【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇稄B門航空公司退票廣州》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、廈門航空收取1.6萬元退票費(fèi)遭起訴，這筆退票費(fèi)該不該收？


2、廈門航空值機(jī)過

本篇文章給大家談?wù)劇稄B門航空公司退票廣州》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、廈門航空收取1.6萬元退票費(fèi)遭起訴，這筆退票費(fèi)該不該收？
• 2、廈門航空值機(jī)過了怎么退票？
• 3、2021年機(jī)票退票手續(xù)費(fèi)的新規(guī)定是？
• 4、廈門航空退票政策
• 5、廈門航空收取1.6萬元退票費(fèi)遭起訴，事發(fā)的主要原因是什么？
• 6、打折機(jī)票能退嗎?退票費(fèi)怎么算?

廈門航空收取1.6萬元退票費(fèi)遭起訴，這筆退票費(fèi)該不該收？

我認(rèn)為在一般情況下，航空公司是可以收取退票費(fèi)的，但在給乘客發(fā)了免費(fèi)退票的短信之后再收取退票費(fèi)明顯是不合適的，并且1.6萬元的退票費(fèi)也過于高昂。范醫(yī)生和自己的丈夫因?yàn)楣ぷ髟蛐枰氐絿鴥?nèi)，于是他們便在官網(wǎng)上購買了波士頓飛到荷蘭阿姆斯特丹的機(jī)票，想要從阿姆斯特丹再飛到中國來。而他們選擇轉(zhuǎn)機(jī)的原因便是因?yàn)橹憋w的機(jī)票因?yàn)橐咔樵蚍浅ｋy買，并且每張機(jī)票的價(jià)格都非常高昂，有時(shí)一張機(jī)票會(huì)賣到十幾萬元，而轉(zhuǎn)機(jī)的機(jī)票一張只要3萬元左右。

然而在購買機(jī)票之后，航空公司給他們發(fā)了一條短信，告訴他們不能通過轉(zhuǎn)機(jī)的方式回到中國，讓他們?nèi)ッ赓M(fèi)退票。看到這個(gè)消息，范醫(yī)生和自己的丈夫無可奈何，只好選擇退票，然而在退票的時(shí)候，他們發(fā)現(xiàn)每個(gè)人要收取1萬6千元的手續(xù)費(fèi)，也就是說，一張3萬元的機(jī)票只能退下來一半的費(fèi)用。但之前發(fā)來的短信卻又說可以免費(fèi)退票，這讓范醫(yī)生感到非常迷惑。于是范醫(yī)生便向航空公司進(jìn)行了投訴，并且詢問了情況，航空公司卻依然堅(jiān)持要收這1萬6千元，有律師對(duì)這件事進(jìn)行了評(píng)價(jià)，稱航空公司這樣收費(fèi)是不合理的，并且也沒有相關(guān)的法律依據(jù)支持這種行為。而航空公司則向媒體表示，他們不方便再發(fā)聲，因?yàn)檫@件事已經(jīng)進(jìn)入了司法訴訟程序。

在我看來，航空公司是應(yīng)該給范醫(yī)生他們?nèi)~退票的，因?yàn)槿绻杖⊥似辟M(fèi)用的話，他們也應(yīng)該事先進(jìn)行說明，比如在發(fā)給范醫(yī)生他們的短信中標(biāo)注要收取一定的退票費(fèi)用，這樣范醫(yī)生也不會(huì)感到非常驚訝。而且我認(rèn)為就算要收取一定的退票費(fèi)用，也不應(yīng)該直接收取機(jī)票一半的錢，畢竟范醫(yī)生他們才買機(jī)票沒有多久，如果是過了好多天才進(jìn)行退票，收取一半的手續(xù)費(fèi)才比較合情理。

而航空公司也沒有解釋他們?yōu)槭裁匆者@么貴的退票費(fèi)，如果我是范醫(yī)生的話，我也會(huì)將航空公司告上法庭，要回自己的機(jī)票錢。在國外的同胞也建議不要隨意回國，以免給國內(nèi)的醫(yī)護(hù)人員們帶來更多的麻煩，如果回了國，也一定要管好自己，及時(shí)上報(bào)自己的情況，不要在居家隔離期間擅自外出，甚至到處亂逛。

廈門航空值機(jī)過了怎么退票？

可以到柜臺(tái)咨詢，可以撥打電話咨詢對(duì)應(yīng)航空公司、如果線上購買可以到具體的app內(nèi)退票

2021年機(jī)票退票手續(xù)費(fèi)的新規(guī)定是？

2021年機(jī)票的退票手續(xù)費(fèi)沿用了以前年度的一些規(guī)定，當(dāng)然各大航空公司也發(fā)布了自己的退票規(guī)新規(guī)定。比如三大航空公司都有明確的規(guī)定，如果目的地受到疫情的影響，可以申請(qǐng)免手續(xù)費(fèi)退票，在機(jī)票的有效期內(nèi)，在原購票渠道即可辦理免費(fèi)退票。但是因?yàn)閭€(gè)人原因申請(qǐng)退票的，還是按照各個(gè)航空公司的規(guī)定收取一定的手續(xù)費(fèi)。

也就是說，如果你的出行地或者目的地有疫情發(fā)生的話，那么你要申請(qǐng)退票，這個(gè)是可以全部免費(fèi)的。但是如果你所到的目的地和出行地都沒有非常嚴(yán)重的疫情發(fā)生，政府也沒有發(fā)布通知，說不能去這些地方的情況下，你要退票的話，那么還是要按照以前的規(guī)定收取相應(yīng)的退票費(fèi)用，而且這個(gè)手續(xù)費(fèi)大多數(shù)情況下還是很多的。比如我有一次買的是2000塊錢左右的機(jī)票，退票費(fèi)就花了400多塊錢。

不同的航天公司的退票手續(xù)費(fèi)也不一樣，具體參考如下：

一、中國國航、山東航空：全價(jià)票(含頭等艙、公務(wù)艙)收票面價(jià)(不含稅的價(jià)格，下同)的5%作為退票費(fèi)，9折-8折收10%，7.5-6折收20%，5.5折(含)及以下收50%。

二、海南航空：9折以上收5%，8.5-8折收10%，7.5-5.5折收20%，5折及以下收50%。

三、東方航空、上海航空、深圳航空：航班離站24小時(shí)(含)以前票，收5%；在航班離站前24小時(shí)以內(nèi)到2小時(shí)(含)以內(nèi)，收10%；在航班規(guī)定離站時(shí)間2小時(shí)以內(nèi)，收20%；在航班規(guī)定離站時(shí)間后，收取票面價(jià)50%的退票費(fèi)。

四、南方航空：8折以上，航班起飛前24小時(shí)不收，24小時(shí)以內(nèi)收5%；7.5-6折航班起飛前24小時(shí)5%，24小時(shí)以內(nèi)收20%；5.5折(含)及以下航班起飛前24小時(shí)20%，24小時(shí)以內(nèi)收50%。

五、廈門航空：起飛前24小時(shí)收5%，起飛前2小時(shí)內(nèi)收20%，起飛后50%。

六、四川航空：6折以上同東方航空收費(fèi)方法：5.5-4.5折，航班起飛前收20%，起飛后收50%;4折及以下，航班起飛前50%，起飛后不得退票。

各大航空公司都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是如果你的折扣越大的，收取的退票的手續(xù)費(fèi)的比例就越高。這樣也是為了保證它的入座率，基本上就是你預(yù)約了這個(gè)座位，如果反悔了，所支付的違約金都是差不多的。

廈門航空退票政策

廈航731票證開具的國內(nèi)客票（包括積分獎(jiǎng)勵(lì)客票），出票日期在8月3日（含）之前，旅行日期為2021年8月4日（含）至2021年8月31日（含）之間，廈航實(shí)際承運(yùn)航班和置掛MF航班號(hào)的代碼共享航班。

二、特殊處理規(guī)則

（一）退票

在客票有效期內(nèi)退票免收退票手續(xù)費(fèi)。如需退票，請(qǐng)您通過原購票管道提交退票申請(qǐng)。

（二）變更

可免手續(xù)費(fèi)變更一次2021年12月31日（含）之前相同航程的廈航實(shí)際承運(yùn)航班，如有票價(jià)差額需補(bǔ)收。

擴(kuò)展資料：

疫情期間退機(jī)票不收手續(xù)費(fèi)，根據(jù)國家全民航局最新規(guī)定，在2020年1月28日以前購買的機(jī)票如果需要退票，那么都可免收手續(xù)費(fèi)。

二、相關(guān)規(guī)定

2020年1月27日，中國民用航空局要求，28日0點(diǎn)前已購買機(jī)票、且乘機(jī)日期在此時(shí)限之后的民航旅客，如在航班起飛前提出退票申請(qǐng)，各航空公司及其客票銷售代理應(yīng)在客票有效期內(nèi)為旅客辦理免費(fèi)退票，不得收取任何費(fèi)用。

交通運(yùn)輸部發(fā)布公告，決定自2020年1月28日0時(shí)起，此前在道路水路客運(yùn)站、聯(lián)網(wǎng)售票平臺(tái)等管道，已購買道路水路客運(yùn)班線客票的旅客，自愿改變行程需退票的，售票單位應(yīng)當(dāng)予以免費(fèi)辦理退票，不得收取任何費(fèi)用。購買人身意外傷害保險(xiǎn)的一同辦理。

同時(shí)，各地根據(jù)新型肺炎疫情防控需要，暫停本地道路水路客運(yùn)班線發(fā)班的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向社會(huì)公布。

飛機(jī)票退票手續(xù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)2021年

12306退票手續(xù)費(fèi)新規(guī)定2021

1、開車前8天（含當(dāng)日）：不收取退票費(fèi)用；

2、7天以內(nèi)~48小時(shí)內(nèi)：扣除票價(jià)5%費(fèi)用，例如車票100元，48小時(shí)前退票將扣除5%，也就是5元；

3、48小時(shí)~24小時(shí)：扣除票價(jià)10%計(jì)算，例如車票100元，開車前24小時(shí)，但是卻不足48小時(shí)，扣除10%也就是10元；

4、24小時(shí)以內(nèi)：扣除票價(jià)20%計(jì)算，例如車票100元，距離開車前24小時(shí)以內(nèi)，扣除20%，也就是20元；

5、開車前48小時(shí)~15天期間，改簽/變更到站距開車15天以上，又在距開車15天退票的，仍核收5%的退票費(fèi)；

6、已經(jīng)改簽（含變更到站）后的車票乘車日期在春運(yùn)期間，退票時(shí)一律按照票面票價(jià)20%核收退票費(fèi)；

7、如果出現(xiàn)乘客因?yàn)閭⒉?，中途下車的，在退票時(shí)，核收應(yīng)退票款20%的退票費(fèi)；

8、如果遇到列車全程停運(yùn)，在收到退票通知后之開車后5日內(nèi)，申請(qǐng)退票即可，退票時(shí)不收取手續(xù)費(fèi)，已經(jīng)換取了紙質(zhì)車票時(shí)需要到車站窗口辦理退票；

9、掛失補(bǔ)車票不能辦理改簽、變更到站，但是可以退票，退票時(shí)按照規(guī)定核收補(bǔ)充的手續(xù)費(fèi)。

廈門航空收取1.6萬元退票費(fèi)遭起訴，事發(fā)的主要原因是什么？

其實(shí)，整件事的起因是疫情管控，導(dǎo)致留美學(xué)者無法轉(zhuǎn)機(jī)。疫情管控屬于不可抗因素，廈門航空要求當(dāng)事人退票也無可厚非。但是，在這種情況下，卻要收取高于兩人票價(jià)的手續(xù)費(fèi)，高達(dá)1.6萬元，無論從哪個(gè)角度想，都是極不合理的。

一、購票時(shí)廈門航空公司并未提醒不能轉(zhuǎn)機(jī)

事件起因是這樣的，范女士和先生是留美學(xué)者，最近想回中國，但受疫情防控政策影響，美國直飛國內(nèi)的機(jī)票很難買到。于是她們采取了第三國轉(zhuǎn)機(jī)的方式，先從美國阿姆斯特丹訂了飛到荷蘭的機(jī)票，又訂了荷蘭到廈門的機(jī)票。在購買荷蘭飛到廈門的機(jī)票時(shí)，該APP并未表明不能轉(zhuǎn)機(jī)，也沒有任何的提示。但在支付后三十分鐘時(shí)，廈門航空發(fā)短信過來提醒不能轉(zhuǎn)機(jī)。

二、發(fā)送短信表示退票免費(fèi)

廈門航空共發(fā)來兩條短信，第一條是表明須有核酸檢測陰性證明和血清特異性IgM抗體為陰性的證明，還要申領(lǐng)綠色健康碼或則健康狀況申明書的外國旅客才能登機(jī)。另外，在該短信中特別提到：”從第三國始發(fā)的乘客不能途徑荷蘭中轉(zhuǎn)我國，請(qǐng)訂票的旅客聯(lián)系原出票地免費(fèi)退票。那么按理說，退票應(yīng)該是免費(fèi)的。但是，他們夫婦在申請(qǐng)退票時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)退票信息上寫著手續(xù)費(fèi)16000元，也就是說如果退票，那么需繳納比兩張飛機(jī)票還要更貴的手續(xù)費(fèi)。

三、該退票手續(xù)費(fèi)不合理

第一，該航空公司如果遵照政策要求，那么就該知道乘客從美國阿姆斯特丹不能轉(zhuǎn)機(jī)回國。那么在購票時(shí)就應(yīng)提醒。如果沒有提醒，卻開通購票通道，那這就是對(duì)乘客的一個(gè)誤導(dǎo)。第二方面，短信上明明說的免費(fèi)退票，退票時(shí)卻要收手續(xù)費(fèi)，這是前后矛盾的。第三就是，乘客和航空公司簽訂了合約，也就是航空公司將乘客送到目的地才算完成交易，但航空公司并沒有履行自己的義務(wù)。所以應(yīng)該全額退票。

不管怎么說，航空公司在這件事中有著難以推卸的責(zé)任，也沒有履行自己運(yùn)送旅客的義務(wù)。但事情發(fā)生后，卻讓乘客買單，這是極不合理的。所以，該航空公司的收費(fèi)沒有任何法律依據(jù)。而該航空公司在被起訴后，不作出任何回應(yīng)，表示不方便回應(yīng)，以免干擾法院審理過程。

打折機(jī)票能退嗎?退票費(fèi)怎么算?

能。

9-8折的收取票價(jià)10%，7.5-5.5折的機(jī)票收取票價(jià)的20%，5-3.5折收取票價(jià)的50%，3折不得退票。不同打折機(jī)票的退票處理方法不一樣，比如有些特低價(jià)的完全不能退，有些可退50%，有些可退80%，具體是否能退票還要視具體情況而定，要看航空公司或機(jī)票預(yù)訂網(wǎng)站對(duì)不同折扣艙位價(jià)格的退票規(guī)定。

機(jī)票退改簽注意事項(xiàng)

以廈門航空為例，根據(jù)規(guī)定，4.5~5.5折以下的特價(jià)機(jī)票，在離站時(shí)間4小時(shí)(不含)以及航班起飛后，改簽機(jī)票需花費(fèi)票面價(jià)格70%的手續(xù)費(fèi)，退票費(fèi)用則是票面價(jià)格的90%。其他實(shí)行階梯費(fèi)率的航空公司大致也是類似的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。

對(duì)于階梯費(fèi)率的制定，我國相關(guān)法律未作明確規(guī)定，階梯費(fèi)率的決定權(quán)仍舊在航空公司，只要航空公司向民航局提出備案和公示即可施行?！?/p>

以上內(nèi)容參考人民網(wǎng)-特價(jià)機(jī)票將可“退改簽”、百度百科-機(jī)票退改簽

關(guān)于《廈門航空公司退票廣州》的介紹到此就結(jié)束了。