【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌戏胶娇疹A(yù)訂電話》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國南方航空公司的國際航班在網(wǎng)上如何訂座？
2、請(qǐng)問南航快樂飛 訂票技巧
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本篇文章給大家談?wù)劇赌戏胶娇疹A(yù)訂電話》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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中國南方航空公司的國際航班在網(wǎng)上如何訂座？
我之前也想問這個(gè)問題,因?yàn)槲乙操I了南方航空的國際機(jī)票.但是后來問了旅行社的人,她們說南方航空現(xiàn)在還沒有網(wǎng)上check in這個(gè)功能,很落后,只能是讓旅行社的人在訂機(jī)票的時(shí)候注明要靠走廊的座位或者靠窗.
12歲以下可以辦理無人陪伴,我也不到18歲,但并沒有其他的特別服務(wù)給我們.
請(qǐng)問南航快樂飛 訂票技巧
購票不宜有太挑剔的心理，因?yàn)樘貎r(jià)機(jī)票一般機(jī)位有限，如果錯(cuò)過了購買的最佳時(shí)期，可就后悔莫及。需要隨時(shí)關(guān)注航班信息，巧選航班時(shí)段。例如，往廣州、深圳等航線的早班票價(jià)比晚班票價(jià)要高；由于商務(wù)旅客的影響，往北京、上海等中長線航線的中、晚班價(jià)格則會(huì)比早班高。
此外，因?yàn)橥ㄟ^登錄各大航空公司網(wǎng)站購買可以減少航空公司的代理費(fèi)用，因此在網(wǎng)上購票，比市面票價(jià)通常會(huì)低5到10個(gè)百分點(diǎn)。
打折價(jià)格可能會(huì)限制在一周內(nèi)的特定幾天或一天內(nèi)的特定時(shí)段。得到報(bào)價(jià)后，旅客再詢問訂座代理人，如果提前一天或推后一天，或者乘坐當(dāng)天不同的航班，是否有更低的票價(jià)。
擴(kuò)展資料
機(jī)票價(jià)格是實(shí)時(shí)變化的，航空公司會(huì)隨時(shí)出臺(tái)或收回特價(jià)機(jī)票的銷售政策，人為干預(yù)的因素太多，沒有規(guī)律可言。一旦乘客很多，航空公司就會(huì)撤掉特價(jià)機(jī)票，艙位就往上漲，如果客基本滿的話就是全價(jià)票。所以如果旅行時(shí)間已定，需要購買特價(jià)機(jī)票，只能提前多打電話查詢，如果發(fā)現(xiàn)立即購買，因?yàn)樘貎r(jià)機(jī)票政策隨時(shí)會(huì)被暫停，你的預(yù)訂也隨時(shí)會(huì)被取消。
許多打折客票不可退票；如果旅客購買了折扣客票后取消旅行，旅客可能得不到退款。對(duì)于有些客票即使旅客不要求退款，變更航班或日期也可能會(huì)受到限制。如果客票不得用于更改后的航班使用，旅客可能必須支付航空票價(jià)的差額。
有關(guān)法律界人士認(rèn)為，航空公司對(duì)特價(jià)機(jī)票不退票、不轉(zhuǎn)簽是一項(xiàng)不公平、不合理的格式條款，涉嫌侵犯消費(fèi)者的合法權(quán)益?！按蛘蹤C(jī)票退票不存在技術(shù)性的問題，其障礙在于它與全價(jià)機(jī)票兩者價(jià)值不同，航空公司不愿意退換。”北京博大律師事務(wù)所律師李健表示，航空公司的退票規(guī)則是內(nèi)部行規(guī)，也是一種強(qiáng)制接受條款，并沒有和消費(fèi)者協(xié)商，消費(fèi)者也無法選擇，有悖《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》中“經(jīng)營者不得以格式合同、通知、聲明做出減輕侵害消費(fèi)者權(quán)益責(zé)任”的規(guī)定。
參考資料來源：百度百科-特價(jià)機(jī)票
南航飛機(jī)座位黃色綠色灰色是什么意思？
這個(gè)應(yīng)該是代表了不同的艙位，代表了不同的區(qū)域的座位。
機(jī)場自定登機(jī)牌的顏色，如下：
乘客在辦理登機(jī)手續(xù)時(shí)，會(huì)根據(jù)不同的座位區(qū)域領(lǐng)到不同顏色的登機(jī)牌，其中后艙乘客持藍(lán)色登機(jī)牌先行登機(jī)，前艙乘客持紅色登機(jī)牌隨后登機(jī)。西安咸陽機(jī)場希望廣大旅客在近期注意登機(jī)牌顏色，分艙登機(jī)，保障順利出行。
航空公司自定登機(jī)牌的顏色，如下：
中國南方航空股份有限公司地面服務(wù)保障部在廣州啟用了兩艙旅客專用登機(jī)牌。與普通的登機(jī)牌相比，兩艙旅客登機(jī)牌的文字內(nèi)容并無不同，只是頂行南航VI的背景顏色由深藍(lán)色變成了大紅色，從而實(shí)現(xiàn)了僅通過登機(jī)牌就可以判斷出旅客是否為兩艙旅客，凸顯了高端旅客尊貴身份。
辦理登機(jī)牌時(shí)系統(tǒng)可以自動(dòng)識(shí)別旅客的訂座艙位，兩艙旅客會(huì)打印出紅色登機(jī)牌，經(jīng)濟(jì)艙旅客則打印出藍(lán)色登機(jī)牌。下一步將為乘坐經(jīng)濟(jì)艙的金銀卡旅客打印金色的登機(jī)牌，從而實(shí)現(xiàn)通過登機(jī)牌顏色對(duì)高端旅客的身份進(jìn)行一目了然的細(xì)分。
多種顏色的登機(jī)牌：
上世紀(jì)90年，各大航企在“政企分離”后開始獨(dú)立經(jīng)營，他們告別了“CAAC”標(biāo)志，開始使用有自己公司標(biāo)志的登機(jī)牌。
而此時(shí)，隨著航空公司航班數(shù)量和旅客人數(shù)的大幅增長，一些航空公司逐漸發(fā)現(xiàn)使用單一顏色、樣式的登機(jī)牌不能夠讓工作人員及時(shí)、快速地識(shí)別旅客的航班，偶爾還會(huì)發(fā)生旅客上錯(cuò)飛機(jī)的事情。但這些問題難不倒勤快而聰明的民航人，很快各航空公司就開始使用多種顏色的登機(jī)牌了。
航空公司根據(jù)航班的時(shí)刻、目的地等信息分別使用不同顏色的登機(jī)牌，有的航空公司曾使用過紅、黃、藍(lán)、綠等近20種顏色的登機(jī)牌。這些登機(jī)牌的出現(xiàn)，可以幫助工作人員快速準(zhǔn)確地識(shí)別不同航班的旅客，避免旅客上錯(cuò)飛機(jī)，確保航班正點(diǎn)。
關(guān)于《南方航空預(yù)訂電話》的介紹到此就結(jié)束了。
