【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇稏|航招聘空姐標準》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、空姐面試成功后,航空公司如何分配基地
2、空姐面試上了戶籍所在地就分在哪個
本篇文章給大家談?wù)劇稏|航招聘空姐標準》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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空姐面試成功后,航空公司如何分配基地
2016年2月1日起，鳳天乘云教育攜手國航、南航、東航、海航、山航、天航和聯(lián)航的空乘教員，共同開設(shè)旨在幫助學員面試的【官方辟謠】和【面試答疑】兩大專題版塊。
小編在微信后臺看到這個問題的時候真的是一頓鼓掌，提問的小伙伴們想法深遠值得點贊哦~
按照慣例，導師大大還是以國內(nèi)四大航舉例。
中國國際航空：相信等待國航的面試通知絕不亞于等待錄取通知書時的心情，首先報名國航是需要到官網(wǎng)統(tǒng)一網(wǎng)申的，“出客艙”后就可以等待正式的面試通知了。收到國航面試郵件通知的小伙伴們記得點“確定”。
那國航是否可以自己選擇工作基地呢？國航對待這個問題，用流行點的表達，就是“霸道總裁”。你的戶籍所在地決定了將來分配的工作基地，而且大部分招聘都是在北京總部進行，零星會有天津分公司、西南分公司、內(nèi)蒙古分公司等招聘。但是2016年南京現(xiàn)場報名這一場面試也有例外，當時限制了現(xiàn)場報名的人數(shù)，最終成功通關(guān)的學員們可以選擇分配到北京總部的。
東方航空：東航同樣是要先到官網(wǎng)進行網(wǎng)絡(luò)報名，但只要簡歷信息符合招聘標準就可以坐等面試通知了。東航基本都是哪里缺人哪里招，絕對的“肥水不流外人田”！上?？偛肯鄬Υ髿庖恍?，一場招聘就能吸引上萬人參加，場面非常壯觀！
南方航空：在南航發(fā)布的每一場招聘中，都會把該場次分配的工作基地寫的很清楚，大家可以根據(jù)自己的意愿從中選擇，面試現(xiàn)場需要填好紙質(zhì)報名表，有一項千萬不要忽略——是否服從分配。另外針對成熟乘務(wù)員的招聘目前只有北京站和廣州站，但是工作地點可以隨意挑選。
海南航空：海航的工作基地是很多的，但是要在培訓結(jié)束后才能進行選擇，那么問題就來了——怎樣才能進入重點基地？比如，如果想分配到北京分公司，首先培訓時的英語成績要在100分以上，而這只是前提，因為海航每場面試100分以上的人都有很多，所以海航最終的分配就形成一個不成文的傳統(tǒng)：按照分數(shù)排名來分配。當然，如果有高分數(shù)的小伙伴放棄了北京基地，那就是運氣頂頭迎著你了。
國內(nèi)四大航的工作基地分配模式大體上就是上述情況了，有在其它航司飛行的小伙伴可以在下方留言哦~
空姐面試上了戶籍所在地就分在哪個基地嗎？
不一定哈，像國航的話一般是按戶籍，東航就是哪個分公司招聘就可以參加面試，南航一般會在招聘簡章里寫明工作地點，也可以填寫志愿。其他大部分都是航司統(tǒng)一安排的。
如何當一名中國東方航空公司的空姐
學歷要求: 具有國家認可的大專（含）以上學歷（需在中國高等教育學生信息網(wǎng)上有電子注冊學籍）；有乘務(wù)（航空安全）員飛行工作經(jīng)驗者需具有中專及以上學歷；
年齡要求：18至25周歲，即1991年1月1日至1998年1月1日期間出生；有乘務(wù)（航空安全）員飛行工作經(jīng)歷人員（累計飛行小時滿1000小時），18至30周歲，即1986年1月1日至1998年1月1日期間出生；已生育女性，且能服從東航正常的航班飛行任務(wù)安排，年齡不超過32周歲，即1984年1月1至1998年1月1日期間出生。
3、參加網(wǎng)上預(yù)報名：登陸東航招聘網(wǎng)
在線注冊→在線預(yù)報名→等待招聘通知（微信及短信）→查看東航招聘網(wǎng)招聘簡章→初試→復試→體檢→政審→培訓、實習。
4、錄用條件
通過東航的面試考核；身體條件符合《中國民用航空人員醫(yī)學標準和體檢合格證管理規(guī)則》，無色盲、色弱，女性身高163-174厘米，男性身高173-185厘米；男生須通過體能考核，體能考核項目及標準為：
項目 3000米 100米 引體向上 雙杠臂屈伸 立定跳遠 一分鐘仰臥起坐
標準 17‘ 15.5 3個 5個 2米 26個
符合空勤人員背景調(diào)查相關(guān)要求；
通過為期2個月左右的乘務(wù)職業(yè)資格培訓，航空安全員還須參加安全員初訓，上述培訓費、食宿費自理；
獲得崗位所需相關(guān)證照，通過用人單位考核，簽訂相關(guān)勞動合同或?qū)嵙晠f(xié)議；
服從東航統(tǒng)一分配，用工性質(zhì)為勞務(wù)派遣制。
東航空姐工資多少錢一個月 東航空乘收入細則
空姐的薪酬包括三個部分：基礎(chǔ)工資、飛行小時費以及駐外補貼。
1、小時費：見習乘務(wù)員29元/小時，普通乘務(wù)員58元/小時，兩艙乘務(wù)員、安全員78元/小時，兼職安全員85元/小時，廣播員+5元，乘務(wù)長與合同制安全員100元/小時，客艙經(jīng)理125元/小時;2、基本工資：高溫補貼410，勞務(wù)工底薪加補貼約3400左右，合同工底薪加補貼2500左右。
2、過夜費：國內(nèi)過夜150元/天，小國際40美元/天，通宵80美元/天到120美元/天不等，車補600元/次，飛行時間超過80小時，每小時補貼10%的小時費;
3、駐外補貼縮水，基礎(chǔ)工資是按照國家核定的職稱和工種來定的，同其他社會工種的基礎(chǔ)工資沒什么大的區(qū)別，飛行小時費則按照空姐的飛行時間多少計算，實行多勞多得。而在1997年之前，空姐收入“高人一籌”的部分主要體現(xiàn)在最后一項———駐外補貼上。
關(guān)于《東航招聘空姐標準》的介紹到此就結(jié)束了。
