【簡(jiǎn)介：】1.有發(fā)射機(jī)（遙控器發(fā)射無(wú)線(xiàn)信號(hào)）傳輸給安裝在飛機(jī)上的接收機(jī)。
2.接收機(jī)得到命令后分路發(fā)送信息分別給：電子調(diào)速器，電子調(diào)速器感知到需要的電流然后傳輸給馬達(dá)，讓馬達(dá)來(lái)進(jìn)行轉(zhuǎn)速

1.有發(fā)射機(jī)（遙控器發(fā)射無(wú)線(xiàn)信號(hào)）傳輸給安裝在飛機(jī)上的接收機(jī)。

2.接收機(jī)得到命令后分路發(fā)送信息分別給：電子調(diào)速器，電子調(diào)速器感知到需要的電流然后傳輸給馬達(dá)，讓馬達(dá)來(lái)進(jìn)行轉(zhuǎn)速的快慢帶動(dòng)螺旋槳的運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力。

3.接收機(jī)得到命令后分路發(fā)送信息分別給：各個(gè)舵機(jī)，舵機(jī)連桿連接到各個(gè)機(jī)翼的舵面，使之按命令的比例進(jìn)行拉動(dòng)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)機(jī)翼舵面的動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的各種姿態(tài)順序：發(fā)射機(jī)--接收機(jī)--舵機(jī)--機(jī)翼舵面 發(fā)射機(jī)--接收機(jī)--電子調(diào)速器--馬達(dá)

能飛1000米的紙飛機(jī)？

不存在的，遙控的是可以的，遙控紙飛機(jī)飛1000米沒(méi)問(wèn)題，但是用手投擲的紙飛機(jī)飛100米都很難。

紙飛機(jī)是一種用紙做成的玩具飛機(jī)。它可能是航空類(lèi)折紙手工中的最常見(jiàn)形式，航空類(lèi)折紙手工屬于折紙手工的一個(gè)分支。由于它是最容易掌握的一種折紙類(lèi)型，所以深受初學(xué)者乃至高手的喜愛(ài)。最簡(jiǎn)單的紙飛機(jī)折疊方法只需要6步就可以完成。同時(shí)，“紙飛機(jī)” 這個(gè)詞也包括那些用紙板做成的。最早能追溯到年代的紙飛機(jī)是西方在1909年制作的。然而，現(xiàn)在最為人們所接受的制作方法是由約翰·K·諾斯羅普（洛克希德公司的創(chuàng)始人之一）在1930年所制作的。諾斯羅普用紙飛機(jī)來(lái)做模擬測(cè)試來(lái)發(fā)現(xiàn)真實(shí)飛機(jī)的飛行機(jī)理。用紙制作玩具被認(rèn)為起源于2000年前的中國(guó)，那時(shí)風(fēng)箏是一種流行的娛樂(lè)項(xiàng)目。但與紙飛機(jī)相比并不相同。

自制遙控飛機(jī)遙控器

這個(gè)遙控器只是利用了無(wú)線(xiàn)電通信的一些基本原理，構(gòu)成振蕩器發(fā)出一個(gè)固定頻率的信號(hào)之后，再由相應(yīng)的接收機(jī)接收信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)控制。具體詳細(xì)的在這里也說(shuō)不清楚，歡迎繼續(xù)追問(wèn)