【簡(jiǎn)介：】第一，復(fù)仇者紙飛機(jī)


擁有世界飛行最遠(yuǎn)、滯空時(shí)間最長(zhǎng)兩項(xiàng)世界紀(jì)錄，能夠輕松飛出30米之外，能輕易的滯空20秒以上。


第二，DC-03紙飛機(jī)


DC-03紙飛機(jī)也是號(hào)稱“世界上最好的紙

第一，復(fù)仇者紙飛機(jī)

擁有世界飛行最遠(yuǎn)、滯空時(shí)間最長(zhǎng)兩項(xiàng)世界紀(jì)錄，能夠輕松飛出30米之外，能輕易的滯空20秒以上。

第二，DC-03紙飛機(jī)

DC-03紙飛機(jī)也是號(hào)稱“世界上最好的紙飛機(jī)”，同樣是擁有著超強(qiáng)的“滯空”和“飛行”能力，兩張巨大的滑翔翼是它的特地，并且這種紙飛機(jī)還沒(méi)有尾翼。但可惜的是前面有了“復(fù)仇者”這個(gè)攔路虎，所以它的能力并沒(méi)有被彰顯出來(lái)。

第三，空中之王紙飛機(jī)

空中之王這款紙飛機(jī)也是非常厲害的，曾是27.9秒的超長(zhǎng)“滯空”也是打破了由“復(fù)仇者”所創(chuàng)下紀(jì)錄，但后來(lái)還是被“復(fù)仇者”以29.2秒的紀(jì)錄給超越，但是“空中之王”的名號(hào)在紙飛機(jī)的名聲依然是響亮的！

第四，Paperang紙飛機(jī)

Paperang紙飛機(jī)是一款根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)來(lái)發(fā)明發(fā)來(lái)的新型紙飛機(jī)，剛出現(xiàn)時(shí)在紙飛機(jī)界中海引起過(guò)一場(chǎng)轟動(dòng)，但由于設(shè)計(jì)的需要在紙飛機(jī)上安裝上了圖釘，所以這讓它失去了參加絕大部分紙飛機(jī)競(jìng)賽的資格，但是“飛行距離”和“滯空”也是不容小覷的！

戰(zhàn)斗紙飛機(jī)怎么疊飛得遠(yuǎn)又好？

取一張長(zhǎng)方形紅色卡紙，兩邊對(duì)折后打開(kāi)。

把上面兩角向中間折痕對(duì)折，翻面，再對(duì)折一次。

把折在里面的角拿出來(lái)，然后將上面的角對(duì)折。

再向上翻折一部分。

之后兩邊對(duì)折。

稍微整理一下，一架簡(jiǎn)單又飛得遠(yuǎn)戰(zhàn)斗紙飛機(jī)折好了。

紙飛機(jī)是誰(shuí)發(fā)明的？

具體是誰(shuí)，無(wú)從考究，

關(guān)于紙飛機(jī)，被認(rèn)為起源于2000年前的中國(guó)，那時(shí)風(fēng)箏是一種流行的娛樂(lè)項(xiàng)目。雖然這些可以被看作是現(xiàn)代紙飛機(jī)的證據(jù)，但是沒(méi)有人能有把握地提供準(zhǔn)確的證據(jù)指出地這項(xiàng)發(fā)明到底起源於哪里；隨著時(shí)間的推移，紙飛機(jī)速度、浮力和外形的設(shè)計(jì)已經(jīng)有了較大的改進(jìn)。

在西方，最早能追溯到年代的紙飛機(jī)是在1909年制作的。然而，現(xiàn)在最為人們所接受的制作方法是由約翰·K·諾斯羅普（洛克希德公司的創(chuàng)始人之一）在1930年所制作的。諾斯羅普用紙飛機(jī)來(lái)做模擬測(cè)試來(lái)發(fā)現(xiàn)真實(shí)飛機(jī)的飛行機(jī)理。

想買su27的拼裝模型，我發(fā)現(xiàn)1/48的大飛機(jī)反而比1/72的小飛機(jī)便宜，我該買哪個(gè)，從模型做工質(zhì)

買48的、因?yàn)榇蟮哪＞呖梢愿玫倪M(jìn)行打磨、加工、著色、更體現(xiàn)你的手工技巧。

戶田拓夫最強(qiáng)的紙飛機(jī)？

戶田拓夫最強(qiáng)紙飛機(jī)是復(fù)仇者紙飛機(jī)

復(fù)仇者紙飛機(jī):“復(fù)仇者”紙飛機(jī)便是當(dāng)今世界上的“第一紙飛機(jī)”，它曾創(chuàng)下過(guò)“世界飛行最遠(yuǎn)”、“滯空時(shí)間最長(zhǎng)”兩項(xiàng)紙飛機(jī)的世界紀(jì)錄，是“紙飛機(jī)”界的巔峰之作。