【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊娇諏W(xué)會官網(wǎng)登錄》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國航空學(xué)會的組織章程


2、航空學(xué)報(bào)投稿難度


3、中國航空學(xué)會的級別

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊娇諏W(xué)會官網(wǎng)登錄》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國航空學(xué)會的組織章程
• 2、航空學(xué)報(bào)投稿難度
• 3、中國航空學(xué)會的級別
• 4、中國擁有多少世界最頂尖的軍事技術(shù)
• 5、《航空動力學(xué)報(bào)》投稿求助
• 6、中國航空學(xué)會的介紹

中國航空學(xué)會的組織章程

第一條 本會會員分為普通會員、高級會員、資深會員、學(xué)生會員、外籍會員和團(tuán)體會員。

第二條 凡承認(rèn)本會的章程，有加入學(xué)會的意愿并符合會員條件者，均可申請入會，經(jīng)批準(zhǔn)后成為會員。

第三條 普通會員

（一）條件：

凡具備下列條件之一者可成為普通會員：

1、具有工程師、講師、助理研究員等中級以上專業(yè)技術(shù)職務(wù)（或職稱）的航空及相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域科技人員；

2、取得碩士以上學(xué)位的航空及相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域科技人員；

3、高等院校本科畢業(yè)生，在科研、生產(chǎn)、教學(xué)、使用及管理部門從事航空及相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域科學(xué)技術(shù)及管理工作三年以上，或自學(xué)成才并有實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)和相當(dāng)學(xué)術(shù)水平者；

4、熱心和積極支持學(xué)會工作的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)管理人員或有關(guān)人士。

（二）入會程序：

1、凡個(gè)人要求入會者，先由本人填寫《中國航空學(xué)會個(gè)人會員申請表》（以下簡稱“申請表”），經(jīng)本會委托省（區(qū)、市）航空學(xué)會批準(zhǔn)后，成為本會會員；

2、學(xué)會各依托部門的人員要求入會者，先由本人填寫“申請表”，經(jīng)學(xué)會組織工作部門批準(zhǔn)后，成為本會會員；

3、個(gè)人所在?。▍^(qū)、市）沒有建立航空學(xué)會的人員要求入會者，先由本人填寫“申請表”，經(jīng)學(xué)會組織工作部門批準(zhǔn)后，成為本會會員；

4、專業(yè)委員會（分會）的委員及相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域的科技人員原則上應(yīng)通過所在省（區(qū)、市）航空學(xué)會加入中國航空學(xué)會，特殊情況可由本人填寫“申請表”，經(jīng)專業(yè)委員會（分會）審查并報(bào)學(xué)會組織工作部門批準(zhǔn)后，成為本會會員；

5、未加入?。▍^(qū)、市）航空學(xué)會的總會團(tuán)體會員單位的個(gè)人申請入會，需本人填寫“申請表”，經(jīng)單位審查后，由聯(lián)絡(luò)員報(bào)送學(xué)會，經(jīng)學(xué)會組織工作部門批準(zhǔn)后，成為本會會員；

6、會員經(jīng)批準(zhǔn)入會后，所在?。▍^(qū)、市）航空學(xué)會應(yīng)將其個(gè)人有關(guān)資料輸入會員數(shù)據(jù)庫后報(bào)送中國航空學(xué)會組織工作部；

7、會員的會籍管理由各省（區(qū)、市）航空學(xué)會負(fù)責(zé)（總會直接批準(zhǔn)的除外）。會員退休后，根據(jù)本人意愿可保留會籍；

8、取得碩士以上學(xué)位并繼續(xù)從事航空科技工作的學(xué)生會員（見第八條），憑所在省（區(qū)、市）航空學(xué)會和高校團(tuán)體會員單位的會籍證明到新單位報(bào)到后，辦理轉(zhuǎn)會關(guān)系。

（三）權(quán)利：

1、有選舉權(quán)、被選舉權(quán)和表決權(quán)；

2、對本會工作有批評建議權(quán)和監(jiān)督權(quán)；

3、有權(quán)參加本會有關(guān)活動，并享有本會服務(wù)的優(yōu)先權(quán)；

4、入會自愿，退會自由；

5、優(yōu)惠獲取總會出版的書刊、文集、音像制品等；

6、憑會員證號碼登陸中國航空學(xué)會網(wǎng)站的會員專區(qū)（學(xué)會網(wǎng)站）；

7、按發(fā)行價(jià)80%優(yōu)惠訂閱學(xué)會主辦刊物（《航空學(xué)報(bào)》、《CHINESE JOURNAL OF AERONAUTICS》、《航空動力學(xué)報(bào)》、《航空材料學(xué)報(bào)》、《航空知識》、《航空模型》）中的1種（自選）；

8、參加總會直接經(jīng)辦的學(xué)術(shù)重點(diǎn)活動，憑會員證會務(wù)費(fèi)予以優(yōu)惠。

（四）義務(wù)：

1、遵守本會章程；

2、執(zhí)行本會決議和完成本會委托的工作；

3、向本會反映情況，提供有關(guān)資料；

4、積極參加本會各項(xiàng)活動；

5、按規(guī)定交納會費(fèi)。

（五）會費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和交納辦法：

1、10元/年/人；

2、會費(fèi)由省市航空學(xué)會負(fù)責(zé)收?。ň唧w收費(fèi)辦法由各省市航空學(xué)會制定），其中90%作為會員單位和省市航空學(xué)會的活動經(jīng)費(fèi)，10%上繳中國航空學(xué)會。學(xué)會各依托部門的普通會員會費(fèi)由所在部門的兼職副秘書長組織收取后上繳中國航空學(xué)會，無副秘書長的依托部門和沒有參加省市航空學(xué)會的團(tuán)體會員單位的普通會員會費(fèi)由聯(lián)絡(luò)員負(fù)責(zé)辦理。

（六）會員證制發(fā)：

會員證由中國航空學(xué)會統(tǒng)一制作，各單位按需要訂購（收取工本費(fèi)），填寫后由中國航空學(xué)會加蓋印章，各單位負(fù)責(zé)頒發(fā)。

（七）會員退會：

1、會員退會應(yīng)書面通知學(xué)會，并交回會員證；

2、會員不交納會費(fèi)者，作自動退會處理；

3、凡觸犯刑律和嚴(yán)重違反學(xué)會章程者，經(jīng)本會或?。▍^(qū)、市）航空學(xué)會常務(wù)理事會決定，予以取消會籍。被剝奪政治權(quán)利者，其會籍自然取消。

第四條 高級會員

（一）條件：

凡在航空及相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域科研、生產(chǎn)、教學(xué)、管理、使用維護(hù)等方面有突出貢獻(xiàn)和較大影響的教授、研究員、研究員級高級工程師及其他相當(dāng)高級專業(yè)技術(shù)任職資格的技術(shù)專家、學(xué)者，均可申請高級會員。

（二）入會程序：

1、凡個(gè)人要求成為高級會員者，必須由本人填寫《中國航空學(xué)會高級會員申請表》（以下簡稱“高級會員申請表”），經(jīng)各專業(yè)委員會（或分會）、?。▍^(qū)、市）航空學(xué)會或兩名高級會員推薦后，報(bào)送學(xué)會組織工作部。

航空學(xué)報(bào)投稿難度

航空學(xué)報(bào)的投稿難度屬于最高等級，審核比較嚴(yán)格。

《航空學(xué)報(bào)》創(chuàng)刊于1965年，是由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主管，中國航空學(xué)會和北京航空航天大學(xué)主辦的綜合性學(xué)術(shù)刊物。

據(jù)2015年10月《航空學(xué)報(bào)》編輯部官網(wǎng)顯示，《航空學(xué)報(bào)》編輯委員會擁有，顧問編委12人，編委111人。

據(jù)2018年4月中國知網(wǎng)顯示，《航空學(xué)報(bào)》共出版文獻(xiàn)8685篇、總被下載1759301次、總被引74047次、（2017版）復(fù)合影響因子為1.397、（2017版）綜合影響因子為1.008。[3]據(jù)2018年4月萬方數(shù)據(jù)官網(wǎng)顯示，《航空學(xué)報(bào)》影響因子為1.23，載文量為5314，被引量為46587，下載量為150442。

欄目方向

報(bào)道內(nèi)容，《航空學(xué)報(bào)》主要刊登航空科學(xué)領(lǐng)域的研究新動態(tài)、新成果。

讀者對象

《航空學(xué)報(bào)》主要讀者對象是航空航天技術(shù)領(lǐng)域科研機(jī)構(gòu)的研究人員、大專院校航空航天相關(guān)專業(yè)的教師和研究生。

主要欄目

《航空學(xué)報(bào)》設(shè)流體力學(xué)和飛行力學(xué)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和飛行器設(shè)計(jì)、電子與自動控制、材料與制造工程等欄目。

中國航空學(xué)會的級別

是民間協(xié)會，不是政府機(jī)構(gòu)，沒有級別，相當(dāng)于行業(yè)協(xié)會一類，

中國航空學(xué)會成立于1964年2月，是航空航天科學(xué)技術(shù)工作者自愿結(jié)成依法登記成立并經(jīng)中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會接納的全國性的學(xué)術(shù)性非盈利法人社會團(tuán)體。

中國擁有多少世界最頂尖的軍事技術(shù)

中國的前沿技術(shù)已經(jīng)開始比肩美國

首先是超級計(jì)算機(jī)。在今年的第47屆世界超級計(jì)算機(jī)TOP500的排行榜上，中國共上榜167臺超算，但只排名第二。第一名由一個(gè)叫做“外國”的國家獲得，共有333臺上榜。中國超級計(jì)算機(jī)的上榜數(shù)量在第45屆是37臺，到了第46屆就達(dá)到109臺，首次超過歐洲。本屆則達(dá)到167臺，首次超過美國。奪得榜首的是中國神威太湖超級計(jì)算機(jī)，使用40960個(gè)國產(chǎn)芯片，運(yùn)算速度每秒10億億次。

其次是高超音速飛行器。目前世界只有兩個(gè)國家在高超音速飛行器領(lǐng)域取得過卓有成效的研發(fā)成績，那就是中國和美國。美國在高超音速飛行器領(lǐng)域起步最早，技術(shù)最先進(jìn)，成就最大。1996年開始X-43A進(jìn)行了飛行試驗(yàn)，使用氫燃料超燃沖壓發(fā)動機(jī)，最大速度突破了 9.8 馬赫。X-43A使美國成為是人類第一個(gè)實(shí)現(xiàn)超燃沖壓發(fā)動機(jī)高超音速飛行器飛的自主飛行的國家，稱為“自1903年萊特兄弟首次飛行以來航空技術(shù)的最大突破”。

中國目前存在數(shù)個(gè)高超音速飛行器計(jì)劃，包括遠(yuǎn)程彈道導(dǎo)彈助推的跨大氣層高超音速滑翔飛行的全球打擊武器，使用混合渦輪沖壓發(fā)動機(jī)動力的有人/無人駕駛高超音速飛機(jī)，使用超燃沖壓發(fā)動機(jī)動力的高超音速飛行器。這些技術(shù)都緊追美國，與美國正在發(fā)展的各項(xiàng)高超聲速研究項(xiàng)目都能一一對應(yīng)，這說明中國正在以追趕并超越美國的最尖端航空技術(shù)為目標(biāo)，并且取得了喜人的成功。

2015年10月1日，中國航空學(xué)會網(wǎng)站披露了幾項(xiàng)爆炸性的消息，爆料高超音速試飛領(lǐng)域的突破。近日國防科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎特等獎被授予給了“重大專項(xiàng)試驗(yàn)飛行器”。據(jù)信這一項(xiàng)目就是西方媒體報(bào)道的“中國WU14高超音速導(dǎo)彈”，它具有10倍于音速的超高飛行速度，并具有高度的機(jī)動能力，是中國人手中可以輕松突破美國導(dǎo)彈防御系統(tǒng)NMD的最犀利武器。預(yù)計(jì)在十至十五年內(nèi)其他國家都只能看著中國和美國的高超聲速飛行器流口水。

中國在外太空軍事斗爭領(lǐng)域也有一整套自己的發(fā)展計(jì)劃。根據(jù)公開發(fā)表的文獻(xiàn)表明，早在十一年前，中國長春光機(jī)所于2005年在新疆庫爾勒的反導(dǎo)彈靶場，使用10萬瓦級車載化學(xué)激光器，進(jìn)行了一次針對斜距600公里的低軌道衛(wèi)星反導(dǎo)致盲試驗(yàn)，并獲得圓滿成功。這是星球大戰(zhàn)的前奏還有前段時(shí)間研究的量子通訊技術(shù)還沒應(yīng)用 如幫助望采納

《航空動力學(xué)報(bào)》投稿求助

朋友你好，根據(jù)我多年從事文字工作的經(jīng)驗(yàn)，我認(rèn)為：如果投稿更有針對性，命中率會更高一些。這就關(guān)系到，你是哪里的？干什么的？寫的稿件是什么體裁？什么內(nèi)容？如果說投稿的話，最好投當(dāng)?shù)氐膱?bào)刊、網(wǎng)絡(luò)或者是你從事的職業(yè)報(bào)刊發(fā)表，要投哪個(gè)媒體首先要研究哪個(gè)媒體，看它需要什么內(nèi)容、什么體裁、什么格式的稿件，“對癥下藥”，這樣會更輕松一些、方便一些，命中率會更高一些。如果你能夠告訴我你的具體情況（干什么工作，哪里的，寫的小說的大致內(nèi)容等），我可以給你一些建議。我1993年開始在部隊(duì)時(shí)開始發(fā)表各類文章，包括：報(bào)告文學(xué)、新聞、詩歌、散文、小說、評論等體裁的，到目前，先后在《人民日報(bào)》《法制日報(bào)》《農(nóng)民日報(bào)》《中國文化報(bào)》《法制文萃》《半月談》《解放軍報(bào)》《中國國防報(bào)》《中國綠色時(shí)報(bào)》《中國日報(bào)》《中國教育報(bào)》《人民公安報(bào)》《中國交通報(bào)》《中國安全生產(chǎn)報(bào)》《中國轉(zhuǎn)業(yè)軍官》《中國人事》《道路交通管理》等報(bào)刊發(fā)表的大約5000篇左右吧，有40多篇獲獎。另外：投稿時(shí)，第一要有信心，第二要投對報(bào)刊媒體，這兩點(diǎn)非常重要。祝你成功！

中國航空學(xué)會的介紹

中國航空學(xué)會是航空航天（以下通稱航空）科學(xué)技術(shù)工作者自愿結(jié)成依法登記成立并經(jīng)中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會接納的全國性的學(xué)術(shù)性非盈利法人社會團(tuán)體。中國航空學(xué)會成立于1964年2月。 全國會員代表大會是中國航空學(xué)會的最高權(quán)力機(jī)1構(gòu)。由全國會員代表大會選舉產(chǎn)生的理事會是全國會員代表大會閉會期間的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。理事會選舉理事長、副理事長、秘書長和常務(wù)理事，組成常務(wù)理事會。

關(guān)于《中國航空學(xué)會官網(wǎng)登錄》的介紹到此就結(jié)束了。