【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇詹蜆?biāo)準(zhǔn)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)上的餐食有啥 航空餐有什么特點(diǎn)
2、飛機(jī)上提供午餐晚餐的時(shí)間？
3、飛機(jī)晚餐幾
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇詹蜆?biāo)準(zhǔn)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機(jī)上的餐食有啥 航空餐有什么特點(diǎn)
- 2、飛機(jī)上提供午餐晚餐的時(shí)間？
- 3、飛機(jī)晚餐幾點(diǎn)供應(yīng)
- 4、東航航班什么時(shí)間提供飛機(jī)餐？
- 5、航空公司飛機(jī)餐安排的時(shí)間段是什么
- 6、航空上提供餐食是指機(jī)票購(gòu)買中已包括餐食費(fèi)嗎?
飛機(jī)上的餐食有啥 航空餐有什么特點(diǎn)
咖喱雞肉米飯，意大利面，漢堡，叉燒包，巧克力，黃油，奶酪，面包，雞肉卷等等，每個(gè)地方的航班的飛機(jī)餐都不一樣。
飛機(jī)上提供午餐晚餐的時(shí)間？
早餐時(shí)間6點(diǎn)半到8點(diǎn)半，午餐時(shí)間11點(diǎn)半到下午1點(diǎn)半，晚餐時(shí)間是下午5點(diǎn)半到7點(diǎn)半。一般情況下，航空配餐一般是按季度來(lái)進(jìn)行更換和調(diào)整的，航空配餐是由航空公司的定位、旅客乘坐的艙位、航程以及飛行時(shí)段等來(lái)確定的。
擴(kuò)展資料：
據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道，近日，標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)業(yè)內(nèi)人士透露，我國(guó)已在起草《航空食品安全規(guī)范》，該規(guī)范公布后，航空食品的生產(chǎn)、供應(yīng)將有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，并強(qiáng)制性要求全行業(yè)執(zhí)行。其中，飛機(jī)"盒飯"的保質(zhì)期將以小時(shí)計(jì)算，從制作完畢到旅客吃下不能超過(guò)36小時(shí)。
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《航空食品安全規(guī)范》的起草組專家張同濟(jì)近日在上海參加會(huì)議時(shí)透露，這個(gè)《規(guī)范》已經(jīng)編寫了第二稿，預(yù)計(jì)明年6月會(huì)完成征求意見稿，然后送交國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)評(píng)估中心，最終由衛(wèi)生部公布。《規(guī)范》將會(huì)從飛機(jī)上食品的原料采購(gòu)、加工、包裝、儲(chǔ)運(yùn)、分發(fā)各環(huán)節(jié)，對(duì)各家航空公司現(xiàn)有的航空食品生產(chǎn)還有供應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)一，并將強(qiáng)制性要求全部的來(lái)執(zhí)行。
參考資料來(lái)源：人民網(wǎng)-我國(guó)已在起草《航空食品安全規(guī)范》 飛機(jī)餐保質(zhì)期明確
飛機(jī)晚餐幾點(diǎn)供應(yīng)
飛機(jī)晚餐一般在下午5點(diǎn)半到7點(diǎn)半。
一般情況下，航空配餐的時(shí)間一般是按季度來(lái)進(jìn)行更換和調(diào)整的，而航空配餐的餐品是由航空公司的定位、旅客乘坐的艙位、航程以及飛行時(shí)段等來(lái)確定的。
據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道，近日，標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)業(yè)內(nèi)人士透露，我國(guó)已在起草《航空食品安全規(guī)范》，該規(guī)范公布后，航空食品的生產(chǎn)、供應(yīng)將有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，并強(qiáng)制性要求全行業(yè)執(zhí)行。其中，飛機(jī)“盒飯”的保質(zhì)期將以小時(shí)計(jì)算，從制作完畢到旅客吃下不能超過(guò)36小時(shí)。
東航航班什么時(shí)間提供飛機(jī)餐？
一般情況下，航空配餐一般是按季度來(lái)進(jìn)行更換和調(diào)整的，航空配餐是由航空公司的定位、旅客乘坐的艙位、航程以及飛行時(shí)段等來(lái)確定的。
早餐時(shí)間6點(diǎn)半到8點(diǎn)半，午餐時(shí)間11點(diǎn)半到下午1點(diǎn)半，晚餐時(shí)間是下午5點(diǎn)半到7點(diǎn)半。在這個(gè)范圍內(nèi)，飛行時(shí)間在90分鐘以上，航空配餐都是正餐或輕正餐，一定有熱餐。目前，我國(guó)航空公司的配餐標(biāo)準(zhǔn)，主要是由各個(gè)航空公司根據(jù)運(yùn)營(yíng)情況和航空公司的定位自主設(shè)定，沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。
雖然依據(jù)行業(yè)慣例，各個(gè)航空公司大都執(zhí)行飛行時(shí)間在一小時(shí)內(nèi)的航空餐供應(yīng)干點(diǎn)餐；飛行時(shí)間在兩小時(shí)及以上，又正值飯點(diǎn)，飛機(jī)餐則是正餐或輕正餐。但是，僅東航和廈航對(duì)于飯點(diǎn)的時(shí)間段的規(guī)定就各不相同，這也讓不少乘客摸不著頭腦。
航空公司飛機(jī)餐安排的時(shí)間段是什么
早餐時(shí)間6點(diǎn)半到8點(diǎn)半，午餐時(shí)間11點(diǎn)半到下午1點(diǎn)半，晚餐時(shí)間是下午5點(diǎn)半到7點(diǎn)半。
一般情況下，航空配餐一般是按季度來(lái)進(jìn)行更換和調(diào)整的，航空配餐是由航空公司的定位、旅客乘坐的艙位、航程以及飛行時(shí)段等來(lái)確定的。
在這個(gè)范圍內(nèi)，飛行時(shí)間在90分鐘以上，航空配餐都是正餐或輕正餐，一定有熱餐。
飛機(jī)餐菜式由航空公司訂定，一般由指定供應(yīng)航機(jī)飲食的機(jī)構(gòu)供應(yīng)，在機(jī)場(chǎng)附近制作，并直接運(yùn)送至航機(jī)上，在航程中途飛機(jī)穩(wěn)定時(shí)由空中服務(wù)員放在手推車上分發(fā)予乘客。
航空上提供餐食是指機(jī)票購(gòu)買中已包括餐食費(fèi)嗎?
航空上提供餐食是指機(jī)票購(gòu)買中已包括餐食費(fèi)。
早期的飛機(jī)餐通常以西式為主，但近年一些地區(qū)航空公司開始提供地區(qū)性的菜式，例如國(guó)泰航空供應(yīng)一些特色中菜。
在中長(zhǎng)途的航線，可能會(huì)有超過(guò)一頓飛機(jī)餐，由于時(shí)差關(guān)系，通常每餐會(huì)每隔5至6小時(shí)供應(yīng)，就算當(dāng)時(shí)的所在地并非用餐時(shí)間，亦可能在兩餐之間提供如杯面等食物。
在短程的航線，例如兩小時(shí)以內(nèi)的國(guó)內(nèi)或國(guó)際航線，則只供應(yīng)一些小食、點(diǎn)心或三文治及飲品。一些極短程的航線則更只有飲品提供。飛機(jī)餐的費(fèi)用一般已包含在機(jī)票價(jià)格里。
除餐食外，航空公司亦會(huì)提供軟性飲料例如汽水、果汁、茶等飲品，及酒精類飲品例如餐酒。部分航空公司的酒精類飲品需額外收費(fèi)。
擴(kuò)展資料
按照行業(yè)慣例，配餐標(biāo)準(zhǔn)大概為：飛行時(shí)間在一小時(shí)內(nèi)的航空餐為干點(diǎn)餐，有面包、燒餅或漢堡；飛行時(shí)間在兩小時(shí)以上，又正值飯點(diǎn)，飛機(jī)餐為正餐；若航程和飛行時(shí)段約兩小時(shí)，又正值飯點(diǎn)或在飯點(diǎn)之間，乘客也有可能獲得輕正餐或者點(diǎn)心餐。
在食材的選擇標(biāo)準(zhǔn)上，航空餐與地面餐飲也不太一樣。出于安全的考慮，飛機(jī)上吃的食物中不能有硬物，肉食要去骨的，魚肉不能帶有刺。
一般經(jīng)濟(jì)客位的飛機(jī)餐包括一包如花生之類的餐前小食，正餐以餐盤盛載，由空中服務(wù)員一次分發(fā)予乘客。一般包括頭盤或沙律，以肉類例如?；螂u肉作主菜，伴以飯、面或意大利粉，亦有蛋糕等甜品，部分航空公司更會(huì)以冰淇淋作甜品。餐后會(huì)供應(yīng)咖啡或茶。
參考資料來(lái)源：百度百科-飛機(jī)餐
關(guān)于《航空餐標(biāo)準(zhǔn)》的介紹到此就結(jié)束了。
