【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇度毡竞娇蘸腿湛漳膫€(gè)安全性更高一些》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、日本航空（Japan Airlines）和全日空（All Nippon Airways）哪個(gè)比較
本篇文章給大家談?wù)劇度毡竞娇蘸腿湛漳膫€(gè)安全性更高一些》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、日本航空（Japan Airlines）和全日空（All Nippon Airways）哪個(gè)比較好
- 2、日本航空和全日空航空哪個(gè)好呢？具體好在哪？還有酷航和虎航哪個(gè)好？
- 3、全日空航空和日本航空哪個(gè)好一點(diǎn)。具體各好在哪。以及虎航和酷航呢兩者對(duì)比。還有非洲 斯里蘭卡 泰國(guó)這
- 4、去日本的話，你們選擇全日空還是日本航空？
日本航空（Japan Airlines）和全日空（All Nippon Airways）哪個(gè)比較好
我個(gè)人習(xí)慣做JAL，但是ANA不論是服務(wù)還是機(jī)內(nèi)餐飲都要比JAL好一些（個(gè)人感覺(jué)ANA好吃）。另外，ANA的空姐都比較年輕（可能飛北京和上海的JAL空嫂比較多？）
但是，JAL的服務(wù)、餐飲水平絕對(duì)不像樓上說(shuō)的那樣，跟ANA沒(méi)有太大差別。
歧視？怎么可能有。這種全球性服務(wù)行業(yè)，只要有一起投訴，名譽(yù)就完了。JAL和ANA的服務(wù)絕對(duì)都很好，不論是商務(wù)艙還是經(jīng)濟(jì)艙。
日本航空和全日空航空哪個(gè)好呢？具體好在哪？還有酷航和虎航哪個(gè)好？
日本航空和全日空比起來(lái)，相差不大，但要追究哪個(gè)最好還是全日空更好，因?yàn)樵趕kytrax評(píng)選的航空公司等級(jí)中全日空是五星級(jí)，而日本航空是四星級(jí)。經(jīng)濟(jì)艙主要好在：餐食上，出發(fā)手續(xù)辦理，客艙環(huán)境，飛行服務(wù)等多方面。
酷航和虎航不太了解，但是酷航相對(duì)飛機(jī)比虎航大。
全日空航空和日本航空哪個(gè)好一點(diǎn)。具體各好在哪。以及虎航和酷航呢兩者對(duì)比。還有非洲 斯里蘭卡 泰國(guó)這
我給你對(duì)比一下全日空航空合日本航空吧：首先，全日空航空公司是全亞洲最大的航空公司之一。公司旗下幾乎全部為波音系列的大飛機(jī)！只有14架空客A320-200型飛機(jī)。全日空航空公司也是世界上最安全的航空公司。他們的飛機(jī)至今沒(méi)有發(fā)生過(guò)一起重大的空難事故。而且全日空航空公司創(chuàng)立的也比較早 經(jīng)濟(jì)也是亞洲名列前茅的！再說(shuō)一下日本航空：日本航空公司簡(jiǎn)稱JAL，也同樣是全亞洲最大的航空公司之一。但是JAL比全日空成立的要早。但是經(jīng)濟(jì)情況卻沒(méi)有全日空航空公司景氣。2010年1月19日，日本航空公司和旗下兩個(gè)子公司19日下午向東京地方法院申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，從而進(jìn)入由日本政府主導(dǎo)的破產(chǎn)重組程序。這是日本歷史上金融業(yè)外最大的破產(chǎn)案。但是JAL卻擁有的波音747客機(jī)的數(shù)量是全世界最多的！但是這些都不重要。主要看的是安全性和服務(wù)！所以你要是來(lái)日本最完美還是選擇全日空航空（ANA）！祝你旅途愉快
去日本的話，你們選擇全日空還是日本航空？
提及日本的航空公司，最著名的是日本航空公司的數(shù)量和全日本航空公司（JAL）（ANA）的兩個(gè)，來(lái)自日本的中國(guó)乘客，多數(shù)會(huì)選擇兩飛機(jī)公司。在羽田國(guó)際機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，日本兩家航空公司都打口水戰(zhàn)，爭(zhēng)論不斷升級(jí)，從員工、工作方式和服務(wù)質(zhì)量。
全日空航空公司是亞洲最大的航空公司之一。該公司幾乎所有的波音系列的大型飛機(jī)！只有14架空客A320-200飛機(jī)。全日本航空公司是世界上最安全的航空公司。到目前為止，他們的飛機(jī)還沒(méi)有發(fā)生大的空難。日本航空公司成立較早，在亞洲經(jīng)濟(jì)中處于領(lǐng)先地位！再次，日本航空公司：日本航空，簡(jiǎn)稱日航，也是亞洲最大的航空公司之一。但JAL早于安娜。但經(jīng)濟(jì)形勢(shì)并非全是日本航空公司的繁榮。2010年1月19日，日本航空及其兩個(gè)子公司于19日下午向東京地方法院申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，從而進(jìn)入日本政府主導(dǎo)的破產(chǎn)重整程序。這是日本金融業(yè)史上最大的破產(chǎn)案。但波音747，日航擁有的數(shù)量是世界上最多的！
安娜乘務(wù)員指責(zé)日航”乘務(wù)員是合同工，我們與正式員工福利很差，這樣的員工能有更好的服務(wù)？”日航空姐反駁道，“很多不適合在至正3年合同成員前已經(jīng)辭職了，所以現(xiàn)在剩下的工作人員的服務(wù)水平很高，不像空姐安娜常常讓人感覺(jué)拖沓?！?/p>
在這項(xiàng)服務(wù)中，兩家日本航空公司的競(jìng)爭(zhēng)更為激烈。日本航空高度重視向高級(jí)會(huì)員提供里程累積福利和服務(wù)。機(jī)艙內(nèi)的許多產(chǎn)品都是高檔貨，如高檔真皮座椅，防滑、壓線設(shè)計(jì)，使空中旅行更舒適。然后安娜炫耀他們的飯絕對(duì)無(wú)法贏得“日高日本料理”，有很多合作項(xiàng)目與日本廚師在飛機(jī)上用餐。以一流廚師、空中乘務(wù)員幾天對(duì)飛機(jī)質(zhì)量的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手心服口服。
不只是日本航空公司、讀賣新聞、朝日新聞、索尼和三菱電器，在日本這樣的競(jìng)爭(zhēng)幾乎無(wú)處不在。也正是因?yàn)樵诒容^和競(jìng)爭(zhēng)中，管理和服務(wù)質(zhì)量不斷提高，從而造就了一批具有競(jìng)爭(zhēng)力的日本超級(jí)企業(yè)。
總結(jié)：這些都不重要。主要看的是安全性和服務(wù)！所以你要是來(lái)日本最完美還是選擇全日空航空
關(guān)于《日本航空和全日空哪個(gè)安全性更高一些》的介紹到此就結(jié)束了。
