【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)內(nèi)航空飛機(jī)涂裝企業(yè)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國(guó)內(nèi)航空公司的飛機(jī)涂裝為什么普遍很難看


2、中國(guó)空軍戰(zhàn)機(jī)和海航戰(zhàn)機(jī)涂裝

本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)內(nèi)航空飛機(jī)涂裝企業(yè)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、國(guó)內(nèi)航空公司的飛機(jī)涂裝為什么普遍很難看
• 2、中國(guó)空軍戰(zhàn)機(jī)和海航戰(zhàn)機(jī)涂裝怎么辯別？有什么不一樣？
• 3、為什么客機(jī)的顏色一般都是白色的？
• 4、中國(guó)殲10戰(zhàn)斗機(jī)各色涂裝，你最喜歡哪一種
• 5、涂裝飛機(jī)是什么意思
• 6、國(guó)內(nèi)外有哪些好看的民航飛機(jī)涂裝？

國(guó)內(nèi)航空公司的飛機(jī)涂裝為什么普遍很難看

樓主，飛機(jī)的涂裝并不是你想的那么花哨，它具有一定的偽裝意義，如果涂得像彩虹一樣，那么肉眼很容易發(fā)現(xiàn)，所以涂裝還是有一定的道理~

中國(guó)空軍戰(zhàn)機(jī)和海航戰(zhàn)機(jī)涂裝怎么辯別？有什么不一樣？

空軍的涂裝并沒(méi)有什么特殊意義，甚至有些國(guó)家和地區(qū)是軍綠迷彩色！這都要根據(jù)各個(gè)國(guó)家的事情和作戰(zhàn)要求來(lái)制定。我國(guó)空軍多為灰色涂裝，有部分殲11為黑色涂裝。有些轟炸機(jī)為白色裝。還有我國(guó)空軍的殲10表演隊(duì)用的是藍(lán)、白、紅涂裝！空軍特征：多為灰色，戰(zhàn)機(jī)編號(hào)為黃色或少許的黑和白。海軍航空兵，顏色多為淺藍(lán)色或藍(lán)灰色，這是順應(yīng)海軍的海上作戰(zhàn)而定制的。其中殲10、殲11、蘇30等多為有藍(lán)色元素的涂裝，有特例灰色。特征：編號(hào)一般在座艙左右兩邊，為紅色字體，編號(hào)數(shù)字大多只有2-4位構(gòu)成！海航還有一個(gè)特例就是殲15，殲15在座艙后方有海軍軍旗標(biāo)志，說(shuō)明為海軍航空兵。座艙下標(biāo)號(hào)為黑色，都是以1開(kāi)頭三位數(shù)。在后方尾翼有飛鯊圖案，這也寓意了殲15是強(qiáng)大的

為什么客機(jī)的顏色一般都是白色的？

1、白色具有散熱優(yōu)勢(shì)。就像你穿白色 T 恤，機(jī)身涂上白色可以反射陽(yáng)光與熱能，讓飛機(jī)不會(huì)過(guò)熱，相較之下，其他的顏色較容易吸熱。此外，當(dāng)飛機(jī)飛完停降在地面上時(shí)，白色降溫速度也較快。

2、出于安全考量。維修人員為飛機(jī)做例行檢查時(shí)，白色機(jī)身讓他們較容易能辨別出有問(wèn)題的部分，例如漏油問(wèn)題或者腐蝕痕跡。此外，當(dāng)飛機(jī)不幸發(fā)生事故時(shí)，無(wú)論在山上或海里，白色機(jī)身都具有優(yōu)勢(shì)，能讓搜救人員更快速辨別。相反，如果是其他顏色或深色，可能會(huì)導(dǎo)致搜救時(shí)間增加。

3、經(jīng)濟(jì)成本考量。為飛機(jī)上其他顏色需要額外價(jià)錢(qián)，且白色機(jī)身具有轉(zhuǎn)售價(jià)值。為飛機(jī)上色和在墻上涂鴉粉刷是截然不同的事，不只耗時(shí)也耗財(cái)。

據(jù)了解，幫一臺(tái)飛機(jī)上色恐怕需要花一周的時(shí)間，更不用說(shuō)上越多的材料，飛機(jī)的重量也會(huì)跟著增加。避免成本增加是航空公司的營(yíng)養(yǎng)目標(biāo)之一。最終，當(dāng)飛機(jī)退休要轉(zhuǎn)售時(shí)，白色機(jī)身的價(jià)錢(qián)也比其他顏色來(lái)的高。

4、白色不會(huì)褪色。一架飛機(jī)在它整個(gè)飛行生涯期間會(huì)進(jìn)行數(shù)次噴漆，從性價(jià)比來(lái)看，每次噴漆間的間隔時(shí)間當(dāng)然越長(zhǎng)越好。如果你并不擔(dān)心油漆褪色或是你的飛機(jī)看起來(lái)年代久遠(yuǎn)，而且可以無(wú)視乘客們對(duì)飛機(jī)像破爛的諷刺，你可以延長(zhǎng)噴漆的間隔時(shí)間。

所有的有色涂料暴露在太陽(yáng)和空氣中后，都會(huì)面臨褪色的問(wèn)題。尤其是當(dāng)被暴曬在 30000 英尺的高空中時(shí)，相當(dāng)數(shù)量的紫外輻射加速了整個(gè)褪色過(guò)程。

白色在經(jīng)歷長(zhǎng)年累月的風(fēng)吹日曬之后仍能保持良好的外觀，而深色褪色、老化得更快，當(dāng)漆面剝落后的斑駁外觀也十分可怕。

5、白色是極好的中性基礎(chǔ)色。藝術(shù)家通常在白帆布或是白皮紙上開(kāi)始自己的創(chuàng)作—— 白色常讓人聯(lián)想到純凈。以白色作為飛機(jī)的基礎(chǔ)底色，可以讓航空公司的市場(chǎng)部盡情地在他們的飛機(jī)廣告板上涂抹創(chuàng)意。

6、墨守成規(guī)的態(tài)度。許多大型的航空公司都直接或者間接隸屬于政府或者財(cái)團(tuán)。這些真正的老板對(duì)創(chuàng)新并不關(guān)心更不要說(shuō)飛機(jī)的顏色了。他們僅僅希望公司業(yè)績(jī)能夠如常運(yùn)作。所以整個(gè)機(jī)隊(duì)都有一個(gè)統(tǒng)一的顏色，而這個(gè)顏色通常是樸實(shí)的白色。

擴(kuò)展資料：

飛行原理

飛機(jī)的機(jī)翼橫截面一般前端圓鈍、后端尖銳，上表面拱起、下表面較平。當(dāng)?shù)荣|(zhì)量空氣同時(shí)通過(guò)機(jī)翼上表面和下表面時(shí)，會(huì)在機(jī)翼上下方形成不同流速。

空氣通過(guò)機(jī)翼上表面時(shí)流速大，壓強(qiáng)較?。煌ㄟ^(guò)下表面時(shí)流速較小，壓強(qiáng)大，因而此時(shí)飛機(jī)會(huì)有一個(gè)向上的合力，即向上的升力，由于升力的存在，使得飛機(jī)可以離開(kāi)地面，在空中飛行。飛機(jī)飛行速度越快、機(jī)翼面積越大，所產(chǎn)生的升力就越大。

重力的方向與升力相反，它是受到地球引力影響而產(chǎn)生的一個(gè)向下的力，重力大小受飛機(jī)自身重量以及攜帶油料數(shù)量影響。

拉力促使飛機(jī)在空中向前飛行，發(fā)動(dòng)機(jī)功率大小決定拉力大小。一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率越大，所產(chǎn)生的推力就越大，飛機(jī)飛行的速度就越快。飛機(jī)在空中飛行時(shí)會(huì)受到空氣中大氣分子阻礙，這個(gè)阻礙就形成了和拉力方向相反的阻力，限制飛機(jī)的飛行速度。

參考資料來(lái)源：人民網(wǎng)-你絕對(duì)沒(méi)見(jiàn)過(guò)：延遲攝影記錄飛機(jī)噴漆上色

中國(guó)殲10戰(zhàn)斗機(jī)各色涂裝，你最喜歡哪一種

殲-10戰(zhàn)斗機(jī)（英文：J-10或F-10，北約代號(hào)：火鳥(niǎo)（Firebird）），是中國(guó)中航工業(yè)集團(tuán)成都飛機(jī)工業(yè)公司從20世紀(jì)80年代末開(kāi)始自主研制的單座單發(fā)第四代戰(zhàn)斗機(jī)。

該機(jī)采用大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)和鴨式氣動(dòng)布局，是中型、多功能、超音速、全天候空中優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)斗機(jī)。

中國(guó)空軍賦予其編號(hào)為殲-10，對(duì)外稱J-10或稱F-10。

2004年1月，中國(guó)人民解放軍空軍第44師132團(tuán)第一批裝備殲-10。

2009年11月5日，殲-10的1001號(hào)首飛原型機(jī)在中國(guó)航空博物館首次以實(shí)機(jī)對(duì)外公開(kāi)展出，并以圖文展板的形式披露殲-10的性能介紹。

殲-10除了裝備中國(guó)人民解放軍空軍一線部隊(duì)，成為中國(guó)新一代主力戰(zhàn)機(jī)之一外，也是中國(guó)人民解放軍空軍八一飛行表演隊(duì)的主要機(jī)種。

以飛行表演為目的的殲十表演機(jī)與殲十戰(zhàn)斗機(jī)存在一定不同，最主要的特點(diǎn)是，殲十表演機(jī)沒(méi)有安裝武器系統(tǒng)，取而代之的是在飛行表演時(shí)使用的拉煙系統(tǒng)。

但殲十表演機(jī)仍保留了武器系統(tǒng)的接口，以便空中表演使命完成之后，可改回戰(zhàn)斗機(jī)使用。

殲十在設(shè)計(jì)之初就已經(jīng)將其作為表演機(jī)的功能考慮在內(nèi)，裝備“八一”飛行表演隊(duì)的殲十都是是嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)專門(mén)為“八一”飛行表演隊(duì)生產(chǎn)的殲十表演機(jī)。

涂裝飛機(jī)是什么意思

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)可以理解成飛機(jī)外部繪制的圖案。目前許多航空公司都借用飛機(jī)涂裝來(lái)包裝公司形象，吸引客戶。

飛機(jī)涂裝吸引了人們的注意，讓飛機(jī)的美在骨也在皮……雖然承載了商業(yè)、文化和審美上的意義，但它原本也是和汽車噴漆一樣的工業(yè)流程：防腐、防銹、防靜電、防滑、導(dǎo)電，在成為航空公司、文化甚至審美的標(biāo)識(shí)之前，飛機(jī)涂裝完全出于安全的需要。

飛機(jī)涂裝并不是隨意進(jìn)行的。國(guó)際民航組織和中國(guó)民航 CCAR–45 部中明確規(guī)定：飛機(jī)上的強(qiáng)制涂裝不能遮蓋。民航飛機(jī)外觀涂裝分為強(qiáng)制涂裝和自主涂裝。

擴(kuò)展資料

《空軍飛機(jī)涂裝及標(biāo)識(shí)噴涂規(guī)定（試行）》四項(xiàng)原則：

統(tǒng)一性，在保持特色的同時(shí)，更加強(qiáng)調(diào)統(tǒng)一性；規(guī)定現(xiàn)役老舊飛機(jī)統(tǒng)一標(biāo)識(shí)噴涂。規(guī)范性，規(guī)范國(guó)旗、“中國(guó)空軍”、“紅十字”等特殊任務(wù)標(biāo)識(shí)及噴涂要求等。

低可視，《規(guī)定》明確要求新生產(chǎn)作戰(zhàn)飛機(jī)貫徹低可視涂裝。與專業(yè)飛行表演隊(duì)不同，作戰(zhàn)飛機(jī)并不追求花哨、鮮艷。飛機(jī)涂裝和標(biāo)識(shí)的空中低可視，是實(shí)戰(zhàn)化要求和發(fā)展趨勢(shì)，主要目的是降低目視發(fā)現(xiàn)概率。

國(guó)內(nèi)外有哪些好看的民航飛機(jī)涂裝？

1.國(guó)泰航空（香港）香港精神號(hào)

2.全日空（日本）飛天熊貓?zhí)?/p>

3.日本航空（日本）櫻花號(hào)

4.布魯塞爾航空（比利時(shí)）丁丁涂裝

5.全日空（日本）皮卡丘涂裝（波音777）

7.全日空（日本）星球大戰(zhàn)涂裝

8.瑞士航空（瑞士）波音777-300er員工照片涂裝

9.全日空（日本）皮卡丘涂裝（波音747-400）

10.全日空（日本）“你好，日本”涂裝

11.新西蘭航空（新西蘭）波音787全黑涂裝

12.中華航空（臺(tái)灣）成立50周年紀(jì)念涂裝

13.長(zhǎng)榮航空（臺(tái)灣）hello kitty涂裝

15.全日空（日本）787涂裝

16.全祿航空（俄羅斯）西伯利亞虎涂裝

17.阿拉斯加航空（美國(guó)）迪士尼涂裝

18.新西蘭航空（新西蘭）《霍比特人》涂裝

19.卡塔爾航空（卡塔爾）巴薩羅那涂裝

20.意大利航空（意大利）與阿提哈德航空（阿聯(lián)酋）2015米蘭世博涂裝

21.國(guó)泰航空（香港）第100架飛機(jī)紀(jì)念涂裝

22.阿提哈德航空（阿聯(lián)酋）沙漠之鉆涂裝（用于波音747、787和空中客車a380）

關(guān)于《國(guó)內(nèi)航空飛機(jī)涂裝企業(yè)》的介紹到此就結(jié)束了。