【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)票買(mǎi)往返便宜還是買(mǎi)單程好？ 因?yàn)楹娇展緯?huì)根據(jù)淡旺季的不同，時(shí)常推出一定量的特價(jià)票，一般來(lái)說(shuō)，往返程都會(huì)有大幅促銷(xiāo)，單程卻往往沒(méi)有，這就出現(xiàn)了單程貴過(guò)往返票的情況
一、飛機(jī)票買(mǎi)往返便宜還是買(mǎi)單程好？
因?yàn)楹娇展緯?huì)根據(jù)淡旺季的不同，時(shí)常推出一定量的特價(jià)票，一般來(lái)說(shuō)，往返程都會(huì)有大幅促銷(xiāo)，單程卻往往沒(méi)有，這就出現(xiàn)了單程貴過(guò)往返票的情況。這對(duì)航空公司也有好處，在運(yùn)力過(guò)剩的情況下，乘客預(yù)訂往返程，航空公司還可以提高上座率，減少成本?！ ∵@現(xiàn)象并非特例，而是普遍存在，幾乎絕大多數(shù)往返程機(jī)票總價(jià)，都會(huì)比單程價(jià)或者兩張單程機(jī)票疊加的總價(jià)要優(yōu)惠。單程票價(jià)高是因?yàn)楣緭?dān)心消費(fèi)者回程時(shí)購(gòu)買(mǎi)其他航空公司的機(jī)票，造成航班上座率低，經(jīng)營(yíng)有壓力。這種報(bào)價(jià)的差距在淡季時(shí)更為突出，航空公司會(huì)根據(jù)淡旺季的上座率推出相應(yīng)促銷(xiāo)，往返程票參加促銷(xiāo)，單程票則更多采取保價(jià)或高價(jià)策略，以防客流不對(duì)稱(chēng)。
二、機(jī)票單程和往返哪個(gè)便宜？
因?yàn)楹娇展緯?huì)根據(jù)淡旺季的不同，時(shí)常推出一定量的特價(jià)票，一般來(lái)說(shuō)，往返程都會(huì)有大幅促銷(xiāo)，單程卻往往沒(méi)有，這就出現(xiàn)了單程貴過(guò)往返票的情況。這對(duì)航空公司也有好處，在運(yùn)力過(guò)剩的情況下，乘客預(yù)訂往返程，航空公司還可以提高上座率，減少成本?！ ∵@現(xiàn)象并非特例，而是普遍存在，幾乎絕大多數(shù)往返程機(jī)票總價(jià)，都會(huì)比單程價(jià)或者兩張單程機(jī)票疊加的總價(jià)要優(yōu)惠。單程票價(jià)高是因?yàn)楣緭?dān)心消費(fèi)者回程時(shí)購(gòu)買(mǎi)其他航空公司的機(jī)票，造成航班上座率低，經(jīng)營(yíng)有壓力。這種報(bào)價(jià)的差距在淡季時(shí)更為突出，航空公司會(huì)根據(jù)淡旺季的上座率推出相應(yīng)促銷(xiāo)，往返程票參加促銷(xiāo)，單程票則更多采取保價(jià)或高價(jià)策略，以防客流不對(duì)稱(chēng)。
三、訂往返的機(jī)票便宜呢還是單程便宜呢？
因?yàn)楹娇展緯?huì)根據(jù)淡旺季的不同，時(shí)常推出一定量的特價(jià)票，一般來(lái)說(shuō)，往返程都會(huì)有大幅促銷(xiāo)，單程卻往往沒(méi)有，這就出現(xiàn)了單程貴過(guò)往返票的情況。這對(duì)航空公司也有好處，在運(yùn)力過(guò)剩的情況下，乘客預(yù)訂往返程，航空公司還可以提高上座率，減少成本。
這現(xiàn)象并非特例，而是普遍存在，幾乎絕大多數(shù)往返程機(jī)票總價(jià)，都會(huì)比單程價(jià)或者兩張單程機(jī)票疊加的總價(jià)要優(yōu)惠。單程票價(jià)高是因?yàn)楣緭?dān)心消費(fèi)者回程時(shí)購(gòu)買(mǎi)其他航空公司的機(jī)票，造成航班上座率低，經(jīng)營(yíng)有壓力。這種報(bào)價(jià)的差距在淡季時(shí)更為突出，航空公司會(huì)根據(jù)淡旺季的上座率推出相應(yīng)促銷(xiāo)，往返程票參加促銷(xiāo)，單程票則更多采取保價(jià)或高價(jià)策略，以防客流不對(duì)稱(chēng)。
四、火車(chē)往返票比單程票便宜嗎？
往返票相比單程票價(jià)格優(yōu)惠。
單程票就是從A地到達(dá)B地的票，往返票就是從A地到達(dá)B地后在特定的時(shí)間內(nèi)還會(huì)從B回到A地所購(gòu)買(mǎi)的票，通常是兩張往返票價(jià)格一般是單程票兩倍。
但是又會(huì)有折扣或者促銷(xiāo)出現(xiàn)，比2張單程票便宜的情況當(dāng)然也有可能，從A到B的票價(jià)和從B到A的有差別就導(dǎo)致往返票價(jià)稍高或稍低。
五、地鐵往返票比單程票便宜嗎？
地鐵沒(méi)有往返票這一說(shuō)
沒(méi)有返程票，只有回來(lái)時(shí)，進(jìn)站時(shí)再買(mǎi)。除非你有上公交一卡通，就能直接刷卡進(jìn)站，出站時(shí)也要刷一下，就會(huì)自動(dòng)扣錢(qián)了，當(dāng)每月消費(fèi)滿(mǎn)一定額度后會(huì)有折扣優(yōu)惠。
例如北京地鐵，乘客在一個(gè)自然月內(nèi)，乘坐地鐵公交累計(jì)實(shí)際支出票款滿(mǎn)100元、不滿(mǎn)200元享受8折優(yōu)惠；滿(mǎn)200元、不滿(mǎn)400元享受5折優(yōu)惠；400元及以上不打折。
六、已經(jīng)訂了飛機(jī)票單程的可以改成往返的嗎？
可以直接給出票地點(diǎn)打電話(huà)，看看機(jī)票能否辦理改期。如果不能辦理改期或者價(jià)格比較高的話(huà)，你可以跟代理協(xié)商。一般：客票退改簽一般折扣票只能改同一航空公司，乘機(jī)人和行程地點(diǎn)必須一致。如果是全價(jià)的可以改到其他航空公司，乘機(jī)人和行程地點(diǎn)必須一致。往返一般不能改動(dòng)到其他航空公司。也不能改為單程。單程也不能改為往返。
七、往返機(jī)票為什么比單程還便宜？
這是因?yàn)椋?/p>
1、多數(shù)往返程機(jī)票價(jià)格比兩張單程機(jī)票優(yōu)惠?！ ∵@現(xiàn)象并非特例，而是普遍存在，幾乎絕大多數(shù)往返程機(jī)票總價(jià)，都會(huì)比單程價(jià)或者兩張單程機(jī)票疊加的總價(jià)要優(yōu)惠。單程票價(jià)高是因?yàn)楣緭?dān)心消費(fèi)者回程時(shí)購(gòu)買(mǎi)其他航空公司的機(jī)票，造成航班上座率低，經(jīng)營(yíng)有壓力。這種報(bào)價(jià)的差距在淡季時(shí)更為突出，航空公司會(huì)根據(jù)淡旺季的上座率推出相應(yīng)促銷(xiāo)，往返程票參加促銷(xiāo)，單程票則更多采取保價(jià)或高價(jià)策略，以防客流不對(duì)稱(chēng)?！ ?/p>
2、要注意部分國(guó)家可能限制無(wú)返程機(jī)票的游客入境 享受特價(jià)也得注意相關(guān)機(jī)票限制信息。有時(shí)航空公司為搶客源，會(huì)提前3個(gè)月甚至6個(gè)月放出往返特價(jià)，但這類(lèi)特價(jià)票往往在退票、改期、簽轉(zhuǎn)等方面有諸多限制，這意味著消費(fèi)者至少要提前3個(gè)月決定自己的行程。另外部分國(guó)家可能會(huì)限制無(wú)返程機(jī)票的游客入境，如美國(guó)、泰國(guó)、新加坡等。如果實(shí)在無(wú)法確認(rèn)回國(guó)時(shí)間，可購(gòu)買(mǎi)有效期半年的OPEN票。
八、機(jī)票買(mǎi)往返的便宜嗎單程機(jī)票為什么比往返票貴？
因?yàn)楹娇展緯?huì)根據(jù)淡旺季的不同，時(shí)常推出一定量的特價(jià)票，一般來(lái)說(shuō)，往返程都會(huì)有大幅促銷(xiāo)，單程卻往往沒(méi)有，這就出現(xiàn)了單程貴過(guò)往返票的情況。這對(duì)航空公司也有好處，在運(yùn)力過(guò)剩的情況下，乘客預(yù)訂往返程，航空公司還可以提高上座率，減少成本。 這現(xiàn)象并非特例，而是普遍存在，幾乎絕大多數(shù)往返程機(jī)票總價(jià)，都會(huì)比單程價(jià)或者兩張單程機(jī)票疊加的總價(jià)要優(yōu)惠。單程票價(jià)高是因?yàn)楣緭?dān)心消費(fèi)者回程時(shí)購(gòu)買(mǎi)其他航空公司的機(jī)票，造成航班上座率低，經(jīng)營(yíng)有壓力。這種報(bào)價(jià)的差距在淡季時(shí)更為突出，航空公司會(huì)根據(jù)淡旺季的上座率推出相應(yīng)促銷(xiāo)，往返程票參加促銷(xiāo)，單程票則更多采取保價(jià)或高價(jià)策略，以防客流不對(duì)稱(chēng)。
九、飛機(jī)票單程和往返分別是什么意思？
1.單程票就是從A地到達(dá)B地的票。從A地到達(dá)B地后，單程票就失去了效力，想要返程需要重新買(mǎi)票。
2.往返票就是從A地到達(dá)B地后在特定的時(shí)間內(nèi)還會(huì)從B回到A地所購(gòu)買(mǎi)的票。即從出發(fā)地到達(dá)目的地，然后再返回出發(fā)地時(shí)，兩次有效使用的機(jī)票。一張往返票相當(dāng)于兩張單程票的功能。
十、請(qǐng)問(wèn)訂單程機(jī)票便宜呢還是往返機(jī)票便宜呢？請(qǐng)？
這是因?yàn)椋?/p>
1、多數(shù)往返程機(jī)票價(jià)格比兩張單程機(jī)票優(yōu)惠。 這現(xiàn)象并非特例，而是普遍存在，幾乎絕大多數(shù)往返程機(jī)票總價(jià)，都會(huì)比單程價(jià)或者兩張單程機(jī)票疊加的總價(jià)要優(yōu)惠。單程票價(jià)高是因?yàn)楣緭?dān)心消費(fèi)者回程時(shí)購(gòu)買(mǎi)其他航空公司的機(jī)票，造成航班上座率低，經(jīng)營(yíng)有壓力。這種報(bào)價(jià)的差距在淡季時(shí)更為突出，航空公司會(huì)根據(jù)淡旺季的上座率推出相應(yīng)促銷(xiāo)，往返程票參加促銷(xiāo)，單程票則更多采取保價(jià)或高價(jià)策略，以防客流不對(duì)稱(chēng)?！ ?/p>
2、要注意部分國(guó)家可能限制無(wú)返程機(jī)票的游客入境 享受特價(jià)也得注意相關(guān)機(jī)票限制信息。有時(shí)航空公司為搶客源，會(huì)提前3個(gè)月甚至6個(gè)月放出往返特價(jià)，但這類(lèi)特價(jià)票往往在退票、改期、簽轉(zhuǎn)等方面有諸多限制，這意味著消費(fèi)者至少要提前3個(gè)月決定自己的行程。另外部分國(guó)家可能會(huì)限制無(wú)返程機(jī)票的游客入境，如美國(guó)、泰國(guó)、新加坡等。如果實(shí)在無(wú)法確認(rèn)回國(guó)時(shí)間，可購(gòu)買(mǎi)有效期半年的OPEN票。
