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1、民用航空器的三證是什么
2、民用航空器運(yùn)行適航管理規(guī)定
3、民用航空器國(guó)
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民用航空器的三證是什么
三證”是指飛機(jī)的國(guó)籍登記證、適航證和無線電臺(tái)許可證.這是所有飛機(jī)正常營(yíng)運(yùn)必須具備的三個(gè)證件。通過正當(dāng)合法途徑購買或租賃的適航飛機(jī)獲得三證，只需要按民航的有關(guān)辦理流程正常申請(qǐng)即可，前提是該型飛機(jī)已取得中國(guó)民航的飛機(jī)型號(hào)認(rèn)可證(國(guó)產(chǎn)飛機(jī)TC, 進(jìn)口飛機(jī)VTC)。這項(xiàng)工作完全可以交由代管公司來完成，相關(guān)申請(qǐng)手續(xù)和流程可以瀏覽中國(guó)民航局網(wǎng)站獲悉。
“本“---指的是“飛行記錄本”
聽聽別人怎么說：
國(guó)籍登記證、適航證和無線電臺(tái)許可證.
通行證一：型號(hào)合格證TC（Typecertificate）
通行證二：生產(chǎn)許可證PC（ProductionCertificate）
通行證三：?jiǎn)螜C(jī)適航證AC（AircraftCertificate）
民用航空器運(yùn)行適航管理規(guī)定
第一章 總則第一條 為了加強(qiáng)對(duì)民用航空器運(yùn)行的適航管理，保證民用航空器安全運(yùn)行并對(duì)其實(shí)施有效監(jiān)督，根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空器適航管理?xiàng)l例》制定本規(guī)定（簡(jiǎn)稱CCAR－111部）。第二條 凡在中華人民共和國(guó)進(jìn)行國(guó)籍登記的民用航空器（以下簡(jiǎn)稱“航空器”），在中國(guó)境內(nèi)或者境外運(yùn)行，均必須遵守本規(guī)定。第三條 本規(guī)定內(nèi)下列用語的含義為：
（一）“運(yùn)行”是指以航行（包括駕駛、操縱航空器）為目的，使用或獲準(zhǔn)使用航空器，而不論作為所有人、使用人或其他人對(duì)航空器是否擁有合法的控制權(quán)。
（二）“營(yíng)運(yùn)人”是指使用航空器運(yùn)行的航空器所有人或使用人。
（三）“型號(hào)合格審定基礎(chǔ)”是指型號(hào)合格審定委員會(huì)確定的、對(duì)某一產(chǎn)品進(jìn)行型號(hào)合格審定所依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)。型號(hào)合格審定基礎(chǔ)包括適用的適航標(biāo)準(zhǔn)及其修正案、專用條件和豁免條款等。
（四）“專用條件”是指中國(guó)民用航空總局（以下簡(jiǎn)稱“民航總局”）針對(duì)某一產(chǎn)品的某些新穎或獨(dú)特的設(shè)計(jì)而補(bǔ)充頒發(fā)的適航要求。專用條件所規(guī)定的安全要求、運(yùn)行要求和環(huán)境保護(hù)要求應(yīng)當(dāng)具有不低于現(xiàn)行適航標(biāo)準(zhǔn)的安全水平。
（五）“維修”是指對(duì)航空器或航空器部件所進(jìn)行的維修、翻修、修理、檢查、更換、改裝或排故等。
（六）“重要修理”是指若不恰當(dāng)?shù)剡M(jìn)行，可能明顯影響航空器的重量、平衡、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、性能、動(dòng)力裝置工作、飛行特性或影響適航性的其他特性的修理。重要修理包括按照常規(guī)方法或用基本操作無法進(jìn)行的修理。
（七）“重要改裝”是指改變航空器、發(fā)動(dòng)機(jī)或螺旋槳型號(hào)設(shè)計(jì)的改裝。這種改裝可能會(huì)明顯影響航空器的重量、平衡、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、性能、動(dòng)力裝置工作、飛行特性。重要改裝包括按照常規(guī)方法或用基本操作無法進(jìn)行的改裝。
（八）“航空器部件”是指除航空器機(jī)體以外的任何一個(gè)附件（包括整個(gè)動(dòng)力裝置和／或任何正常、應(yīng)急設(shè)備）。第二章 一般規(guī)定第四條 營(yíng)運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照民航總局的規(guī)定獲得批準(zhǔn)或許可，并遵守獲準(zhǔn)的條件從事航空器運(yùn)行。第五條 營(yíng)運(yùn)人從事航空器運(yùn)行時(shí)，必須遵守本規(guī)定和民航總局其他有關(guān)各類人員、飛行、機(jī)場(chǎng)使用等方面的規(guī)定。第六條 航空器運(yùn)行時(shí)，必須攜帶現(xiàn)行有效的國(guó)籍登記證、適航證和無線電電臺(tái)執(zhí)照原件。第七條 航空器運(yùn)行期間，應(yīng)當(dāng)按照《民用航空器國(guó)籍和登記的規(guī)定》，始終保持其外部的國(guó)籍標(biāo)志、登記標(biāo)志及營(yíng)運(yùn)人標(biāo)志正確清晰。第八條 航空器的運(yùn)行類別和使用范圍，必須符合該航空器適航證的規(guī)定。第九條 投入運(yùn)行的航空器必須保持該航空器的安全性始終不低于其型號(hào)合格審定基礎(chǔ)對(duì)該航空器的最低要求。航空器改變獲準(zhǔn)的客艙布局、使用限制或載重平衡數(shù)據(jù)，必須重新取得民航總局的批準(zhǔn)或認(rèn)可。第十條 投入運(yùn)行的航空器必須依據(jù)其所遵循的飛行規(guī)則、預(yù)定飛行的航線、地區(qū)、目的地機(jī)場(chǎng)和備降機(jī)場(chǎng)條件等，確認(rèn)其性能使用限制、儀表和設(shè)備均符合民航總局的有關(guān)規(guī)定。第十一條 投入運(yùn)行的航空器必須遵守民航總局有關(guān)民用航空器追溯性適航要求的規(guī)定。第十二條 投入運(yùn)行的航空器必須按照《民用航空器適航指令規(guī)定》，執(zhí)行有關(guān)該航空器的適航指令所規(guī)定的檢查要求、改正措施或使用限制。第十三條 投入運(yùn)行的航空器必須配備與運(yùn)行類別相適應(yīng)的和為特殊作業(yè)所附加的經(jīng)批準(zhǔn)的航空器部件。第十四條 航空器運(yùn)行時(shí)，其所有系統(tǒng)及航空器部件應(yīng)當(dāng)始終處于安全可用狀態(tài)。但是，當(dāng)航空器符合下列條件時(shí)，允許帶有某些不工作的航空器部件運(yùn)行：
（一）符合民航總局批準(zhǔn)或認(rèn)可的最低設(shè)備清單（MEL）；
（二）保證航空器是在規(guī)定的使用限制條件下運(yùn)行；
（三）適航指令要求必須工作的航空器部件均能正常工作。第十五條 航空器在運(yùn)行中必須攜帶下列現(xiàn)行有效的非縮微形式的手冊(cè)：
（一）飛行手冊(cè)（AFM）；
（二）最低設(shè)備清單（MEL）；
（三）使用手冊(cè)（OM），外形缺損清單（CDL），快速參考手冊(cè)（QRH），缺件放行指南（DDG）等手冊(cè)中的適用者。第十六條 航空器在型號(hào)合格審定階段必須進(jìn)行航空器評(píng)審；引進(jìn)的航空器在首次頒發(fā)適航證前，也必須進(jìn)行航空器評(píng)審。第三章 適航性責(zé)任第十七條 營(yíng)運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)航空器的適航性負(fù)責(zé)，必須做到：
（一）每次飛行前實(shí)施飛行前檢查，確信航空器能夠完成預(yù)定的飛行；
（二）正確理解和使用最低設(shè)備清單，按民航總局批準(zhǔn)或認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)排除任何影響適航性和運(yùn)行安全的故障或缺陷；
（三）按批準(zhǔn)的維修方案完成所有規(guī)定的維修作業(yè)內(nèi)容；
（四）完成所有適用的適航指令和民航總局認(rèn)為必須執(zhí)行的其他持續(xù)適航要求；
（五）按法定技術(shù)文件要求完成選擇性改裝工作。
前款第（五）項(xiàng)所稱“法定技術(shù)文件”，是指民航總局批準(zhǔn)或認(rèn)可的航空器工程和維修方面的技術(shù)規(guī)范。
民用航空器國(guó)籍和登記的規(guī)定
第一章 總則第一條 本規(guī)定依據(jù)國(guó)務(wù)院一九八七年五月四日發(fā)布，六月一日起施行的《中華人民共和國(guó)民用航空器適航管理?xiàng)l例》制定。第二條 凡在中華人民共和國(guó)領(lǐng)域內(nèi)飛行的任何民用航空器必須具有規(guī)定的國(guó)籍標(biāo)志和登記標(biāo)志，并攜帶登記證件。第三條 民用航空器在中華人民共和國(guó)登記必須具備下列條件之一：
（一）該民用航空器的所有權(quán)或經(jīng)營(yíng)管理權(quán)屬于國(guó)家機(jī)關(guān)、國(guó)營(yíng)企事業(yè)單位或其他由中華人民共和國(guó)公民依法組成的團(tuán)體和組織。
（二）該民用航空器所有權(quán)屬于中華人民共和國(guó)公民。
（三）法律另有規(guī)定的民用航空器。第四條 中國(guó)民用航空局（以下簡(jiǎn)稱民航局）代表國(guó)家管理民用航空器的國(guó)籍和登記，設(shè)置《中國(guó)民用航空器登記簿》由民航局航空器適航司負(fù)責(zé)具體實(shí)施。第五條 凡符合第三條規(guī)定的民用航空器在民航局登記后，即取得中華人民共和國(guó)國(guó)籍，受中華人民共和國(guó)法律管轄和保護(hù)。第六條 民用航空器不得具有雙重國(guó)籍。未注銷在中華人民共和國(guó)登記的民用航空器，在外國(guó)所作的登記，中華人民共和國(guó)不予承認(rèn)；在外國(guó)登記的民用航空器只有在證實(shí)注銷了在外國(guó)的登記后，才能在中華人民共和國(guó)登記。第七條 在民用航空器所有權(quán)的任何訴訟中，國(guó)籍登記不能作為航空器所有權(quán)的證據(jù)。第二章 國(guó)籍登記證第八條 符合本規(guī)定第三條的民用航空器的所有人或使用人應(yīng)向民航局申請(qǐng)?jiān)摵娇掌鞯摹睹裼煤娇掌鲊?guó)籍登記證》。第九條 申請(qǐng)人須向民航局提交一份按規(guī)定格式填寫的完整屬實(shí)的《民用航空器國(guó)籍登記證申請(qǐng)書》（見附件一），并出示下列證明原件并提供副本：
（一）申請(qǐng)人的合法憑證；
（二）航空器所有權(quán)證明：銷售帳單、交接證明或轉(zhuǎn)讓證明；
（三）航空器使用權(quán)證明：租賃協(xié)議或承租合同；
（四）在其他國(guó)家未登記或已注銷登記的證明。第十條 民航局收到按第九條規(guī)定提交的申請(qǐng)書和有關(guān)證明文件，經(jīng)審查符合規(guī)定的，應(yīng)即為該航空器在《中國(guó)民用航空器登記簿》上予以登記，并頒發(fā)《民用航空器國(guó)籍登記證》（見附件二）。第十一條 《民用航空器國(guó)籍登記證》應(yīng)放置在航空器內(nèi)顯著的位置，以備檢查。第十二條 《民用航空器國(guó)籍登記證》自頒發(fā)之日起長(zhǎng)期有效，直至遇有下列情況之一時(shí)，持證人應(yīng)及時(shí)將書面申請(qǐng)連同《民用航空器國(guó)籍登記證》（除證明不能交回外），提交民航局，辦理注銷或變更登記的手續(xù)。
（一）持證人書面申請(qǐng)取消登記；
（二）航空器所有權(quán)或使用權(quán)已轉(zhuǎn)移，所有人或使用人變更地址；
（三）航空器出口；
（四）航空器退出使用或報(bào)廢；
（五）航空器失蹤并停止尋找。第十三條 具有中華人民共和國(guó)國(guó)籍的民用航空器出口，持證人除將《民用航空器國(guó)籍登記證》交回民航局外，還需書面說明該航空器出口所至的國(guó)家名稱和提交有關(guān)銷售或轉(zhuǎn)讓證明。民航局根據(jù)持證人的要求，可向進(jìn)口該航空器的國(guó)家出具航空器已注銷登記的證明。第十四條 《民用航空器國(guó)籍登記證》不得涂改，偽造或轉(zhuǎn)讓。
《民用航空器國(guó)籍登記證》丟失或殘缺時(shí)，持證人應(yīng)按本規(guī)定第九條的要求并附書面說明材料向民航局申請(qǐng)補(bǔ)發(fā)或更換《民用航空器國(guó)登記證》。第十五條 申請(qǐng)人應(yīng)按規(guī)定向民航局繳納民用航空器登記手續(xù)費(fèi)。第三章 國(guó)籍和登記標(biāo)志第十六條 取得中華人民共和國(guó)國(guó)籍的民用航空器，必須在其外表標(biāo)明按本章規(guī)定的國(guó)籍和登記標(biāo)志。
國(guó)籍和登記標(biāo)志由中華人民共和國(guó)國(guó)籍標(biāo)志——拉丁字母B和登記標(biāo)志——數(shù)個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字或者阿拉伯?dāng)?shù)字后綴拉丁字母組成。在國(guó)籍標(biāo)志B與登記標(biāo)志（阿拉伯?dāng)?shù)字）之間有一短連接線。第十七條 在民用航空器外表繪制國(guó)籍和登記標(biāo)志的位置、字體及大小，必須符合下列規(guī)定：
（一）固定翼航空器的國(guó)籍和登記標(biāo)志，噴涂在機(jī)翼和尾翼之間的機(jī)身兩側(cè)或垂直尾翼兩側(cè)（如系多垂直尾翼，則應(yīng)在兩外側(cè)），和右機(jī)翼的上表面、左機(jī)翼的下表面。
旋翼航空器噴涂在尾梁兩側(cè)或垂直尾翼兩側(cè)。
飛艇噴涂在右水平安定面上表面、左水平安定面下表面，和垂直安定面下半部?jī)蓚?cè)。
載人氣球噴涂在該氣球水平最大園周沿直徑方向?qū)ΨQ兩個(gè)部位上。
（二）噴涂在機(jī)翼上的每個(gè)字的高不得小于50厘米。噴涂在機(jī)身、垂直尾翼、尾梁及飛艇、氣球上的字不得小于30厘米。字的寬度（1字除外）應(yīng)是字高的三分之二，筆劃的寬度為字高的六分之一。每?jī)蓚€(gè)字的間隔寬度不小于字寬的四分之一。
（三）民用航空器兩側(cè)標(biāo)志的位置和大小應(yīng)對(duì)稱，機(jī)翼或水平安定面上字母和數(shù)字的頂端應(yīng)向前緣，其距前后緣的距離應(yīng)相等。
（四）國(guó)籍和登記標(biāo)志中的字母必須用正體大寫，字母和阿拉伯?dāng)?shù)字都不加裝飾。每個(gè)字必須用實(shí)線構(gòu)成，其顏色應(yīng)與背底顏色成鮮明對(duì)照。
關(guān)于《民用航空器適航證書》的介紹到此就結(jié)束了。
