【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨貞c到日本有直達(dá)飛機(jī)嗎現(xiàn)在》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、重慶直飛國(guó)外的目的地及具體航班有哪些
2、重慶機(jī)場(chǎng)可以直飛日本那
本篇文章給大家談?wù)劇吨貞c到日本有直達(dá)飛機(jī)嗎現(xiàn)在》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
重慶直飛國(guó)外的目的地及具體航班有哪些
有很多，例如：
1、重慶-新加坡
作為重慶唯一的本土航空公司，重慶航空于2019年6月28日正式復(fù)航重慶至新加坡航線。該條航線是重慶首條直飛新加坡日間公商務(wù)航線，每日一班。
去程航班號(hào)為OQ2095/CZ8095，08：20從重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，13：25落地新加坡；回程航班號(hào)為OQ2096/CZ8096，14：35從新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)起飛，20：05抵達(dá)重慶。
2、重慶-東京
重慶直飛東京航班首航于2016年2月14日，由春秋航空日本公司（Spring Airlines Japan）執(zhí)飛。重慶首條直飛英國(guó)倫敦的航線于2016年6月25日成功首航，由天津航空?qǐng)?zhí)飛。重慶直飛紐約國(guó)際航線首航于2017年10月20日，由海南航空?qǐng)?zhí)飛。
3、重慶-巴黎
重慶—巴黎首航航班于北京時(shí)間2018年12月19日01:30從重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛。這是海南航空繼重慶—羅馬航線后，在重慶開通的第二條直飛歐洲的航線，也是2018年重慶開通的第11條國(guó)際航線。
4、重慶-倫敦
天津—重慶—倫敦航線由A330機(jī)型執(zhí)飛，每周三、周六兩班往返，采用18個(gè)商務(wù)艙加242個(gè)經(jīng)濟(jì)艙的經(jīng)典雙通道布局，全艙配備機(jī)載娛樂系統(tǒng)，將為旅客遠(yuǎn)程出行提供更舒適的乘機(jī)體驗(yàn)。
天津—重慶—倫敦航線去程航班航班號(hào)為GS7965，每周三9：35從天津起飛，12：15到達(dá)重慶，14：45從重慶起飛，20：25抵達(dá)倫敦；每周六天津到重慶航段的飛行時(shí)刻不變，重慶飛往倫敦的航段15：00從重慶起飛，抵達(dá)時(shí)間為20：25。
回程航班航班號(hào)為GS7966，每周三22：25從倫敦起飛，次日16：55到達(dá)重慶，周四19：55從重慶起飛，22：20抵達(dá)天津；每周六倫敦到重慶航段的飛行時(shí)刻不變，重慶飛往天津的航段周日20：00從重慶起飛，22：35抵達(dá)天津。所有起降時(shí)間均為當(dāng)?shù)貢r(shí)間。
5、重慶-紐約
重慶直飛紐約航線每周三、五于北京時(shí)間22:00從重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，于當(dāng)?shù)貢r(shí)間次日00:50抵達(dá)紐約肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)；回程每周四、六于當(dāng)?shù)貢r(shí)間02:50從紐約肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，于北京時(shí)間次日06:35抵達(dá)重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
參考資料來源：華龍網(wǎng)-重慶直飛紐約首航今晚10時(shí)起飛 每周兩班
參考資料來源：華龍網(wǎng)-重慶直飛倫敦航線今起開通 每周兩班
參考資料來源：國(guó)際在線-重慶直飛巴黎航線開通 重慶國(guó)際航線突破80條
參考資料來源：國(guó)際在線-重慶將開通直飛巴黎航班
參考資料來源：國(guó)際在線-重慶航空直飛新加坡航班復(fù)航
重慶機(jī)場(chǎng)可以直飛日本那些機(jī)場(chǎng)
重慶機(jī)場(chǎng)直飛到日本的航班：
1、春秋航空：大阪關(guān)西。
2、中國(guó)國(guó)際航空：大阪關(guān)西、東京成田（經(jīng)停上海浦東）；
3、春秋航空日本：東京成田。
2014年2月14日搭載了189名乘客的春秋航空IJ1021航班14日下午降落在重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)。至此，重慶首條直飛日本東京的航線正式開通。這也是重慶繼大阪后開通的第二條直飛日本的航線。
未開通重慶直飛東京航班前，重慶旅客前往東京需要從上海、北京等地中轉(zhuǎn)，行程需要至少7至8小時(shí)。開通直航后，重慶至東京單程僅需5小時(shí)，極大增強(qiáng)了旅客出行的便利性。
重慶至東京航線由春秋航空日本公司執(zhí)飛，采用波音737-800型客機(jī)，每周二、四、五、日?qǐng)?zhí)飛。這也是日本低成本航空公司首次入駐重慶機(jī)場(chǎng)。
擴(kuò)展資料
截至2018年12月，機(jī)場(chǎng)開通航線總數(shù)329條，通航城市203個(gè)；其中國(guó)內(nèi)航線247條（客運(yùn)244條、貨運(yùn)3條），通航城市142個(gè)；國(guó)際及地區(qū)航線82條（客運(yùn)68條、貨運(yùn)14條），通航城市61個(gè)，直飛航線73條，占比89%。
截至2018年8月，重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)擁有基地航空公司7家，分別為中國(guó)國(guó)際航空、重慶航空（中國(guó)南方航空控股）、西部航空、四川航空 、廈門航空 、山東航空、華夏航空；其中，中國(guó)國(guó)際航空、海南航空、廈門航空、四川航空、山東航空等在重慶設(shè)立分公司。
參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-重慶開通直飛日本東京航線 單程僅需5小時(shí)
參考資料來源：百度百科-重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)
重慶有沒有直達(dá)日本的飛機(jī)呢？
重慶的直達(dá)國(guó)際航線目前僅剩“重慶—名古屋”和“重慶—香港”兩條線的狀況，即將得到改觀——重慶在年內(nèi)可能新增20條分別飛往巴黎、洛杉磯、日本、新加坡、吉隆坡等地的直達(dá)國(guó)際航線。昨日，東方航空重慶公司高層透露，他們上周已就此向民航總局提交正式申請(qǐng)。
在這20條航線中，重慶直達(dá)日本的航線將增加到4條，除重慶—名古屋外，還有重慶至東京、連小松、松山的3條航線。
此前，重慶曾有6條飛往名古屋、首爾（漢城）、東京、曼谷、德國(guó)慕尼黑、新加坡的國(guó)際航線。此外，還有一條飛往香港和澳門的2條地區(qū)航線。但因客源少等因素，大部分都停飛了。
對(duì)此，東航高層人士說，我們不會(huì)干賠本賺吆喝的生意。正因此前有過經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，此次申報(bào)的航線都經(jīng)過了精心挑選。在重慶推出的國(guó)際航線，均是總部在國(guó)外的優(yōu)勢(shì)航線，方案經(jīng)過了充分論證。以日本航線為例，重慶—名古屋一直運(yùn)作得相當(dāng)成熟，原因是本地有許多日本合資公司。再加上日本日前在渝設(shè)立領(lǐng)事館，客流量還會(huì)繼續(xù)上升。
同時(shí)，該高層人士透露，東航的調(diào)查顯示：因本地航線少，重慶每年有40%的國(guó)際客源分流向外地，主要是北京、上海、廣州和成都。這說明，國(guó)際機(jī)票在重慶大有市場(chǎng)。據(jù)悉，東航在渝開通國(guó)際航線的舉措得到了重慶市政府的全力支持。
關(guān)于《重慶到日本有直達(dá)飛機(jī)嗎現(xiàn)在》的介紹到此就結(jié)束了。
