【簡(jiǎn)介：】先說(shuō)機(jī)體：
常見(jiàn)機(jī)體有四個(gè)可活動(dòng)舵面，分別位于：
1、機(jī)翼后方（兩片，一般反向運(yùn)動(dòng)），負(fù)責(zé)使飛機(jī)以拉力線為軸橫滾，稱(chēng)為“副翼”
2、垂直尾翼后方(一般都是一片，至少我沒(méi)有見(jiàn)過(guò)兩片的)，負(fù)

先說(shuō)機(jī)體：

常見(jiàn)機(jī)體有四個(gè)可活動(dòng)舵面，分別位于：

1、機(jī)翼后方（兩片，一般反向運(yùn)動(dòng)），負(fù)責(zé)使飛機(jī)以拉力線為軸橫滾，稱(chēng)為“副翼”

2、垂直尾翼后方(一般都是一片，至少我沒(méi)有見(jiàn)過(guò)兩片的)，負(fù)責(zé)飛機(jī)在機(jī)頭和機(jī)翼兩端點(diǎn)確定的平面上轉(zhuǎn)彎簡(jiǎn)稱(chēng)“垂尾”

3、水平尾翼(有的是一片，有的是兩片，使用時(shí)候是同向運(yùn)動(dòng))負(fù)責(zé)飛機(jī)抬頭、低頭，簡(jiǎn)稱(chēng)“平尾”

最常見(jiàn)的就是以上三組（共計(jì)4個(gè)）舵面，也就是民航客機(jī)常見(jiàn)的樣子。當(dāng)然還有無(wú)水平尾翼和垂直尾翼的機(jī)型，尾翼是“V”型，靠?jī)蓚€(gè)V型尾翼共同作用實(shí)現(xiàn)垂尾和平尾的功能。也有三角翼飛機(jī)，就像J10飛機(jī)，副翼一個(gè)向上一個(gè)向下可以使飛機(jī)橫滾，副翼同時(shí)向上或向下能夠使飛機(jī)抬頭或者低頭

動(dòng)力系統(tǒng)：

一般模型飛機(jī)分電動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力，噴氣動(dòng)力

電動(dòng)：電機(jī)，一般用無(wú)刷電機(jī)，性能穩(wěn)定，壽命長(zhǎng)。電調(diào)，按照接收機(jī)接收到的遙控器控制信號(hào)給電機(jī)供電，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力可控。再就是將電池的7.4V或者11.1V或者更高的電壓降低至4.8V或者6V，給舵機(jī)供電。

內(nèi)燃機(jī)：內(nèi)燃機(jī)只是提供動(dòng)力，有一顆舵機(jī)用來(lái)控制風(fēng)門(mén)大小實(shí)現(xiàn)動(dòng)力可控。

噴氣動(dòng)力：沒(méi)接觸過(guò)，不知道

電子設(shè)備：

1、接收機(jī)：接收機(jī)用來(lái)接收遙控器發(fā)出的指令信號(hào)，并傳輸給舵機(jī)、電調(diào)等。

2、舵機(jī):舵機(jī)按照接收機(jī)傳來(lái)的控制信號(hào)轉(zhuǎn)動(dòng)自己的搖臂，通過(guò)舵機(jī)連接桿來(lái)控制各個(gè)活動(dòng)舵面、內(nèi)燃機(jī)油門(mén)等。

3、接收機(jī)電池：內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力、渦噴動(dòng)力的飛機(jī)使用的，直接插在接收機(jī)上，給舵機(jī)和接收機(jī)供電。

希望能有用。

航模飛行的原理？

航模飛機(jī)飛行原理：

飛機(jī)從地面滑跑到離地升空，是由于升力不斷增大，直到大于飛機(jī)重力的結(jié)果。而只有當(dāng)飛機(jī)速度增大到一定時(shí)，才可能產(chǎn)生足以支持飛機(jī)重力的升力?？梢?jiàn)飛機(jī)的起飛 是一個(gè)速度不斷增加的加速過(guò)程。故起飛一般只分三個(gè)階段，即起滑跑、離地和上升。起飛滑跑的目的是為了增大飛機(jī)的速度，直到獲得離地速度。拉力或推力愈大，剩余拉力或剩余推力也愈大，飛機(jī)增速就愈快。起飛中，為盡快地增速，應(yīng)把油門(mén)推到最大位置。 并同時(shí)保持滑跑方向 。

做遙控船模什么材料最好？

您好，很高興為您解答，我們是深圳市飛盈佳樂(lè)船模電調(diào)，歡迎體驗(yàn)以下是幾種常見(jiàn)材料的優(yōu)點(diǎn)，根據(jù)自己的需要選擇。

1、木材；制作模型骨架等，是常用的材料。（1）桐木以泡桐為主，有比重輕、相對(duì)硬度大變形小、易加工等特點(diǎn)。（2）松木：東北松的特點(diǎn)是紋理均勻，木質(zhì)細(xì)密、比重較輕、不易變形、易于加工、有一定的彈性。（3）樺木：材質(zhì)堅(jiān)硬、紋理均勻緊密、比重較大，可用作發(fā)動(dòng)機(jī)架等受力構(gòu)件。（4）輕木：材質(zhì)很硬、比重很輕、紋理均勻、不易變形易于加工，用來(lái)制作受力不大的零件。（5）膠合板材：較薄的膠合板材（3層）可用來(lái)制作船的龍骨，具有強(qiáng)度大、不易變形的特點(diǎn)。

2、金屬材料：有強(qiáng)度大柔韌性好、可塑性強(qiáng)等特點(diǎn)。（1）薄鐵片：用作支架、固定電機(jī)等。（2）薄銅片：制作導(dǎo)電觸片、開(kāi)關(guān)、電池夾、調(diào)速器等理想材料常用0.3~0.5mm厚。（3）硬鋁板（半硬鋁板）；用作支架、機(jī)械轉(zhuǎn)換裝置、推拉桿等，可折性差。

3、塑料：不同或分和工藝的塑料，其性質(zhì)的差異可能很大，用途也非常不同。（1）聚苯乙烯泡沫板：一種硬原則泡沫塑料密度小、易切割、易打磨、用來(lái)制作船體省時(shí)省力。一般常用電熱絲切割。（2）聚氫酯泡沫塑料板：質(zhì)地輕軟、是良好防震材料、顆粒較大。（3）有機(jī)玻璃：聚甲基丙酸甲酯塑料，高度透明，比重輕，不易碎。110攝氏度變軟，可成型加工、可加工成才各類(lèi)特殊形狀的溝槽和零部件。