【簡介：】飛機租賃是以飛機為租賃物的一種租賃業(yè)務，是航空公司（或承租人）從租賃公司（或直接從制造廠家）選擇一定型號、數(shù)量的飛機并與租賃公司（或出租人）簽訂有關租賃飛機的協(xié)議，出租人擁有飛

飛機租賃是以飛機為租賃物的一種租賃業(yè)務，是航空公司（或承租人）從租賃公司（或直接從制造廠家）選擇一定型號、數(shù)量的飛機并與租賃公司（或出租人）簽訂有關租賃飛機的協(xié)議，出租人擁有飛機的所有權，將飛機的使用權轉讓給承租人，承租人向出租人支付租金，租期結束航空公司可以歸還或者不歸還飛機給出租人。類似的，根據(jù)租賃物不同有船舶租賃、醫(yī)療器械租賃、汽車租賃、工程機械租賃等。

東方航空2017 - 2019年度飛機融資租賃日常關聯(lián)交易公告

1. 租賃利率為?6?個月美元?LIBOR?加?100?至?300?個基點,與公司和融資人商定 的借款合同利率一致;

2. 租金總額(包括本金和利息)不超過?9?億美元;

3. 手續(xù)費不超過人民幣?4,000?萬元。

一百元可以買一架模擬飛機嗎？

可以買的得，目前那種小的85塊錢可以買的

哪里有微軟模擬飛行2004天津航空的飛機模型下載

沒有天津航空的機模，只有涂裝。只要把機模涂上天津航空的就行，例如去下載一個wilco 的ERJ145，再涂上天津航空的涂裝就可以了。涂裝可以從網(wǎng)上下載，也可以找個天津航空真實飛機的涂裝照片自己照著制作，會用PS就可以自己制作了。

AЛ-31Φ發(fā)動機介紹

本文結合國內的需要,對AЛ-31Ф發(fā)動機進行了研究分析,建立了AЛ-31Ф發(fā)動機性能仿真模型,并在此基礎上補充了控制規(guī)律和部件幾何調整的功能.AЛ-31Ф發(fā)動機試車調整性能仿真模型是在面向對象的燃氣輪機性能仿真系統(tǒng)的基礎上開發(fā)的,程序結構靈活可靠,有利于根據(jù)實際需求和使用經(jīng)驗對程序進行改編和擴充;該仿真模型具有較高的計算精度;仿真模型能反映實際發(fā)動機的變化規(guī)律,可以定量地預測真實發(fā)動機以及發(fā)動機調整后的總體性能變化;仿真模型具備了較高的可信度,邏輯設計符合工程應用過程,能夠指導實際的試車調整.在實際生產中結合使用該仿真模型,可以達到節(jié)約時間和費用的目的.根據(jù)飛行/火力/推進綜合控制系統(tǒng)的研究要求,建立了一個詳細非線性閉環(huán)實時仿真模型.模型能夠模擬AЛ-31Ф發(fā)動機在全飛行包線、全油門范圍內的穩(wěn)態(tài)和動態(tài)性能,包括發(fā)動機加速、減速、接通和切斷加力的動態(tài)性能,并能真實地反映發(fā)動機各部件的工作狀態(tài).仿真模型已經(jīng)和飛行、火力仿真模型集成,建立了分布式飛行/火力/推進綜合控制實時仿真系統(tǒng).結果表明,該仿真模型滿足飛行/火力/推進綜合控制系統(tǒng)的研究需要.考慮到國內潛在的應用前景,本文還對利用退役的航空發(fā)動機改地面燃氣輪機進行了可行性分析,提出了風險小,成本低的改型方案.