【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇諈f(xié)會(huì)會(huì)員分布圖》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)共有多少會(huì)員


2、國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的組織結(jié)構(gòu)


3、國(guó)際航

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇諈f(xié)會(huì)會(huì)員分布圖》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)共有多少會(huì)員
• 2、國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的組織結(jié)構(gòu)
• 3、國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）的全稱？和相關(guān)詳細(xì)的資料？
• 4、中國(guó)航空公司協(xié)會(huì),是由哪幾家航空公司組成的,我記得有9家,求明細(xì).
• 5、國(guó)際三大航空聯(lián)盟：星空聯(lián)盟、寰宇一家、天合聯(lián)盟分別有哪些成員？
• 6、IATA, FIATA是什么

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)共有多少會(huì)員

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì) 國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)截至2002年5月,國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)共有264會(huì)員

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的組織結(jié)構(gòu)

截至2002年5月，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)共有264會(huì)員：北美16個(gè)；北大西洋1個(gè)；歐洲100個(gè)；中東21個(gè)；非洲36個(gè)；亞洲49個(gè)；南美21個(gè)；太平洋6個(gè)；中美洲14個(gè)。年度大會(huì)是最高權(quán)力機(jī)構(gòu)；執(zhí)行委員會(huì)有27個(gè)執(zhí)行委員，由年會(huì)選出的空運(yùn)企業(yè)高級(jí)人員組成，任期三年，每年改選1/3，協(xié)會(huì)的年度主席是執(zhí)委會(huì)的當(dāng)然委員。常設(shè)委員會(huì)有運(yùn)輸業(yè)務(wù)、技術(shù)、財(cái)務(wù)和法律委員會(huì)；秘書處是辦事機(jī)構(gòu)。在新加坡、日內(nèi)瓦、貝魯特、布宜諾斯艾利斯、華盛頓設(shè)地區(qū)運(yùn)輸業(yè)務(wù)服務(wù)處；在曼谷、日內(nèi)瓦、倫敦、內(nèi)羅畢、里約熱內(nèi)盧和達(dá)喀爾設(shè)地區(qū)技術(shù)辦事處；在日內(nèi)瓦設(shè)清算所。

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）的全稱？和相關(guān)詳細(xì)的資料？

國(guó)際空運(yùn)協(xié)會(huì)

International Air Transport Association

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì) (International Air Transport Association -- IATA) 是一個(gè)由世界各國(guó)航空公司所組成的大型國(guó)際組織，其前身是1919年在海牙成立并在二戰(zhàn)時(shí)解體的國(guó)際航空業(yè)務(wù)協(xié)會(huì)。1944年12月，出席芝加哥國(guó)際民航會(huì)議的一些政府代表和顧問(wèn)以及空運(yùn)企業(yè)的代表聚會(huì)，商定成立一個(gè)委員會(huì)為新的組織起草章程。1945年4月16日在哈瓦那會(huì)議上修改并通過(guò)了草案章程后，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)成立?？偛吭O(shè)在加拿大蒙特利爾，執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)在日內(nèi)瓦。

協(xié)會(huì)的宗旨是“為了世界人民的利益，促進(jìn)安全、正常和經(jīng)濟(jì)的航空運(yùn)輸，扶植航空交通，并研究與此有關(guān)的問(wèn)題”；“對(duì)于直接或間接從事國(guó)際航空運(yùn)輸工作的各空運(yùn)企業(yè)提供合作的途徑”；“與國(guó)際民航組織及其他國(guó)際組織協(xié)力合作”。凡國(guó)際民航組織成員國(guó)的任何空運(yùn)企業(yè)，經(jīng)其政府許可都可成以為會(huì)員。從事國(guó)際飛行的空運(yùn)企業(yè)為正式會(huì)員，只經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)航班業(yè)務(wù)的為準(zhǔn)會(huì)員。

截至2002年5月，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)共有264會(huì)員：北美16個(gè)；北大西洋1個(gè)；歐洲100個(gè)；中東21個(gè)；非洲36個(gè)；亞洲49個(gè)；南美21個(gè)；太平洋6個(gè)；中美洲14個(gè)。年度大會(huì)是最高權(quán)力機(jī)構(gòu)；執(zhí)行委員會(huì)有27個(gè)執(zhí)行委員，由年會(huì)選出的空運(yùn)企業(yè)高級(jí)人員組成，任期三年，每年改選1／3，協(xié)會(huì)的年度主席是執(zhí)委會(huì)的當(dāng)然委員。常設(shè)委員會(huì)有運(yùn)輸業(yè)務(wù)、技術(shù)、財(cái)務(wù)和法律委員會(huì)；秘書處是辦事機(jī)構(gòu)。在新加坡、日內(nèi)瓦、貝魯特、布宜諾斯艾利斯、華盛頓設(shè)地區(qū)運(yùn)輸業(yè)務(wù)服務(wù)處；在曼谷、日內(nèi)瓦、倫敦、內(nèi)羅畢、里約熱內(nèi)盧和達(dá)喀爾設(shè)地區(qū)技術(shù)辦事處；在日內(nèi)瓦設(shè)清算所。協(xié)會(huì)的基本業(yè)務(wù)包括：國(guó)際航空運(yùn)輸規(guī)則的統(tǒng)一，業(yè)務(wù)代理，空運(yùn)企業(yè)間的財(cái)務(wù)結(jié)算，技術(shù)上合作，參與機(jī)場(chǎng)活動(dòng)，協(xié)調(diào)國(guó)際航空客貨運(yùn)價(jià)，航空法律工作，幫助發(fā)展中國(guó)家航空公司培訓(xùn)高級(jí)和專門人員。出版物為《國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)評(píng)論》（季刊），英文版。

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的活動(dòng)分為三個(gè)種：1、同業(yè)活動(dòng)——代表會(huì)員進(jìn)行會(huì)外活動(dòng)，向具有權(quán)威的國(guó)際組織和國(guó)家當(dāng)局申述意見，以維護(hù)會(huì)員的利益；2、協(xié)調(diào)活動(dòng)——監(jiān)督世界性的銷售代表系統(tǒng)，建立經(jīng)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)和程序，協(xié)調(diào)國(guó)際航空運(yùn)價(jià)；3、行業(yè)服務(wù)活動(dòng)——承辦出版物、財(cái)務(wù)金融、市場(chǎng)調(diào)研、會(huì)議、培訓(xùn)等服務(wù)項(xiàng)目。通過(guò)上述活動(dòng)，統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)囊?guī)則和承運(yùn)條件，辦理業(yè)務(wù)代理及空運(yùn)企業(yè)間的財(cái)務(wù)結(jié)算，協(xié)調(diào)運(yùn)價(jià)和班期時(shí)刻，促進(jìn)技術(shù)合作，參與機(jī)場(chǎng)活動(dòng)，進(jìn)行人員培訓(xùn)等。

1993年8月，中國(guó)國(guó)際航空公司、中國(guó)東方航空公司和中國(guó)南方航空公司正式加入該組織。 1994年4月15日，該協(xié)會(huì)在北京設(shè)立了中國(guó)代理人事務(wù)辦事處。1995年7月21日，中國(guó)國(guó)際旅行社總社正式加入該組織，成為該協(xié)會(huì)在中國(guó)大陸的首家代理人會(huì)員。

國(guó)旅總社取得該組織指定代理人資格后，國(guó)旅便有權(quán)使用國(guó)際航協(xié)代理人的專用標(biāo)志，可取得世界各大航空公司的代理權(quán)，使用國(guó)際航協(xié)的統(tǒng)一結(jié)算系統(tǒng)，機(jī)票也同世界通用的中性客票相同。1997年3月3日，中國(guó)西南航空公司正式成為國(guó)際航協(xié)的多邊聯(lián)運(yùn)協(xié)議成員。多邊聯(lián)運(yùn)協(xié)議(MITA)的主要職能是為成員航空公司進(jìn)行旅客、行李、貨物的接收、中轉(zhuǎn)、更改航程及其他相關(guān)程序提供統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，成員航空公司間可互相銷售而不必再簽雙邊聯(lián)運(yùn)協(xié)議。這一協(xié)議使成員公司相互接受運(yùn)輸憑證，使用標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)客票和貨單，將世界各航空公司各自獨(dú)立的航線，結(jié)合成為有機(jī)的全球性航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。全球共有300家航空公司加入該協(xié)議。中國(guó)西南航空公司是中國(guó)民航繼國(guó)航、東航、南航之后，第四家成為MITA成員的航空運(yùn)輸企業(yè)。

中國(guó)航空公司協(xié)會(huì),是由哪幾家航空公司組成的,我記得有9家,求明細(xì).

中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)，是民航協(xié)會(huì)體制改革后成立的第一個(gè)民間社會(huì)團(tuán)體，是依據(jù)民航總局黨委《關(guān)于民航協(xié)會(huì)改革指導(dǎo)意見》于2004年8月24日開始籌備的，由

中國(guó)航空集團(tuán)公司牽頭，

中國(guó)東方航空集團(tuán)公司、

中國(guó)南方航空集團(tuán)公司，

海南航空股份公司、

上海航空股份公司、

中國(guó)民用航空學(xué)院、

廈門航空有限公司、

深圳航空有限責(zé)任公司、

四川航空股份公司等九家單位發(fā)起設(shè)立。

國(guó)際三大航空聯(lián)盟：星空聯(lián)盟、寰宇一家、天合聯(lián)盟分別有哪些成員？

國(guó)際三大航空聯(lián)盟分別有以下成員：

一、星空聯(lián)盟

星空聯(lián)盟主要包括北歐航空、泰國(guó)國(guó)際航空、加拿大航空、漢莎航空以及美國(guó)聯(lián)合航空五家公司。

二、寰宇一家

寰宇一家由美國(guó)航空、英國(guó)航空、國(guó)泰航空、澳洲航空、原加拿大航空等5家分屬不同國(guó)家的大型國(guó)際航空公司發(fā)起結(jié)盟。

三、天合聯(lián)盟

2000年6月22日由法國(guó)航空公司、達(dá)美航空公司、墨西哥國(guó)際航空公司和大韓航空公司聯(lián)合成立“天合聯(lián)盟”。

擴(kuò)展資料：

中國(guó)三大航空公司

一、中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司

中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司簡(jiǎn)稱“國(guó)航”，于1988年在北京正式成立，是中國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的民用航空公司。國(guó)航是中國(guó)航空集團(tuán)公司控股的航空運(yùn)輸主業(yè)公司，與中國(guó)東方航空股份有限公司和中國(guó)南方航空股份有限公司合稱中國(guó)三大航空公司。

二、中國(guó)東方航空股份有限公司

中國(guó)東方航空股份有限公司，是一家總部位于中國(guó)上海的國(guó)有控股航空公司，在原中國(guó)東方航空集團(tuán)公司的基礎(chǔ)上，兼并中國(guó)西北航空公司，聯(lián)合中國(guó)云南航空公司重組而成。是中國(guó)民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司。

三、中國(guó)南方航空股份有限公司

中國(guó)南方航空股份有限公司簡(jiǎn)稱南航，總部設(shè)在廣州，成立于1995年3月25日，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志，是中國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。

參考資料：百度百科-世界三大航空聯(lián)盟

IATA, FIATA是什么

ITAT和FIATA是國(guó)際貨運(yùn)代理中很基本的一個(gè)英文名詞，一般每年的國(guó)際貨運(yùn)代理師考試中都會(huì)用到這個(gè)名詞，我也是去年通過(guò)了考試。

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì) (International Air Transport Association -- IATA) 是一個(gè)由世界各國(guó)航空公司所組成的大型國(guó)際組織，其前身是1919年在海牙成立并在二戰(zhàn)時(shí)解體的國(guó)際航空業(yè)務(wù)協(xié)會(huì)。1944年12月，出席芝加哥國(guó)際民航會(huì)議的一些政府代表和顧問(wèn)以及空運(yùn)企業(yè)的代表聚會(huì)，商定成立一個(gè)委員會(huì)為新的組織起草章程。1945年4月16日在哈瓦那會(huì)議上修改并通過(guò)了草案章程后，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)成立?？偛吭O(shè)在加拿大蒙特利爾，執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)在日內(nèi)瓦。

協(xié)會(huì)的宗旨是“為了世界人民的利益，促進(jìn)安全、正常和經(jīng)濟(jì)的航空運(yùn)輸，扶植航空交通，并研究與此有關(guān)的問(wèn)題”；“對(duì)于直接或間接從事國(guó)際航空運(yùn)輸工作的各空運(yùn)企業(yè)提供合作的途徑”；“與國(guó)際民航組織及其他國(guó)際組織協(xié)力合作”。凡國(guó)際民航組織成員國(guó)的任何空運(yùn)企業(yè)，經(jīng)其政府許可都可成以為會(huì)員。從事國(guó)際飛行的空運(yùn)企業(yè)為正式會(huì)員，只經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)航班業(yè)務(wù)的為準(zhǔn)會(huì)員。

截至2002年5月，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)共有264會(huì)員：北美16個(gè)；北大西洋1個(gè)；歐洲100個(gè)；中東21個(gè)；非洲36個(gè)；亞洲49個(gè)；南美21個(gè)；太平洋6個(gè)；中美洲14個(gè)。年度大會(huì)是最高權(quán)力機(jī)構(gòu)；執(zhí)行委員會(huì)有27個(gè)執(zhí)行委員，由年會(huì)選出的空運(yùn)企業(yè)高級(jí)人員組成，任期三年，每年改選1／3，協(xié)會(huì)的年度主席是執(zhí)委會(huì)的當(dāng)然委員。常設(shè)委員會(huì)有運(yùn)輸業(yè)務(wù)、技術(shù)、財(cái)務(wù)和法律委員會(huì)；秘書處是辦事機(jī)構(gòu)。在新加坡、日內(nèi)瓦、貝魯特、布宜諾斯艾利斯、華盛頓設(shè)地區(qū)運(yùn)輸業(yè)務(wù)服務(wù)處；在曼谷、日內(nèi)瓦、倫敦、內(nèi)羅畢、里約熱內(nèi)盧和達(dá)喀爾設(shè)地區(qū)技術(shù)辦事處；在日內(nèi)瓦設(shè)清算所。協(xié)會(huì)的基本業(yè)務(wù)包括：國(guó)際航空運(yùn)輸規(guī)則的統(tǒng)一，業(yè)務(wù)代理，空運(yùn)企業(yè)間的財(cái)務(wù)結(jié)算，技術(shù)上合作，參與機(jī)場(chǎng)活動(dòng)，協(xié)調(diào)國(guó)際航空客貨運(yùn)價(jià)，航空法律工作，幫助發(fā)展中國(guó)家航空公司培訓(xùn)高級(jí)和專門人員。出版物為《國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)評(píng)論》（季刊），英文版。

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的活動(dòng)分為三個(gè)種：1、同業(yè)活動(dòng)——代表會(huì)員進(jìn)行會(huì)外活動(dòng)，向具有權(quán)威的國(guó)際組織和國(guó)家當(dāng)局申述意見，以維護(hù)會(huì)員的利益；2、協(xié)調(diào)活動(dòng)——監(jiān)督世界性的銷售代表系統(tǒng)，建立經(jīng)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)和程序，協(xié)調(diào)國(guó)際航空運(yùn)價(jià)；3、行業(yè)服務(wù)活動(dòng)——承辦出版物、財(cái)務(wù)金融、市場(chǎng)調(diào)研、會(huì)議、培訓(xùn)等服務(wù)項(xiàng)目。通過(guò)上述活動(dòng)，統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)囊?guī)則和承運(yùn)條件，辦理業(yè)務(wù)代理及空運(yùn)企業(yè)間的財(cái)務(wù)結(jié)算，協(xié)調(diào)運(yùn)價(jià)和班期時(shí)刻，促進(jìn)技術(shù)合作，參與機(jī)場(chǎng)活動(dòng)，進(jìn)行人員培訓(xùn)等。

1993年8月，中國(guó)國(guó)際航空公司、中國(guó)東方航空公司和中國(guó)南方航空公司正式加入該組織。 1994年4月15日，該協(xié)會(huì)在北京設(shè)立了中國(guó)代理人事務(wù)辦事處。1995年7月21日，中國(guó)國(guó)際旅行社總社正式加入該組織，成為該協(xié)會(huì)在中國(guó)大陸的首家代理人會(huì)員。 1998年廈門航空公司，2000年海南航空公司，2001年山東航空公司，2002年深圳航空公司，2003年新疆航空公司，云南航空公司，上海航空公司分別成為IATA的準(zhǔn)會(huì)員。

國(guó)旅總社取得該組織指定代理人資格后，國(guó)旅便有權(quán)使用國(guó)際航協(xié)代理人的專用標(biāo)志，可取得世界各大航空公司的代理權(quán)，使用國(guó)際航協(xié)的統(tǒng)一結(jié)算系統(tǒng)，機(jī)票也同世界通用的中性客票相同。1997年3月3日，中國(guó)西南航空公司正式成為國(guó)際航協(xié)的多邊聯(lián)運(yùn)協(xié)議成員。多邊聯(lián)運(yùn)協(xié)議(MITA)的主要職能是為成員航空公司進(jìn)行旅客、行李、貨物的接收、中轉(zhuǎn)、更改航程及其他相關(guān)程序提供統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，成員航空公司間可互相銷售而不必再簽雙邊聯(lián)運(yùn)協(xié)議。這一協(xié)議使成員公司相互接受運(yùn)輸憑證，使用標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)客票和貨單，將世界各航空公司各自獨(dú)立的航線，結(jié)合成為有機(jī)的全球性航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。全球共有300家航空公司加入該協(xié)議。中國(guó)西南航空公司是中國(guó)民航繼國(guó)航、東航、南航之后，第四家成為MITA成員的航空運(yùn)輸企業(yè)

FIATA簡(jiǎn)介

國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)（FIATA），成立于1926年5月31日奧地利的維也納，擁有97個(gè)國(guó)家級(jí)會(huì)員和2600多個(gè)個(gè)體會(huì)員，是全球運(yùn)輸行業(yè)中最大的非政府和非盈利性國(guó)際組織，具有廣泛的國(guó)際影響，代表了世界上144個(gè)國(guó)家與地區(qū)的40，000多個(gè)貨運(yùn)代理公司和800-1000多萬(wàn)從業(yè)人員。

作為國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的代言人，F(xiàn)IATA長(zhǎng)期以來(lái)一直被聯(lián)合國(guó)經(jīng)社理事會(huì)（ECOSOC）、聯(lián)合國(guó)貿(mào)發(fā)會(huì)（UNCTAD）和聯(lián)合國(guó)貿(mào)易法律委員會(huì)（UNCITRAL）等國(guó)際組織當(dāng)作運(yùn)輸咨詢顧問(wèn)。同時(shí)，長(zhǎng)期以來(lái)，F(xiàn)IATA一直被許多政府間和非政府間的國(guó)際組織視作貨運(yùn)代理行業(yè)的代言人，如國(guó)際商會(huì)（ICC）、國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）、國(guó)際鐵路運(yùn)輸聯(lián)盟（UIC）、國(guó)際公路運(yùn)輸聯(lián)盟（IRU）、國(guó)際海關(guān)組織（WCO）、世界貿(mào)易組織（WTO）等等。

FIATA的宗旨

1．團(tuán)結(jié)全球貨運(yùn)代理行業(yè)；

2．以顧問(wèn)或?qū)＜业纳矸莩鱿c運(yùn)輸有關(guān)的國(guó)際會(huì)議或參加相關(guān)團(tuán)體組織，代表、促進(jìn)和保護(hù)貨運(yùn)代理行業(yè)利益；

3．通過(guò)發(fā)布信息和出版物的方式宣傳貨運(yùn)代理服務(wù)，讓世界更廣泛地了解貨運(yùn)代理行業(yè)；

4．通過(guò)促進(jìn)和統(tǒng)一國(guó)際貨運(yùn)代理標(biāo)準(zhǔn)交易條件，改進(jìn)和提高服務(wù)質(zhì)量；

5．幫助貨運(yùn)代理進(jìn)行職業(yè)培訓(xùn)、處理責(zé)任保險(xiǎn)問(wèn)題、推進(jìn)電子商務(wù)包括電子數(shù)據(jù)交換等廣泛應(yīng)用。

FIATA組織機(jī)構(gòu)

FIATA通常每年九月在全球不同的城市組辦一次世界性的代表大會(huì)，也稱年會(huì)；每年三月在瑞士總部舉辦工作會(huì)議。

FIATA下設(shè)三個(gè)研究機(jī)構(gòu)，即空運(yùn)、海關(guān)事務(wù)和多式聯(lián)運(yùn)研究機(jī)構(gòu)。

FIATA還設(shè)有五個(gè)顧問(wèn)團(tuán)，即危險(xiǎn)品運(yùn)輸、信息技術(shù)、法律公共關(guān)系和職業(yè)培訓(xùn)。

FIATA 還會(huì)根據(jù)需要增設(shè)臨時(shí)的工作組。

FIATA 設(shè)有四個(gè)地區(qū)委員會(huì)，非洲和中東、美洲、亞太以及歐洲委員會(huì)

多年來(lái)，F(xiàn)IATA 在統(tǒng)一運(yùn)輸單證、制定貨運(yùn)代理示范法方面取得了世人矚目的成就，特別是FIATA多式聯(lián)運(yùn)提單在全球60多個(gè)國(guó)家貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)中使用，其背面條款得到了國(guó)際商會(huì)和國(guó)際銀行界的廣泛認(rèn)可。

中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)2001年3月正式成為FIATA的國(guó)家級(jí)協(xié)會(huì)會(huì)員。會(huì)長(zhǎng)羅開富現(xiàn)任FIATA擴(kuò)大主席團(tuán)的副主席。

FIATA貨運(yùn)代理資格證書

FIATA貨運(yùn)代理資格證書，是一項(xiàng)重要的貨運(yùn)代理行業(yè)統(tǒng)一的資格培訓(xùn)和考試項(xiàng)目，于1995年向全球貨運(yùn)代理人推出。目的是為了整體提高從業(yè)人員的水平，同時(shí)也為了統(tǒng)一并規(guī)范全球貨運(yùn)代理資格證書的培訓(xùn)和考試，是目前世界上貨代從業(yè)人員含金量最高的證書。許多國(guó)家的政府主管或其代理機(jī)構(gòu)，在審批或年審國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理公司時(shí)，都把“FIATA貨運(yùn)代理資格證書”的持有者人數(shù)作為一項(xiàng)硬性指標(biāo)。

中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)（CIFA）在開展國(guó)內(nèi)培訓(xùn)方面取得了重大進(jìn)展。經(jīng)過(guò)申辦，2004年9月，F(xiàn)IATA總部正式授權(quán)CIFA為中國(guó)唯一有資質(zhì)從事“FIATA貨運(yùn)代理資格證書”培訓(xùn)和考試的組織。2005年1月31日，中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)和對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)簽署了合作協(xié)議，決定在對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)成立“FIATA貨運(yùn)代理資格證書中國(guó)考試中心”，并授權(quán)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)作為該證書在北京地區(qū)的培訓(xùn)點(diǎn)。根據(jù)CIFA的培訓(xùn)計(jì)劃并經(jīng)FIATA總部認(rèn)定，中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)將在北京、上海、大連、青島、廈門及廣州先行開展FIATA貨運(yùn)代理證書的培訓(xùn)及考試工作。

關(guān)于《航空協(xié)會(huì)會(huì)員分布圖》的介紹到此就結(jié)束了。