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1、世界航天技術(shù)發(fā)展歷史


2、關(guān)于航天事業(yè)的發(fā)展的資料!!!!!!!!`````快!!急!!!

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇辗?wù)專業(yè)委員會》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、世界航天技術(shù)發(fā)展歷史
• 2、關(guān)于航天事業(yè)的發(fā)展的資料!!!!!!!!`````快!!急!!!!!!!
• 3、航空工業(yè)部科學(xué)技術(shù)委員會工作條例
• 4、中國航天成就史

世界航天技術(shù)發(fā)展歷史

衛(wèi)星發(fā)展史

第一章 世界航天發(fā)展簡史

探索浩瀚的宇宙，是人類千百年來的美好夢想。我國在遠(yuǎn)古時就有嫦娥奔月的神話。公元前1700年，我國有"順風(fēng)飛車，日行萬里"之說，還繪制了飛車騰云駕霧的想像圖。外國也有許多有關(guān)月亮的美好傳說。

自從1957年10月4日世界上第一顆人造地球衛(wèi)星上天以來，到1990年12月底，前蘇聯(lián)、美國、法國、中國、日本、印度、以色列和英國等國家以及歐洲航天局先后研制出約80種運載火箭，修建了10多個大型航天發(fā)射場，建立了完善的地球測控網(wǎng)，世界各國和地區(qū)先后發(fā)射成功4127個航天器。其中包括3875個各類衛(wèi)星，141個載人航天器，111個空間探測器，幾十個應(yīng)用衛(wèi)星系統(tǒng)投入運行。目前航天員在太空的持續(xù)飛行時間長達(dá)438天，有12名航天員踏上月球。空間探測器的探測活動大大更新了有關(guān)空間物理和空間天文方面的知識。到上世紀(jì)末，已有5000多個航天器上天。有一百多個國家和地區(qū)開展航天活動，利用航天技術(shù)成果，或制定了本國航天活動計劃。航天活動成為國民經(jīng)濟和軍事部門的重要組成部分。

航天技術(shù)是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的結(jié)晶，它以基礎(chǔ)科學(xué)和技術(shù)科學(xué)為基礎(chǔ)，匯集了20世紀(jì)許多工程技術(shù)的新成就。力學(xué)、熱力學(xué)、材料學(xué)、醫(yī)學(xué)、電子技術(shù)、光電技術(shù)、自動控制、噴氣推進(jìn)、計算機、真空技術(shù)、低溫技術(shù)、半導(dǎo)體技術(shù)、制造工藝學(xué)等對航天技術(shù)的發(fā)展起了重要作用。這些科學(xué)技術(shù)在航天應(yīng)用中互相交叉和滲透，產(chǎn)生了一些新學(xué)科，使航天科學(xué)技術(shù)形成了完整的體系。航天技術(shù)不斷提出的新要求，又促進(jìn)了科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步。

一、 火箭技術(shù)

火箭技術(shù)推動了人類航天發(fā)展的歷史。

火藥是中國古代的四大發(fā)明之一，火箭是在火藥發(fā)明之后中國人發(fā)明的。早在公元1000年宋朝唐福獻(xiàn)應(yīng)用火箭原理制成了戰(zhàn)爭武器，13世紀(jì)初傳到外國。傳說在14世紀(jì)末，中國有個學(xué)者萬戶在坐椅背后安裝47支當(dāng)時最大的火箭，兩手各持大風(fēng)箏，試圖借助火箭的推力和風(fēng)箏的升力升空。但是一聲爆炸之后，只見煙霧彌漫，碎片紛飛，人也找不見了。為紀(jì)念這位世界上第一個試驗火箭飛行的勇士，月球表面東方海附近的一個環(huán)形山以萬戶命名。18世紀(jì)，印度軍隊在抗擊英國和法國軍隊的多次戰(zhàn)爭中曾大量使用火箭并取得良好的效果。由此推動了歐洲火箭技術(shù)的發(fā)展。曾在印度作戰(zhàn)的英國人康格雷對印度火箭作了改進(jìn)。他確定了黑火藥的多種配方，改善了制造方法并使火箭系列化，射程達(dá)3公里。這些初期火箭的原理成了近代火箭技術(shù)的基礎(chǔ)。

19世紀(jì)末20世紀(jì)初，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，近代火箭技術(shù)和航天飛行發(fā)展起來，先驅(qū)者的代表人物有前蘇聯(lián)的齊奧爾科夫斯基，美國人戈達(dá)德和德國奧伯特。

齊奧爾科夫斯基畢生從事火箭技術(shù)和航天飛行的研究。在他的經(jīng)典著作中，對火箭飛行的思想進(jìn)行了深刻的論證，最早從理論上證明用多級火箭可以克服地心引力進(jìn)入太空。他建立了火箭運動的基本數(shù)學(xué)方程，奠定了理論基礎(chǔ)。他首先提出了使用液體推進(jìn)劑火箭的倡議，經(jīng)過了短短的30年就實現(xiàn)了。他預(yù)想到現(xiàn)代火箭的真實結(jié)構(gòu)，并論述了關(guān)于液氫-液氧作為推進(jìn)劑用于火箭的可靠性，設(shè)想用新的燃料（原子核分解的能量）來作火箭的動力。他具體地闡明了用火箭進(jìn)行航天飛行的條件，火箭由地面起飛的條件，人造地球衛(wèi)星及實現(xiàn)飛向其他行星所必須設(shè)置中間站的設(shè)想。他還提出過許多的技術(shù)建議，如建議用燃?xì)舛婵刂苹鸺帽脕韽娭戚斔屯七M(jìn)劑，以及用儀器自動控制火箭等，都對現(xiàn)代火箭和航天飛行的發(fā)展起了巨大的作用。

戈達(dá)德博士在1010年開始進(jìn)行近代火箭的研究工作。他在1919年的論文中提出了火箭飛行的數(shù)學(xué)原理，指出火箭必須具有7.9km/s的速度才能克服地球的引力。他認(rèn)識到液體推進(jìn)劑火箭具有極大的潛力，1926年3月他成功在研制和發(fā)射了世界上第一枚液體推進(jìn)劑火箭，飛行速度103km/h，上升高度12.5米，飛行距離56米。

奧伯特教授在他1923年出版的書中不僅確立了火箭在宇宙空間真空中工作的基本原理，而且還說明火箭只要能產(chǎn)生足夠的推力，便能繞地球軌道飛行。同齊奧爾科夫斯基和戈達(dá)德一樣，他也對許多種推進(jìn)劑的組合進(jìn)行了廣泛的研究。

真正的近代火箭的出現(xiàn)是在第二次世界大戰(zhàn)時的法西斯德國。早在1932年德國就發(fā)射A2火箭，飛行高度達(dá)3公里。1942年10月發(fā)射成功V-2火箭（A4型），飛行高度85公里，飛行距離190公里。V-2火箭的發(fā)射成功，把航天先驅(qū)者的理論變成現(xiàn)實，是現(xiàn)代火箭技術(shù)發(fā)展史的重要一頁。

1945年5月，第二次世界大戰(zhàn)德國戰(zhàn)敗，前蘇聯(lián)俘虜部分德國火箭技術(shù)人員，繳獲了幾枚V-2火箭和有關(guān)技術(shù)資料。在此基礎(chǔ)上，1947年前蘇聯(lián)仿制V-2火箭成功。1948年自行設(shè)計了P-1 火箭，射程達(dá)300公里。1950年和1955年又先后研制成P-2和P-3火箭，射程分別達(dá)到500公里和1750公里。1957年8月，成功發(fā)射兩級液體洲際導(dǎo)彈P-7，射程8000公里，經(jīng)過改裝的P-7于1957年10月4日，發(fā)射成功世界上第一顆人造地球衛(wèi)?quot;人造地球衛(wèi)星1號"，從而揭開了現(xiàn)代火箭技術(shù)新的一頁。前蘇聯(lián)由于發(fā)射多種航天器的需要，先后研制成功"東方"號、"聯(lián)盟"號、"宇宙"號、"質(zhì)子"號、"能源"號等多種型號的運載火箭，可將100多噸的有效載荷送入近地軌道。

二戰(zhàn)后，美國俘虜了以馮·布勞恩為首的德國火箭專家，繳獲了100余枚V-2火箭。美國陸軍在布勞恩的幫助下于1945年發(fā)射了V-2火箭，1949年開始研究"紅石"彈道導(dǎo)彈，1954年制定人造衛(wèi)星計劃，1958年2月1日"丘辟特"C火箭成功發(fā)射美國第一顆人造衛(wèi)星，美國為發(fā)射多種航天器的需要，先后研制成功"先鋒"號、"丘諾"號?quot;紅石"號、"偵察兵"號、"大力神"號和"土星"號等運載火箭。

中國于1960年11月5日第一枚近程火箭發(fā)射試驗成功。我國有"長征"號（CZ）系列運載火箭，主要有CZ-1、CZ-2、CZ-3、CZ-4四種基本型運載火箭和CZ-1D、C（CZ-2C）、CZ-2C/SD、CZ-2D、CZ-2E、CZ-2F、CZ-3A、CZ-3B、CZ-4B等幾種改進(jìn)型。

1990年4月7日，中國CZ-3 運載火箭發(fā)射成功美國制造的"亞洲一號"衛(wèi)星。長征火箭成功地進(jìn)入了國際商業(yè)發(fā)射衛(wèi)星的行列，至今已將27顆外國衛(wèi)星發(fā)射上天。

法國從50年代開始自行研制探空火箭和導(dǎo)彈，并在此基礎(chǔ)上研制"鉆石"號運載火箭。1965年11月至1967年2月，法國"鉆石"號火箭將A-1、D-1人造衛(wèi)星送入太空。法國積極推動西歐國家聯(lián)合發(fā)展歐洲航天事業(yè)，它是歐洲空間局的主要成員國，并承擔(dān)"阿里安"號運載火箭的大部份研制工作。

歐空局正式成員國有比利時、丹麥、法國、聯(lián)邦德國、愛爾蘭、意大利、荷蘭、西班牙、瑞典和英國；非正式成員國有奧地利和挪威；加拿大為觀察員國。由歐空局研制的"阿里安"1號運載火箭于1979年12月24日首次發(fā)射成功。迄今已研制有"阿里安"1-5號五種基本型和多種改進(jìn)型火箭。"阿里安"4號為歐空局主要運載工具，至今已發(fā)射80余次，失敗7次，成功率在世界商用衛(wèi)星運載工具中名列前茅。

日本自1963年開始研制"謬"系列固體運載火箭，共有4代。1970年日本宇宙開發(fā)事業(yè)團(tuán)決定引進(jìn)美國"德爾它"號運載火箭技術(shù)，以發(fā)展本國的N號運載火箭。1975年9月，日本首次用N-1火箭成功地發(fā)射了"菊花"1號技術(shù)試驗衛(wèi)星。1994年試驗成功帶有氫氧燃料裝置的N-2火箭。印度自行研制成功運載火箭系列SLV，ASLV，PSLV和GSLV。2001年4月同步軌道衛(wèi)星運載火箭GSLV發(fā)射成功。

此外，還有英國、意大利、加拿大、印度、巴西、以色列、韓國、朝鮮等國均有利用本國制造或租用他國運載火箭來發(fā)射人造衛(wèi)星的能力。

二、衛(wèi)星時代

人造地球衛(wèi)星的計劃設(shè)想早在1945年就在美國出現(xiàn)，美海軍航空局已著手研究一種把科學(xué)儀器送入太空的衛(wèi)星，次年美國陸軍航空局在審?quot;蘭德計劃"的一項類似的研究報告中，就有"實驗性環(huán)球空間飛行器"的初步設(shè)計。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和一系列大功率運載火箭的發(fā)展，為人造地球衛(wèi)星的研制和發(fā)射打下了堅實的基礎(chǔ)。

1957年10月4日，前蘇聯(lián)用"衛(wèi)星"號運載火箭把世界上第一顆人造地球衛(wèi)星送入太空，衛(wèi)星呈球形，外徑0.58米，外伸4根條形天線，重83.6公斤，衛(wèi)星在天上正常工作了三個月。同年11月3日，前蘇聯(lián)發(fā)射了第二顆衛(wèi)星，衛(wèi)星呈圓錐形，重508.3公斤，這是一顆生物衛(wèi)星，除了利用小狗"萊伊卡"作生物試驗外，還有于探測太陽紫外線，X射線和宇宙線。按照今天的標(biāo)準(zhǔn)衡量，前蘇聯(lián)的第一顆衛(wèi)星只不過是一個伸展開發(fā)射機天線的圓球，但它卻是世界第一個人造天體，把人類幾千年的夢想變成現(xiàn)實，為人類開創(chuàng)了航天新紀(jì)元。

人造地球衛(wèi)星出現(xiàn)之后，60年代前蘇聯(lián)和美國發(fā)射了大量的科學(xué)實驗衛(wèi)星、技術(shù)實驗衛(wèi)星和各類應(yīng)用衛(wèi)星。70年代軍、民用衛(wèi)星全面進(jìn)入應(yīng)用階段，并向偵察、通信、導(dǎo)航、預(yù)警、氣象、測地、海洋和地球資源等專門化方向發(fā)展。同時各類衛(wèi)星亦向多用途、長壽命、高可靠性和低成本方向發(fā)展。80年代后期新起的單一功能的微型化、小型化衛(wèi)星是衛(wèi)星發(fā)展上的新動向，這類重量輕、成本低、研制周期短、見效快的小型衛(wèi)星將是未來衛(wèi)星的一支生力軍。除美、蘇外，中國、歐洲航天局、日本、印度、加拿大、巴西、印尼、巴基斯坦等國都擁有自己研制的衛(wèi)星。

為什么經(jīng)過短短的三十多年，航天活動取得了如此迅速的發(fā)展呢？除了美、蘇搞空間軍備競賽發(fā)射了大量的軍事應(yīng)用衛(wèi)星外，主要是人類一開始就非常重視航天技術(shù)的應(yīng)用。航天活動大大擴大了人類知識寶庫和物質(zhì)資源、給人類日常生活帶來了重大的影響和巨大的經(jīng)濟效益。航天活動大大推動了現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和現(xiàn)代工農(nóng)業(yè)的向前發(fā)展。

三、空間探測

空間探測的主要目的是：了解太陽系的起源、演變和現(xiàn)狀；通過對太陽系內(nèi)的各主要行星及其衛(wèi)星的比較研究進(jìn)一步認(rèn)識地球環(huán)境的形成和演變；了解太陽系的變化歷史；探索生命的起源和演變。空間探測器實現(xiàn)了對月球和行星的逼近觀測和直接取樣探測，開創(chuàng)了人類探索太陽系內(nèi)天體的新階段。

月球探測：月球是地球的唯一的天然衛(wèi)星，自然成為空間探測的第一個目標(biāo)。直接考察月球有助于更好地了解地-月系統(tǒng)的起源，月球是未來航天飛行理想的中間站和人類進(jìn)入太陽系空間的第一個定居點。

美國和前蘇聯(lián)自1958年至1976年8月共發(fā)射過83個無人月球探測器，其中美國36個，前蘇聯(lián)47個。此后，美、蘇再也沒有發(fā)射過無人月球探測器。1990年1月日本發(fā)射了一顆月球探測器，成為第三個向月球發(fā)射探測器的國家。探測器由兩部分組成，一部分（182公斤）進(jìn)入大橢圓軌道，在地-月系統(tǒng)中飛行，另一部分（11公斤）在月球軌道上飛行。日本還計劃在1996年2月發(fā)射一顆重550公斤（含推進(jìn)劑190公斤）的月球-A探測器。

月球探測已經(jīng)實現(xiàn)的主要方式有：（1）在月球近旁飛過或在其表面硬著陸，利用這個過程的短暫時間探測月球周圍環(huán)境和拍攝月球照片；（2）以月球衛(wèi)星的方式獲取信息，其特點是探測時間長并能獲取較全面的資料；（3）在月球軟著陸，可拍攝局部地區(qū)的高分辨率照片和進(jìn)行月面土壤分析。

1999年7月31日，為了確證月球上到底有沒有冰，美國"月球"勘探者號進(jìn)行了飛行器撞擊月球?qū)嶒灐?/p>

行星和行星際探測 人類長期借助于天文望遠(yuǎn)鏡觀測行星表面的細(xì)節(jié)，發(fā)現(xiàn)了土星光環(huán)、木星衛(wèi)星和天王星；運用萬有引力定律陸續(xù)發(fā)現(xiàn)了海王星和冥王星；借助于近代照相術(shù)、分光術(shù)和光度測量技術(shù)對行星表面的物理特性和化學(xué)組成有了一定的認(rèn)識。然而人們在地面隔著大氣層觀測行星，已經(jīng)不能滿足對行星的深入研究。行星和行星際探測器為行星和行星際空間的研究提供了新的手段。

自1960年至1978年美、蘇和西德共發(fā)射了63個行星和行星際探測器，其中美國23個，前蘇聯(lián)38個，西德2個。采用的探測方式有：（1）從行星附近飛過拍攝照片，測定它們的輻射和磁場；（2）在行星表面硬著陸，直接探測行星大氣；（3）繞行星飛行，成為行星的人造衛(wèi)星；（4）在行星上軟著陸，對行星表面進(jìn)行細(xì)致的分析和探測。1960年3月發(fā)射了第一個行星際探測器"先驅(qū)者"5號，進(jìn)入了一條0.8~1.0天文單位的橢圓日心軌道，測量了行星際磁場、行星際粒子和太陽風(fēng)，探測表明太陽風(fēng)像噴水池螺旋形噴水圖形；發(fā)現(xiàn)地球磁場在向著太陽的一面被太陽風(fēng)壓縮，另一面至少延伸到500萬公里遠(yuǎn)。1962年8月發(fā)射的"水手"2號成功地飛過金星，發(fā)現(xiàn)金星沒有磁場和輻射帶。1970年8月發(fā)射的"金星"7號第一次降落金星表面，探測表明金星表面溫度為475℃，壓力為90±15個大氣壓。多次探測表明金星有稠密的大氣層和厚厚的云層和頻繁的閃電，發(fā)現(xiàn)金星大氣中二氧化碳占97%，氮氣占1%~3%，，水氣占0.1%~0.4%。1964年11月發(fā)射的"水手"4號飛過火星，探測表明火星沒有輻射帶和磁場，測量到火星電離層的特性和大氣密度垂直分布，火星表面大氣壓不到海平面大氣壓的百分之一，照片表明火星上的環(huán)形山與月球相似。1975年8月發(fā)射的"海盜"1號第一次在火星上著陸成功，探測表面火星大氣中塵土含量很高，火星大氣本身二氧化碳占95%，氮占2.7%，還有微量的氬、氧和水汽；對火星土壤分析表明，硅占15%~20%，鐵占4%，還有少量的鈣、鋁、硫、鈦、鎂、銫和鉀。1973年11月發(fā)射的"水手"10號，同水星相會的探測表明，水星有極稀薄的含有微量氬、氖和氦的大氣，只有地球大氣的一萬億分之一；水星表面溫度在510℃~-210℃之間；水星有磁場，強度是地球磁場強度的百分之一，照片表明水星有密密麻麻環(huán)形山。1972年2月和1973年4月發(fā)射的"先驅(qū)者"10號和11號發(fā)現(xiàn)木星的輻射帶強度是地球輻射帶強度的10000倍，而且它的脈動磁場延伸到土星附近，發(fā)回了木星和土星云量的圖像，有關(guān)土星主外光環(huán)很有價值的資料，它們通過小行星帶時沒有受到損害，它們最終將飛出太陽系進(jìn)入恒星際空間，它們帶有會被地外文明世界理解的信息牌。

為了探索宇宙的奧秘，美歐聯(lián)合研制的"哈勃空間望遠(yuǎn)鏡"于1990年4月發(fā)射升空，這項計劃獲得了巨大的成功，十年間進(jìn)行了10多萬次的天文觀測，觀測了大約13670個天體，向地球發(fā)回了黑洞、衰亡中的恒星、宇宙誕生早期的"原始星系"、慧星撞擊木星以及遙遠(yuǎn)星系等許多壯觀圖像，為近2600篇科學(xué)論文提供了依據(jù)。這是人類空間天文觀測工作的一個里程碑。

1997年7月4日，美國"探路者"號火星探測器在火星表面安全著陸，并釋放出一輛火星?quot;漫游者"號，第一次拍攝到火星的彩色三維立體圖像，傳回地球大量的火星表面的照片。

四、載人航天

載人航天在航天活動中占有重要位置。盡管航天器攜帶裝置精確、靈敏度高、能自動觀察、操作、儲存、處理數(shù)據(jù)，但它們不能代替人的思維。初期載人航天器一方面研究航天技術(shù)，另一方面進(jìn)行生物學(xué)和醫(yī)學(xué)試驗，研究航天員在長期失重條件下的反應(yīng)，航天員在密閉艙中的工作能力，航天器對接時和走出航天器時的人的生理反應(yīng)。

前蘇聯(lián)自1961年4月到1970年9月共發(fā)射了17艘載人飛船（"東方"號6艘、"上升"號2艘?quot;聯(lián)盟"號9艘）。1965年3月航天員在"上升"號上第一次走出飛船，1966年1月兩艘"聯(lián)盟"號飛船第一次在軌道上交會對接，并實現(xiàn)兩個航天員從一艘飛船向另一艘飛船轉(zhuǎn)移。1971年到1982年發(fā)射了7艘重量為18~20噸的"禮炮"號空間站，截至1985年還發(fā)射了27艘載人飛船（"聯(lián)盟"T號、TM號）和25艘無人飛船（"進(jìn)步"號）用作天地往返運輸系統(tǒng)。1986年發(fā)射了"和平"號空間站，這是未來永久性空間站的核心艙，將于90年代建成由7個艙組成的大型空間站。俄羅斯計劃21世紀(jì)前期發(fā)射無人和載人火星飛船以及建立載人月球基地。設(shè)計壽命為五年的"和平號"空間站運行了十五年，于2001年3月23日13時59分安全地墜落在南太平洋海域。

美國自1961年5月至1966年11月發(fā)射了16艘載人飛船（"水星"和"雙子星座"）。"水星"和"雙子星座"計劃是載人登月飛行目標(biāo)"阿波羅"計劃的頭兩個階段。1965年6月"雙子星座"飛船上的航天員第一次步入太空，1966年3月"雙子星座"-8號和"阿金納"飛行器在軌道上第一次成功地實現(xiàn)對接，此后，"雙子星座"飛船系統(tǒng)進(jìn)行過多次交會和對接。1967年至1972年共發(fā)射了14次"阿波羅"飛船（其中3次無人飛行，3次載人繞月飛行，6次載人登月飛行，12名航天員登上月球）。1973年發(fā)射了"天空實驗室"并和"阿波羅"飛船進(jìn)行過對接。1969年尼克松政府宣布70年代研制載人航天飛機，1984年里根政府宣布90年代建立永久性載人空間站。

1993年9月美俄二國達(dá)成協(xié)議，合作建造一個有16國參加的國際空間站，2006年完成。2001年5月，美國宇航發(fā)燒友蒂托進(jìn)入國際空間站俄羅斯艙遨游8天，成為地球旅客航天游第一人。

另一方面，美國和俄羅斯關(guān)于載人火星飛行的計劃正在悄悄進(jìn)行之中。二、三十年以后，人類就可能登上紅色的行星--火星。

1999年11月20日，長征二號乙火箭發(fā)射"神舟號"無人試驗飛船上天，11月21日飛船順利回收，我國航天技術(shù)實現(xiàn)了歷史性的跨越。中國航天員遨游宇宙的日子已經(jīng)不遠(yuǎn)了。

第二章 中國航天發(fā)展簡史

一、 中國是火藥和火箭的故鄉(xiāng)

自古以來，人類就向往著飛向太空，遨游宇宙。這個美好的理想，到了二十世紀(jì)五十年代才變成現(xiàn)實。一九五七年蘇聯(lián)第一顆人造地球衛(wèi)星上天，揭開了航天活動的序幕。

這以后的二十多年中，世界各國把數(shù)以千計的各種航天器送往宇宙空間，航天技術(shù)迅速從科學(xué)技術(shù)試驗進(jìn)入實用和商品化階段，它在經(jīng)濟、科學(xué)、文化、軍事上取得的巨大社會效益，使航天工業(yè)成為世界上發(fā)展最快的新興產(chǎn)業(yè)之一。

我們偉大祖國，是世界四大文明古國之一。我國古代發(fā)明的指南針、造紙、印刷術(shù)、火藥，對世界文明產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。中國，還是古代火箭的故鄉(xiāng)。在宋朝，我國就制成了用火藥推進(jìn)的世界上最早的火箭。

我國古代火箭的推進(jìn)系統(tǒng)，是在竹筒或紙筒中裝滿火藥，筒上端封閉，下端開口，筒側(cè)小孔引出藥線。點火后，火藥在筒中燃燒，產(chǎn)生大量氣體，高速向后噴射，產(chǎn)生向前推力。這就是現(xiàn)代火箭發(fā)動機的雛型。作為武器用的古代火箭，箭桿的頂端裝有箭頭，起殺傷作用；尾端裝有箭羽，起穩(wěn)定飛行作用。這種古代火箭的工作原理和基本結(jié)構(gòu)，為現(xiàn)代火箭的設(shè)計和制造，提供了寶貴的啟示。

我國明朝發(fā)明的一種武器“一窩蜂”火箭，一次能發(fā)射32支火箭，殺傷力較大，當(dāng)時已經(jīng)用于戰(zhàn)爭。明朝發(fā)明的另一種用于水戰(zhàn)的武器“火龍出水”，達(dá)到了更高的技術(shù)水平?！盎瘕垺庇旋埳怼堫^和龍尾。龍體內(nèi)裝有神機火箭數(shù)枚，龍體外周裝有4個火藥筒。發(fā)射時，先點燃龍體外的4個火藥筒，推進(jìn)“火龍”飛行，繼而點燃龍體內(nèi)的數(shù)枚火箭再度加速。通過多枚火箭聯(lián)用和“兩級”火箭接力?；鸺稍谒嫔巷w行數(shù)里遠(yuǎn)。我國古代這種“多能”火箭的設(shè)計思想，是很富有創(chuàng)見的。幾百年后，俄國科學(xué)家齊奧爾科夫斯基提出了火箭列車原理，建立了現(xiàn)代多級火箭的理論基礎(chǔ)。這說明，現(xiàn)代火箭技術(shù)淵源于古代火箭。在人類漫長的航天征途中，古代火箭占有重要的歷史地位。

在我國古代，不僅有嫦娥奔月的美麗神話，有《山海經(jīng)》、《帝王世紀(jì)》上記載的“飛人”、“飛車”的傳說，而且有勇于試驗空中飛行的開拓者。據(jù)傳，在明朝（十四世紀(jì)末），有一位稱“萬戶”的學(xué)者，用幾十支火箭捆綁在椅子后面，自已坐在椅子上，手拿兩個大風(fēng)箏，叫人把火箭點燃，使自己飛上天去。“萬戶”的試驗雖然失敗了，但他表現(xiàn)了驚人的膽略和非凡的預(yù)見。為了紀(jì)念這位世界上火箭飛行的先驅(qū)，蘇聯(lián)科學(xué)家把月球背面的一個環(huán)形山命名為“萬戶火山口”。

我國古代火藥、火箭技術(shù)的發(fā)展，其時間之早，技藝之高，在世界各國遙遙領(lǐng)先。十三世紀(jì)之后，隨著商船的往來和蒙古族的西征，火藥、火箭技術(shù)才逐漸傳入歐洲，并對后來西方的文明與進(jìn)步產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。二十世紀(jì)初，在歐美科學(xué)家的努力下，現(xiàn)代火箭技術(shù)在理論上有了重大突破。當(dāng)蘇、美開始發(fā)展導(dǎo)彈、火箭技術(shù)的時候，處在戰(zhàn)爭狀態(tài)下的舊中國，戰(zhàn)火連年，國民經(jīng)濟遭到嚴(yán)重破壞，千瘡百孔?？茖W(xué)技術(shù)力量十分薄弱，人員研究場所、設(shè)備、儀器和資金極端缺乏，一些新發(fā)展的科學(xué)技術(shù)完全無法進(jìn)行。對于發(fā)展現(xiàn)代火箭技術(shù)，更無從談起，總而言之在尖端技術(shù)方面，舊中國給我們留下的完全是一張白紙。

新中國的誕生，社會主義制度的建立，為我國科學(xué)技術(shù)的發(fā)展開辟了廣闊的道路。

自一九五六年以來，我國人民在中國共產(chǎn)常的領(lǐng)導(dǎo)下，堅持自力更生，艱苦奮斗，創(chuàng)建和發(fā)展了自己的航天事業(yè)，取得了舉世矚目的成就。它充分體現(xiàn)了中國人民自立于世界民族之林的志氣和能力。

二、 新中國航天事業(yè)的創(chuàng)立和發(fā)展

在五十年代中期，根據(jù)國防建設(shè)的需要，黨中央、國務(wù)院決定發(fā)展我國的導(dǎo)彈事業(yè)，并以國防科研、工業(yè)機構(gòu)為主，重點發(fā)展彈道式地地導(dǎo)彈，以建立我國獨立的戰(zhàn)略反擊力量，也為發(fā)展運載火箭技術(shù)打下物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)。另一方面，以中國科學(xué)院為主，首先以研制探空火箭開路，開展高空探測活動，同時開展人造地球衛(wèi)星有關(guān)單項技術(shù)的研究和測量、試驗設(shè)備的研制，為發(fā)展我國航天器技術(shù)和地面測控技術(shù)作了準(zhǔn)備。到了六十年代中期，隨著我國第一顆人造衛(wèi)星及其運載火箭研制工作的全面開展，這兩條戰(zhàn)線的工作開始結(jié)合起來，整個航天工程體系集中到國防科研、工業(yè)部門，在國家的統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一指揮下，航天技術(shù)便以更大的規(guī)模、更快的速度向前發(fā)展。

（一） 下決心發(fā)展火箭技術(shù)

五十年代，世界上幾個主要大國已經(jīng)進(jìn)入了所謂“原子時代”和“噴氣時代”，航天技術(shù)也進(jìn)入了一個新的發(fā)展時期，而當(dāng)時我國還處在帝國主義的封鎖、包圍和威脅之下。我們要不受人欺負(fù)，就必須擁有現(xiàn)代化的武器裝備。我們這樣一個大國，靠購買武器來支撐國防是不可能的，而且也擺脫不了受制于人的被動局面。因此，在制定十二年科學(xué)規(guī)劃中，國家把國防現(xiàn)代化建設(shè)擺在突出的地位，把火箭和噴氣技術(shù)、電子計算機等列為國家的重點發(fā)展項目。毛澤東主席、周恩來總理和其他中央領(lǐng)導(dǎo)人，專門聽取了我國一些著名科學(xué)家的意見。如一九五六年四月，周恩來總理曾主持中央軍委會議，聽取了剛回國不久的火箭專家錢學(xué)森關(guān)于在我國發(fā)展導(dǎo)彈技術(shù)的規(guī)劃設(shè)想。黨中央果斷作出了發(fā)展導(dǎo)彈技術(shù)的決策。一九五六年四月，國家成立了航空工業(yè)委員會（簡稱航委），聶榮臻任主任，黃克誠、趙爾陸任副主任，王士光、王凈、安東、劉亞樓、李強、錢志道、錢學(xué)森等為委員，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)我國導(dǎo)彈和航空事業(yè)的發(fā)展建設(shè)。五月，周恩來總理主持中央軍委會議，討論了聶榮臻主任代表航委提出的《建立我國導(dǎo)彈研究工作的初步意見》，確定由航委負(fù)責(zé)組建國防部導(dǎo)彈管理局（國防部第五局）和導(dǎo)彈研究院（國防部第五研究院）。

一九五六年十月八日，我國第一個導(dǎo)彈研究機構(gòu)——國防部第五研究院（簡稱國防部五院，錢學(xué)森任院長），正式宣布成立。這是我國導(dǎo)彈、航天事業(yè)奠基的歷史性紀(jì)念日。

國防部五院成立之后，我國導(dǎo)彈、火箭技術(shù)究竟選擇一條什么樣的發(fā)展道路，聶榮臻副總理在向中央的報告中指出：我國導(dǎo)彈的研究，采取“自力更生為主，力爭外援和利用資本主義國家已有的科學(xué)成果”的方針。一九五六年十月十七日，毛澤東主席、周恩來總理批準(zhǔn)了這個方針。這就是國防部五院的建院方針。三十年中，在這個方針的指引下，我國導(dǎo)彈、航天事業(yè)戰(zhàn)勝了重重困難，不斷發(fā)展壯大，走出了一條適合我國國情的發(fā)展道路。

為了縮短我國導(dǎo)彈技術(shù)起步階段的摸索過程，我國政府曾就建立和發(fā)展我國導(dǎo)彈技術(shù)同蘇聯(lián)政府舉行談判，蘇方只同意接收50名火箭專業(yè)留學(xué)生和提供兩發(fā)供教學(xué)用的P-1模型導(dǎo)彈（即蘇聯(lián)仿制的德國V-2導(dǎo)彈），以及相關(guān)的資料和設(shè)備，也派來專家。大多數(shù)蘇聯(lián)專家熱情幫助，在導(dǎo)彈的仿制和研制基地建設(shè)中做了大量有益的工作，起了積極的促進(jìn)作用。1960年，中蘇關(guān)系惡化，赫魯曉夫背信棄義，撕毀合同，撤走全部專家。但這更激起了我國導(dǎo)彈研制人員自力更生、奮發(fā)圖強的精神，做好仿制P-2導(dǎo)彈的工作。

1960年9月，在祖國的地平線上，飛起了我國自己制造的第一枚導(dǎo)彈。這是我國運載工具史上一個重要的轉(zhuǎn)折點。從此，中國有了自己的近程導(dǎo)彈。這是打基礎(chǔ)、上水平的階段。六十年代中期，航天事業(yè)在奠定基礎(chǔ)之后，進(jìn)入了從仿制到自行研制，從初級向高級發(fā)展的階段。

一九六四年六月，我國第一個自行設(shè)計的中近程火箭成功地進(jìn)行了發(fā)射試驗，揭開了我國導(dǎo)彈、火箭發(fā)展史上新的一頁。一九六六年十月，用我國獨立設(shè)計生產(chǎn)的中近程導(dǎo)彈投擲國產(chǎn)原子彈，進(jìn)行兩彈結(jié)合試驗，獲得圓滿成功，標(biāo)志著我國導(dǎo)彈核武器的發(fā)展進(jìn)入成熟階段。

在我國自行設(shè)計的中近程導(dǎo)彈試驗成功之后，我們不失時機地展開多種新型火箭的研制，突破了很多關(guān)鍵性技術(shù)。一九七O年、一九七一年，我國獨立研制的兩級中遠(yuǎn)程火箭和第一枚遠(yuǎn)程火箭相繼進(jìn)行飛行試驗，取得基本成功。八十年代第一個年頭的春天，我國的遠(yuǎn)程火箭從西北導(dǎo)彈發(fā)射基地呼嘯而起，劃破萬里長空，準(zhǔn)時正點精確命中南太平洋海域目標(biāo)。這次發(fā)射的圓滿成功，標(biāo)志著我國大型液體燃料火箭技術(shù)已經(jīng)達(dá)到國際水平。

與此同時，我國固體燃料火箭的研制也在迅速進(jìn)展。一九八二年十月，我國首次成功地進(jìn)行潛艇水下發(fā)射固體燃料火箭。一九八八年九月，我國又成功地進(jìn)行了一次核潛艇水下發(fā)射固體火箭的試驗。在公海上進(jìn)行的這兩次成功發(fā)射表明，我國現(xiàn)代火箭技術(shù)取得重大突破，產(chǎn)生了一個質(zhì)的飛躍。潛艇水平發(fā)射火箭技術(shù)是近年來發(fā)展起來的一項新技術(shù)。目前世界上只有少數(shù)幾個國家掌握了這種新技術(shù)。另一方面

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中國航天發(fā)展史

一九五六年二月，著名科學(xué)家錢學(xué)森向中央提出《建立中國國防航空工業(yè)的意見》。

一九五六年三月，國務(wù)院制訂《一九五六年至一九六七年科 學(xué)技術(shù)發(fā)展遠(yuǎn)景規(guī)劃綱要（草案）》，其中提出要在十二年內(nèi)使 中國噴氣和火箭技術(shù)走上獨立發(fā)展的道路。

一九五六年四月，成立中華人民共和國航空工業(yè)委員會，統(tǒng) 一領(lǐng)導(dǎo)中國的航空和火箭事業(yè)。聶榮臻任主任，黃克誠、趙爾陸任副主任。

一九五六年五月十日，聶榮臻副總理向中央提出《建立中國 導(dǎo)彈研究工作的初步意見》。五月二十六日，周恩來總理主持中 央軍委會議討論同意，并責(zé)成航委負(fù)責(zé)組織導(dǎo)彈管理機構(gòu)和研究機構(gòu)。

一九五六年十月十五日，聶榮臻副總理就發(fā)展中國導(dǎo)彈事業(yè) 向中央報告，提出對導(dǎo)彈的研究采取“自力更生為主，力爭外援 和利用外國已有的科學(xué)成果”的方針。十七日，中央批準(zhǔn)了這個報告。

一九五八年一月，國防部制訂噴氣與火箭技術(shù)十年（一九五 八年至一九六七年）發(fā)展規(guī)劃綱要。

蘇聯(lián)第一顆人造地球衛(wèi)星發(fā)射之后，中國一些著名科學(xué)家建 議開展中國衛(wèi)星工程的研究工作。一些高等院校也開始進(jìn)行有關(guān) 學(xué)術(shù)活動。中國科學(xué)院由錢學(xué)森、趙九章等科學(xué)家負(fù)責(zé)擬訂發(fā)展 人造衛(wèi)星的規(guī)劃草案，代號為“五八一”任務(wù)，成立了“五八一 小組”，議定建立三個設(shè)計院落。八月，第一設(shè)計院成立。十一 月，遷往上海，改名為中國科學(xué)院上海機電設(shè)計院。

一九五八年四月，開始興建中國第一個運載火箭發(fā)射場。

一九五八年五月十七日，毛澤東主席在中共八大二次會議上 指出：“我們也要搞人造衛(wèi)星?！?/p>

一九六0年二月十九日，中國自行設(shè)計制造的試驗型液體燃 料探空火箭首次發(fā)射成功。九月，探空火箭發(fā)射成功。

一九六0年十一月五日，中國仿制的蘇聯(lián)“P—2”導(dǎo)彈首 次發(fā)射試驗獲得成功。

一九六二年三月二十一日，中國獨立研制的第一枚中近程火 箭發(fā)射試驗失敗。一九六三年一月，中國科學(xué)院成立星際航行委 員會，由竺可楨、裴麗生、錢學(xué)森、趙九章等領(lǐng)導(dǎo)，研究制訂星 際航行長遠(yuǎn)規(guī)劃。

一九六四年四月二十九日，國防科委向中央報告，設(shè)想在一 九七0年或一九七一年發(fā)射中國第一顆人造衛(wèi)星。

一九六四年六月二十九日，中國自行研制的中近程火箭再次 發(fā)射試驗，獲得成功。

一九六四年七月十九日，成功地發(fā)射了第一枚生物火箭。

一九六五年，中央專門委員會批準(zhǔn)第七機械工業(yè)部制訂的一 九六五至一九七二年運載火箭發(fā)展規(guī)劃。

中央專委責(zé)成中國科學(xué)院負(fù)責(zé)擬訂衛(wèi)星系列發(fā)展規(guī)劃。

一九六五年十月，中國科學(xué)院受國防科學(xué)技術(shù)委員會的委 托，召開第一顆人造衛(wèi)星方案論證會。

一九六六年六月三十日，周恩來總理視察酒泉運載火箭發(fā) 射基地，觀看中近程火箭發(fā)射試驗，祝賀發(fā)射成功。

一九六六年十月二十七日，導(dǎo)彈核武器發(fā)射試驗成功。彈頭精確命中目標(biāo)，實現(xiàn)核爆炸。

一九六六年十一月，“長征一號”運載火箭和“東方紅一號” 人造衛(wèi)星開始研制。

一九六六年十二月二十六日，中國研制的中程火箭首次飛 行試驗基本成功。

一九六七年，“和平二號”固體燃料氣象火箭試射成功。

一九六八年二月二十日，空間技術(shù)研究院成立。

一九七0年一月三十日，中遠(yuǎn)程火箭飛行試驗首次成功。

一九七0年四月二十四日，“東方紅一號”人造衛(wèi)星發(fā)射 成功。這是中國發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星。毛澤東主席等領(lǐng)導(dǎo)人 于“五·一”節(jié)在天安門城樓接見了衛(wèi)星和運載火箭研制人員代表。

一九七一年三月三日，中國發(fā)射了科學(xué)實驗衛(wèi)星“實踐一 號”。衛(wèi)星在預(yù)定軌道上工作了八年。

一九七一年九月十日，洲際火箭首次飛行試驗基本成功。

一九七五年十一月二十六日，中國發(fā)射了一顆返回式人造 衛(wèi)星。衛(wèi)星按預(yù)定計劃于二十九日返回地面。

一九七九年一月七日，遠(yuǎn)程火箭試驗一種新的發(fā)射方式， 獲得成功。

一九八0年五月十八日，中國向太平洋預(yù)定海域成功地發(fā) 射了遠(yuǎn)程運載火箭。中共中央、國務(wù)院、中央軍委發(fā)電致賀。 六月十日，在北京人民大會堂舉行慶祝大會，鄧小平、胡耀邦、 李先念、陳云、彭真、徐向前等領(lǐng)導(dǎo)人出席，胡耀邦作重要講 話。

一九八一年九月二十日，中國用一枚運載火箭發(fā)射了三顆 科學(xué)實驗衛(wèi)星。

一九八二年十月十二日，潛艇水下發(fā)射運載火箭獲得成功，回收艙準(zhǔn)確地濺落在預(yù)定海域。中共中央軍委發(fā)電致賀。

一九八四年四月八日，中國第一顆地球靜止軌道試驗通信 衛(wèi)星發(fā)射成功。十六日，衛(wèi)星成功地定點于東經(jīng)一百二十五度 赤道上空。中共中央、國務(wù)院、中央軍委發(fā)電致賀。三十日， 在北京人民大會堂舉行慶祝大會。

一九八四年四月八日，中國第一顆地球靜止軌道試驗通信 衛(wèi)星發(fā)射成功。十六日，衛(wèi)星成功地定點于東經(jīng)一百二十五度 赤道上空。中共中央、國務(wù)院、中央軍委發(fā)電致賀。三十日， 在北京人民大會堂舉行慶祝大會。

一九八六年二月一日，中國發(fā)射一顆實用通信廣播衛(wèi)星。 二十日，衛(wèi)星定點成功。這標(biāo)志著中國已全面掌握運載火箭技術(shù)，衛(wèi)星通信由試驗階段進(jìn)入實用階段。

一九八八年九月七日，中國發(fā)射一顆試驗性氣象衛(wèi)星“風(fēng)云一號”。這是中國自行研制和發(fā)射的第一顆極地軌道氣象衛(wèi)星。

一九八八年十二月二十五日，中國科學(xué)院海南探空火箭發(fā) 射場成功地發(fā)射了一枚“織女一號”火箭，至此，中國低緯度 區(qū)第一次火箭探空試驗圓滿結(jié)束。這次為期兩周的試驗共發(fā)射 了四枚火箭。

一九九0年四月七日，中國自行研制的“長征三號”運載 火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，把美國制造的亞洲1號通信衛(wèi)星送 入預(yù)定的軌道，首次取得了為國外用戶發(fā)射衛(wèi)星的圓滿成功。

一九九0年七月十六日九時四十分，中國新研制的大推力 運載火箭——長征二號捆綁式運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā) 射成功，將模擬衛(wèi)星送入了預(yù)定軌道。這枚火箭是由中國新建 的大型航天發(fā)射設(shè)施發(fā)射升空的，同時還為巴基斯坦搭載發(fā)射 了一顆小型科學(xué)試驗衛(wèi)星。

一九九一年一月二十二日下午十八時二十三分，中國第 一枚一百二十公里高空低緯度探空火箭——“織女三號”在中 國科學(xué)院海南探空發(fā)射場發(fā)射試驗成功。一九九四年二月二十 二日，中國第一座海事衛(wèi)星地面站通過驗收。它的建成填補了 中國高科技的一項空白。

一九九八年五月二日，中國自行研制生產(chǎn)的“長二丙”改 進(jìn)型運載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功。這標(biāo)志著中國具 有參與國際中低軌道商業(yè)發(fā)射市場競爭力

酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心為中國航天史創(chuàng)下九項第一

這九項第一包括：

一九六零年九月，中國第一枚近程導(dǎo)彈發(fā)射成功。

一九六零年十一月，成功發(fā)射了中國第一枚中程導(dǎo)彈。

一九六六年十月，中國第一次導(dǎo)彈攜帶核彈頭的“兩彈結(jié)合”發(fā)射成功。

一九七零年四月，成功發(fā)射了中國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”。

一九七五年十一月，成功發(fā)射中國第一顆返回式衛(wèi)星。

一九八零年五月，成功發(fā)射中國第一枚洲際導(dǎo)彈。

一九八一年九月，在中國首次以“一箭多星”方式，用一枚運載火箭成功發(fā)射三顆衛(wèi)星。

一九八七年八月，中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心第一次為國外衛(wèi)星提供衛(wèi)星搭載服務(wù)。

一九九九年十一月，中國載人航天工程在這里進(jìn)行第一次飛行試驗，成功發(fā)射中國第一艘試驗飛船“神舟”一號。

中國載人航天工程于一九九二年啟動實施，短短四年時間，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心建成中國第一個現(xiàn)代化的載人航天發(fā)射場。該中心地處起源于祁連山的弱水河畔，平均海拔一千一百米，地勢平坦，多屬戈壁和沙漠。自然環(huán)境惡劣：冬季寒冷，夏季炎熱，年最低氣溫攝氏零下三十四度，最高氣溫四十二點八度。

中國航天技術(shù)的發(fā)展與展望

張道恒（安徽省阜陽市城郊中學(xué)）

一、迅速發(fā)展的中國運載火箭技術(shù)

1956年10月8日，中國第一個火箭導(dǎo)彈研究機構(gòu)——國防部第五研究院正式成立，這標(biāo)志著中國航天事業(yè)從此拉開序幕。1970年4月24日，中國長征1號運載火箭在甘肅酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功地發(fā)射了第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅1號”，邁出了中國發(fā)展航天技術(shù)的第一步，標(biāo)志著中國已正式進(jìn)入航天時代，并使中國成為世界第五個獨立研制和發(fā)射衛(wèi)星的國家。1981年9月20日，中國用風(fēng)暴1號運載火箭同時將3顆衛(wèi)星送入軌道，它使中國成為世界第三個實現(xiàn)一箭多星技術(shù)的國家。1984年4月8日，中國用新研制的長征3號火箭首次將東方紅2號試驗通訊衛(wèi)星送入赤道上空靜止軌道運行，中國由此成為世界第三個掌握氫氧發(fā)動機技術(shù)的國家和第五個獨立發(fā)射地球靜止軌道衛(wèi)星的國家。1988年9月7日，中國長征4號甲運載火箭成功發(fā)射中國第一顆風(fēng)云1號A氣象衛(wèi)星，它表明中國是世界第四個掌握發(fā)射太陽同步軌道衛(wèi)星技術(shù)的國家和第三個擁有極軌氣象衛(wèi)星的國家。1990年4月7日，中國長征3號運載火箭成功地發(fā)射了美國制造的亞洲1號通信衛(wèi)星，使中國成為世界上第三個進(jìn)入國際衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)市場的國家。1999年5月10日，長征4號乙火箭首次發(fā)射獲得成功，并把風(fēng)云1號C氣象衛(wèi)星和實踐5號科學(xué)實驗衛(wèi)星送入軌道，這也是長征系列火箭第65次飛行，總計發(fā)射衛(wèi)星80顆，其中中國衛(wèi)星51顆，外國衛(wèi)星29顆。

中國運載火箭的捆綁技術(shù)、氫氧發(fā)動機技術(shù)、一箭多星技術(shù)、發(fā)動機真空狀態(tài)下二次點火技術(shù)等，使地球同步軌道運載能力從1.5噸提高到5噸，低地球軌道運載能力從2.5噸提高到9.2噸，同時成功開發(fā)了用于近地點變軌的EPKM固體發(fā)動機和用于發(fā)射銥星的衛(wèi)星分配器。長征火箭的最大運載能力與發(fā)射入軌精度已與美國、俄羅斯、歐空局的火箭相當(dāng)。目前，中國長征系列運載火箭技術(shù)已處于國際先進(jìn)水平。

二、飛速發(fā)展的中國衛(wèi)星技術(shù)

自1968年2月20日中國空間技術(shù)研究院成立以來，中國的衛(wèi)星技術(shù)也取得了飛速發(fā)展，研制成功了實驗衛(wèi)星、返回式遙感衛(wèi)星、地球靜止軌道通信衛(wèi)星和氣象衛(wèi)星、太陽同步軌道氣象衛(wèi)星、地球資源衛(wèi)星等，并在衛(wèi)星返回、一箭多星、衛(wèi)星通信、衛(wèi)星遙感、衛(wèi)星姿控、衛(wèi)星熱控、微重力試驗和空間環(huán)境地面模擬試驗等方面達(dá)到較高水平，其中有些項目已跨入世界先進(jìn)行列。

1984年4月8日，中國試驗通信衛(wèi)星發(fā)射成功，開創(chuàng)了中國衛(wèi)星通信的新時代。目前中國已成功發(fā)射了5顆東方紅2號系列通信衛(wèi)星，承擔(dān)著全國30路對外廣播、中央電視臺一、二套節(jié)目和8000路衛(wèi)星電話的傳輸，使全國收看電視的人口覆蓋率由30％提高到83％～84％。1997年5月12日，載有24個C波段轉(zhuǎn)發(fā)器的中容量通信衛(wèi)星“東方紅3號”順利入軌，它可同時轉(zhuǎn)發(fā)6路彩色電視和近8000路雙程電話，相當(dāng)于6顆東方紅2號甲衛(wèi)星，能滿足2000年甚至更長一段時間衛(wèi)星通信的要求。

1988年、1990年和1999年，中國先后發(fā)射了3顆風(fēng)云1號極軌氣象衛(wèi)星，1997年發(fā)射了首顆風(fēng)云2號靜止軌道氣象衛(wèi)星，這不僅使中國成為世界第三個同時擁有兩種氣象衛(wèi)星的國家，而且還大大加速了中國氣象衛(wèi)星的現(xiàn)代化，使其在天氣預(yù)報、減災(zāi)等領(lǐng)域發(fā)揮了重要作用。1991年7月～8月，長江流域遭受特大洪澇災(zāi)害，要不要分洪是個重大決策問題，氣象部門根據(jù)氣象衛(wèi)星的云圖資料，及時、準(zhǔn)確地判斷出天氣變化趨勢，幫助政府作出了不分洪的決定，使40萬人免離家園，4萬公頃良田免遭水淹，僅此一項就減少損失6億多元。

1975年11月26日到1996年10月20日，中國共發(fā)射17顆返回式衛(wèi)星，其中16顆安全回收?；厥粘晒β蔬_(dá)94％，這些返回式衛(wèi)星是遙感技術(shù)衛(wèi)星，它所獲得的衛(wèi)片具有比例尺較大、圖像清晰、灰度等級較高、視野開闊、速度快、地面分辨率高等特點。因此，在國土資源普查、地質(zhì)勘探、水利建設(shè)、地圖測繪、環(huán)境監(jiān)測、鐵路選線、文物考古、城市規(guī)劃等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。例如，在修建大秦鐵路時，最初認(rèn)為桑乾河是不可通行的地段，鐵路需繞行40千米，還要占用數(shù)千畝良田，后對返回式遙感衛(wèi)星的衛(wèi)片研究后發(fā)現(xiàn)，桑乾河的地質(zhì)條件可讓鐵路通過，這樣就為國家節(jié)省了4億多元的投資。

1988年8月22日，中國空間技術(shù)研究院（CAST）和巴西空間研究院（INPE）在北京簽訂了關(guān)于聯(lián)合研制中巴地球資源衛(wèi)星的協(xié)議書，并于1999年10月14日用長征4號運載火箭成功地將中巴聯(lián)合研制的首顆地球資源衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。地球資源衛(wèi)星是一種利用星載遙感器獲取地球表面圖像數(shù)據(jù)，用以進(jìn)行地球自然資源調(diào)查和生態(tài)環(huán)境監(jiān)測的遙感衛(wèi)星，具有視點高、視域廣、數(shù)據(jù)獲取快和可重復(fù)覆蓋、連續(xù)觀測等特點，可在國土整治、農(nóng)林、水利、地礦、測繪、海洋和環(huán)境等方面大顯神威。它的研制成功，標(biāo)志著中國傳輸型遙感衛(wèi)星研制已獲得突破性進(jìn)展，填補了中國沒有自主的陸地資源遙感衛(wèi)星的空白。

三、中國已具備載人航天的基本條件

1961年4月12日，蘇聯(lián)航天員加加林乘“東方1號”宇宙飛船進(jìn)入太空，開創(chuàng)了載人航天之先河。載人航天是人類駕駛和乘坐載人航天器在太空中從事各種探測、研究、試驗、生產(chǎn)和軍事應(yīng)用的往返飛行活動。其目的在于突破地球大氣屏障和克服地球引力，把人類活動范圍從陸地、海洋和大氣層擴展到太空，更廣泛深入地認(rèn)識整個宇宙。并充分利用太空和載人航天器的特殊環(huán)境進(jìn)行各種研究和試驗活動，開發(fā)太空極其豐富的資源。

截止到1998年底，全世界共進(jìn)行了216次載人航天飛行，其中美國124次，蘇（俄）92次，共有795人次上天，開展了前所未有的空間實驗活動。

40多年來，中國一代代航天人以“兩彈一星”精神創(chuàng)造了一個個奇跡，如今在運載器、測控、發(fā)射場和返回式航天器等方面已跨入世界先進(jìn)行列。這一切，都為中國載人航天的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。

首先，中國目前已擁有發(fā)射載人航天飛船的運載工具。前蘇聯(lián)和美國第一代載人飛船東方號和水星號重量分別是4.73噸和1.8噸；第二代飛船聯(lián)盟號和雙子星座號的重量分別為6.9噸和3.8噸，而中國現(xiàn)有的長征2號E運載火箭的發(fā)射能力，已能把9.2噸有效載荷送入近地軌道，上述蘇（俄）、美兩代載人航天飛船均可被它發(fā)射入軌。

其次，中國研究空間航天器的生命保障系統(tǒng)已有20多年歷史。早在1964年，中科院生物物理研究所就進(jìn)行了航天生物學(xué)、醫(yī)學(xué)試驗。1990年10月，中國首次載有高等動物的科學(xué)試驗衛(wèi)星在太空運行8天后安全返回地面，搭載的有小白鼠、果蠅、蠶卵和植物種子等生命體。試驗顯示：中國航天器生命保障系統(tǒng)的設(shè)計是成功可靠的。

第三，中國已成功地進(jìn)行了不載人飛船的發(fā)射試驗。1999年11月20日6時30分，中國第一艘不載人試驗飛船“神舟”號在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用新型長征運載火箭發(fā)射升空，并于21日3時41分在內(nèi)蒙古中部地區(qū)成功著陸?！吧裰邸碧栐囼烇w船的成功發(fā)射與回收，標(biāo)志著中國載人航天技術(shù)又有新的重大突破。

此外，中國目前有兩名航天員被派往俄羅斯接受培訓(xùn)，還有一批航天員在國內(nèi)太空人培訓(xùn)基地接受訓(xùn)練。總之，中國已具備了載人航天的基本條件，中國的載人航天已萬事俱備、呼之欲出

參考資料：參考百度搜索

航空工業(yè)部科學(xué)技術(shù)委員會工作條例

第一條　為加速航空工業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)航空科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，充分發(fā)揮專家、學(xué)者在重大科技決策中的作用，提高決策民主化、科學(xué)化的水平，特成立航空工業(yè)部科學(xué)技術(shù)委員會（簡稱部科技委）。第二條　部科技委是部黨組和部長關(guān)于重大科學(xué)技術(shù)問題決策的助手和參謀機構(gòu)；是部領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系科技人員的橋梁。第三條　部科技委的職責(zé)是：

（一）調(diào)查研究航空工業(yè)及其科學(xué)技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略、方針和政策，積極探索并提出建議；

（二）參與制訂并審議航空科技中長期規(guī)劃、人才培養(yǎng)、智力開發(fā)和智力引進(jìn)規(guī)劃、重大民品開發(fā)規(guī)劃；

（三）參與研究并審議重大預(yù)研課題、新機型號方案、重大科研建設(shè)項目、重大技術(shù)引進(jìn)項目；

（四）審定部級、推薦國家級獎勵的科技成果；

（五）參與評審有關(guān)專業(yè)技術(shù)高級職務(wù)的任職資格；

（六）對部屬公司、廠、所科技委實行業(yè)務(wù)指導(dǎo)；

（七）受部長委托，對重大科技工作進(jìn)行督促檢查。第四條　航空科技中、長期規(guī)劃和重大科技問題（重大預(yù)研課題、新機型號方案、重大科技建設(shè)項目、重大技術(shù)引進(jìn)項目等）在提交部黨組決策前，應(yīng)經(jīng)部科技委研究和討論，提出決策的建議。第五條　部科技委的年度工作計劃，報部長批準(zhǔn)后實施。第六條　部科技委設(shè)主任一名，副主任若干名，常務(wù)委員若干名，秘書長、副秘書長（兼）。常務(wù)辦公會議由主任、副主任、常務(wù)委員、秘書長、副秘書長組成。第七條　部科技委委員、特邀委員、由部聘請部內(nèi)專家、學(xué)者和領(lǐng)導(dǎo)干部擔(dān)任，每屆任期四年。第八條　部科技委按專業(yè)任務(wù)設(shè)若干專業(yè)組和研究組，各組設(shè)組長、副組長，正副組長由委員擔(dān)任，均由部聘任。第九條　專業(yè)組由部科技委有關(guān)委員和專業(yè)組成員組成。專業(yè)組成員和專業(yè)秘書由部科技委聘任，每屆任期四年。第十條　專業(yè)組的主要任務(wù)是：研究本專業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略和技術(shù)發(fā)展方向；討論本專業(yè)中、長期發(fā)展規(guī)劃；參與重大項目的可行性論證，并配合主管業(yè)務(wù)部門對本專業(yè)的重大預(yù)研課題進(jìn)行督促指導(dǎo)；推薦本專業(yè)優(yōu)秀人才；評審?fù)扑]本專業(yè)的重大科技成果。

各專業(yè)組應(yīng)加強橫向聯(lián)系，并開展跨專業(yè)的專題活動。第十一條　部科技委的會議分專業(yè)組會議、常務(wù)辦公會議和全體委員會議三種。

（一）專業(yè)組會議，是基本的活動形式，除分工主管的常務(wù)委員、委員、專業(yè)組成員參加外，可邀請部內(nèi)外有關(guān)專家參加。也可根據(jù)需要，召開部分委員、成員參加的專題會議。專業(yè)組活動，按年度計劃進(jìn)行，盡可能與有關(guān)司局結(jié)合。臨時開會由組長、副組長商定，并報部科技委批準(zhǔn)。必要時，也可召開專業(yè)組聯(lián)席會議。

（二）常務(wù)辦公會議，討論決定部科技委的年度計劃和總結(jié)報告專業(yè)組的重大建議、日常工作及其它科技問題。必要時，召開常務(wù)辦公擴大會議。

（三）全體委員會議，根據(jù)需要召開，主要討論委員會的工作計劃和總結(jié)，討論航空工業(yè)、科技發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃，以及重大決策建議。第十二條　部各有關(guān)廳、司、局、辦是科技委的辦事機構(gòu)，科技局是主要辦事機構(gòu)，承辦有關(guān)業(yè)務(wù)工作?？萍嘉O(shè)辦公室，負(fù)責(zé)辦理科技委的日常工作。技術(shù)經(jīng)濟研究所（六二○所）、科技情報研究所（六二八所）是部科技委的依托單位。第十三條　部科技委的活動經(jīng)費，根據(jù)需要由部逐年撥給。第十四條　部科技委委員、特邀委員、專業(yè)組成員的任務(wù)和工作條件：

（一）部科技委委員、特邀委員和專業(yè)組成員應(yīng)經(jīng)常對航空工業(yè)、本專業(yè)的重大科技問題，進(jìn)行調(diào)查研究，以集體或以個人的形式向部科技委提交供領(lǐng)導(dǎo)決策的建議書。

（二）為充分發(fā)揮部科技委委員、特邀委員、專業(yè)組成員的作用，所在單位應(yīng)及時組織他們閱讀部企事業(yè)領(lǐng)導(dǎo)干部會議等重要會議的文件和有關(guān)航空科技方面的文件資料，包括部頒發(fā)的科技年度計劃、長遠(yuǎn)規(guī)劃，經(jīng)濟、科技體制改革文件，有關(guān)科研動態(tài)和新品研制進(jìn)展情況，本單位的科技年度計劃、發(fā)展規(guī)劃等，并保證他們參加部科技委組織的有關(guān)活動。

（三）部科技委委托六二八所、三○一所，按委員、特邀委員、專業(yè)組成員專業(yè)特長直接寄送有關(guān)國內(nèi)外航空科技情報資料、考察報告及綜合性科技資料等，并提供借閱和復(fù)制資料的方便。

（四）部科技委委員、特邀委員、專業(yè)組成員在參加科技活動中，所在和所到單位，應(yīng)在工作上給予保證和生活上給予方便。

中國航天成就史

中國已建成酒泉、西昌、太原、海南四個航天器發(fā)射場，并圓滿完成了各種運載火箭的飛行試驗和各類人造衛(wèi)星中國獨立自主地研制了12種不同型號的“長征”系列運載火箭，適用于發(fā)射近地軌道、地球靜止軌道和太陽同步軌道衛(wèi)星中國于1970年4月24日發(fā)射第一顆人造地球衛(wèi)星(見“東方紅”1號)，是繼蘇聯(lián)、美國與法國、日本之后世界上第5個能獨立發(fā)射人造衛(wèi)星的國家

關(guān)于《航空服務(wù)專業(yè)委員會》的介紹到此就結(jié)束了。