【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊娇展咀钚抡摺穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國民用航空貨物國際運輸規(guī)則
2、中國國際航空公司行李限重是多少？
3、
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊娇展咀钚抡摺穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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中國民用航空貨物國際運輸規(guī)則
第一章 總則第一條 為了加強對貨物國際航空運輸?shù)墓芾?，保護(hù)承運人、托運人和收貨人的合法權(quán)益，維護(hù)正常的國際航空運輸秩序，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》第九章公共航空運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定，制定本規(guī)則。第二條 本規(guī)則適用于依照中華人民共和國法律設(shè)立的公共航空運輸企業(yè)（以下稱承運人）使用民用航空器運送貨物而收取報酬的國際航空運輸，也適用于承運人使用民用航空器辦理免費的貨物國際航空運輸。第三條 本規(guī)則下列用語，除具體條款中另有規(guī)定外，含義如下：
（一）“公約”，是根據(jù)合同規(guī)定適用于該項運輸?shù)?929年10月12日在華沙簽訂的《統(tǒng)一國際航空運輸某些規(guī)則的公約》和《修改一九二九年十月十二日在華沙簽訂的統(tǒng)一國際航空運輸某些規(guī)則的公約的議定書》。
（二）“承運人”，是指包括發(fā)行航空貨運單的承運人和運輸貨物、約定運輸貨物或者約定提供與此航空運輸有關(guān)的任何其他服務(wù)的所有承運人。
（三）“代理人”，是指經(jīng)承運人授權(quán)，代理承運人從事與貨物運輸有關(guān)活動的任何人，但本規(guī)則中另有規(guī)定的除外。
（四）“托運人”，是指與承運人訂立貨物運輸合同，其名稱出現(xiàn)在航空貨運單托運人欄內(nèi)的人。
（五）“收貨人”，是指承運人將貨物交給航空貨運單收貨人欄內(nèi)所載明的人。
（六）“航空貨運單”，是航空貨物運輸合同訂立和運輸條件以及承運人接受貨物的初步證據(jù)。
（七）“貨物”，是指除郵件或者憑“客票及行李票”運輸?shù)男欣钔?，已由或者將由民用航空運輸?shù)奈锲?，包括憑航空貨運單運輸?shù)男欣?。第四條 承運人辦理貨物國際航空運輸，應(yīng)當(dāng)遵守中華人民共和國以及運輸過程中有關(guān)國家的法律和規(guī)定。第五條 貨物由包機運輸?shù)?，?yīng)當(dāng)由包機人與承運人簽訂包機合同，并在包機合同中列明適用的運價及其條件；未列明的，應(yīng)當(dāng)明確所適用于該包機合同的有關(guān)條件。第二章 貨物托運第六條 托運人托運貨物，應(yīng)當(dāng)遵守出發(fā)地、經(jīng)停地和目的地國家的法律和規(guī)定。第七條 托運人托運貨物，應(yīng)當(dāng)填寫或者由他人代為填寫航空貨運單（以下簡稱貨運單）正本一式三份，連同貨物交給承運人。運費和其他費用已經(jīng)確定的，應(yīng)當(dāng)由承運人填入貨運單。
貨運單第一份注明“交承運人”，由托運人簽字、蓋章；第二份注明“交收貨人”，由托運人和承運人簽字、蓋章；第三份由承運人在接受貨物后簽字、蓋章，交給托運人。
承運人根據(jù)托運人的請求填寫貨運單的，在沒有相反證據(jù)的情況下，應(yīng)當(dāng)視為代托運人填寫。
托運的貨物超過一個包裝件的，承運人可以要求托運人分別填寫貨運單。第八條 托運人在貨運單上填寫的內(nèi)容有錯誤或者有遺漏的，經(jīng)托運人授權(quán)，承運人可以予以更正或者補充，但不承擔(dān)義務(wù)。第九條 貨運單上應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：
（一）填寫的地點和日期；
（二）出發(fā)地點和目的地點；
（三）出發(fā)地點和目的地點均在中華人民共和國境內(nèi)，而在境外有一個或者數(shù)個約定的經(jīng)停地點的，至少注明一個經(jīng)停地點；
（四）托運人的名稱和地址；
（五）第一承運人的名稱和地址；
（六）收貨人的名稱和地址；
（七）貨物的性質(zhì)；
（八）包裝件數(shù)、包裝方式、特殊標(biāo)志或者號數(shù)；
（九）貨物的重量、數(shù)量、體積或者尺寸；
（十）貨物和包裝的外表情況；
（十一）運費，如經(jīng)議定，付費日期和地點及付費人；
（十二）提取貨物時支付貨款的，應(yīng)當(dāng)注明貨物的價格和必要時應(yīng)付的費用金額；
（十三）需要聲明貨物在目的地點交付時的利益的，應(yīng)當(dāng)注明聲明價值金額；
（十四）貨運單的份數(shù)；
（十五）隨貨運單交給承運人的文件；
（十六）如經(jīng)議定，應(yīng)當(dāng)注明完成貨物運輸?shù)臅r間和概要說明經(jīng)過的路線；
（十七）貨物運輸?shù)淖罱K目的地點、出發(fā)地點或者約定的經(jīng)停地點之一不在中華人民共和國境內(nèi)，依照所適用的國際航空運輸公約的規(guī)定，應(yīng)當(dāng)在貨運單上聲明此項運輸適用該公約的，貨運單上應(yīng)當(dāng)載有該項聲明。第十條 托運人應(yīng)當(dāng)對貨運單上所填關(guān)于貨物的說明和聲明的正確性負(fù)責(zé)。因貨運單上所填的說明和聲明不符合規(guī)定、不正確或者不完全，給承運人或者承運人對之負(fù)責(zé)的其他人造成損失的，托運人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
中國國際航空公司行李限重是多少？
托運行李最大重量，尺寸及件數(shù)限制，每件行李重量須大于等于2千克(4磅)，且小于等于32千克。超過32千克的托運行李，須分成兩件托運行李。每件普通托運行李的長，寬，高三邊之和，須大于或等于60厘米，小于或等于203厘米（80英寸包括滑輪和把手）。
中國國際航空，國內(nèi)運輸普通行李免費托運限額，持成人或兒童客票的旅客普通行李免費托運限額為頭等艙40千克，公務(wù)艙30千克，經(jīng)濟艙20千克。持嬰兒客票的旅客普通行李免費托運限額為10千克，另可免費托運一輛折疊式嬰兒車或搖籃。
鳳凰知音終身白金卡、白金卡旅客在原普通行李免費托運限額標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，可額外免費托運一件普通行李，重量不得超過30千克。鳳凰知音金卡、銀卡旅客在原普通行李免費托運限額標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，可額外免費托運一件普通行李，重量不得超過20千克。
星空聯(lián)盟金卡旅客在原普通行李免費托運限額標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，可額外免費托運一件普通行李，重量不得超過20千克（44磅）。
擴展資料
每位頭等艙，公務(wù)艙旅客可攜帶兩件隨身物品，且每件重量不得超過8千克，每位經(jīng)濟艙旅客可攜帶一件隨身物品，且重量不得超過5千克，每件隨身攜帶物品長、寬、高三邊分別不得超過55厘米，40厘米，20厘米，保證可以放置在航空器客艙上方的封閉式行李架內(nèi)，或放置在前排座椅下。超重超大的，則應(yīng)當(dāng)作為托運行李運輸。
音響，洗衣機，電冰箱，計算機，錄音機等應(yīng)作為托運行李托運，在托運時應(yīng)具有出廠包裝或符合國航要求的包裝，上述物品不在免費托運行李之列，應(yīng)作為超重行李收取費用，國航將根據(jù)托運行李的政策規(guī)定對此類物品承擔(dān)責(zé)任。
參考資料中國國際航空官網(wǎng)--行李信息
中國國際航班最新政策
中國國際航班最新政策：
1，航空公司單一入境航班確診旅客人數(shù)達(dá)到5例的，可從以下兩種限制運行的方式中自主選擇：
航班熔斷措施：自航班入境的第四周起，暫停該航班運行2周，并取消獎勵航班。
控制客座率運行措施：自航班入境的第四周起，限制該航班以不高于40%的客座率運行4周，并取消獎勵航班。
2，航空公司單一入境航班確診旅客人數(shù)達(dá)到10例的，自航班入境的第四周起暫停該航班運行4周，并取消獎勵航班。如連續(xù)兩班確診旅客人數(shù)分別達(dá)到10例的，當(dāng)周立即熔斷，累計暫停運行8周。
3，航空公司單一入境航班確診旅客人數(shù)達(dá)到30例的，當(dāng)周立即熔斷，暫停該航班運行4周。
中國國際航班官方聲明：
為更好適應(yīng)疫情防控常態(tài)化需要，在輸入風(fēng)險防控措施等效基礎(chǔ)上方便航空公司組織運力和旅客安排出行，根據(jù)國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制要求。
現(xiàn)將《民航局關(guān)于調(diào)整國際客運航班的通知》（民航發(fā)〔2020〕27號）第七條第三款國際客運航班“熔斷措施”調(diào)整為“航班熔斷或控制客座率運行措施”。
關(guān)于《中國航空公司最新政策》的介紹到此就結(jié)束了。
