(huán)境的選擇、保護工作。第三條 民用航空氣象探測設(shè)施，是指下列用于民用航空氣象探測的場所、設(shè)備和滿足設(shè)備運行環(huán)境要求的設(shè)施：
（一）氣象觀測平臺、氣象觀測場；
（二）自動氣象觀測系統(tǒng)、自動氣象站及其設(shè)備；
（三）天氣雷達；
（四）風溫廓線雷達；
（五）其他用于民用航空氣象探測的設(shè)備。第四條 民用航空氣象探測環(huán)境，是指為避開各種干擾，保證民用航空氣象探測設(shè)施準確獲得氣象探測信息所必需的最小距離構(gòu)成的環(huán)境空間。第五條 中國民用航空局（以下簡稱民航局）對全國民用航空氣象探測設(shè)施建設(shè)及探測環(huán)境實施監(jiān)督管理。
中國民用航空地區(qū)管理局（以下簡稱地區(qū)管理局）負責本轄區(qū)民用航空氣象探測設(shè)施建設(shè)及探測環(huán)境的監(jiān)督管理工作。第六條 民用航空氣象探測設(shè)施的建設(shè)應(yīng)當符合民航建設(shè)規(guī)劃，民用機場區(qū)域內(nèi)的氣象探測設(shè)施建設(shè)應(yīng)當納入民用機場總體規(guī)劃。第七條 民用航空氣象探測設(shè)施應(yīng)當符合國家和民航相關(guān)的技術(shù)要求。不符合技術(shù)要求的氣象探測設(shè)施不得用于與民用航空氣象服務(wù)有關(guān)的活動。第八條 民用航空氣象探測設(shè)施位置應(yīng)當保持穩(wěn)定，任何單位或者個人不得擅自遷移民用航空氣象探測設(shè)施。第九條 任何單位和個人都有義務(wù)保護民用航空氣象探測設(shè)施和氣象探測環(huán)境，并有權(quán)對破壞氣象探測設(shè)施和氣象探測環(huán)境的行為進行舉報。第二章 民用航空氣象探測設(shè)施建設(shè)第一節(jié) 建設(shè)內(nèi)容第十條 民用運輸機場應(yīng)當建設(shè)氣象觀測平臺、氣象觀測場、自動氣象觀測系統(tǒng)。第十一條 民用運輸機場應(yīng)當配置以下基本氣象觀測設(shè)備，以滿足探測云、垂直能見度、跑道視程、氣象光學(xué)視程、地面風、氣壓、氣溫、濕度、最高氣溫、最低氣溫和降水量等氣象要素的需要。
民用運輸機場應(yīng)當配備移動式綜合氣象觀測設(shè)備，以滿足溫度、濕度、風向風速、氣壓的需要。第十二條 民用運輸機場可以綜合機場地形地貌、氣候特點、重要天氣預(yù)報預(yù)警的需要、飛行量以及運行的可行性等因素，選擇配置以下非基本配置的氣象探測設(shè)備：
（一）天氣雷達；
（二）風溫廓線雷達；
（三）其他用于民用航空氣象探測的非基本氣象探測設(shè)備。第十三條 民用通用機場應(yīng)當能夠獲取本機場實時地面風向、風速、溫度、濕度、氣壓等氣象要素。第二節(jié) 建設(shè)要求第十四條 民用航空氣象探測設(shè)施建設(shè)單位在編制可行性研究報告之前應(yīng)當完成相關(guān)的需求分析、環(huán)境分析、建設(shè)必要性分析等。
配置非基本配置的氣象探測設(shè)備的應(yīng)當對一個或以上擬選場址的地理環(huán)境、空間環(huán)境進行分析。第十五條 民用航空氣象探測設(shè)施建設(shè)項目可行性研究報告應(yīng)當至少包括以下內(nèi)容：
（一）建設(shè)的主要內(nèi)容、探測環(huán)境選擇、供電環(huán)境、通訊環(huán)境、防雷環(huán)境、功能、投資匡算、運行的可行性；
（二）更新、改擴建項目應(yīng)當增加探測設(shè)施現(xiàn)狀、存在的問題分析；
（三）配置非基本配置的氣象探測設(shè)備的應(yīng)當增加地形地貌、氣候特點、運行需求、氣象服務(wù)需求、選址報告，偏離規(guī)定要求的場址，還應(yīng)當有論證評估報告。第十六條 民用航空氣象探測設(shè)施建設(shè)項目初步設(shè)計報告應(yīng)當符合相關(guān)規(guī)定的要求。第十七條 民用航空氣象探測設(shè)施設(shè)備工藝安裝應(yīng)當符合設(shè)備的環(huán)境、供電、防靜電、防雷等相關(guān)要求。第十八條 民用航空氣象探測設(shè)施建設(shè)項目應(yīng)當按照有關(guān)規(guī)定進行驗收。第三章 民用航空氣象探測環(huán)境的選擇第一節(jié) 探測環(huán)境選擇要求第十九條 氣象觀測平臺應(yīng)當緊鄰觀測值班室設(shè)立，觀測平臺與機場標高的高度差應(yīng)當小于20米。在觀測平臺上觀測員應(yīng)當能夠目視至少一條跑道及其航空器最后進近區(qū)域。第二十條 氣象觀測場的探測環(huán)境應(yīng)當符合下列規(guī)定：
（一）應(yīng)當視野開闊、地勢平坦、保證氣流暢通，四周10米范圍內(nèi)不應(yīng)當有1米以上障礙物；
（二）與周圍大部分地區(qū)的自然地理條件基本相同，土壤性質(zhì)與附近地區(qū)的基本一致，海拔高度應(yīng)當盡可能地接近機場跑道的海拔高度；
（三）應(yīng)當避開飛機發(fā)動機尾部氣流和其他非自然氣流經(jīng)常性的影響，不應(yīng)當選擇在大面積的水泥地面附近；
（四）空間應(yīng)當滿足場內(nèi)觀測設(shè)備的安裝和觀測氣象要素的要求。
民用航空氣象探測環(huán)境管理辦法(2010)
第一章 總則第一條 為了保證民用航空氣象探測環(huán)境符合探測要求，確保民用航空氣象探測信息具有代表性、準確性和比較性，保證民用航空飛行安全，根據(jù)《中華人民共和國氣象法》和《國務(wù)院對確需保留的行政審批項目設(shè)定行政許可的決定》，制定本辦法。第二條 民用航空氣象探測環(huán)境，是指為避開干擾，保證民用航空氣象探測設(shè)施準確獲得氣象探測信息所必需的環(huán)境。
民用航空氣象探測設(shè)施，是指下列用于民用航空氣象探測的場地、儀器、設(shè)備及其附屬設(shè)施：
（一）氣象觀測場、氣象觀測平臺；
（二）自動氣象觀測系統(tǒng)、自動氣象站；
（三）天氣雷達；
（四）風廓線雷達。第三條 本辦法適用于運輸機場民用航空氣象探測環(huán)境的選擇、審批和保護。第四條 除氣象觀測場和氣象觀測平臺外的民用航空氣象探測設(shè)施，其探測環(huán)境未經(jīng)民航局批準，該設(shè)施不得投入使用。第五條 中國民用航空局（以下簡稱民航局）對民用航空氣象探測環(huán)境實行統(tǒng)一管理。
中國民用航空地區(qū)管理局（以下簡稱地區(qū)管理局）負責本轄區(qū)民用航空氣象探測環(huán)境的監(jiān)督管理工作。第六條 建設(shè)項目法人負責民用航空氣象設(shè)施探測環(huán)境的選擇和申請。第七條 在民用航空氣象探測環(huán)境周邊活動的單位和個人應(yīng)依法對探測環(huán)境進行保護。第二章 民用航空氣象探測環(huán)境的選擇條件第八條 氣象觀測平臺應(yīng)當視野開闊，能目視主要起降跑道全貌和視野內(nèi)的地平線。第九條 氣象觀測場的觀測環(huán)境應(yīng)當符合下列規(guī)定：
（一）氣象觀測場的面積應(yīng)當為25×25平方米，或者16×16平方米。
（二）氣象觀測場四周應(yīng)當視野開闊、地勢平坦、保證氣流暢通，并符合下列要求：
1.氣象觀測場圍欄與四周孤立障礙物的距離不小于該障礙物高度的3倍或者障礙物遮擋仰角不大于18.44°。
2.氣象觀測場圍欄與四周成排障礙物的距離不小于該障礙物高度的10倍或者障礙物遮擋仰角不大于5.71°。
3.氣象觀測場圍欄離湖泊、河、海等較大水體至少100米，觀測場圍欄四周10米范圍內(nèi)不能種植高度在1米以上的作物或者樹木。
（三）氣象觀測場應(yīng)當避開航空器發(fā)動機尾部氣流和其他非自然氣流的影響，不得安置在大面積水泥地面附近，以減少輻射的影響。
（四）氣象觀測場標高應(yīng)當與跑道的標高相近。
（五）氣象觀測場土壤性質(zhì)應(yīng)當與附近地區(qū)的土壤性質(zhì)一致。第十條 自動氣象觀測系統(tǒng)、自動氣象站的設(shè)置應(yīng)當符合下列規(guī)定：
（一）溫度、氣壓、濕度、風向風速和天氣現(xiàn)象傳感器以及大氣透射儀或者前散射儀，用于航空器著陸接地地帶的，安裝在跑道一側(cè)距跑道中心線90米至120米之間，并且距跑道入口端向內(nèi)300米的適當位置；用于跑道停止端的，安裝在跑道一側(cè)距跑道中心線90米至120米之間，并且距跑道停止端向內(nèi)300米的適當位置。大氣透射儀距跑道入口端和停止端的距離以大氣透射儀接收端為準。
（二）用于跑道中間地帶的風向風速傳感器和大氣透射儀或者前散射儀，安裝在跑道一側(cè)距跑道中心線90米至120米之間，并且位于跑道中間地帶。大氣透射儀距跑道入口端和停止端的距離以大氣透射儀接收端為準。
（三）云高儀安裝在中指點標臺附近并且避開航空器起飛和降落航線的位置。不能安裝在中指點標臺附近的，可以安裝在航空器接地地帶，但應(yīng)當符合升降帶的安全要求。第十一條 天氣雷達探測環(huán)境應(yīng)當符合下列規(guī)定：
（一）天氣雷達近距離范圍內(nèi)應(yīng)當無高大建筑、山脈遮蔽。雷達主要探測方向（即天氣系統(tǒng)的主要來向）的障礙物對天線的遮蔽仰角不得大于1°，其他方向的障礙物對天線的遮蔽仰角不得大于2°。水平張角不大于2°的孤立建筑物或者50公里以外山脈對天線的遮蔽仰角可以適當放寬。
（二）天氣雷達應(yīng)當避免受到電磁干擾和對其他設(shè)備造成干擾。
（三）天氣雷達天線架設(shè)高度應(yīng)當符合機場凈空保護的要求。
（四）天氣雷達的設(shè)置不應(yīng)當遮蔽塔臺管制員監(jiān)視跑道、滑行道或者聯(lián)絡(luò)道上航空器活動情況的視線。第十二條 風廓線雷達探測環(huán)境應(yīng)當符合下列規(guī)定：
（一）風廓線雷達四周的障礙物對探測系統(tǒng)天線形成的遮蔽仰角應(yīng)小于30°；
（二）建設(shè)場地應(yīng)盡量遠離高大建筑物、大樹、山坡等遮蔽物，盡可能遠離強電場、磁場物體，例如高壓線、變電器、其他發(fā)射天線等。
關(guān)于《民航氣象觀測規(guī)范》的介紹到此就結(jié)束了。
