【簡介：】本篇文章給大家談談《春秋航空特價飛機票》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、春秋航空的機票有優(yōu)惠嗎？
2、春秋航空機票最便宜是多少
3、在春秋航空官網
本篇文章給大家談談《春秋航空特價飛機票》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、春秋航空的機票有優(yōu)惠嗎？
- 2、春秋航空機票最便宜是多少
- 3、在春秋航空官網上看到有特價票99塊的那種，是實際上只用掏99元嗎？
- 4、春秋航空的機票為什么這么便宜，乘坐起來是不是不舒服？
- 5、春秋航空機票有學生優(yōu)惠嗎?
春秋航空的機票有優(yōu)惠嗎？
注冊成為春秋航空的綠翼會員的話，買機票可以在每張票上栗想20元，此外，春秋航空還會推出各種特價機票的活動，價格會很便宜。
春秋航空機票最便宜是多少
99元，199元，299元，如果運氣好的話，你還可以拿到標價“零元”的免費機票。 如果說這家機票比火車臥鋪還便宜的航空公司還能盈利，你一定覺得這有些天方夜譚了—尤其是對處在經濟蕭條期的航空業(yè)來說。 一般而言，航空公司在第二季度和第三季度的傳統(tǒng)旺季所賺取的利潤占全年的80%，但是2008年第三季度，受到高油價和需求下滑影響，中國三大航空公司卻交出了一份集體虧損的業(yè)績單，南航、國航和東航凈利分別虧損8.1億元、19.4億元和23.34億元。 而王正華和他的春秋航空公司正努力地實現(xiàn)著“不可能”。在這個各大航空公司競相比拼虧損額度的糟糕時刻，1月8日，這家成立僅4年的民營航空公司宣布連續(xù)3年實現(xiàn)盈利，公司去年營業(yè)收入16.2億元，盈利約2000萬元。當然，這較2007年的7000余萬元盈利銳減約5000萬元。 這家不做廣告、沒有售票柜臺，剛剛成立不久的小航空公司，飛機上沒有餐食、沒有報紙、沒有毛毯和枕頭、沒有微波爐和冰塊，只有一瓶350毫升的小瓶礦泉水是免費的。但從2005年7月開航到2008年10月，春秋航空的平均上座率高達95.4%，直到2008年11月，在市場環(huán)境轉冷的情況下，這個數(shù)字才下滑到92%。與之對應的是，2008年前三季度，三大國有航空公司的平均客座率僅略高于70%?，F(xiàn)在，規(guī)模還不到那些強大對手1/20的春秋航空已經讓它們感受到了威脅，在一些競爭激烈的航線上，東航、南航、國航也已經加入到深幅打折的隊伍中來。 這家中國第一家定位于低成本運營的廉價航空公司，一直把盈利記錄保持30年以上的廉價航空創(chuàng)始者美國西南航空公司奉為楷模。當然，這樣的年景下，保持盈利不太容易。 “別的航空公司為了擴大收入，票價也非常低。壓力真的很大?！蓖跽A說。65歲的王頭發(fā)花白，一身樸素的西裝和一個雙肩背書包的搭配顯得并不那么協(xié)調。和他所創(chuàng)建的航空公司一樣，他也以古怪和另類在業(yè)內聞名。 2008年1月至10月份，春秋航空的利潤較2007年同期下滑70%，而2008年11月公司已經出現(xiàn)了虧損。春秋在每條航線的特價票投放也被迫從平時淡季的30%，增加到了50%。 包括王正華在內，春秋航空的董事會已經把所有高層管理者的薪水降低了1/3，甚至沒收了一些辦公室的空調遙控器。但有些成本并不是想降就能降的。 “2008年是春秋航空遇到的最難過的一年，而從現(xiàn)在開始到2009年6月將是春秋創(chuàng)立以后最難熬的一段時光?！蓖跽A去年11月在接受《第一財經周刊》采訪時說。 公司現(xiàn)金流驟然緊張起來，春秋航空創(chuàng)立以來第一次向銀行申請了貸款?！盀榱速I飛機，我剛剛和德國北方銀行談好，貸款2000多萬美元，用來支付未來引進幾架飛機的費用?！蓖跽A說他不喜歡欠任何人的錢，但在這個節(jié)骨眼上，購買飛機的費用實在不菲。 即便是經歷了近年來航空業(yè)最黑暗的一個年頭，就連巴菲特都稱投資這個行業(yè)是自己最大的失敗，王正華依然沒有為自己進入廉價航空的決定感到后悔?！叭菀踪嶅X的事是輪不到我們草根公司來做的，我們只能迎難而上。哪怕是塊石頭，我也要讓它出油出水?！蓖跽A說。 5年前，在他從熟悉的旅游業(yè)進入這個高投入、高風險、低利潤行業(yè)時，他的朋友認為他瘋了。韓亞航空公司中國區(qū)負責人就告訴他，韓亞1978年首航，1987年才實現(xiàn)第一次盈利，所以做航空公司要做好虧十年的準備。 從建立之初對美國西南航空公司這種傳統(tǒng)的低價航空經營模式進行模仿，現(xiàn)在的春秋航空公司正傾向于借鑒亞洲航空和瑞安航空的商業(yè)模式，力圖將各項額外的服務成本費用壓至極限。 王正華希望借此把機票的價格做到極致，要讓大家乘飛機像乘地面巴士那樣，飛機也可以“飛入尋常百姓家”。 除了有旅游客戶—春秋國旅年組團200萬人次的龐大客源網絡作為上座率的保障—它每年可為春秋航空貢獻近四成的旅客量，春秋航空重點把目標客戶鎖定在了對價格敏感的年輕都市白領和商務人士上。一方面他們擁有一定的消費能力和旺盛的乘機需求，另一方面，他們上網購買機票的能力很強，這會大大降低春秋航空的營銷成本。 除了在春秋航空的航班上，你的確很難發(fā)現(xiàn)春秋航空的廣告，甚至連售票柜臺都找不到。為了省下給代理的傭金以及租用柜臺的費用，它的機票都只在網上售票，這讓春秋航空的銷售成本僅為總成本的3%，而傳統(tǒng)航空公司的銷售成
在春秋航空官網上看到有特價票99塊的那種，是實際上只用掏99元嗎？
不是的，99元的票價是春秋航空公司給乘客的優(yōu)惠活動，是他們公司內部自定的票價，但是還有機場燃油費，稅費的增值項目，需要我們乘客自己去掏的。我去年就購買過一個武漢飛大阪的特價機票，定價是99元，然后加上機場建設費，稅費等等，總共一個人的機票是不到五百塊錢，雖然如此，還是要比別家航司的票價便宜不少。只能說雖然它的實際費用會有增項，但是整體價格還是非常低的，遇到99的票針對可以搶搶看！。希望我的回答能給您帶來幫助
春秋航空的機票為什么這么便宜，乘坐起來是不是不舒服？
春秋航空屬于低成本航空，但是他們的機票并不是所有的價格都低到離譜，除了某些特定艙位的特價票，其他的票價都只是相對國航稍低一些。他們家是將機上服務與機票價格相分離的，這樣的好處就是能夠給乘客提供極為優(yōu)惠的機票，搭乘春秋航空的人自然也就多了。并不是因為乘坐起來不舒服的原因，之前體驗過兩三次春秋的飛機，我感覺除了座椅不能調節(jié)之外，和別的航司沒有什么區(qū)別，關鍵是人家機票便宜，算是性價比很高的了，有機會可以試試啊。。有不明白的可以再問我
春秋航空機票有學生優(yōu)惠嗎?
有。
學生持《學生證》或錄取通知書，可享受當前航班全價票60%的優(yōu)惠，需距離航班起飛3天前至春秋售票處申請，申請的航班時間為每年1月1日-3月10日和每年7月1日-9月15日。
隨著國內疫情得到有效控制，各省市陸續(xù)公布秋季開學的具體時間。近日，春秋航空針對開學季投放了特惠機票，同時學生認證后還可享受立減優(yōu)惠。
目前，春秋航空官網上投放的部分航線的機票價格劃算實惠，如8月底9月初石家莊至上海的機票價格僅170元起，而石家莊至上海的快速火車票也要175元，而且最快也要7個小時才能抵達。
而乘坐飛機只需要2小時就可抵達，同時注冊春航綠翼會員可以享受立減20元的優(yōu)惠，認證學生后還可以享受立減10元優(yōu)惠券，這樣算下來飛上海只需140元。
此外，石家莊出港的其他航線也投放了很多優(yōu)惠機票，如：石家莊至揚州120元起，石家莊至大連130元起，石家莊至桂林190元起，石家莊至廈門210元起，石家莊至重慶220元起，石家莊至廣州290元起。
在疫情防控常態(tài)化的情況下，建議返校開學的學生群體盡量選擇飛機交通方式出行，乘坐飛機出行還是比較安全的，目前春秋航空從地面到空中都是有著嚴格的防控措施的，從客人從進入候機樓開始，每一個關口都會測體溫，同時要填寫健康表。
飛機執(zhí)行完航班任務后也是要進行一個全面消毒的，而且飛機飛行當中同比地面交通工具來說，空氣換氣平均2-3分鐘就全部換新一次，而且他們的換氣是從上往下，而且換氣的時候進行過濾，所以建議大家選擇飛機出行。
關于《春秋航空特價飛機票》的介紹到此就結束了。
